Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

вот
http://www.youtube.com/watch?v=OzZ8wrVreyc
и вот
http://www.youtube.com/watch?v=OGD-4..._order&list=UL

при диагональном вывешивании трек 4вд мало преимуществ имеет перед 2вд, практически никаких )) чаще все морда вторым колесом чуть касается покрытия так как перед тяжелее

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

На полном приводе в таком случае можно нагрузить жопу пассажиром и выпрыгнуть =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

чёт я в такие гомна залазил.... и ниразу не застрял!
даже по песку на карьерах пофигу всё было!
передняя блока решает ;)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Да и не особо я потерял похоже, взяв 2wd?

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Точна, было такое, пассажир загрузил вывешенное заднее, чуть тока цепанул третьим колесом, и сразу выехал :good:

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

И еще раз повторяю, можно просто ручник немного натянуть и так же выехать. :)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Да, стояночный тормоз меня раз выручал, но когда совсем чуть чуть не хватало. А так же на льду иногда помогает начало движения со 2ой передачи, тоже помогало и не раз.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Чтоб не создавать новой темыспрошу здесь.
Вредно ли для автомата покатушки по льду, я имею ввиду постоянные пробуксовки.
У нас в городе из одного ильменя сделали ледовую трассу. Вот я туда пристрастился ездить на своем треке за порцией адриналина. Поэтому и возник вопрос, а не чреваты такие увлечения?

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

На автомате лучше ВООБЩЕ НЕ буксовать. Конечно бывают ситуации когда без этого никуда, но чем меньше буксуешь, тем лучше для автомата, и даже если приходится где то побуксовать, не нужно давить тапку доусёру, так немного что бы обороты не большие были, тыс 2-2.5. Любая пробуксовка ведёт к убиванию коробки, естественно с одного раза с ней ничего не будет, но и здоровья не прибавится.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Мои познания не столь велики, но мне кажется автомату глубоко пофиг буксуешь на льду или нет, ведь трение минимальное, самое главное что бы масло не перегревалось и колеса не попали на покрытие с хорошим сцеплением, вот тогда действительно уже сам автомат будет буксовать. Еще дрифт с вывернутыми переднини колесами не прибавляет здоровья передним шрусам.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Тоже думаю, что автомату должно быть пофигу, вот вариатор в этом деле хуже, где вся нагрузка на ремне. Сегодня еще раз едил подрифтовал, повыписовал кренделя фигурного катания. Под конец катания сошел с ума АВС, загорелась лампа и отключился. Правда после перезапуска и выезда на асфальт все нормализовалось.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Думаю все же главное со льда не поймать асфальт и тем самым не стопорить колеса с пробуксовки, это точно может печально закончиться.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

буксовать в смысле в грязи вредно, а просто шлифовать нормально, но вот ситуация резкого изменения сцепления с дорогой и вообще резкие удары убьют коробку, а дрифт с рулем в крайнем положении ушатает гидрач

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Ребят, вы думаете, а я знаю, сам давно ещё пацаном работал у знакомого в автосервисе, ремонт автоматов, один из лучших во Владике, так вот я всё то что написал выше знаю не по наслышке, любая пробуксовка автомобиля на автомате ведёт к кончине оного! Ну а если ещё и поймать асфальта во время бука, так вообще хана будет автомату очень быстро.
У меня братишка этой зимой на переднем приводе добуксовался в наши подъёмы, сначала перестала машина назад ехать, ну а чуть позже и вперёд.
2 Снег про гидрач правда, сам недавно ушатал гидрач за совсем не долгий дрифт с вывернутым рулём до упора =), но я грешу на жижу, она была уставшая, думаю если бы жижа была в поряде, то так быстро бы он не умер, она тупо закипела!

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Тут на форуме был Екарный бабай, с Красноярска, продал Трека взял Делику, тоже дрифтил на Делике!!! ))) и ушатал ГУР.

Есть еще Иван на этом форуме, щас у него уже ASX, рассказывал на встрече, тоже был переднеприводный трек любил дрифтить и приходилось часто таскать авто на рынке. Ушатал коробку, под замену.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Да я вообще в шокенах! =) Пробег машины всего 50тыс и уже гидрач накрылся, но походу за это время её никто не менял, а я чё то тупанул, ну в общем сам виноват, но думал что Японцы всё таки не такие нежные. =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Сам в шоке. До трека был цивик ЕУ, я не смог его убить. :)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Аналогично, он никак не хотел ломаться))

Кстати про 4wd, летом машину на рыбалке повесил за середину, и все колеса в воздухе оказались, так что тут вобще бы никакая блокировка не помогла:biggrin:

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Лебедкамана нада. :) Как выбирался? :)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

ручной режим вам на что?
в режиме драйв лучше не дрифтить и не буксовать, т.к. для фрикционов это вредно, горят они от пробуксовок.
юзайте мануальный режим и шлифуйте сколько влезет.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

У меня до трека тоже был цивик ЕУ-4 =) И я его убил =) Об бок эволюшена на скорости 60км/ч =) Морды небыло почти по середину капота =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Это Япошки. Зато ты жив-здоров и можешь говорить(писАть). :)) А я имел ввиду в плане живучести вариатора, мотор вообще без масла ездить умеет, и ходовки. :)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Всё равно сотрясение было довольно сильное, головой об стойку ударился, но так да, особо серьёзных повреждений не было =) Спас он меня =) До сих пор о нём только тёплые воспоминания. =)
У меня ЕУ-4 был, это 1.7, 4ВД, АВТОМАТ! =) Зверь машинка была =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Ну об стойку наверно из-за ремня непристегнутого.... :) У меня ЕУ1 полторашка на варике, с недоприводом, реально без масла полдня проездил на оборотах 5-6 тысяч. Об отсутствии масла я только по характерному звуку двигателя понял. Мысленно прикинул уже во сколько ремонт встанет. :) Ан нет, сменил масло, выставил уровень и все, звуки куда-то делись, ни вкладыши не задрало, не вал. А слил реально поллитра с мотора. Сомневаюсь что айртрек такую халатность простит так же легко. :)))

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Ремешок был пристёгнут, эвик валил справа мне наперерез, с маленькой дорожки, по которой 1 машина в день проезжает, да ещё и автобусы стояли, т.е. я его увидел только когда до него осталось 3 метра, а он меня только когда остановился, он шёл прилично, сколько не знаю, я где то 60км/ч. Ну и получается я ему впоролся прям в заднее левое колесо, меня по инерции за ним дёрнуло влево и я головой ударился об стойку крыши, которая над дверным проёмом проходит(у меня рост 195см =))

А вообще мы щас по шеям получим за ОФФ-Топ =)))

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Все пересели в багажник, чтоб колеса до земли достали:biggrin:

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Любой ГУР можно убить вывернутым до упора рулём,даже стоя на месте.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Я это уже понял =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

ручник чё то вообще непомог.. сёдня специально попробовал...

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

да он такой же как и задний ЛСД, помогает тогда когда не хватает одной человеческой силы :biggrin:

http://www.youtube.com/watch?v=L3LcSCleYcE

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

[QUOTE=ig0r4;956561]Да и не особо я потерял похоже, взяв 2wd?----Ну,друзь мои,бывает,удивляются,где я пролазию.клиренс больше-этим выигрываеш.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

вот и я думаю что клиренс в этом деле решающее значение имеет

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

у джипарей есть три основные вещи, которые по их мнению влияют на проходимость
1. резина
2. клиренс
3. ходы подвески

почему то межколесные блокировки они не считают столь необходимым, возможно из за сложности их установления в военные мосты (я про УАЗ)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Ну начнём с того что не у джипарей, а у джиперов.

Далее да правда, 50% проходимости, да в общем то любой машины не только джипа, зависит от резины, ещё 40% от прокладки между рулём и сидением. На третьем месте после резины и прокладки, стоит всё таки лебёдка. Ну а дальше если смотреть, то клиренс напрямую зависит от резины, ходы да не маловажная вещь, но она никак не на 3-м месте стоит. Ну и так далее.

Ну а по межколёсным блокировкам я скажу так, несомненно это крутая вещь, но при их стоимости, зачастую их установка становится нецелесообразна, проще поставить ту же лебеду и проходимости у тебя будет в разы больше =)

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Ну во первых я не располагал пункты по мере важности. Во вторых если еще и про прокладку писать то можно упомянуть про погодные условия, тип дорожного покрытия и так далее. Про лебедь не стал писать так как это вспомогательный ништяк такой же как и хайджек, сэндтреки, динамическая стропа... Клиренс да зависит от размера резины. Но "резина" имееться ввиду проректор, наличие бокового. А сравнивать лебедь и блоки тоже не вижу смысла. Лучше иметь и то и это. В поле лебедиться особо не за что, есть способы конечно, но долго. Полно моментов когда нехватает как раз блокировки, а лебедиться долго, но с ней можно заехать очень далеко.

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Во, встретились два джипера.:biggrin:

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

да, пофлудили и хватит :blush:
то что я и Рефери описывали к треку не относится

по теме
парняга писал, посмотрев видео мое с поднятой задницой
форик, по крайней мере мой, механический, при затянутом ручнике на скользком покрытии переднюю ось не проворачивает, сразу глохнет, даже на 1 пониженной и старте с оборотов. за автомат не скажу, хз.

а вот объяснение
В моделях с МКПП все субару имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой). При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50

:(

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

Мда...

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

а как же в повороты?

Re: Airtrek: Бездорожье "Airtrek" 4 ВД 4WD, вывешивание колеса
 

видео по субарам про это я вставлял выше....