Ответ: Blow-Off
 

Я по блоу-оффу дойду до конца:

а) или мне его - таки настроят с обманкой
б) или мы поймем, что пункт а) невозможен и вернем назад байпас

Ответ: Blow-Off
 

есть разница между айртраком и оутом
первый на веревочке второй на электронном дросселе

настройка ХХ после установки клапана принципиально разная

Ответ: Blow-Off
 

Вроде у человека другая модель клапана. Может в этом дело...

Ответ: Blow-Off
 

Я ПИСАЛ КЛУБНИКУ ,У КОТ ВСЕ ХОРОШО ,ЧТО-БЫ ПОКАЗАЛ,ПРОКАТИЛ ,ДАЛ ПОСМОТРЕТЬ КЛАПАН - НО ОТВЕТА НЕТ УЖЕ ДАВНО .МОЖ-НЕПРОЧИТАЛ ,ИЛИ ЕЩЕ ЧЕНИТЬ....

Ответ: Blow-Off
 

на каком пункте остановился то?

Ответ: Blow-Off
 

Обманку демонтировали - буду ее продавать.
Блоу-офф работает и так :):)

Ответ: Blow-Off
 

а я есжу с Блоу-оффом и не глохнет а-м иногда обороты немного падают но сразу обратно возвращаются." звук класс"-пшик-пшик.))))

Ответ: Blow-Off
 

если не хочешь чтоб даже обороты падали то вот решение данной проблемы :)

Blitz R-Fit Jet Silver.
Топливный контроллер, позволяет изменять показания расходомера (соответственно количество подаваемого топлива) в зависимости от оборотов в диапазоне +-50% от реального показания. Имеет инфракрасный порт для совместной работы с диагностическим прибором R-Vit. Функция Anti stall позволяет установить blow off на автомобили способные работать только с байпасным каналом. Выпускается в двух цветовых решениях.

Re: Ответ: Blow-Off
 

silver было лишним:biggrin:
а вообще я тоже недавно себе поставил двух портовый Sard r2d2 сегодня попробывал пшыкает вообще классссс ......может на днях сниму на видео

Re: Ответ: Blow-Off
 

Это тот, который одновременно и байпасс и блоу-офф?

Кстати, ребята на ДР подарили HKS SSQV, сказали, что не представляют мою машину без пшика) Так что я поставил себе опять!

На счет того, что глохнет...понял, почем не было никогда такой проблемы! потому что с самого начала вождения привык тормозить одновременно и тормозами, и передачами...выходит к светофору я подкатываюсь всегда на передаче и только потом включаю нейтраль.
У меня ни разу машина не глохла, хотя я пол года проездил с Гредди и меня удивило, когда я прочитал, что из-за этого можно глохнуть.

Re: Ответ: Blow-Off
 

В четверг на Воробьевых слышал, как у тя пшикает :)
Подымешь наддув, будет громче пшикать.

Re: Ответ: Blow-Off
 

у меня не пшыкает теперь, а псыкает)))

Re: Blow-Off
 

Кстати на пресловутый HKS SSQV есть вставки для изменения звука.
к сожалению, изображение утрачено
Может псыкать, пшыкать и чихать на выбор.

Re: Blow-Off
 

to Nick не это не тот он идет только как блоу офф но сделать из него гибрид не проблема нужен только переходник......тут кстати пообщался с человеком который строит очень серьезные агрегаты и он собственно сказал что если сравнивать байпас и blow off то блоуофф на чуть чуть лучше влияет на работу турбины и влияет только тем что разряженное давление не долбит обратно в крылчатку но и тут есть маленький ньюанс ....блоу офф нужно настроить не по звуку который нравится а настроить его верно так чтобы без нагрузки он спускал а не держал а также чтобы и при нагрузке спучкал но не слишком много чтобы небыло скачков в этом деле я думаю мало кто силен поэтому поеду к профи ставить его заново а щас пока с байпасом

Re: Blow-Off
 

Компания TURBOSMART банкрот.
Теперь DUAL PORT делает только TURBO XS.

Сегодня говорил с людьми намучившимися с блоу-офами.
Решение вот такое говорят решает проблему.

HKS EIDS (Electronic Idling Stabilizer)

Re: Blow-Off
 

OnAir так ты же говорил что он новый?почему ты его продал?если он уже стоял у тебя.

Re: Blow-Off
 

народ а кто и как его настраивал?я вот у onair сардовский клапан беру но настраивать не умею.на сто и к прочим мастерам не отправляйте их у нас нет..буду своими силами настраивать.как настроить его оптимально?что бы при максимум давлении сбрасывал и на маленьком?

Re: Blow-Off
 

Не вижу проблему..:( начинаешь идти от меньшей нагрузки на клапан к большей .(если будет усилия мало -будет стравливать , если много тоже плохо - в турбине на крыльчатке вибрации будут, и тд. и т.п. ) , у меня греди РС был , настроил без проблем .Пробывать при движении надо .

Re: Blow-Off
 

бен а объясни мне вот что..если там пружина одна как клапан будет открываться при разном давлении?или я че то не догоняю..

Re: Blow-Off
 

Пружина держит клапан!!- ,вот на сколько туго пружина давит на клапан ,на столько больше возрастает усилие срабатывание устройства (при высоких мощьностях усилие на пружину увеличивают -дабы, исключить риск открытия клапана-при этом на низком давлении Блоу-офф возможно вообще не откроется ) .
Сначала ослабь пружину полностью , и покатайся , если будет травить при высоких надувах -просто увеличивай давление на клапан пружиной (по немножку) как только перестанет травить , вот тогда ты добьещся идеальный работы устройства.А клапан управляется вакуумной трубочкой (от ДВС)-если она слетит будет травить постоянно. Удачи.:friends:

Re: Blow-Off
 

ай саул тебе..:)все понял..в принципе я так все и думал.:)

Re: Blow-Off
 

:friends:

Re: Blow-Off
 

Вопрос на тему. Есть ли какая то принципеальная разница внутреннего устроитсава блоу офф и байпас? Или они по аналогии сделаны? Почему нельзя просто стандартный клапан извлеч из впускного патрубка и на его место поставить заглушку? Разве он не будет так же делать пшшш?

Re: Blow-Off
 

Наверно это тоже самое ,что играть на губной гармошке или дуть в "ладошку"-дуешь в обоих случаях, а результат разный..
Принцып одинаковый(воздух в атмосферу) , а разница существенная ,от того, что идет звук из устройства - заканчивая просто возможностью регулеровки устройства при увеличении мощьности авто (т.к. стандарт. не держит и перепускает ),+ сокращается время (затуп турбины-закрытия дроселя) при переключениях на ркпп и.тд. и т.п.

Re: Blow-Off
 

Понятно.Но есть другой момент. Вчера извлек клапан из впускного патрубка и поставил заглушку вместо него. Сразу же обнаружилось, что в режиме холостого хода он постоянно открыт.!!! вакумная трубка работает на втягивание клапана.Тоесть, если поставить блоу офф в режиме холостого хода, через него в мотор будет проходить любая пыль...... Да еще и воздух с улици будет проходить мимо датчика расхода воздуха. Если на холостом ходу выходное отверстие клапона прикрыть лодошкой, чувствуется что двигатель стремится втянуть воздух через клапан. На моем авто происходит так! А в остальном все в норме. Пшикает и не глохнет. Вот и думаю теперь почему так? Может в блоу офф стоит какой то обратный клапан,который не позволяет воздуху заходить во внутрь?

Re: Blow-Off
 

Чето как то не пойму??:) пропускать , попадать-ничего недолжно, тем более быть открытым он не должен.(правильно все делаешь?)

Re: Blow-Off
 

тоже читаю и нифига не понимаю..клапан должен быть всегда закрыт!

Re: Blow-Off
 

все верно, клапан приоткрыт на ХХ. побочный эффект байпасса это помощь в удержании ХХ

Re: Blow-Off
 

ну он приоткрыт для того чтобы 0.1-0.2 избытка спускать без участия пружины хотя конечно можно и это настроить путем жесткости пружины .......но нафига ........To Denicol для товарищей твоего плана))) многие конторы уже давно предлагают фильтр на blow off.....серьезно!!! как попадется фотка выложу

Re: Blow-Off
 

у блитс вроде есть такой клапан с фильтром.и что он серьезно может гадости всасать?или это мелочи?

Re: Blow-Off
 

С фильтром действительно другое дело будет!Но стандартный байпас не настраивается,,,,все равно лишний воздух мимо датчика будет подхватывать.Так что придется блоу офф ставить.Для пшика байпас не вариант.Возник еще вопрос. Как байпас должен быть установлен ?В моем случае он стоит тарелкой клапона к интеркуллеру,а то отверстие,через которое видно шток,соеденено с впускным патрубком.Или у меня он стоит не правильно?

Re: Blow-Off
 

все правильно у тебя стоит а фильтр можно и на blow off и на байпас и на попу натянуть есть вариант продаются фильтра для впуска proшпрот берешь поралоновый и разбираешь его и вырезаешь маленький кусочек и хомутов вокруг BLOW OFF на фотке одного японского клуба видел

Re: Blow-Off
 

Спасибо за совет))!!

Re: Blow-Off
 

пожалуйста.....как картинка попадется обязательно выложу

Re: Blow-Off
 

Как может блоу-офф всосать что-то? Если в тот момент, когда он открывается, он воздух стравливает наружу под разным давлением

Re: Blow-Off
 

Это да. Но в режиме холостого хлода он должен быть преоткрыт.Эксперементировал с байпасом.В этот момент давления в системе нет.Часть воздуха двигатель затягивает через байпас.

Re: Blow-Off
 

Почему уменя на байпасе машина глохнет друзья? Когда я после отжига оборотах на 3000 -5000 просто включаю нейтралку и желаю прокатиться накатом, оботоры падают да нуля, думаю раз с десяток таких накатов и турбину опять новую покупать, если кто знает скажите (оч. надо)

Re: Blow-Off
 

а байпас собственно от чего???

Re: Blow-Off
 

от RS-ки Эво8, думаешь в нем дело?

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------

Если поменяю байпасник на блу-офф, глохнуть не будет? И повлияет ли на настройки авто?

Re: Blow-Off
 

Подрегулируй холостой ход + возможно, дроссель надо почистить.

Не поможет? На настройку :)

На блоу-оффе - глохнет как зараза, если не настроишь :)