Ответ: Клоны XL - Ситроен и Пежо
 

И не только фейс, еще и задлифтинг. Кстати зады пежо и ситроена получились совсем невыразительные. Видать дизайнеры выдохлись после "титанической" работы над фейсами клонов.
А по цене я думаю Ситроен и Пежо будут приблизительно равны. Точных цен нигде еще нет. Но ориентировочно от 35 тыс. евро, это получается под 50 тыс. долларов. Дороже 3 литрового XL в максималке!!!

Ответ: Клоны XL - Ситроен и Пежо
 

Видел фотки пыжика и ситроена, отличаются лишь передней частью, профиль и тыл, а так же салон одинаковий на 110%. А на счёт пыжа, так его ещё не продают, а обос...ли везде где-только можно за его улыбку гуимплена.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

у меня приятель ждет возможности заказа 4007.... он просто тащится от пыжей.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Цены на 4007 на немецком сайте.
И на немецком же сайте цены на разные модели Аута (2.4, 2.0 дизель, 2.2 дизель).
Ну и цены на третьего брата-близнеца Ситроен Си-Кроссер.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

У "Кроссера" просвет всего в 174мм? По ссылке, что dr. выложил.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Я тоже не понял, что за хрень...

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

А немецкие цены от наших в большую сторону отличаются? Пересчитал цены на 2.4 Out с евро в более привычные доллары, что-то удивился: 2.4 Intense получается почти 45000 баксов.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

А чего удивляться? Там уровень жизни совсем другой.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

дорого, блин :blush:

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Так у них форд фокус в евро стоит столько же, сколько у нас в баксах. Правда, грят в германии при продаже машины возвращают VAT налог в размере 16%.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

При условии, что ты эту машину ВЫВОЗИШЬ из страны. Аналог Duty-Free. Для самих немцев - неактуально.

PS: VAT = Value Added Tax (у нас это называется НДС)

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

ну я так и подумал, хотя меня уверяли в обратном :)

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

эти цены магазинные, скидку у продовца можно легко выбить. Я например взял Instyle за 29 900 евриков по каталогу был 37 000!

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

ни фига себе скидки,
за чтож так продавец расщедрился?

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

тут сейчас война у производителей (из-за спада). Так что это нормально.
Можно было Реэкспортную еще на штуку дешевле взять. Так что кому дизель или бензин 2.4 надо все к нам;) еще и 19 % ндс вернут!

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

и наши погранцы вхреначат еще 35% за растаможку.
:biggrin:

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

откуда 35, почти 50 не хочешь?

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

да я так, ориентировочно...
в том смысле, что скидка 19% VAT покажется смешной по сравнению с растаможкой.

Зато есть плюс: после перегона - сразу можно ТО-0 делать.
:biggrin:

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

За морем телушка - полушка, да рупь перевоз- старая индейская мудрость

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

мдя,
хоть не таможь и рассекай по РАсееи с немецкими номерами

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Не слабую маржу дилер закладывает. Он ведь даже продав машину за 29,900 не в накладе остался. Я не думаю, что наши ОД закладывают меньше. Только вот скидок не дают. Вместо скидки Рольф подарил мне бутылку дешевого чилийского вина... Было бы приятнее получить скидку в эквиваленте 7,100 Евро.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

пока будет огромный спрос на авто и РОЛЬФ будет монополистом никаких скидок не будет....

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

тут спрос не меньший, люди по 3-4 месяца ждали.

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

и после этого автопроизводители жалуются на кризис из-за низкого спроса...
:biggrin:

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

капиталисты однако, все им мало:)

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

А мне портмоне за 770 рублей- и то еле выпросил. Говорю, имейте совесть, лимон с лихвой наликом отдал

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

А как цены на допы с мая выросли! Бизнес дилеров!

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

А мне скинули на все допы 6%, извинились что больше не могут, ну и плюс вино и мишка (игрушка).

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

у них есть шкала, макс скидка 10% при заказе допов на 200 косарей

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Надо было вспомнить волшебные слова!

Ответ: по ДВС Ситроен С-кроссер получается интереснее XL 2.4 (по мотивам статьи в ЗР №9)
 

Когда я покупал......, сразу, просто, дали 1%. Но потом к приходу, снизился курс - заменили на огромный чемодан (аптечка и прочее)

Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

смотрел его на форуме у французов
много говорят и о нем и о ситроене
кому интересно ( со знанием французского)
http://www.forum-auto.com/automobile...ujet398963.htm
или еще
http://forum-mitsubishi-outlander.ac...2&login=255098

короче проблемы теже что и у нас только болтовни больше
причем у них и ситроен и пежо дизеля продают а на бензе только мицу рулит

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Пежо крокодил какой-то :Data_57: а ситроен вродь ничего только не надёжные они эти французы!

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Пежо да... что бы купить, нада слепо любить эту марку... А французы с чего это ненадежными вдруг стали?

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

покажите плз ситроен)

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Смотрел на выставке Пежо. Очень оригинальная внешность, мне понравилась. Салон не отличить. Ситроен не видел, но мне кажется они будут дороже XLя. И обслуживание раньше у французов было дороже.

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Ну Вы ещё постарей новости откопайте...
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../10/31/1225783 пыж

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../11/07/1226844 ситро

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

www.citroen.fr
www.peugeot.fr

все тут есть и ракурсы всякие тоже и цены
а про надежность - дык там вс от мицу только дизеля не мицу))!!

Ответ: Pegout + Mitsubishi = 4007XL
 

Так они вроде пока что вообще на одном заводе в Японии делаются...
Планируют в голландии начать делать и у нас под Калугой.