Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

парни подскажите плиз, как мультитроникс будет работать на американце? в частности интересуют показатели скорости - будут в километрах??? или в милях???

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Себе поставил Check-Engine Bluetooth адаптер + купил навигатор, написал софтинку, теперь у меня навигатор + БК + читатель ошибок в одном :good:
Цена вопроса получается почти 10, но покупал все не разом, так что для кармана вышло норм.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Как на америкашку 2004 года поставить круиз контроль?!!! Реально ли это и как осуществить?

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Есть такая штука- поиск.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

купил мультитроникс VC731 подключил к колодке. автоматически определился протокол CAN.работает показывает все параметры согласно инструкции. парктроник работает передний и задний. все прекрасно, но через какое то время происходит сбой и компьютер отключается. железная женщина говорит ошибка системы 1590. загорается значек двигателя на приборной панели. вчем причина не могу понять ??????. кто ставил мультитроникс на OUTLANDER XL 2010г. ДВИГАТЕЛЬ 2,0

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

День добрый всем.Проблемка есть.Ставил ли кто на навигатор прогу HOBD и блютуз адаптер ELM-327 в OBD2,что бы использовать навигатор в качестве бортового компа(температура,расход,обороты,итд)? Я пробовал на своём Ауте 1,но прога кроме напряжения на аккумуляторе,ничего не показывает,хотя навиг видит и коннектит с ELM-327.Подскажите,кто-что знает.

Re: Outlander. Выбор бортового компьютера
 

Вот об этом поподробнее, пожалуйста, очень интересуюсь, т.к. "нафигатор" уже есть и хотел бы, чтобы он не бездельничал. :hat:

Re: Multitronics RI-500
 

Я ставил себе такой вместо кармана под магнитолой,устанавливается элементарно,самое сложное протащить шлейф сзади и потом просто воткнуть его в диагностический разъем,при условии что Вы небудете использовать дополнительные функции,такие как температура за бортом и или остаток топлива в баке. Если они нужны то лучше обратиться к знающим людям ;). Сложности будут дальше,при калибровках(если потребуются) ,да и пока поймешь что и где в меню находится и что где включается. Пользуюсь им уже 3 года,долго привыкал (скорее лень разбираться было :blush:),вобщем вещь полезная всегда видишь что да как с твоим авто. Советую

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

привет господа, я вот приобрел данный девайс Multitronics RIF-500 на днях буду ставить, отпишусь как установлб

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

У меня в Ауте стоит Мультитроникс VG1031GPL, подключен только к разъему OBD, показывает практически все параметры, кроме расхода на холостом ходу, для этого его надо к форсунке цеплять. Уровень бака выставлен с ЭБУ и откалиброван как написано в руководстве. Вполне устраивает с учётом того что на лету отображает и расшифровывает ошибки, т.т.т. была всего один раз - после чистки забыл подключить разъем на дросселе, сбросил и всё в порядке.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Не должно быть такого. Информация о мгновенном расходе присутствует на к-линии всегда. Я использовал и информацию с ЭБУ, и с форсунки - всегда мгновенный расход отображался корректно. Возможно, у Вас из-за использования виртуального подключения к замку зажигания (а не физического) комп начинает отображать параметры с некоторым опозданием после запуска двигателя.
Т.е. после каждой заправки вводите объем залитого топлива?

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

DmirtyVS, судя по всему у меня стоит старая прошивка, и в коментариях к ней я читал, что без подключения к форсунке при движении без нажатия на педаль акселератора (на подобии торможения двигателем на механике) данные могут отображаться не корректно. В новых прошивках это исправили.

По поводу заправки, я всегда заправляюсь на одной и той же заправке, до полного бака, после калибровки комп отображает правильное количество залитого топлива +-0,5 литра.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Этого не может быть, промежуток должен быть!
Все как раз и наоборот - при подключении к форсунке и отображении данных об оборотах и мгновенном расходе с форсунки, при движении накатом мгновенный расход 0 и обороты тоже 0 (из-за отсутствия импульсов на форсунке).
При использовании информации с ЭБУ этого нет, т.к. он (ЭБУ) прекрасно знает о текущих оборотах (датчики положения распредвала и коленвала никто не отменял) и мгновенном расходе (он сам задает длину импульсов на форсунку).
А софт в мультитрониксе работает одинаково что при накате, что при нажатом акселерометре: с заданной частотой запрашивает данные из ЭБУ. Там исправлять абсолютно нечего.

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

У Вас подключен ДУТ? Если подключен, то какой режим калибровки произведен: по двум или по семи точкам?

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

DmirtyVS, возможно, могу ошибаться.
Бак подключен с ЭБУ, показания что с ЭБУ, что с ДУТ одинаковые, проверил специально перед установкой.
Калибровал по 2м точкам.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Я правильно понял, что и Multitronics RC700, и Multitronics RIF500 встанут в нишу под магнитолой без выпиливаний и других грубых методов ?
А есть и такой, тонко под наши машины заточенный: http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9414

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Если у Вас европеец, то придется взять в руки ножевку и напильник, т.к. карман под магнитолой литой, а не съемный. Высота самого кармана 0,8 DIN, т.е. без выпиливания перемычки мультитроникс туда не поместится. Еще мне пришлось немножко поколхозить с его креплением: на обрезках выпиленного кармана были прикручены пара небольших деревянных брусочков, в которые уже вкручивались четыре самореза для крепления "базы" от RI-500. При этом штатную рамку мультитроникса установить все равно не получилось.
Если у Вас американец, то пилить ничего не нужно - достаточно открутить нижний карман и на штатных мультитрониксовских креплениях установить его туда. Только его рамка, скорее всего, не будет сочетаться с рамкой магнитолы.
А Вы готовы для подключения этого серг цепляться к форсунке, датчику скорости? И ошибки ЭБУ он ни читать, ни сбрасывать не умеет:(

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

DmirtyVS, выложи фотки как смотрица?

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Очень хорошие штучки! Поставил себе TC750
http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/
Всё считает правильно. Только вот к подкл к ДУТ руки не дошли. Заправляю всегда( ну или практически всегда) полный бак. (сброс до полного в пару нажатий не напрягает)
Много полезной инфы по расходу топлива.
Был приятно удивлён параметрами разгона и торможения. Пробегом до очередной замены масла и др. (Как это , я уж 7 тыс км откатал???)
Восторг да и только!

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Под обычной магнитолой он у меня прожил до начала лета 2011, а когда переделал кондей на климат (при этом заменялась рамка магнитолы), решил переставить сие чудо к зеркалу заднего вида. Сделал подключения, проложил новый провод в гофре, а крепления до сих пор не реализовал - так и катаюсь с болтающимся плоским шлейфом. Фото старой панели с установленными магнитолой и компьютером не делал.
И у меня первый аут, а не ХЛ
А смотрелось оно (мультитроникс без рамки и пенель кенвуд-маск-плюс) совсем по-уродски. Рамка мультитроникса, как я уже писАл, не стыкуется с правильной прямоугольной рамкой магнитолы. Именно по этой причине появилось желение "закинуть" его к зеркалу заднего вида.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

у самого ri500 может они для ТАЗов и заподлицо, но в первом ауте это просто ужос... А выпирающая вперед морда... короч такой лучше не покупать

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Уважаемые,
подскажите, насколько сложно и долго на практике нужно калибровать Мультитрониксы, чтобы уровень топлива точно показывал через ДУТ?

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Заливаешь полный бак и полностью его выкатываешь. Главное перед этим откалибровать расход топлива. Ну и стараться ставить машину по возможности на ровных площадках

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Хотелось бы узнать процесс переделки кондея на климат. Сам долго заморачиваюсь, но вроде слышал, что нереально.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

други, у кого нибудь установлен такой девайс как http://www.autocomp.ru/product_by_id...72742385530004

что то посетила мысль "запилить" в авто вместо воздуховода.

Добавлено через 1 минуту
реанимировал темку ))))

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

@Alless,
Как-то так...
http://s017.radikal.ru/i405/1602/7e/d2462c9f152bt.jpg

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Гимора много по установке? А музыка стоит? Смотрю на ней тоже какие то параметры отображаются.

Добавлено через 58 секунд
Пардон,хотел спрсить какая музыка стоит?

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Музыка - андроидная голова. К мультитрониксу никакого отношения не имеет.
Сам БК ставится просто, но с напильником. Диаметр совпадает с диаметром отверстия для дефлектора, но у бк на корпусе есть что то вроде рёбер жёсткости, которые приходится срезать. Ну, или вырезать пазы в накладке. Я срезал рёбра на бк, 2 минуты работы ножом.
Подключил просто в разъём OBD, поскольку делал зимой, остальные провода просто пучком оставил возле разъёма. Может, как потеплеет, попробую подключить ДУТ, габариты и градусник. Но и так работает, всё, что нужно показывает и считает.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Габариты на наших машинах не очень нужно - etacs сам выключит их, если забыл, а мультитроникс постоянно кричит "выключите габариты" при выключении двигателя.
Вот весной, наконец подключу свои дхо, а провод габаритов буду использовать не для контроля включенного света, а для режима день/ночь. И, наконец, магнитола днём будет работать на полной яркости, а не "в пол накала" как ночью.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Я не изучал вопрос плотно, но надеялся сделать так, чтобы яркость бк понижалась при включении габаритов...

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

ЕМНИП, в настройках мультитроникса есть возможность для режима день/ночь использовать провод от габаритов или часы. Но я у себя часы никогда даже не выставлял :(
А пока приходится постоянно ближний включать и пользы от подключенного провода никакой. Вот будут подключены дхо и, надеюсь, датчик света - тогда пусть мультитроникс тоже изменяет яркость как гавнитола.

Re: Outlander: Выбор бортового компьютера
 

Именно это я и собираюсь сделать, как потеплеет.