Re: Российский Pajero Sport
 

У меня с ЛансомX проблем нет как у вашей жены, но на тестовом Новом Ауте с пробегом 26 км трещала передняя панел у водительской двери вот так ;)

Re: Российский Pajero Sport
 

Были у меня две новые машины российской сборки. КИА Спортаж Калининградский, продал с пробегом 164000, сейчас КИА Соренто Ижевский, пробег уже 146000. Никаких претензий к качеству сборки нет. Задумываюсь о покупке НМПС. Российскую сборку возьму не задумываясь.

Re: Российский Pajero Sport
 

Спасибо за информацию. Это уже радует.

Re: Российский Pajero Sport
 

У меня на МПСе поскриповала дверь,когда сыро на улице,протёр уплотнитель и помыл стекло на дверке из нутри,больше не скрипит.Возможно таже проблема,машин новый ещё был.

Re: Российский Pajero Sport
 

Касаемо "скороожидаемого" рестайлинга:

Добрый день ...!

Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибьютора MitsubishiMotorsв России.
В ответ на Ваше электронное письмо можем сообщить следующее.

В ближайшее время обновление модели MitsubishiPajeroSportне планируется. В случае появления официальной информации она непременно будет размещена на нашем сайте: http://www.mitsubishi-motors.ru.

Re: Российский Pajero Sport
 

Походу, рестайл будет после запуска сборки в Калуге...

Re: Российский Pajero Sport
 

Если автомобили 2011 года выпуска распродавали со скидками вплоть до августа 2012, то после таких заявлений продажи машин 2012 г.в. вообще замрут, большинство будет ждать обновлённый вариант. Мы узнаем об этом в последний момент, когда машины будут в автосалонах.

Re: Российский Pajero Sport
 

Может так, а может и по-другому. На автосалоне в Детройте был представлен Nissan Pathfinder 2013 MY. Он будет безрамником - сделан явно для конкуренции с Toyota Highlander. Этакий большой кроссовер. Так народ наоборот, старается успеть взять R51. Продажи их в России после этой премьеры не уменьшились.
Хотя, я думаю, в России он появится не скоро, сначала его обкатают на американском рынке.

Вот и в случае с МПС: если бы было глобальное обновление - раструбили бы по всему миру за год вперед. А об изменении формы ручек и конфигурации сидений сообщать вряд ли будут.

Re: Российский Pajero Sport
 

В этой цитате весь смысл. Старый Патик способен передвигаться по бездорожью, за это его и ценили, но таких машин всё меньше и меньше. Среди паркетников выбор и так огромен, кому он нужен при таком разнообразии?

Re: Российский Pajero Sport
 

Ну не совсем так, по-моему. П4 тоже безрамник. Интегрированная рама - это просто усиленные лонжероны и поперечины несущего кузова. Но его мы считаем истинным внедорожником. А Kia Mohave на раме, но проходимость на уровне Volvo xc 90. Как-то не поворачивается язык назвать его проходимцем. Как и новый Патрол - он рамник. Проходимость Патфайндера - поверьте, штука условная (в стоке). Думаю, у настоящего внедорожника должны быть и электронные и механические средства борьбы с бездорожьем, рама, соответствующая геометрия, ходы подвески и, главное, ЛЕГЕНДА.
А вот в случае с новым Патфайндером - думаю, он обречен на провал, во всяком случае , в России. Он не соперник Тойоте Хайлендеру.
Так, мысли вслух.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------

Ра́ма — разновидность несущей системы автомобиля[1], остов для крепления кузова и агрегатов[2].
У автомобилей с несущим кузовом либо функции рамы выполняет сам кузов (обшивка с местным усилением), либо рама (или заменяющие её подрамники) конструктивно объединена с кузовом[2] и не может быть от него отделена без нарушения структурной целостности (последний вариант иногда выделяют в отдельный тип автомобилей с интегрированной рамой). К отдельной раме кузов обычно крепится при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций.
Вот что накопал в первоисточниках.

Re: Российский Pajero Sport
 

Звонил сегодня по дилерам Москвы, искал МПС 2,5 Инстайл белый перламутр. Так вот - в наличии нет не у кого, будет через месяц-два. В Рольфе сказали, что сборку уже перевели в Калугу! Предложили купить последние экземпляры "нерусской" сборки черного или коричневого цветов. На вопрос будут ли изменения в комплектации, цене в "+" или в "-" , и будет ли рестайлинг - уверенно ответили ничего не измениться!

Re: Российский Pajero Sport
 

П4 не безрамник, у него рама интегрированная в кузов.
На мой взгляд наблюдаемая сейчас тенденция отказа от классических
рамных конструкций у многих производителей, в том числе и настоящих внедорожников, связана не с удешевлением производства, а в первую очередь с требованиями пассивной безопасности при ДТП.
Что касается конструкции тогоже П4, в его итегрированной раме есть зоны запрограммированной деформации, в классической рамной конструкции такого сделать не удасться.
Классический рамник для серьезного бездорожья предпочтительней, и в плане подготовки машины (лифтинг, силовые обвесы и .т.д.) и в плане ремонта, что то же нередкость после суровых "покатушек". :)
Но асам кузов П4 довольно жесткий и имеет много усилений, благодаря которым неплохо защищено жизненное пространство водителя и пассажира.
Если бы к примеру L200 кувыркался как тут П4
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=42122

думаю все было бы печальнее.

Re: Российский Pajero Sport
 

Не буду возражать, так не имею опыта. Но! На всех форумах, в отзывах как раз много сведений о недостаточной жесткости кузова - якобы при диагональном вывешивании "двери плохо закрываются", на неровной дороге "двери хлопают". Так ли это? Вопрос к реальным владельцам.

Re: Российский Pajero Sport
 

Для П4 хлопающие двери фича. Народ всякие шланги в уплотнители вставляет, чтобы двери закрывались плотно.
Что это недостаточная жесткость кузова или такая конструктивная особенность самих дверей - хз. Я думаю все таки первое, т.к. до того как раму сделали интегрированной этой проблемы у Паджеро не было, появилась она на П3 и у П4 лишь усугубилась из-за некоторых изменений кузова.

Re: Российский Pajero Sport
 

***рама (или заменяющие её подрамники) конструктивно объединена с кузовом[2] и не может быть от него отделена без нарушения структурной целостности (последний вариант иногда выделяют в отдельный тип автомобилей с интегрированной рамой).***

Согласитесь - это уже не рама.
Вот поэтому двери и "хлопают".
Все остальные слова производителя - от лукавого (типа зон деформации, защита водителя и пассажиров....). Лапша на наши уши.
Главная цель - удешевление производства за счет исключения "лишней" детали.
Никогда не поверю, что авто без рамы безопаснее авто на раме.

Re: Российский Pajero Sport
 

У нынешнего Спорта рама не самая крепкая. Есть много примеров, когда в авариях она деформировалась будь здоров. Т.е. с зонами деформации там тоже все в порядке и не намного эта машина хуже в этом плане. Другой вопрос, что рама позволяет выдерживать более страшные удары поглощая эту энергию на себя.
В прошлом году в Башкирии видел аварию Спорта и какой-то легковушки. Спорт реально переломился пополам, однако кузов остался на раме и хотя машина улетела с дороги, водитель и пассажиры были живы. А вот от легковушки практически ничего не осталось, насчет пассажиров тоже не уверен, т.к. МСЧ резали кузов или то что от него осталось.
Можно вспомнить аварию этого года, в которой пострадал актер Константин Лавроненко: в Спорт, на котором ехал актер врезался на скорости Лексус, который вышел на обгон в закрытом повороте. В Лексусе два трупа, а Лавроненко если бы был пристегнут никаких травм бы не получил. На фото с места аварии обе машины были разбиты приличною Думаю, что рама взяла на себя основную энергию удара и спасла жизни пассажирам, в отличии от Лексуса.
А по поводу приведенной выше ссылки на переворот П4, есть такие же примеры с переворотами и Спортов и Л200. Ничего, кузов от рамы не отрывается, машины в хлам, люди живы. Так что в этом случае рама или ее отсутствие роли не играют.

Re: Российский Pajero Sport
 

Так сейчас в рамы в обязательном порядке закладываются зоны деформации. Все равно авто на раме по любому безопаснее. Масса+рама+толщина металла - вот главные факторы пассивной безопасности. Все остальное факультатив.

Re: Российский Pajero Sport
 

Ну так это и не оспаривается.

Re: Российский Pajero Sport
 

Согласен. Я уже безлошадный и буду ждать результатов и отзывов о Спорте российской сборки. Как-то не хочется быть первопроходцем и испытывать первые косяки на себе. Немного подожду. Мне зимой авто без особой надобности.

Re: Российский Pajero Sport
 

"Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors будет собирать в России внедорожник Pajero Sport. Об этом сообщил генеральный директор завода «ПСМА рус» Жан Кристоф Маршаль, передает агентство «Прайм». Производство будет организовано на совместном предприятии Mitsubishi и концерна Peugeot-Citroen в Калужской области начиная с июля 2013 года."
Ссылка: http://auto.mail.ru/article.html?id=38997

Re: Российский Pajero Sport
 

Значит для тех, кто не хочет купить жигули с надписью паджеро спорт надо успеть купить машину до июля.
Скоро уже не будет возможности вообще купить машину не собранную у нас. Мало этого, еще и запчасти собираются делать. А самое интересное, что машины собираемые у нас дешевле не становятся. Не смотря на то, что нет таможни.

Re: Российский Pajero Sport
 

Остатки до конца года наверно всё равно останутся.Другой вопрос какбудут доступные комплектации МПСа,скудные или по богаче или как в РБ с люком и не на максималке.Летом будет видно.

Re: Российский Pajero Sport
 

В РБ, зато, блока заднего диффа не было, если память не изменяет...

Re: Российский Pajero Sport
 

Вот и настало время, когда МПС с МКПП В Москве и области найти можно только Калужской сборки :(

Re: Российский Pajero Sport
 

У нас у ОД есть еще несколько машин на ручке тайской сборки. Но в основном на площадке стоят новые машины, уже из Калуги. Со слов менеджеров в августе завоза не было, распродавали остатки из прежних, а в сентябре пошли уже обновленные машины.
Так что ищите по регионам, может где и найдется. И если очень надо, то можно самому сгонять или уболтать нужный ОД: пусть договариваются об обмене, хотя это очень сложный вариант, не все на него идут.

Re: Российский Pajero Sport
 

Стесняюсь спросить: а чем тайская сборка лучше российской? Или точнее: чем российская сборка хуже тайской? И там и там сборка идет из машкомплектов, возможностей ручки кривые применить практически нет... Это ж не УАЗ! Я купил МПС российской сборки - косяков по качеству (пока) не нашел, хотя облез всю машину. Может быть дальше, конечно, что-то проявится...
Вот к примеру УАЗ Патриот брал в максималке (ну, максималка в УАЗ это пол минималки в МПС). Капот установлен криво, зазоры разные, динамики Урал бумажные. Когда динамики менял, в передней правой двери вытащил жменю хомутов... Патрубки не затянуты и т.д. А тут вроде бы все гут...
Но я еще толком не поэксплуатировал, может быть рано хвалебную оду российской сборке МПС писать...

Re: Российский Pajero Sport
 

Да ни чем,тайцы ленивые и работать особо не хотят,это у них в крови.Единственный момент,рамы для МПСа собирают на ГАЗе,вот и всё,но я не думаю что это минус,у нас сталь лучше.Собирают и пежо и аутлендер там же,что то жалоб я не слышал.

Re: Российский Pajero Sport
 

К слову о раме. Вот статейка на За рулем
Меня больше коменты к статье радуют :)

Re: Российский Pajero Sport
 

Мне пофиг,я жду 15-16 года,заметить на новый МПС,если не испортят,если испортят будет проблема в выборе модели,так как МПС пока оптимальный вариант,цена-внедорожные качества-комфорт-качество.Остальноелибо слабее по внедорожным качествам,либо дороже на много,либо вообще ничего с джипом не имеет общего.

Re: Российский Pajero Sport
 

всем добрый вечер!я одно могу сказать,что вообще что в России стали производить стало хуже по качеству(я про импортные товары).это покажет время.как по телику сказали наша сборка дешевле на 30 штук.я даже в 100 штук взял бы япошку. у отца радиомагнитола панасоник 70-х годов до сих пор в гараже пашет не зайкаясь.наши много сохранилось?вот и ленивые япоши!!!!!

Re: Российский Pajero Sport
 

Да уж,написал:fp:

Re: Российский Pajero Sport
 

А русский язык - один самых сложных языков в мире... :what:

Re: Российский Pajero Sport
 

А что Вы смеетесь?! Это наше будущее !!! :(

И что б не оффтопить... форд давно уже собирает "фокусы" у нас и вроде бы ничего...

Re: Российский Pajero Sport
 

Нет, это НЕ НАШЕ будущее!

По фокусам:
В 2007 году брал нового фокуса 2, сборка Valencia, в максималке. И в 2008 получил служебного фокуса 2, российской сборки. Небо и земля! Зазоры в панелях, двигатель с топливной системой настроены так, что при объеме 1,8, 125 кобыл, он кушал по трассе 11,5 л! Через 20000 км меняли передний ступичный подшипник, затем радиатор кондиционера. Мой испанец таким не страдал. А сейчас, я смотрел новые фокусы - все гут, зазорчики, надежность. Коллеги ездят и не жалуются. И российская сборка теперь не уступает европейской. Так что я думаю, что в случае с МПС (завод уже не новый, техпроцессы отлажены, контроль качества на уровне (Ауты же без нареканий идут)) ничего страшного нет и российская сборка будет не хуже тайской.

Re: Российский Pajero Sport
 

По расходу и "какачеству",у жены был лансер 9,сборка япона-мама,царапается как наш МПС и ража на сколах,расход на АПП и 1.6л двигло=10л в городе,мощность 99л.с.,после 3000км менялись заднии рычаги,лансер скрипел как телега не смазанная,при пробеге 47000км начал жрать масло на 10000км 2-3 литра приего масленном объёме в 4.литра,жрал если больше 4000 об/мин давить, был продан вместе с моей вольвой и куплена Элька.Кстати по сборке,очень уж жалуются на циган владельцы патфиндеров,косоруко.Вобщем каждый сам оценивает для себя сборку и т.д.,как говорится на вкус и цвет..

Re: Российский Pajero Sport
 

Был опыт покупки Всеволожского Фокуса из первых партий собранных на этом заводе, так вот качество было на высоте! За четыре года жёсткой эксплуатации (было пройдено более 130т км), лопнула передняя пружина , заменил бензонасос и всё! Потом разговаривал с ребятами которые покупали уже Фокус-2 , и что только у них там не ломалось и электроника и стартеры и генераторы и подвеска! Вобщем стали делать Г ! Может хоть Калужский МПС первых лет будет нормальным ,надеюсь на это, так как хочу в следующем году приобрести его:)

Re: Российский Pajero Sport
 

Что вы все к МПСу то привезались,там ещё кучу машин собирают,АУТ,ПЕЖО и т.д.,что МПС самый лысый что ли,так же собирут как и остальные.

Re: Российский Pajero Sport
 

На первых партиях (фокус 1) производилось освоение производства. А на фокусе 2 производство освоили! И началось внедрение мероприятий по снижению себестоимости...:)

Re: Российский Pajero Sport
 

Согласен полностью!
Это касается всего, что начинают производить у нас. Сначала все хорошо, далее хуже и хуже , вниз по ниспадающей.
Вспоминаю пиво в Калужской пивоварне (Балтика и прочие марки), сначала очень приятное, а сейчас....слов нет!

Re: Российский Pajero Sport
 

да Калуга изначально уже лепят. я лично ЛКП очень не доволен. а именно есть места на которые если вдоль кузова смотреть, получается как бы преломление, т.е. поверхность ровная а покрашена как будто со стыками. но если просто смотреть, то ничего такого не видно.