Re: Рулевая рейка
 

Все. Заменили рулевой вал в сборе.Стук пропал.
Требуйте замены и будет Вам счастье.
Еще немного о предубеждениях.
После замены вала через день появился металлический скрежет в районе передней подвески. Он стал проявляться при трогании и торможении. Вообщем когда кузов смещался в перед или назад, т.е. продольно. Ощущение - как на старой телеге. В возмущенном сотоянии приезжаю к ОД и хаю их криворуких мастеров, которые меняли вал. Записался на осмотр. пРи приемке предупредили: если не гарантийный случай - буду платить за осмотр 800р. Согласился. Оставил авто, взял такси и поехал на работу. Проехав пол дороги - звонят: приезжайте, нашли причину, сейчас устранять или подъедете? Разворачиваю такси, приезжаю и вот в чем причина - мелкая щебенка попала между защитой и деталями авто, вот они и скрипели. ( До этого я много ездил по грунтовке). Сняли горсть камней. На подъемнике мне еще раз показали где это было. Под второй защитой так же я увидел камни и затавил открутить и ее и почистить. ВСЕ! Скрип пропал.
Резюме: Теперь чистить от камней буду сам, т.к. платить за это 800р. слишком жирно. Зря на ОД наехал. Что то у Паджика с защитой не то, если камни застревают. На ХЛ этого небыло. Прежде чем ехать к ОД надо загнать авто на яму и посмотреть в чем дело.

Re: Рулевая рейка
 

Такая же фигня была, что только не думал. Грешил на результат работы по замене рулевой рейки. Поизучал вопрос на паджёро 4х4 и кулаком по защите- пара мелких камней типа гравий долой, смазка крепежных болтов защиты для профилактики и пока тишина. На 1ом ауте тоже было тихо. У знакомого на хонде пилот похожие скрипы при пробеге 4.000, думаю аналогично:music:.

Re: Рулевая рейка
 

Тоже появился стук при повороте. Вернее жесткая отдача в руль. Записывался к ОД диагностику подвески провести. 1500 отдал, выявления ноль.( На вибростенд загнали, распечатку дали. А толку нет. Биение не прекратилось. Буду пробовать ещё раз, теперь уже рулевое проверять... Деньги жалко. Сервисмены потратили 15 минут своего времени на диагностику и 3 часа машина стояла в сервисе под камерами, ждала своей очереди на подъемник.(( Гарантия до ноября, надо что то делать...

Re: Рулевая рейка
 

Был вчера у оф. дилера на ТО 7500 км, по поводу стука в рейке послушали, пощупали, и сказали что нужно регулировать рейку, но т.к. на разборку-сборку потребуется около 2-х часов, то в этот раз ничего не регулировали, не успели т.к. я и так провёл у них 4 часа до закрытия, оставили только рекомендации о регулировке в наряде. А с повторной записью проблема. Кстати со слов мастера к ним уже обращался недавно L200 с аналогичной проблемой - регулировали... Это я так понимаю уже 3 способ лечения ( 1 - замена, 2 - ремкомплект).

Re: Рулевая рейка
 

В ремкомплекте пластиковая шайба, она и предотвращает стук металла друг об друга, на мой взгляд регулировка временная мера.

Re: Рулевая рейка
 

Мне тоже так кажется, намекнул мастеру про идеальный вариант - замена, или же использование ремкомплекта (показал ему где может стучать и рассказал про шайбу в ремкомплекте), но похоже он про него слышал впервые, подходили ещё специалисты, пощупали железо, предположили зазор в соединении и выдали свой общий вердикт - регулировка рейки, но в связи с загруженностью сервиса и окончанием рабочего времени так мы ничего и не сделали. Инженер по гарантии ещё до начала работ с авто большими знаниями по данному вопросу не блистал, типа мастер посмотрит, скажет потом что к чему, ну и если надо будет, то закажем детали в течении примерно 2-х недель, а это сейчас не мой вариант (отпуск заканчивается :( , но зато по поводу свиста в зимнее время при прогреве, сказал, что однозначно - вискомуфта под замену)
Буду в районе 12.07. проездом через Екатеринбург, записался в "Оками на Сибирском тракте" на диагностику рулевого - посмотрим что они мне смогут предложить (как по ним кстати отзывы, положительные?).

Re: Рулевая рейка
 

Опять стук в руле. После замены рулевого вала прошел 10т.км.

Сегодня посещал дилера по этому вопросу.
В итоге стучит левый верхний сайлентблок на рычаге.
Замена по гарантии. Пробег 15500. Только сделал ТО.
Эксплуатация машины только город.


Машина начинает меня слегка напрягать.:(:what:

Re: Рулевая рейка
 

Мне в оками на Сиб Тр ремкомплект и муфту по гарантии и меняли, отзывы положительные, только запчасти ждал долго. Я к ним с распечаткой из 26го поста приезжал, попробуй к своим с ней заехать.

Re: Рулевая рейка
 

Учитывая, что запчасти долго идут, скорее всего так и придётся сделать. (Буду в Екб. сориентируюсь на месте.). Единственное, придётся потом лишнюю тысячу (пару раз туда-обратно) накатать, т.к. наш ближайший дилер находится в Новом Уренгое, и если честно не очень-то они пока себя зарекомендовали :(

Re: Рулевая рейка
 

У меня по поводу Оками после Тюмени впечатления только положительные, последние три года только у них обслуживаюсь (записывался к мастерам Артур и Роман).

Re: Рулевая рейка
 

Заезжал я 12.07 к ОД в Оками, но диагностику не стал делать т.к. после нашего общения с инженером по гарантии выяснил, что в наличии у них не было ни ремкомплекта, ни естественно самой рейки, и з/ч нужно заказывать и ждать до 1 месяца, пока не придут. Так же инженер вышел послушал завывания ГУРа, с его слов - в пределах нормы, якобы такие звуки наблюдают многие владельцы 3-х литровых авто. А вот насчёт гула при движении на скорости 80-90 км/ч проблема оказывается известна пока только на L200 и издаёт его раздатка. Так что пожелали мне счастливого пути, и я наполовину успокоенный :) поехал дальше. Если не получится решить вопрос ремонта в НУРе, придётся тогда кататься так до следующего отпуска, ну а там или Тюмень, или Екб...

Re: Рулевая рейка
 

Пробег 11 тыс км, машина 12 года 3.0 ультимате. После поездки в крым , и назад по М4 обнаружил легкий люфт. На не заведенной машине при покачивании руля характерное тук тук....На кочках больше брыньчать стало. Вот думаю ждять до 15 тыс ТО или ехать в Рольф Юг?

Re: Рулевая рейка
 

Сегодня отдал на ТО 30, тоже рейка, выяснил на независимом сервисе, сказал ОД ищите исправляйте, акт не подпишу пока не решите проблему! Жду звонка, пока мочат...

Re: Рулевая рейка
 

Вчера ОД поставил ремкомплект. Стук ушел, руль легкий, но иногда проявляются легкие глухие щелкчки при вывернутых колесах. В целом, доволен.

Что поразило:
- втулка-упор рейки МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ с вкладышем (я всегда думал, что они исключительно капроновые как на 9-ках);
- ОД сказал, что одной из причин стука и разрушений (задиров) на вкладыше упора является ОТСУТСТВИЕ смазки в рейке, и это уже не первый случай. Рейка сухая или мало смазанная;
- ОД заверил, что сход-развал сделан, но я вдруг обратил внимание на тот факт, что при полностью вывернутых колесах вправо или влево - положение руля не симметрично в крайних положениях относительно вертикальной оси. При этом на прямой руль стоит ровно.

Что такое может быть?

Фотка "изношенной" втулки прилагается.

П.С. По рулю и колесам - не помню симметричен ли был руль в крайних положениях ДО ремонта рейки, но всегда беспокоил один момент, что при максимально вывернутых колесах влево на малой скорости правое переднее колесо "срывается" наружу. Особенно это заметно на асфальте со слоем песочка сверху или на новом гладком асфальте (при развороте аж свист стоял). При вывернутых колесах вправо такого эффекта с левым передним колесом не наблюдал. И сейчас при выворачивании колес влево руль на 25 градусов примерно больше крутится влево относительно вертикальной оси чем вправо.

Re: Рулевая рейка
 

При ремонте рейки ее отстегивают от рулевой колонки , потом ставят на зад и вот на один зуб промахнулись, а дальше руль ставят в ноль и развале регулируют тягами, соответственно одна тяга короче. Вот и разница при перекладке руля.
Проверить проста заехать на яму и померить рулеткой длинну рулевых тяг с наконечниками и все станет ясно

Добавлено через 1 минуту
И можно претензию ОД выставлять

Re: Рулевая рейка
 

Все точно так и было. Схождение и совпадение прямого положения колес с рулем "выгнали" рулевыми тягами, в результате чего одна тяга стали длиннее на 1 см другой.
Претензию выставил, при моем присутствии за 3 часа устранили, путем сдерживания рейки с вала, выравнивая длины тяг (по мануалу 41-43 мм) и сборки обратно. Стало как положено!
Причем я уже где-то тут писал, что был замечен эффект сноса правого переднего колеса наружу при максимально вывернутых колесах сновья. Теперь его нет. В салоне, как положено, ОД пытался сначала убедить что ремонт сделан нормально и так на всех новых машинах. Честно скажу, посмотрели 3 машины вместе - на абсолютно новой и тест- драйвовой руль вращался на разный угол, на чьем-то годовалом авто все было четко.
Видать япы на русских стали похоже и на конвейере особо не морочатся как ставить рейку.
Но, блин, через 1500 км опять все начинается сначала - щелчки и стуки в рейке при вывернутых колесах.

А как форум почитаешь "что исчезло в П 4 3.0", начинаешь подумывать о неприятной измене. Я ни с одной тачкой не заморачивался так как с Жорой. Нравится гад, но совокупность косяков начинает потихоньку надавливать на здравый смысл.

Грустно...

Re: Рулевая рейка
 

Всем привет!

Вот и я решил написать, как я съездил шайбу "поставить" - ремкомплект.
Непонятные звуки при повороте руля начались с 4000 пробега, почитав одноклубников, решил оставить до первого ТО данный вопрос.

Пришло время ТО на 12500, прошел, заявил о звуках в рейке, мастер подтвердил. Записался на установку ремкомплекта, приехал, оставил коня в "добрые руки" Рольфа, уехал на 11-ом.
Звонок через два часа - говорит он: "В процессе установки, приоткручивании напорной трубки от рулевой рейки отслоилась часть рейки (вместе с резьбой), Востановить данный участок не представляется возможным. Требуется замена рулевой рейке в сборе". У меня холодный пот пробежал (благо гарантия), уточнил сроки - 2 дня, Ок!

В назначенное время пятница 13 -го 16-17.00, (предупредил: приеду вовремя, задерживаться не могу, проверьте все ПЖЛ, нет времени) приехал в 17.30(специально, зная какие они суетливые). Подписывая бумажки (формальности, но без акта сдачи -приемки) на ресепшене, через стойку увидел ценник гарантийного ремонта в цифрах по одной позиции - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГУР В СБОРЕ - 79 638,00 ...ух! цифры..
Свой экземпляр о выполненной работе и акт сдачи приемки забрав, отправился ожидать мастера. Он был через 3 минуты, прошли в "смотровую", прошел по периметру паджерика, уселся, завел, начал крутить руль в разные стороны, наслаждаясь безвучными движениями, все ОК! вышел подписал акт, сел, авто, которое стояло прямо на выезд, тронулся, выезжая из бокса вывернул руль влево до упора, т.к. требовала этого траектория и.... тут УСЛЫШАЛ ХРУСТ С ПРЕРЫВАНИЯМИ В ПРАВОМ КОЛЕС.....ОООХ..! при этом "жалюзи" Рольфа закрылись.
Я в шоке! Сигналю волговскими! Но мастера Уже нет! На мои сигналы выскочил "друг", но не мой(мастер Евгений). После чего вызвонил Евгения, он не хотел верить, что могло случиться с моим паджериком. После демонстрации, он также в шоке сел за руль и отогнал авто обратно в бокс, попросив меня подождать в клиентсткой.

Короче прождал я около 2,5 ч., оказывается ребята не правильно поставили колпачки... ноу комент за время пятницы, из-за колпачки!

У меня вопрос к одноклубникам, что за колпачки? и нужно ли было делать заново сход - развал после этого?

Заранее благодарю!

Re: Рулевая рейка
 

Нет там никаких колпачков хрустящих. Мое предположение - :( скорее всего также воткнули рейку "несимметрично" относительно рулевого вала. При вывернутых до упора колесах, как правило, самая большая нагрузка идет на наружний ШРУС. Вот он и хрустел скорее всего, хорошо хоть не вылетел и не сломался.
А вылечили тебе машину выравниваем "0" положения рейки относительно рулевого вала, как и мне. Сход развал делать всегда после любого вмешательства в рулевое управление или подвеску.

П.С. После ремкомплекта прошел 3 тысячи. Стук появился вновь. Не такой сильный как раньше, но есть. В январе поеду выносить мозг ОД на замену рейки.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

ВСЕХ КЛУБНЕЙ С НГ И РОЖДЕСТВОМ! КАК это не грустно, но НГ начался достаточно активно... Меня постигла та же участь с рейкой... Приехал на ТО 15000 в АвтоСпецЦентр на Дубровке. Обратил внимание мастера на странные звуки в руле. Приговор - ремкомплект. На картинке показал шайбочку из-за которой надо на целый день авто оставлять... Сказал, что на его практике с П4 первый раз. До этогого только ПаджСпорт этим болел, даже отзывная кампания по рейкам была!

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Всем привет! С наступившими праздниками!!!
Вот оно счастье, предновогодний так сказать подарок от дилера :) : со второй попытки мне наконец-то 22 декабря установили по гарантии ремкомплект рейки (в первый раз заказали ремкомплект манжет рейки :( ), и заменили перчаточный ящик (был сломан левый фиксатор). Пока полёт нормальный, стуки отсутствуют, будем наблюдать :)
По времени затрачено примерно 2.5 - 3 часа.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

В самой рейке стук или крестовина рулевого вала ? Фоток нет ни у кого что за ремкомплект ?

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Ремкомплект поставили. Стук в рейке при работе рулем пропал. Также сделали сход-развал за счет "Фирмы". Всего делов часа на 3.5-4 (Однако!) По ощущениям руль стал немного туже. Возможно и субъективное мнение. Автодилер -Автоспеццентр на дубровке (бывш. Галф)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Сегодня собрал волю и нерв в кулак и посетил местного ОД с жалобами на появившийся ВНОВЬ стук в рейке.
2 часа Жору мучали в стоячем и подвешенном состоянии. Проверили все карданные валы рулевого в слоне и под капотом, сдергивали чехол рулевой тяги и все-таки пришли к неизбежно единственному правильному выводу. Причина стука в рейке.

Т.к. ремкоплект уже ставили 5 тыщ. км назад, инженер по гарантии согласился на замену агрегата в сборе. Жду информации "об одобрении" большим Митцу или Рольфом сего действа и далее поставки запчасти и ремонта.

Классика жанра!

Re: Рулевая рейка
 

Пробег 90000 км. рейка не стучит.:)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Рейка просто так стучать не будет
1. Заводской брак
2.ушатал сам
Все.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Ребята, погуглите. По рейке на П4 много чего написано. Брака очень много, но кому-то везет. И что ж это за джип, если рейка ушатываеься на первых 10 тыс. км. А?

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

У большинства машин резинки стаба -расходный материал,а рейка больное место:cray:у многих марок она изначально люфтит,если не у всех...вообщем у митцу еще не самые геморойные и дорогостоящие рейки:good:ну а брак везде бывает....

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Что-то настроение мое ухудшилось...

В предвкушении замены рейки, стук которой с каждым днем прогрессирует, сегодня мне вдруг позвонил ОД и попросил предоставить автомобиль на ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ диагностику, сославшись на какое-то письмо (обещали показать) от старшего инженера по гарантии ММС Рус. (кажется так).

Суть вопроса - провести замеры усилия на руле, свободного хода рулевого вала, углов установки колес и т.д.... Т.е. решение о замене ЕЩЕ не принято. Никто с такими вопросами еще не сталкивался, кому рейку меняли? Или это тонкий намек, что будут искать причину в отказе?

В пятницу попрошу показать письмо, результаты замеров... Но настрой в "-". За год уже 5-й раз по гарантии с этой рейкой поеду к ОД.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Продолжаю отчет о ремонте / замене рейки.

В Пятницу отдал машину ОД на замеры люфтов. Как и было обещано, мне показали распечатку электронной переписки инженера по гарантии со страшим рольфовским сервисменом (конфиденциально!). Тот не видел объективной причины на замену дорогостоящей детали, и сославшись на какие-то страницы сервис мануала, просил своего местного коллегу выполнить проверку рулевого управления по 5 параметрам для установления диагноза.

В итоге рейку сняли, провели дефектовку и ! снова поставили новый ремкомплект. Как сказал мастер и механик, они не нашли никаких люфтов в редукторе, в карданчиках рулевого вала и в самой рейке за исключением известного нам места, откуда и шел стук. По их мнению, во время первого ремонта предыдущий механик (который на моей машине уволился) "перестарался". Хотел как лучше и заложил слишком много смазки в рейку, как результат, за 6 000 км пробега смазка "разошлась" по механизму, а момент затяжки упорной втулки "ослаб", т.к. до этого был компенсирован слоем смазки.... Появился люфт, как следствие износ и задиры на ремонтной втулке.

Вобщем излишки смазки удалили, поставили новый ремкомплект, отрегулировали все моменты затяжки по книге, установили на авто, выставили схождение и отпустили.

Когда я принимал авто, мне показалось, что все-таки какой-то посторонний звук в рулевом с отдачей в педальный узел (проверял с нажатой педалью тормоза динамичным покачиваем руля в стороны с амплитудой 1/4 оборота) присутствует. Механик не почувствовал... А через 5 минут довольный пригласил меня к новому в целофане П4 покачать руль.... Парни, это звездец.... Его сразу можно было ставить в ремзону на ремонт рейки. Люфт дикий, стук... хуже чем у меня был, когда я в первый раз обратился. И это новая машина.

Я успокоился. Сошлись с механиком на конструктивной особенности данной модели авто :) "Впереди еще 2 года гарантии, если что-то застучит опять - будем ремонтировать", - сказал он. "Ну или сами знаете ... кто-то меняет машину, если с чем-то не может смирится".

Вот так. Пока все хорошо. Ощущения на руле и биения на скорости 120-140 пропали. (О таком эффекте писал TURBO_рыба, вылечили заменой рулевого вала в сборе).

Дальше покатаемся, посмотрим! :)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Ремкомплект не устраняет причину стука, а руль становится туже от того, что ключём просто поджимают рейку к рулевому валу - решение временное и в дальнейшем опять приводит к появлению люфта и усиленному износу узла. Причина, как правило, кроется в разбалтывании седла прижимного стакана ( со стороны водителя ).

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

100000км потекла рейка справа, сейчас сижу на одном из неоф. сервисов - полностью перебирают рейку. Цена ремонта "под ключ" пообещали в 13тр

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

48000км, история такая: начал замечать, что автомобиль начал немного рыскать при колейности дороги, кроме того при трогании, торможении что-то пощелкивает в передней подвеске, особенно при вывернутом руле, записался на р/сх в хороший сервис, не к ОД, при осмотре сказали и показали хана левому наконечнику, р/сх до устранения неисправности делать не имеет смысла. Записался на завтра к ОД, по гарантии предъявить, но последнее ТО-45 я у них не делал, могут отказать в замене? И какие аргументы привести чтоб поменяли?

Добавлено через 40 минут
Начал сейчас с каталогом элкатс свою проблему разбирать и прошу прошения, не наконечнику кердык а рулевой тяге, в закз наряде тоже так написано.

Добавлено через 4 часа 20 минут
Еще вопрос, если гарантия откажет, что брать оригинал или что-то из имеющегося списка http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+4422A036

Добавлено через 29 часов 12 минут
Гарантия сегодня сказала, что это люфт рулевой рейки, записали на регулировку.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Сегодня подтянули рейку, без снятия, пол дня катался щелчков нет.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

пробег 21т км,
сегодня сделали диагностику у оф. дилера.
итог: замена рулевой колонки

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Привет всем пробег 62т км рейка не стучит не люфтит и не гремит.
Эксплуатирую как и все, раз в год юг и деревня туда-обратно 800км по надобности и на праздники.
Может всё зависит от года выпуска авто, даже не знаю что сказать.
На то-60т км делали сход развал, сказали всё окей..
Правда руль туговатый не как у кроссовера ХЛя.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Всем привет.
Столкнулся с проблемой, начала подстукивать рейка, машине 2 года пробег 70000 км. Записался на диагностику в авто-дон Воронеж. Посмотрели, сначала пытались убедить, что это не рейка, после предъявления рольфовского письма по поводу стука с методом его устранения согласились на ремонт по гарантии с установкой ремкомплекта. Машину на ремонт забрали в 9-00 в 15-00 забрал. После установки ремкомплекта такое впечатление, что стучать стало ещё сильнее. Что за машина такая, стоит почти два лимона, а рулевая бренчит, как на херовом Вазе. На тойоте ничего не бренчит и не стучит, хотя ей 14 лет, но она правда праворукая.
Поеду опять, пусть решают проблему.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Опять 25... В субботу стал разворачиваться во дворе - опять стук в рейке... Чуть больше 6000 после ремкомплекта... Поехал к дилеру - точно, есть стук... Короче будут запрашивать МИТСУ о замене РР.... 21000 км. однако... Прям ТАЗ... А еще обрадовали при осмотре, что трубки кондея скоро приеду менять :)))) ЗАЧЕТ!

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Пробег 45 тыс. Стук в рейке присутствует в определенных ситуациях. На ауте тоже присутствовал...
Я вот чего думаю. А может действительно не стоит загоняться этим стуком? Какой-то криминал кроме стука есть? Выраженный люфт или еще чего?
Хз, на ауте, как и на паджерике, практически с покупки постукивает, при этом никаких других проявлений нет. Аут уже под сто тысяч отъездил - с рейкой ничего не произошло, хотя стук есть. На паджерике как-то к этому спокойно отношусь, если честно... Хотя на последнем ТО мозги ОД по этому поводу "поклевал" для порядка. Сказали, что, вообще-то, все в порядке, но если очень настаиваю - ремкомплект поменяют, правда, через некоторое время с ним застучит точно так же...
Вот я и думаю, может не стОит вообще по этому поводу морочиться? Может, все нормально? Ну, стучит - и пусть себе стучит дальше? :)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

на XL стучало в руль всегда при проезде лежачих полицейских.
проехал 175 тысяч и продал. стук не волновал :)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Вот и я об том же ;)