Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

удивляюсь я предвзятости наших формучан, которые обвиняют авто-ревю в особом отношении к Форд (мазда+ленд-ровер), но при этом соглашаются с выводами статьи там, где аутлендер показал себя лучше остальных. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Мне мазда CX-7 внешне никогда не нравилась, но есть масса людей, которые находят ее очень красивой. И это мнение тоже имеет право на жизнь. Кому-то интерьер ленд-ровера кажется дорогим, а мне - что он морально устарел со своими 93 кнопочками в салоне. Поэтому каждый выбирает за себя. А статья как раз помогает определиться и выбрать машину с теми недостатками, с которыми водитель готов уживаться.

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Согласен, что каждый кулик хвалит свое болото, но провал теста на "проходимость"... видимо, кому-то это было нужно - зимой аут немного уступил каптиве и сделал санта-фе, если все правильно помню.

При практически одинаковой конструкции (как они пишут, во всяком случае) - преимущества мазды в проходимости... ??? Ребята вон покатушки устраивали с видеороликами в форуме. Никакая защита не сработала, г.вна было намешано - жуть.
Такшта...
А против CX7 - лично ничего не имею против. Для молодой дамы - самое оно.
Зачем вот Нитро в тесте участвовал - непонятно вообще - для того, чтобы было кого в грязь лицом макать ? :biggrin:

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Честно говоря, я бы не сказал , что Landrover из другой весовой категории. Я его тестил поочередно с Аутом, перед тем как выбрать машину. Салон мне показался тесноватым, а ручка над водительской дверью ( типа едешь, и держишься за нее рукой ) вообще меня доняла, так как я то и дело стучался об нее головой( рост у меня 188) . На шоссе он ехал однозначно хуже Аута ( с двиглом 3.2 ) , особого преимущества в шумоизоляции ( типа , сядете , у отгородитесь от всего мира и т.д.) я тоже не заметил. Правда стоит отметить, что тестовый Аут был одет в зимнюю Хакапеллиту 5 и был заметно тише, чем мой Аут в штатной летней резине.Версию с дизелем Фрила на тест-драйв не предлагали,но я просто попросил его завести , послушал его тракторный звук( кстати , он был хорошо слышен и из салона, хотя манагер утверждал обратное ) и мне расхотелось его брать. Мне кажется у Аута есть еще важное преимущество перед всеми сравниваемыми моделями - он ощутимо просторнее ( кстати , в статье это отмечается в части задних сидений , но в конечных оценках почему то не отражено )

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Товарищи!
Тест показал сильные и слабые стороны икс -эля и каждый должен для себя решить, что ему важнее и сделать выбор. Для меня одного того, что аут разгоняется за 9.2 сек достаточно, чтобы захотеть купить это авто. Посредственная проходимость не интересует вовсе, поскольку в говна всякие пусть лазают на уазиках и шнивах, а я не буду. Жесткость нельзя считать минусом, поскольку за этим сурывается очевидный плюс - шикарная управляемость. Так что для кого то это минусы, а для меня нет. Оптимальным для себя считаю базовую комплектацию с трешкой. Может покатаюсь еще пару лет на своем ауте 2.4 механика и приобрету хл, посмотрим.
З.Ы. - погонялся бы с кем-нибудь из вас с удовольствием..

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Езжу как раз на 3-х литрах в комплектации для нищих:) . По результатам теста одно радует - базовый XL должен укладываться в 9 сек.
P.S. один товарищ :friends:должен весной получить CX-7, вот и погоняемся.

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Я тоже не вижу заказушности.

Иксель драйверская машина? Ну наверное.
Хорошая энергоемкая подвеска? Да.
Отлично рулится? Для кроссовера - да.
Бьет руль на неровностях? Да.
Большой салон с широкими возможностями трансформации? Да
Неудобные сиденья? Да (сравниваю с Ситроеном жены)
Хорошая обзорность? Да
Быстро перегрелась муфта? Вполне возможно что до полигона они уже ехали на режиме Lock. И это свидетельствует не о том, что его внедорожные качества хуже (на свежую он бы явно уехал дальше Мазды), а что его муфта перегревается быстрее других авто из теста.
В Лэндровере гораздо тише и удобнее (ИМХО). Сам долго мучился перед выбором - Фрил или Аут.
А дизель у Фрила совсем не тарахтит. Работает ничуть не громче остальных машин на дороге. (Я до сих приглядываюсь к нему, встречая на дороге). А по паспорту он даже тише бензинового на 8 децибелл.

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Ни кто ничего не слышал про какой нибудь предстоящий рестайлинг XL-я?

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Да он в европе еще года не продаётся, куда рестайлинг :)

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Говорят, что в след. году будет.

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Кто говорит? Можно об этом гденьть почитать?

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

ну фраза "намекали менеджеры митцубиси" ни о чем не говорит :)

Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Через недельку товарищ покупает чайку и через пару недель заберу своего из ремонта-устроим тест драйв и на песках и на 402 метра...

Re: Ответ: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Чё за бред!!! Притом бред полный!!! Купал свой аут и в лужах по шилдик (три бриллианта), правда сразу оговорюсь что после этого были проблемы в виде засвистевшего подшипника муфты кондея, а также роликов приводного ремня, да еще и номер бля спереди потерял ))); также на лесной дороге застревал (ну минимум минут 25 буксовал всеми 4-ми колесами, да + жену сажал за руль), поверьте мне, ни разу не цеплял запаской (точнее цеплял, но это совсем не влияло на проходимость), на а самое главное НИ РАЗУ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ МУФТА на 4WD LOCK! Щас купил браслеты противоскольжения, в будущую зиму буду тестить, отпишусь. Откровенно говоря мало тестов про это в условиях зимы...
Диагональное вывешивание.... не отключайте в этом случае ASC! Помогает. Точнее я думаю, что ASC и так мало кто отключает повседневно. Просто если Вы уверены что на скорости проскочите сложный участок, то лучше отключить, если не уверены - не отключайте. А если чисто по совести, это присуще данной машине, но! это присуще и всем паркетникам! Если у вас нет заднего моста, то значит и нет жесткой блокировки! А это значит всё основано на электронике, может у кого-то она продвинутее, у кого менее.... В любом случае всё что будет, будет со словом ПСЕВДО. Нужно понимать свою машину и для чего она создана.
Удары по рулю.... Ребята! А как вам управляемость на асфальте на скоростях 160-180??? Это же чудо для кроссовера! Или вам Шевролет больше нравится? Тогда и этот вопрос отпадет... Каждый выбирает что ему надо...

Re: ТЕСТ АВТОРЕВЮ №17/2007 XL vs CX-7 vs FREEL vs NITRO
 

Некрофил...