Re: Выбор кроссовера
 

Смотрим на мою аватару и видим - настоящий француз - С5 универсал, дизель, 37000 за год и 4 месяца, полет нормальный, из всех неприятностей - замена наконечника рулевой тяги по гарантии.....не слушайте адептов 3Ф)))

Re: Выбор кроссовера
 

Откуда информация ?

Судя по аттачу, официально для Cross Country 145мм :(

В некоторых обзорах пишут "up to 4cm ground clearance", т.е. получится 136+40=176. Хоть что-то...
Может какой-нить "пакет для плохих дорог" придумают ?

Re: Выбор кроссовера
 

в Европе - 145.
в России - больше 40мм - т.е. 185.

Re: Выбор кроссовера
 

чето вольвенок не впечатлил. фокус чесслово
самые адекватные хс70 или хс90... и быстрые и вместимые

Re: Выбор кроссовера
 

опции тоже не впечатляют?
http://www.volvocars.com/ru-baltic/a.../features.aspx

Re: Выбор кроссовера
 

Меня все в ней впечатляет, кроме цены. "Страшно далеки они от народа", нет бы тысяч от 800 хотя бы начинаться!:biggrin:

Re: Выбор кроссовера
 

опции впечатляют.
машина- нет :)

Re: Выбор кроссовера
 

Человек (фанат Вольво) был на презентации на прошлой неделе в Московском Гостином дворе и говорит: "Те, кто уже лицезрел новинку, озвучили, что клиренс у неё 190 мм (в инете не нашла...везде только пишут, что клиренс увеличен на 40 мм по сравнению с версией хэтчбек)".

Re: Выбор кроссовера
 

имхо
куга 2,5 т 2оо лошадок и автомат
будет вполне самлет по динамике и вполне разумный по затратам
и не надо сантиметры просвета считать - в городе чиркнуть пузом обо что нибудь так и не удалось за 4 года

а если дизель + автомат то и расход будет при активной езде не больше 10 л)))

новая Куга побольше будет и посовременней
но ценник пойдет вверх однозначно

Re: Выбор кроссовера
 

а что уже есть такие куги? я думал у них дизель тока на ручке...

Re: Выбор кроссовера
 

новая Куга 2013 в России будет только 1,6 литровый бензиновый турбодвигатель EcoBoost 173 л.с. и 240 Нм.
никаких 2.5 не будет.
и .. может быть ... 2,0 литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 138 и 161 л.с. с автоматической и ручной коробкой передач.

Re: Выбор кроссовера
 

Особенно вот эта опция впечатляет, Сити сэйвти вроде называется!
http://m.youtube.com/watch?v=u0a6pWLtED8

Re: Выбор кроссовера
 

смотрел xc60 в выходные (вместе с xc90, которым таки проникся, но речь о нем). не понравился задранный зад, на водительском вроде ничего, но места сзади нет вообще (в смысле - за мной жена еле села, а она всего 170 см; убили "ниши для коленок" в спинках передних сидений). ну и по цене с опциями получается (по конфигуратору, без торга) сильно за 2 ляма. xc-90 у меня в 2 вписался (без city safety, правда, ибо там его не предлагают)...

Re: Выбор кроссовера
 

Тоже смотрел ХС60, после учета всех пожеланий он ушел за 2.0.
тогда уж лучше ХС70 или ХС90

Re: Выбор кроссовера
 

у меня вот так:
http://youtu.be/ToaMA7sBgRo

Re: Выбор кроссовера
 

Во-во. Был бы ХС90 ну хотя бы лет на 5 моложе, либо сделали бы небольшой фейслифтинг. Хотя и ценник стал бы дороже тыщ на 400, если посмотреть на ХС60, т.к. Вольво его позиционирует все-таки младшим братом.

Re: Выбор кроссовера
 

За эти деньги проще взять GLK.

Re: Выбор кроссовера
 

Я его тоже смотрел - совсем маленьки и угловатый, ценник тоже не гуманный)))

Re: Выбор кроссовера
 

Сильно сомневаюсь, что GLK будет дешевле, другое дело, его может быть есть возможность более "голым" взять. ХС-70 стоит, практически, как ХС-60. А на 90 надо проехать для сравнения, уж ХС60 не драйверский авто, а 90 вообще своеобразная машина.

Re: Выбор кроссовера
 

За GLK 300 просят всего 1 990 000

Re: Выбор кроссовера
 

За эти деньги в нем даже климата не будет?

Re: Выбор кроссовера
 

Не помню что там написано, в живую сам не видел.

Re: Выбор кроссовера
 

Да, вроде там только кондей. Хотя кто-то мне говорил, что на самом деле климат. Я так и не дошел до нового ГЛК чтобы его потестить.

Re: Выбор кроссовера
 

Если доеду до Вешек в выходной - выясню.

Re: Выбор кроссовера
 

За эти деньги там двухзонный климат THERMATIC (входит в базу)
а THERMOTRONIC, напротив которого поставлен минус для 300 и S для 350 - это трехзонный климат.

Хороший машин, только маленький :)

Re: Выбор кроссовера
 

кореец рулит. 1 место :)
http://www.carsguide.com.au/news-and...iguan_compared

Re: Выбор кроссовера
 

Интересно, что тигуан самый отстойный... Вообще, удивляет как каждый журнал находит своих победителей. Где-то это тигуан, где-то киа, где-то мазда...

Re: Выбор кроссовера
 

Сегодня с братом в Ниссан зашли побездельничать.Мама родная - и они за это берут такие деньги:what:...короче, Ниссан не предлагать!

Re: Выбор кроссовера
 

патрол? согласен.
если мурано или трейл, то вполне адекватное цена-качество. у хундая с этим намного хуже

Re: Выбор кроссовера
 

Это вы о чём вообще? :)

Re: Выбор кроссовера
 

Ну, Мурано ладно, но Трейл - велосипед пластиковый. Да я в шоке вообще! Впечатление дешевого китайца. Сзади тесно. Все стремно, вобщем.И это стоит 1250. За такие деньги за угол, в Хюндай надо сворачивать.

Re: Выбор кроссовера
 

за эти деньги что за хундай будет?
2л их35? в нормальной комплектации он дороже трейла, при этом меньше, проходимость хуже. и к тому же хундай.
я понимаю если бы за 1250 можно было бы купить их55. а так даже санту со скидкой не купишь. хундай оборзел с ценами.

Re: Выбор кроссовера
 

Хм, услышал только один аргумент. В ix35 сзади еще теснее, а цены уних одинаковые.

Re: Выбор кроссовера
 

их35 вобще на класс ниже, его с кашкаем надо сравнивать. а стоит как трейл...
а с сантой тоже не сравнить, санта уже заметно дороже трейла. и опять же, проходимость, для кроссовера важный параметр, что у санты что у их 35, сильно хуже чем у трейла.

Re: Выбор кроссовера
 

Трейл нормальная машина. У приятеля уже три года. Чего он с ним только не творил. На удивление надежный, при этом вполне комфортный. На мой взгляд, Ниссан не наглеет, когда за него эту сумму просит.

Re: Выбор кроссовера
 

Вы правда так думаете? :)

Re: Выбор кроссовера
 

уверен.
иначе какой смысл в кроссовере? можно купить ДЕШЕВЛЕ универсал в более богатой комплектации с более мощным мотором.
мне несколько раз в год не хватает проходимости, например зимой проехать на дачу, после снегопада...

Re: Выбор кроссовера
 

Согласен c DaVinci, кроссовер нужен только с полным приводом (подключаемым/не подключаемым, не так важно), чтобы зимой в снегу в гараже не застрять, возможно по лесной дороге проехаться, на бордюр высокий залезть/слезть (клиренс), в небольшом сугробе паркануться. Если бы мне это было не нужно, то выбрал бы седан или универсал бизнес-класса. Хотя положа руку на сердце, мне полный привод нужен только зимой

Re: Выбор кроссовера
 

Думаете, что всё это не сделать на санта фе?

Ради полного привода и возможности заехать на высокий бардюр - вот для чего. Какая нафиг проходимость? На шоссейной резине? Из-за двух сантиметров клиренса санта не поедет хуже аута... Возможно даже лучше из-за умной электроники (если она, конечно, есть - так как мне это не интересно то даже не изучал)...

Re: Выбор кроссовера
 

Ну так Санта Фе - и кроссовер и полноприводный, конечно может, проходимость - понятие относительное, я под проходимостью кроссовера, понимаю проходимость в городских условиях, ну все то что написал выше, + возможно легкое подмосковное бездорожье, грунтовка м.б.