Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Разряжен.
Этими попытками он себя уже подогрел :)
До нуля.
Но про Т согласен, имеет место быть такая зависимость.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

http://forum.********/toyota/1527132.html
Т.е. до снятия и после снятия.


Пробовали крутить одним сдохшим аккумом после его зарядки в течение 5 минут? Хватает на полоборота. После этого он становится нагрузкой для заряженного.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Пробовал, выше писал. С него одного заводил. Хватает на 5 оборотов, но этого достаточно, чтобы завести.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:12 ----------

Это какой то невероятный случай 2006 года. Скорее всего акку не взорвался , там нечему взрываться, а закоротил (машине и акку наверное 13 лет), дуга, мощное газовыделение и разрыв корпуса. За это говорит то, что пламени не было, человека не обожгло, ничего не загорелось.
В таком случае если на доноре двигатель работал мог и генератор накрыться.
За последние годы ни одно такого случая не найдете.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Возможен вариант - забились газоотводные отверстия (если аккумулятор обслуживаемый), рост давления и резкий выброс газа. Естественно, все это должно было сочетаться с плохим контактом и искрообразованием. Чтобы так сложились все факторы - надо обладать большим невезением.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Таких случаев довольно много
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=21&t=33924

И вот уж совсем наш случай http://anagee.valuehost.ru/phpBB3/vi...&t=8016#p96482
Я спросил: а чё со старым то случилось? а он: Взорвался када крокодил с клеммы снимал!

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Да, невероятное совпадение. Выделяется при зарядке водород. Вышедший наружу газ моментально уходит вверх. Даже если небольшая вспышка произошла, как огонь попадет внутрь аккумулятора? Сейчас же они все необслуживаемые.
Основные процессы, проходящие на электродах, описывают реакции:
На отрицательном электроде:
PbSO4 + H+ + 2e- → Pb + HSO4- (заряд)
На положительном электроде:
PbSO4 + 2H2O → PbO2 + HSO4- + 3H+ + 2e- (заряд)
Чтобы получить водород, нужно разложить воду.
если аккумулятор в ходе зарядки похудал на 1 кг(будем считать что разложили столько воды) то в воздухе у нас будет 138 литров чистого водорода. или 0.138м3
Если исчезло 100 гр воды, то выделится 0,0138 м3 водорода.
За 10 минут не разложится и 1 гр воды.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Все случаи как то туманно описаны, информации мало чтобы сделать выводы. У меня в жизни дважды перед лицом взрывались батареи, бог миловал, все на месте. Но там сам был виноват, маленький еще был, не знал правила обращения.:punish:

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

VladGor, при разложении воды выделяется еще и кислород, прямо в банках образуя гремучий газ. Через газоотводные отверстия водород улетает медленно, просто по причине их малого размера. 1г воды даст при разложении 1.4 л водорода, за глаза достаточно.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Это все понятно.
Невероятным кажется следующее:
1. Образование приличного (200 мл) объема гремучего газа вверху аккумулятора. Водород же моментально вверх поднимется.
2. Проникновение пламени внутрь аккумулятора.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

VladGor, водород имеет неприятную особенность - очень широкий диапазон взрывоопасных концентраций. Вы в детстве с карбидом не баловались? Распространенная забава - консервная банка с маленькой дырочкой в дне, в лужу кусок карбида, накрыть банкой, и поднести к дырке горящую бумажку. Обычно хлопало еще до того, как огонь приблизился вплотную.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

А попробуйте этот опыт без банки повторить, будет аналогично с аккумулятором.
И выделение газа от карбида на порядок выше.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Аккумулятор и есть банка. Водород не так быстро улетает, как вам кажется. :)

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Только что теще прикурил ее бмв, у нас -32, у меня дизель, у нее бензин 6 горшков, на ее машине клемму на +, потом на своей, заглушенной на +, потом на своей на -, и на ее на -, свою завел, дал оборотов слегка она стартанула, завелась и потом кабеля отсоединил в обратном порядке и делов.. не надо дрейфить, все легко можно сделать. Прикуривал еще машину соседки старушки прошлой весной, тоже бензин, никаких проблем.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Года три назад на новой машине также прикуривал, а ближе к весне диодный мост на генераторе пришлось менять, благо до сервиса 100 км.было, за день с приключениями добрался (на авто роботкоробка была).
Три дня назад тоже не смог соседу отказать, но учитывая злосчастный опыт сразу предупредил, что свое авто буду глушить. Дал Ауту минут пять поработать, ключ из зажигания вынул и уже потом дал отмашку на пробу, сразу не получилось десятку реанимировать, через три минуты повторили процесс и со второго разу завели. Теперь только так прикуриваю, и сразу предупреждаю, чтобы без обид. Насиловать свой генератор не дам. Машина нужна для работы.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Как говорится, у каждого свой лимит везения. Кому то и на всю жизнь хватает :biggrin:

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

везенье конечно гуд, но гарантия на 5 лет тоже неплохо :)

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

То есть вам не влом спалить генератор, а потом записываться на диагностику, оставлять машину, топать пехом домой... Интересные развлечения :biggrin: , и ради чего, просто не хотите глушить машину. занавес...

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Прошлой зимой видел на стоянке, как от Мерса-ешки прикурили Кашкай евонной жены. Прикуривали на горячую, Кашкай завелся, а мерс через пару часов на эвакуаторе на сервис. Для себя решил, только на холодную.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

У нас если что случилось, звонишь в Митсубиси Ассистент, говоришь где ты, что случилось. Простой случай - ехал, до дома еще 300 км, остановился на заправке, гляжу, дым из под машины. Сзади, на бампере капли черного масла. Звонок в Митсубиси Ассистент, через 20 мин приезжает эвакуатор, пока грузили из Хертц пригнали машину, я сел в нее и поехал домой, и на след. день позвонили из сервиса, сказали что причину нашли, машина будет готова завтра. Пока не забрал машину, ездил на Хертцовском ФВ Гольфе. Все это нистоило ни копейки. Быстро, комфортно.

Но это так, для инфо, к теме обсуждения не относиться :)

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Уважаемый, Вы не про ту страну пИшите.... У нас тут это не у вас там.....:biggrin:

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

На счет MAP я писал пару страниц назад, только в другом ключе, более разумном, читать надо не последнюю страницу, а всю тему. :)
Расскажите, а через 3 года вы как будете прикуривать? :)

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Я меняю машину каждые 3 года.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Ну бред, ей богу.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Kонечно тяжело понять наш европейский образ жизни

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Толсто:rofl::rofl::rofl:

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

почему бред? я машины раз в год меняю!
в чем бред-то?

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Бред не в частоте смены машины. Если посмотреть на тему с позиции обсуждаемого предмета, то такие высказывания как "прикуриваю как хочу, я машину все равно раз в год меняю..." выглядят как бред и умышленное вредительство.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

А ну в этом смысле да, согласен!
сорри не догнал сразу!

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Народ, помогите кто сталкивался. Аут 3 стоял месяц, на сигналке. Приезжаю с отпуска, проверяю сигналкой - показывает напрягу 7 вольт. Ну, наудачу пошёл, кнопку пуска нажал - ноль внимания, ничего не горит. Выхожу из машины - горят габариты, хотя я выключил всё освещение. Сажусь снова - кнопка запуска - и тишина. Габариты тоже погасли. ЦЗ не закрывается, окно чуть приоткрылось и всё.
Позвонил другу, он подъехал, кидаем крокодилы + на +, - на блок цилиндров, пробую завести - тишина. Горит только кнопка запуска зелёным. Соединяем - к -, тоже никакого эффекта. Подождали 10 минут с присоединёнными проводами к заведённому донору - тоже тишина. Ничего не гудит, не щёлкает, только кнопка пуска горит.
Что делать, как быть?

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Заряжайте АКБ , глубоко просел .

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

А как, подольше с наброшенными крокодилами посидеть? Или зарядку для аккума искать? :(

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Отдельная зарядка неплохо восстановит аккум .

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

А я меняю раз в 7 лет.:hat:

За это при Сталине четвертак лагерей можно было схлопотать.:what:
А вообще,если по теме,то в мурзилке к автомобилю написано,как правильно "прикуривать".

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Мурзилку читать лениво, её ещё найди в завалах. По результату прикуривание от логана оказалось неэффективным, а от аута ХЛ прикурилось с полпинка, стоило только клеммы накинуть, сразу приборка загорелась.

Re: "Прикурить" на Ауте-3
 

Z051
Смотрите для начала провода прикуривания, 90% что продают в магазинах туфта полная. Оплетка толщиной с указательный палец, а как убираешь защиту с крокодила 1,5 квадрата многожильный проводок, а на лейбе пишут до 150, 200, 250 А.
Я пробовал прикурить от такого кабелька кума, у него daewoo nexia. Подсоединили провода ждали минут 15, стартер у него ели крутился. Одним словом это провода не для прикуривания, а для подзарядки АКБ очень длительное время.
Для себя я года 3 назад сделал самодельный кабель по 4 метра куски (35 квадрат сечение) это примерно на 135 А. Сейчас такой кабель дороговато, поэтому рекомендую 25 квадрат - это где-то на 100-115 А. Даже если у товарища сел полностью АКБ, вы сразу же после подключения 100% его заведете. Единственно когда кого-то прикуриваете НЕ ЗАВОДИТЕ свою машину, есть шанс спалить электронику у себя, пусковые токи очень большие.

Re: "Прикурить" на Outlander 2013-2014-2015
 

В инструкции по Ауту черным по белому написано что прикуривать можно и расписано как. Прикуривал много раз от своего лансера 1,5 автомат, Аут 2,4. Последний раз забыл как это делать и сделал как смог сначало - на - и аккуратно + на +, двигатель работал на Лансере, ну чуть искарнуло на клеме Аута ни чего страшного, сел в Аут нажал кнопу завелась. Спокойно вышел, спокойно отсоединил провода, оба движка работали. Нет ни каких проблем в прикуривании. Просто придерживайтесь инструкции как тут почитал и все, все делаем от машины донора + на + а потом - на - работаем и заводим. Считаю можно и при работающем двигателе заводить, так как в момент пуска севший аккумулятор забирает много энергии от донора и от себя и при заводе когда начинает крутить уже свой генератор то аккумулятор, то севший и первое время будет забирать энергию. На холостых оборотах заводился всегда и ауди заводил Лансером со с 100А аккумулятором дизельную все так же.