Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

+1 согласен, большинство мужчин почему-то думает что девчонки дуры и любят цвет и экономию топлива. Надо мною жена из-за этого тоже посмеялась.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Не-а... Мы опять начали этот малопредметный разговор.... Девичий-мальчуковый.... Все дело в "нравится-не нравится". Есть Витары с 2,7i и 184 лошади. Топит так, что Аут отдыхает!!! Да, американцы! Да, только через "серых" дилеров! Но, если очень нравится Витара - можно все преодолеть. А если нет, и по ночам снится Аутлендер;) , то и сравнивать бессмысленно. Мне казалось, что дамам больше нравятся яркие мафынки,каковой без всякого сомнения является СГВ. А Аут принято считать мужским авто, в отличии от бисексуальных РАВ4 и Гранд Витара.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

А я считала, что мужские авто, это что-то типа ланд крузера или хонды-аккорд, лексус LS, форд мондео, я имею ввиду форму.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Аутландер и Витару предлагаю записать в унисекас, а РАВ4- в женский, не считая меньшиств.
На самом деле- по долгу владения Аутом постоянно обращаю на них внимание на дороге: дык где-то в половине случаев за рулем гордо восседает мадам или мадемуазель.
2Julich: позабыли А6, Алрад и Авоську.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Ну, конечно, Вам видней насчет размеров и формы..... Еще один плюс Витаре - это новый автомобиль. А Аут скоро выйдет в тираж....

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Простите, позвольте и мне кой чего сказать милой даме.
Правда это моё личное восприятие Витары.
Первое: ХЛ-симпатичнее.
Второе: Гитара ездит хуже, не в смысле проходимости, в смысле, как бы точнее сказать-то, красоты, что-ли. Ну не так как-то она едет... нету такого ДРАЙВА, колхозной она мне показалась всёже какой-то. Ну и обогнать кого-то, только пользуясь кнопкой IT-тогда Витара едет быстро,но ревёт как КАМАЗ.
И ещё, представьте, ВЫ! Прекрасная дама, на этой ПОДЕЛКЕ с колесом на спине, квадратная машина у которой протип "Нива"!!!
Сударыня! Моветон!
И - с другой стороны - АУТ ХL! Стройный, приятной породистой внешности, эдакий экипаж красиво несущий свою хозяйку... А?
Может правда - АутXL .
С уважением.
Александр.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Или паджеру.:blush:

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Место Марка % выше среднего Место Марка % выше среднего 1 Honda 48% 19 Volvo 2% 2 Acura 44% 20 Chrysler 1% 3 Scion 43% 21 Nissan 1% 4 Subaru 38% 22 Audi -9% 5 Toyota 38% 23 Kia -9% 6 Lexus 34% 24 Saturn -13% 7 Infiniti 31% 25 Saab -14% 8 Mitsubishi 31% 26 Dodge -21% 9 Porsche 30% 27 Suzuki -22% 10 Buick 20% 28 GMC -24% 11 Mercury 18% 29 Jeep -26% 12 MINI 17% 30 Chevrolet -32% 13 Ford 16% 31 Volkswagen -40% 14 Lincoln 14% 32 Pontiac -42% 15 Hyundai 12% 33 Mercedes-Benz -57% 16 Jaguar 10% 34 Cadillac -68% 17 Mazda 8% 35 Hummer -86% 18 BMW 3% 36 Land Rover -153%

И все тут Мицу на 8 месте по надежности, сузуки на 27 жаль табличка поплыла.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Ну всё! ОН МОЙ :good: .
Получила свой Аут серый (не ХЛ). Проехала 15 км до Меориды (сигналку ставить). Хороший :).
Но почему у него дыра в бампере переднем, в которую пролезет собака среднего размера :Data_57: . Я сначала думала, что они решетку забыли поставить, но менеджер провел меня по салону и показал, учто у них у всех так!
Теперь я поняла о чем были разговоры про "решетку в бампер" :).

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Ну, тада уэлкам, как говорится...

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Поздравляю!:good:
Пора сменить авто в профиле!;)
А я вот без решетки уже 2г и 7 месяцев - полёт нормальный:)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Ничего туда не ставьте. Ни к чему это. Совет бывалого :secret:
P.S. Мои поздравления! :)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

ПоздравляюЮЮЮ! :good:

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Спасибо за поздравления :).
Уже вовсю езжу. Машина очень нравится! Комфортный очень машин :good:. Подвеска жесткая, но я не люблю мягкие, они ощущаются как ненадежные. Климат просто прелесть - включил один раз и забыл навеки :biggrin:. И очень нравится, что ближний свет включил один раз и тоже забыл - сам выключается.
Цвет оказался - просто зашибись, все просто ахнули, даже матушка моя, которая всегда всем недовольна :biggrin:.
Что не нравится.
Во-первых - сверчок в левой передней двери, прямо около уха. Это как-нибудь лечится?
Во-вторых, "провал" между 60 и 80 км/ч, т.е. когда переключается на 4 передачу. Приходится переходить на тип-троник. Впрочем, для меня это не сильно обременительно, ведь я привыкла к механике.
Очень ценную штуку купила - сетку в багажник. Даже не ожидала, что она такая полезная.
Нанесла двухслойное защитное покрытие Blue Coral Polyglycoat.
Вот сейчас еду в Анкар ставить передние брызговики, сетку в бампер (все-таки), дефлектор капота. И, скорее всего, боковые молдинги на двери. Ну, и хватит пока :music:.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Ой, ну какой хороший машин :good: .
Очень мне нравится :) !

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Провала не кого не чувствовал не разу...газку побольше и всё в поряде, А на счёт тип-троника, так разници не какой практически, автомат ведь не тупит, а прёт как одна сплошная передача =)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Мне так не показалось :). Я всю жизнь ездила на механике. И я четко чувствую, что около 60 коробка переходит на 4 передачу, а с нее фиг разгонешься, только через кик, или тип троник. Тип троник для меня белее естественный вариант, быстрее получается.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

есть провал в первом ауте на АКПП в районе 60-80 км/час.
подтверждаю.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Поздравляю! Все-таки приятно, что удалось таки убедить...

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

А мне вот интересно, есть ли у владельцев старых Аутов (в смысле дорестайлинговых) типа комплекс неполноценности по отношению к ХЛ? ;) .
Я почему спрашиваю, мне лично он (ХЛ) просто не понравился. Мне нравится неоднозначный дизайн старого Аута. Не будем даже говорить о том, что прибавка пяти тысяч делает его полностью неконкурентным по цене. Что и говорить, я выбрала машину, которая стоит ДЕШЕВЛЕ РАВа (который мне очень понравился!), и которая при этом не хуже него. Но если бы Аут стоил хотя бы на 1 тыс. дороже РАВа, я бы его не купила.
Тогда уже точно стала бы витароводкой :rofl: .
А у ХЛ сзади торчит зад (+20см), который мне совершенно не нужен, но который приходится возить с собой все время.
Я до сих пор не понимаю, чем он может быть лучше? Разве может объем багажника быть решающим аргументом?
Я надеюсь, никого не обидела, и ХЛ-щики сюда не ходят :) . А если ходят, то объяснят мотивацию выбора между Аутом и ХЛ.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

За всех не скажу,но у меня нету(комплекса). XL конечно более напичкан электроникой(которая не всегда работиает как нужно):biggrin: , Но запаска висит низковато, проходимость почти такая же как у аут 1. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5747 .Вообщем мне нравится!:good: первый аут.А за 1000000 можно взять rx 300 (не бейте ногами):biggrin:

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Может!!! Мне например объема нашего багажника КАТАСТРОФИЧЕСКИ НЕ ХВАТАЕТ, но на ХЛ я себя все равно уговорить не могу, потому, что в этом большом багажнике нельзя сделать ровный пол. И еще мне не понятно, почему к мотору 3 литра они ручку прикрутить не смогли?

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Пожалуйста, скажите, какая штатная резина стоит на обычном новом Ауте (моем, то есть)?
Дело в том, что я 10 лет ездила на летней резине на своем Гольфе (в Москве, конечно, не на трассе). А вот пройдет такой фокус с Аутом? Болею я, первый снег пропустила. Может и к лучшему пока. Нет у меня еще чувства родства с машиной (в связи с полным приводом, в первую очередь). Получится ездить на штатной, как считаете? С учетом того, что я за пределы ТТК даже редко выезжаю, по центру тусуюсь в основном :)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

:rofl: :rofl: :rofl: :good: пост прям в тему
не обижайся

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

а это ее собственная тема. что хочет, то и делает. ;)
даму разубедили против гранд-витары. теперь она наш человек. :good:

резина - всесезонная, M+S Yokogama Geolander G035 215/55 R17
если не выезжать за пределы ТТК, когда даже в -20 градусов - грязь и лужи от реагентов - то может и ничего. Тем более, если есть 10-летний опыт езды на Гольфе.
Хотя не вижу смысла экономить на резине. Это - безопасность. И не только собственная.

PS: машина застрахована по КАСКО ? Внимательно прочтите договор - там могут быть ограничения на выплату в случае установки несезонной резины.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

знаешь, так бывает: смотришь на вещь и думаешь: "мое" или "не мое". Кому-то нравится рав4, кому - Хонда CR-V, кому - Xtrail.

Так и с аутами. Первого увидел в салоне году в 2003 и понял, какая будет следующая машина. :) В 2005м взял. Ни одного отзыва у знакомых в стиле "так себе". Диаметрально: или "отстой" или "класс".

"Отстой" - из-за "носа" и спартанского салона. К носу привык, а от салона - просто тащился. Ведь вроде - пустой и ничего в машине нет, но зато - все есть. :music: (во как сказанул-то) :biggrin:

Такой выбор бывает не только у дам с сумочками и платьями, но и у мужиков. Мы ведь такие-же дети, только большие. И игрушки наши тоже выросли. :biggrin:

Шершавой дорожки!

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

и слава богу - гИТАРА:bad: :bad: :bad: ИМХО -

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Вчера выехала-таки :good: .
Впечатлений просто море! По сравнению с моим Гольфиком она прямо прилипает к дороге :good: . Просто супер! Я привыкла так плавненько-осторожненьго передвигаться, а здесь ощущение полного контроля - здорово!!!
Я на резине не экономлю, мне ее хранить негде и возиться неохота... Я просто еду с адекватной скоростью - для каждой дороги и для каждой резины она существует, правда?
И знаете, я его люблю, правда :give_rose: . Причем с первого взгляда... а сейчас наши отношения укрепляются под влиянием его несомненных выдающихся личных качеств!

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Дмитрий Юрьевич это вы?????

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Попытка ответить номер два. Настоятельно рекомендую перебороть лень и все же повозиться с комплектом зимней резины. Попробую напомнить про две главные особенности управления полноприводной машиной зимой:
1. На льду разгоняемся великолепно, но тормозим "как все"
2. Грань срыва в занос у полноприводным машин чуток отодвинута.. но если ты эту грань прозеваещь, то поймать машину будет оочень непросто, ой как непросто.

P.S. Мой друг, отьездив без проблем 2 зимних сезона на Субару Форестер, на третью зиму съездил в отбойник. Виновница - старенькая ВАЗовская класика, не уступившая дорогу, и нежеление друга калечить людей (иначе пассажир классики попал бы минимум в большичку..) Дак, из заноса он полноприводный Форестер вытянуть не смог, хотя ему сильно повезло со скоростью. Понимание того, что постоянный полный привод - не панацея зимой, далось ему оочень скромной суммой в 40крублей (покоцал бампер совсем чуток). После того случая он месяц боялся ездить в скользкую погоду, а потом продал Форестер и купил БэМэВэ Х3 с ее системой Х-drive и неотключаемой системой стабилизации.
Я это к тому, что комплект зимней резины стоит намного дешевле даже небольшого кузовного ремонта, и уповать на полный привод нельзя, и у Аутландера нет систем стабилизации.

P.P.S. А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии. За зимнюю резину уже договорился, привезут в течении 2 часов (если решение банка по кредиту будет положительным)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Комрад прав!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Господа, не пренебрегайте переобувкой с "лета на зиму". И не преувеличивайте возможностей зимней резины!!!! Нет ничего в мире идеального, но если подходить к вопросам зимнего вождения разумно - то рано или поздно почуствуется разница между зимней и летней резинами)) Удачи на дорогах!!!!!!

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

"А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии."
я тут прочитал что после таких курсов аварийность возрастает у обучаемых до 15%. Типа: преоценил свои силы. :(
Так что аккуратнее.
По крайне мере, не снижается. Курсы это типа потешить самолюбие а вот я че могу. Хотя ИМХО конечно.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

модераторы,
эти темы надо склеить!!!

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Я почти все время езжу не один, а с женой и дочуркой (5 лет). И моя жизнь мне нравится и жизнью жены и ребенка я дорожу. И на 100% поддерживаю приговорку "лучше на полчаса позже, чем на 40 лет раньше". Но увы, реалии наших Уральских дорог таковы, что лучше все же знать, как действовать в критической ситуации, на дороге может быть все что угодно (вплоть до вышедшего тебе в лоб в закрытом непросматриваемом повороте гонсчега на "горячем спортивном автомобиле Ваз 21хх"). И хотя в идеале лучшая школа контраварийной езды - это здравый смысл и скорость выбранная с учетом дорожных условий, я предпочту иметь в рукаве козырного туза (умение выйти из заноса или спрогнозировать поведение автомобиля на льду и успешно стабилизировать скольжение). Хотя, если занос начался - значит Вы хреновый водитель, и скорость не соответствует реальной дорожной обстановке. И вы уже проиграли эту схватку, вне зависимости от того, стабилизируете вы занос или нет. Дорога - это не компьютерный симулятор, и цена ошибки может быть очень дорогой, особенно для семейства, едущего Вам на встречу в старенькой классике.

P.S. Мой стаж вождения - на самом дел небольшой.. ежедневно лет 6 наверное, ну и порядка 120 000 км всего. В основном дом-работа-дом, 4 раза на Российские юга в отпуск (т.е опыт езды на дальние расстояния тоже небольшой есть)

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Вы по-прежнему меня не убедили. И я полностью согласно с процитированной частью поста. В занос можно уйти на любой резине - это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО зависит от соотношения трения и скорости (у одного и того же водителя ;)). Повторяю, я еду, просто-напросто, медленно. То есть, медленнее, чем ехала бы на зимней.
PS Я как раз довольно опытный водитель, ээээээ-э-э , 18 лет за рулем ;). 10 лет ежедневно. И ни разу у меня не было зимней резины.

Ответ: Аутлендер 2,4 АТ против Гранд витары. Убедите меня наконец!
 

Тьфу, совсем забываю что у Вас в Москве можно круглый год на всесезонке ездить (если не выезжать далеко от города). У нас на Урале такой фокус не пройдет -100%. У нас и в городе влегкую можно встретить участки дорог с ледяным покрытием, и "черный лед" на обьезных не редкость. Поэтому и советую за шипованную резину.