Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Т.е., если я правильно понял, можно поставить кран на любой из подходящих к печке патрубков? А как определить по какому патрубку ОЖ входит в радиатор?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

пользуюсь кнопкой циркуляции салонного воздуха с момента покупки авто, всё устраивает проблем с нехваткой кислорода не замечал:) на крайний случай можно приоткрыть окна или люк:)

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:08 ----------

ответ выше:) не надо колхозить и так всё нормуль

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня и при рециркуляции идет теплый воздух. Вывод - он нагревается от радиатора печки а не из вне. Я лично за врезку крана, как на всех нормальных советских авто!:):):)

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Попробовал сегодня - увы, рециркуляция особо не помогла, воздух как был тёплым, таковым и остался. Да и с чего ему охлаждаться, если в салоне всё разогрето от солнца. А вот когда сравниваешь забортный воздух с идущим из дефлектора, то разница весьма заметная... Значит всё дело в печке.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

когда жмёшь кнопку рециркуляции, вентилятор должен быть в положении off

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Выехал из пробки, разогнался и воздух из дефлекторов сравнялся по температуре с забортным. Куда делась печка? :Data_204:
Правильно! Она на месте, только воздух вокруг машины стал не таким нагретым и подкапотное пространство продуло на скорости.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот может кого-то заинтересует:кран печки от Газели.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

О прикол! Спасибо за подсказку. Надо поэкспериментировать!

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Ни фига! Хоть разгоняйся хоть нет, хоть включена рециркуляция, хоть нет - один хрен из дефлекторов воздух теплее чем снаружи. Это только печка- сволочь не отключаемая!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Увы, согласен на 100% - все эти полумеры не помогают. Кондеем пользуюсь редко, поэтому вижу тока один выход - кран на входной патрубок печки. Да, получается колхоз, но после жигулей колхозом не напугать)))

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

2Lostmedia Вопрос а этот кран судя по проводам электронноуправляемый? Тогда вопрос а принцип действия? Реально прикольная штука никакх струн не надо а только подать 12В на него и кнопку в салон вывести например в бардачок :) Здорово бы получилось...... Если кто знает поделитесь плз инфой по этому девайсу.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

для проверки пользы от идеи крана, надо просто пережать патрубок в подкапотном пространстве. У кого хирургический зажим (клещи сварщика или просто мощная прищепка) есть?
))))

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Хорошая мысль))) Всё гениальное просто. В ближайшие дни опробуем.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Так у меня то нормальный (уличный) воздух поступает, когда из пробки выезжаю... :Data_204:
Похоже, это у Вас что-то из штатного оборудования не правильно работает...
Если даже кран поставите, то не факт что он не потечёт из-за несовместимости антифризов. А за ним и радиатор печки от отсутствия циркуляции :help:
Боритесь с причиной, а не с последствием :friends:

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Причем здесь кран и несовместимость антифризов? Для меня например очень непонятно нафига такую конструкцию сделали чтобы смешивался горячий воздух с холодным? Как правило требуется либо то, либо другое. Для климат контроля например летом достаточно и наружнего (+40) для смешивания с холодным. Нафига его печкой то греть еще? Я за врезку крана. Что и сделаю на выходные.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Как работает кран от Газели точно не знаю, срабатывает от регулятора температуры (в крайнем положении холод слышен щелчок), скорее всего два положения - откр/закр, на схеме М43-написано моторредуктор.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Да у него только два положения - полностью открыт или полностью закрыт. Четыре провода - три питание с реверсом и один индикатор положения. Как раз то что нам и нужно!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Диаметр патрубков 21 мм.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Чуть исправляюсь. Вот инфа по крану http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018 что то не хвалят его.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вообще, Аут с Мивеком в груди, скакун горячий, зимой прогревается на раз, сейчас , летом, капот после остановки такой горячий, что яичницу жарить можно....
вот куда бензин улетает....

а воздухозабор находится в одном из самых горячих мест..

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот, вот. У меня как раз таки тож Мивек, и греется этот двигло просто караул как. Я реально шокирован был впервые открыв капот на горячем двигателе. Есть опыт езды на очень многих как бенз так и дизель ных авто и если честно я еще не встречал настолько ГОРЯЧЕГО СЕРДЦА :) Есть у меня мысль выпускной коллектор обтянуть термо непроводящими лентами и проклеить термоизоляцией моторный отсек и подкапотное проставнство в области возможной подогреав воздуха идущего в салон, вопрос цены данной операции. ИМХО на мой взгляд очень уж высоко выпускные рога под капотом стоят и греют всю округу забесплатно :) и только если кондей/клима включаеттся то только тогда вентиляторы начинают выпуск охлаждать, правда разгоняют дальше под капот горячий воздух - тож не айс:) так что или термоизоляция, что дорого и возможно бестолку, или кран электро на патрубок, что оч даже кашерно(читай бюджетно) но тут вопрос по надежности :)главное не от Таза, а то на жигах они еще с советских времен надежностью не блещуть :)

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот совок, блин, ничего нет в электромеханическом оборудовании надёжного. Если уж для крана что брать, то по старой памяти тока восьмёрошные припомню надёжные, да вроде в таврии были ничего. Но мои сведения могут быть и устаревшими)). А жигулёвские (типа, классика) краны просто лотерея была, потечёт - не потечёт. Но к нам они , к счастью, не применимы конструктивно)).

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Я может чего-то не понимаю,кто-нибудь выложите фото того места под капотом из которого забирается воздух для печки.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Не под капотом, а через пластиковый кожух-решетку, из которого дворники выходят

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Ну вот замутил я все таки тему с установкой крана. Вот небольшой фотоотчет. Сразу скажу есть и плюсы и минусы. Плюс это то, что все таки я избавился от горячего воздуха из дефлекторов. На любых режимах работы ДВС и положения крутилок дует воздух наружней температуры. Так что я смело утверждаю - горячий воздух дул именно из за печки, а не из за нагрева там двигателя, капота и прочей лабуды! Теперь минусы - при стоянке после езды радиатор печки все таки нагревается, из за того что через второй шланг горячий антифриз все таки поддавливает в радиатор печки. Но теперь зато при включении вентилятора печки она быстро остывает и все приходит в норму. Раньше она не остывала вообще - это понятно. Лечится это врезкой крана во второй шланг - что я и сделаю в ближайшее время. Кстати сегодня облазил все стоящие рядом иномарки - практически у всех стоят краны у кого электро, у кого с тросиком, хоть с климатом авто, хоть без. На нашем же ведре блин япошки сэкономили!
Вот теперь фото.
1) покупаем в любом магазине сантехники шаровой кран на пол дюйма с наружными резьбами с обоих сторон.
2) снимаем на авто корпус воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ.
3) разрезаем шланг - антифриза выльется 100 грамм на холодном ДВС.
4)Натягиваем шланг на кран, крепим хомутами (резьбу на кране желательно притупить напильником, чтобы не порезать шланг внутри).
При установленном на место корпусе воздушного фильтра до крана без проблем можно добраться и когда надо открыть закрыть.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

я постоянно ставлю крутилку на мах. холод без включения вентилятора и кондёра и всё. Дует воздух но не горячий

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А в ноги (под торпеду) все равно поступает воздух теплее наружного - такая конструкция всей системы.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А что если поставить вот такую хрень под капот и вывести либо на панель, либо как-то еще примудрить допустим по крайнему положению крутилки кондера в холод (тока как фиксировать это положение?)

Клапан электромагнитный (соленоидный) исп. «НО» или «НЗ» Ру16

Клапан соленоидный (электромагнитный) предназначен для дистанционного управления потоком среды
Среда: воздух, холодная, горячая вода при Т до 130 °С, нефтепродукты
Мощность: 5-25 Вт
Напряжения питания: DC 12 В, DC 24 В постоянного тока; AC 220 В, AC 24 В переменного тока;
Степень защиты: IP65
Материал основных деталей: латунь, нерж. сталь, мембраны: EPDM, VITON (FKM), NBR
Присоединение: внутренняя трубная резьба
Давление: 10, 16 бар
Гарантия: 2 года


И накрутить на него 2 насадки под шланг + 2 хомута!!!
Надежность таких кранов крайне высока - правда цена вопроса 2500, зато из салона все работает=)

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Решение проблемы гениально простое! :good: Но видеть сантехнический кран по капотом японского авто как-то не привычно :what:, а как удивятся люди на СТО, а так же покупающие у тебя авто в будущем :rofl:....

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

я вчера здоровенными канцелярскими прищепками пережал шланг. Но сегодня температура резко стала меньше 20 градусов... снял пока... будем подождать жару...

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А не обидно блин за хваленое японское качество, когда в жару +42 еще и печка греет салон?! Мне пофиг что там под капотом, главное результат! А покупатели в будущем я Вас уверяю даже не заметят этот кран! А если и заметят то подумают что так и должно быть:rofl:! Я кстати завтра и на второй шланг кран поставлю! Только вот думаю зимой я не замерзну? Зимой кстати печка тоже фигово греет. Из за того что радиатор маленький (на половину печки всего). Вот и японцы - как они рассчитывали все? Летом жарко, зимой холодно! Как в России прям!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Блин, что-то сегодня в пробке прям конкретно обратил внимание - на улице прохладно, а из дефлекторов в положении "Авто" и температуру на минимум при выключенном кондере дует тёплый воздух - раньше это так явно не проявлялось.... :what: Может всё таки антифриз течет через радиатор не напрямую по собственному желанию, а благодаря какому-то клапану и датчику температуры, который имеет свойство выходить из строя???? :dont_know: Иначе как-то тогда зимой температуру регулировать если там мол тупо самотёк?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Я для себя эту проблему решил так: во-первых, в пробке или во время стоянки с включенным двигателем (когда баг с теплым воздухом реально напрягает) отключаю внешний забор воздуха и, во-вторых, врубаю кондей. Мне кажется, что такая схема намного логичнее нежели врезание кранов, монтаж прищепок и внедрение задвижек. :)

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот оно!!!!!!!!! Наконец-то и тебя достало! Антифриз течет именно самотеком и ничего ему не мешает. Регулируется все только заслонкой между горячим и холодным радиаторами. А я уже и второй кран поставил. Теперь забыл про этот баг насовсем.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Полностью согласен с тем что в баге виновато отсутствие крана. Для себя решил, что не хочется каждый раз, прохладным утром лезть под капот и установил кран с моторедуктором от газели управление вывел в салон- на место заглушки поставил кнопку от стеклоподъемника. Хотел приколхозить к ручке регулятора температуры какой нибудь микрик, но там нужен довольно короткий импульс, около 1 секунды, а с любым микропереключателем импульсом не получается. Ну и ладно - нажал на кнопке стрелку вниз - и печка холодная, из дефлекторов воздух той же температуры, что и на улице. Нажал стрелку вверх и уже штатное состояние. Единственно чего опасаюсь, не будет ли зимой холодно - все таки проходное сечение у газелевского крана меньше из за торчащей внутри шестерни привода заглушки, да и качество крана (я его разобрал посмотреть) какое-то хлипкое.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Приветствую последователя!:good:А кран от Газели я тоже смотрел - не внушил он мне доверия, хотя и удобнее на кнопочку нажимать, чем под капот лазить, зато у меня надежнее! Да и проходное сечение в нем меня смутило. Зимой и так в Ауте не жарко - тоже кстати проблема - надо обсудить!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Прошу прощения, не туда ответил. Речь идет о том какие контакты есть на газелевском кране отопителя с моторедуктором. К сожалению индикатора состояния у него нет. Есть 4 контакта:1- плюс питания, 2- масса, 3 - открытие (при подаче на него массы, кран открывается, а если уже открыт, то так и остается). 4- закрытие, срабатывает тоже при подаче на него минуса питания. И будьте аккуратны - не верте цветам проводов- я в магазине держал 3 одинаковых крана и все 3 с проводами не просто разного цвета, но и в разном порядке. У одного +12 был оранжевый, у другого оранжевым была масса.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

Про сантехнический кран я тоже серьезно думал- но смущает как они прикипать умеют на водопроводе (дома на электороводонагревателе, если месяца 3 не пользоваться - то жена повернуть сама уже не может.) А мой кран хоть и хилый, но зато для ленивых. По поводу холода, на своего Мишку пожаловаться не могу (правда речь только о передних сидениях, сзади все никак не удается поездить), но и холоднее -30 у нас чёта в этом году небыло.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Жуть нет слов опять очередной японский косяк. И всего то нет крана на патрубках печки. Не машина а сплошное ачумелые ручки. Поставлю пожалуй два крана с электроуправлением от системы защита от протечек воды аквасторож. Питание даже от батареек. Короче нужны 2 блокирующих шаровык крана с электроприводом .

дует теплый воздух
 

Кто что подскажет или кто сталкивался с такой проблемой! сегодня ехал по дождю(сырая погода) включил вентилятор на первое положение и рукоядку на холодный воздух что бы окна не потели все было нормально потом вспал в пробку и у меня сразу же начали потеть все окна в салоне, обнаружил что идет теплый воздух из дефлекторов. И это такое происходит только когда сырая погода и останавливаюсь в пробках.

Re: дует теплый воздух
 

Re: дует теплый воздух
 

спасибо за ссылочку я читал вроде бы не то немного