Re: Все не так хорошо
 

Мне всегда интересно было, что вы забыли в этом клубе , третьего у вас нет судя по профилю. Никаких дельных советов от вас нет, кроме бессмысленного восхваления аутлендера 3.Непойму как можно вообще рассуждать о том чего нет?

Re: Все не так хорошо
 

За 700 отдадите? Я возьму, пусть два будет.

Re: Все не так хорошо
 

вы правы, третьего у меня нет,но есть другое, а к третьему присматриваюсь, но никак не восхваляю, а насчет рассуждать о том чего нет, так этим у нас по-моему все в стране занимаются

Re: Все не так хорошо
 

Это Настя она нам дарит радость и счастье.

Re: Все не так хорошо
 

Уважаемый slim, вы никогда не возьмете патфайдер, эта "отличная" точила старее гомна мамонта и "небольшой" разбег в сравнимой комплектации по цене составит каких-то пол ляма.

Re: Все не так хорошо
 

как можно давать дельные советы человеку, который в здравом уме покупает машину за 1-1.5 млн.р., а потом начинает искать одни недостатки и рвать волосы, если они конечно есть.

Re: Все не так хорошо
 

Смысл менять шило на мыло? Те же яйца только сбоку. Проходимее и больше, но и заметно дороже, плюс вопросы как себя на скорости ведет. Это все-таки рамный внедорожник со всеми вытекающими плюсами и минусами.

Re: Все не так хорошо
 

А я тебе об этом уже говорил... А ты не верил. Корейцы ведь не звизданутые. Кто бы покупал автомобиль, который хуже, но дороже? :)

Re: Все не так хорошо
 

У меня такой был, продал по причине старости. Был бензиновый. Разгон чума. В поворотах на родной подвеске заваливает. Резина была чуть побольше родной. Ямы впринципе перестают существовать. В открытые люки можно въезжать без последствий.( Два раза было у меня) В салоне очень тихо. Весит почти как 2 аутлендера- Поэтому врезаясь в легковушки выходишь почти без повреждений( у меня правда был спереди силовик. все агрегаты сделаны с большим запасом прочности. Расходник- крестовины, ступичные подшипники,больше ничего не ломается, я не жалею машины.

Re: Все не так хорошо
 

Если память не изменяет, то больше речь шла о санте, ее не рекомендую никому, Сорик поинтереснее будет и по цене привлекательнее.

Re: Все не так хорошо
 

По мне она лучше того нового "гомна" которым вы и я обладаете. Половинка это не единица, для меня это не критично.

Re: Все не так хорошо
 

Опять двадцать пять, тогда можно и таурег рассматривать :)

Re: Все не так хорошо
 

если для вас не критично, тогда зачем надо было покупать новое "гомно" в минимальной комплектации, или вы так развлекаетесь

Re: Все не так хорошо
 

а что забыли вы?
надоел ваш негатив, если честно.

Добавлено через 2 минуты
да ладно:) они купили аут не из-за отсутствия денег на месердес, а по другой причине:)
"деньги у нас есть,.." :)

Re: Все не так хорошо
 

Уже писал что занимаюсь стройкой отдавать на 400 больше за машину которую все равно ушатаешь жалко. У меня уже салон подубит капитально. Хотел дешевую машину, в которой ничего не бренчало и не отваливалось. Аут таким не оказался, во всяком случае для меня. Плюс я строю дом для себя, и то что пойдет плюсом к машине это минус от дома. Доступно объяснил? Я не рву волосы из-за того что купил металлолом. Машина не понравилась, теперь продаю. Для меня это просто средство передвижения , а не объект идолопоклонничества.

Добавлено через 8 минут
1)Информация как устранить те или иные косяки, ввиду того что я передвигаюсь на данном авто.
2)Поржать над нищебродами которые а3 купили на последние деньги а то и в кредит, и млеют от обладания сим объектом.И очень сильно раздражаются, возмущаются, бъют себя ладошками по лицу,когда кто то пишет плохо об аутлендере.Неслыханная наглость , почти как пернуть в церкви.

Re: Все не так хорошо
 

:biggrin::biggrin::biggrin: Капец. Ну это всё равно что сказать - кроссер - крутая машина, а вот аут ХЛ не берите - отстой :biggrin:

Re: Все не так хорошо
 

Качественный вброс г@вна на вентилятор.

Re: Все не так хорошо
 

вполне, вопросов больше не имею, очень рада за вас:cray:

Re: Все не так хорошо
 

но соренто уже в 1669к оценивается... аут все же дешевле...

Re: Все не так хорошо
 

Если это максималка, то там очень много всего, панорамная крыша, парковочный автопилот, вентиляция сидений и т д. Возможно имелась ввиду комплектация схожая с аутлендером.

Re: Все не так хорошо
 

Вроде я писал, пред последняя с дизелем, больше напичкана, цена практически аут с 3 литрами в полной. Но это просто не для обсуждения, об этом уже писаноипереписано.

Re: Все не так хорошо
 

3л Аут зато едет и за это можно простить всякие недочеты.

Re: Все не так хорошо
 

Простить можно при условии, что вы знаете их причины и знаете как их устранить. А у нас пока самые главные косяки не только не устраняются, так даже и реакции никакой нету от производителя. Я, как Вы понимаете, имею ввиду стук в подвеске и перегрев вариатора.

Re: Все не так хорошо
 

Что за стук и перегрев? У меня ничего такого нету:what:

Re: Все не так хорошо
 

Ну, 3-х литровый перегрева вариатора уж точно избежит)

Re: Все не так хорошо
 

Стук на холодную и Загорается перегрев вариатора. Это две очень популярные здесь темы. Еще есть темка про дребезг на малых оборотах при включенном кондее. Почитайте. Может прикупите ремешок какой :)
В трехлитровом вполне вероятно будет перегреваться автомат или муфта или еще что-нибудь. Не думаете же Вы, что Вам продали совершенно другой автомобиль?

Re: Все не так хорошо
 

С какой стати прощать, для сравнения потестите выше указанный дизель, едет точно не хуже, я первый раз так долго езжу на дизеле, по всей вероятности возьму себе дизеля, сегодня целый день катался на икс 5 дизель, честно говоря несколько опупел в хорошем смысле слова, а простить ауту столько косяков не смог, он продан и я сам себе кричу ура.

Re: Все не так хорошо
 

Ну и возьмите X5 дизель, раз большую часть времени по асфальту передвигаетесь. ВСЕ японские машины так навсегда и останутся рисовозками, как японские часы навсегда останутся ЯПОНСКИМИ часами, как бы ни был наворочен их механизм.

Re: Все не так хорошо
 

дык это и есть предпоследняя... :)

Re: Все не так хорошо
 

Предпоследняя стоит 1510
http://www.aa-kia.ru/models/newsorento/options/

Добавлено через 13 минут
Я возьму то что возьму. Х5 с аутом не сравниваю, просто про катился и описал свои ощущения.

Re: Все не так хорошо
 

Это стартует дизель не хуже, а потом... Я думал купить 2л Х3 себе, но посмотрел как он, не смотря на две турбины, себя ведет после 100кмч и понял, что нафик надо. Та же байда и у дизельного соренто. Точнее намного хуже, т.к. для такого веса моторчика маловато будет.

Просто когда в Ауте 3 литра под капотом, там уже другие ощущения от машины, ты понимаешь, что купил кроссовер со спортивным уклоном и жесткая подвеска, посредственный пластик и такая же шумка уже воспринимаются в порядке вещей. Понятное дело когда овощной мотор, то эти недостатки уже воспринимаются по другому, типа почему в машине для спокойной езды недостаточно комфорта?

Re: Все не так хорошо
 

На х3 не ездил, 3 литровый аут возможно и дарит некие ощущения, по мне, если машина в максималке и с хороним движком должно и все остальное быть на уровне, для чего он тогда нужен если только двигатель и коробка, а все остальное очень посредственно. Ну и мне не понятно, если машина едет чуть лучше чем 2.4, почему должно воспринимать все остальные радости от авто в порядке вещей, на себя и близк в этом плане забивать нет желания, тем более что треха обычное авто никак не выдающееся. Ну как говорится у каждого свои планы на жизнь, тут люди уже начали писать, что приора комфортнее, что тоже нонсенс.....

Re: Все не так хорошо
 

Неужели так важно что там после 140 км в час? :)

Re: Все не так хорошо
 

Хм. И этот человек ратует за безопасность...
Это на светофорах, то что вдавливает в сидушку, это по большому счету только приносит удовольствие и практически никакой пользы от того, чтобы стартовать на светофоре первым - я не вижу. А вот насколько резво авто разгоняется после 100кмч - это уже вопрос безопасности, как не крути. Хотя человека, который включает на круизе 90кмч и не парится с обгонами, это вряд ли как-то касается.

Добавлено через 8 минут
Сомневаюсь, что от БМВ Х3 или любой Мки, либо от Финика ФХ, будет кто-то требовать, чтобы все остальное было на уровне... Да и это не возможно, в принципе, либо за совсем другие деньги. Принципиально другие. И то, у авто со спортивным характером принципиально не может быть мягкой подвески.
Да и собственно подвеска у тех же Х3, ФХ или даже аудюхи Ку5 мягче только после Аута, а владельцы тех же камри будут плеваться от жесткости.

Re: Все не так хорошо
 

пару недель назад ездили в Питер на Х5 бенз, 4.4литра в два водителя... По-моему крайне неуместно сравнивать эти машины, как в динамике, так и в обслуге

Re: Все не так хорошо
 

Читайте внимательно, что и счет я сравниваю.....

Добавлено через 6 минут
Не понял, причем тут подвеска, и что значит кто- то будет требовать, поверьте есть требовательные люди и за такие деньги, х3 не так уж и дешев, правда и в салоне ничего не болтается. Ну и после х5 я сомневаюсь, что ускорение на х3 после ста будет не какое(обязательно попробую), куга дизельная после 100 не тупит, думаю бмв не должно быть хуже.

Re: Все не так хорошо
 

Не скажите. Не воспринимаются они в порядке вещей. Дело не в том, что это за тип машины. Кроссовер, не кроссовер... Какая разница? В Zafira B 2007 года ничего не скрипело за в два раза меньшие деньги. И я, если честно, ожидал того же и от машины в два раза дороже.

Re: Все не так хорошо
 

Я бы сказал, пластик нормальный, намного лучше предыдущего, больше угнетает, то как он собран, шатается во многих местах, если это в угоду безопасности, то почему на вольво, одна из самых безопасных машин, такого нет, но зато ауту можно отдать должное, что посмотрев его перед покупкой, отмечаешь для себя все косяки, идешь в салон другой марки и смотришь тоже места, ну и выводы потом, вот только делать все это лучше до покупки. Кому-то, что-то доказывать нет смысла, все равно человек возьмет, то что в душу, а главное по деньгам подходит, однако скажите мне пожалуйста, почему в лансере пластик где находятся пищалки стоит мертво, пластиковые накладки в местах где крепится ремень безопасности, тоже не гуляют, а стоят и не качаются, при этом машине больше 3 лет и пробег за 100000, а вот в ауте все с этим грустно, дернуть ремень безопасности посильнее страшно, накладка в любой момент в руках окажется, конечно многие могут написать, что все это устранимо, вкрутить десяток саморезов и все ОК, но почему потребитель, должен вкручивать, вешать, резать, паять, на новом авто, а если самому ничего не делать и просто ездить на данном авто(как я проездил на лансере), оно развалится, или просто будет греметь еще сильнее и как здесь пишут это нормально и нечего требовать.

Re: Все не так хорошо
 

Огромная разница. Просто колоссальная. Или Вы думаете что столько металла, полный привод и т.п. бесплатно машине достается? Если заплатили за большую машину с полным приводом дешевле чем стоит Тигуан с 2л мотором в хорошей комплектации, то даже идиоту понятно, что это не Фолькс столько накручивает, а на чем-то экономит Митцу. И эта экономия естественно будет и видна и слышна. В противном случае Тигуаны бы никто не покупал, а продаются они, минуточку, получше Аутов.
Если клюнули на размер машины или на надежность (как я в свое время), извольте терпеть, либо признавать свои ошибки и платить за них (т.е. менять машину), что я и сделал.

Re: Все не так хорошо
 

:good:заметьте, это не единственная марка, которая продается лучше, хотя пишу, что конкурентов нет, почему не лидер продаж....???