Re: Ситроен С4
 

Да, в очередной раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Всё-таки клиренс - должен быть одним из главных параметров. Вчера приехал друг заценить машину. У нас как всегда во дворе не убирают (кстати, друг удивился. Он живёт на Новых Черёмушках и говорит, что там снега нет вообще во дворах. А как у вас с этим?). Вообщем выезд из снежной каши и проезд по колее + парковка на бардюрах для С4 - не проблема. Это, конечно, мего круто.

На всех друзей панорамная крыша производит отличное впечатление все в восторге. Собственно что отметил друг (у него сейчас фокус 3):
1) тихая и очень плавная машина
2) очень лёгкий руль без обратной связи
3) тупой автомат (он фанат ручки)
4) много места сзади (над головой мало, но в ногах достаточно)
5) огромный багажник (после фокуса)
6) качество пластика выше чем у фокуса
7) музыка играет лучше чем у фокуса (:what:)

Вообщем сравнивая с фокусом - фокус классно управляется и лучше едет. Фокус шумнее, жёстче, меньше. Клиренс тоже меньше. Друг по двору ехал держа машину на газе - буксовал немного и цеплял днищем. Я не цеплял и ехал вообще без пробуксовки - просто катился.

Re: Ситроен С4
 

Насчет дворов у нас все чисто вылизано всегда, ну дык у нас русский анклав в киргизо-таджикском-и-прочих гетто, а вот в гараже таджики не убирают, поэтому на пузотерке хрен проедишь, когда снегом засыпет. Наверное, в центре живешь?
Фокус 3 - это ошибка дизайнеров, вид сзади как у хэтча так и у седана вызывает вопросы к дизайнерам, ИМХО, стало намного хуже.

Re: Ситроен С4
 

Живу на ВДНХ. Не то чтобы переферия, но и не центр:)

А мне фокус нравится. Не рассматривали его только из-за размеров - он маленький совсем сзади. У меня в октябре будет пополнение в семье, так что нужен хоть какой-то багажник и чтобы детям для ног было место... Плюс ещё клиренс был очень важным параметром. В итоге выбора особого и не осталось. Радоволо одно - С4 ну очень понравился. Были вопросы к динамике, но как сейчас стало понятно - жене она и не нужна, так как если едет фура со скоростью 60 км в час, она её даже и не будет обгонять. Так что её всё устраивает.


Кстати, оказывается слежение за мёртвыми зонами очень полезная опция. Когда стёкла грязные реально помогает. Жена рассказала, что её на МКАД фура обдала из лужы грязью. И всё стекло стало грязным. Благодаря слежению за мёртвыми зонами она перестраивалась без проблем. А так бы пришлось остановится, так как видно было не очень хорошо :)

Re: Ситроен С4
 

Я живу недалеко от Таганки. С4 - по моему ИМХО отличный выбор, если честно, меня тоже немного смущает синяя подсветка приборов, но с другой стороны дело вкуса, а были варианты с выбором подсветки?

Re: Ситроен С4
 

Она (подсветка) выбирается из меню

Re: Ситроен С4
 

У ситроена в топе есть возможность смены подсветки. Цвета примерно следующие: белый, голубой, синий, фиолетовый.

Re: Ситроен С4
 

Я бы белую поставил.

Re: Ситроен С4
 

Я выбрал китайскую... Жене тоже белая нравится. Хотя и синия нормально для неё :)

Re: Ситроен С4
 

Верь жене, она не обманывает :good:

Re: Ситроен С4
 

Сегодня поехал на работу, на С4. Просто ради разнообразия.

Удивил расход. В очередной раз. Я правдв не ожидал, что машина будет кушать ТАК мало...

Прогрел машину 5 минут и двинулся в путь. Приехав на работу (сильных пробок не было), расход показал 9,7 литра. Напомню, что на кроссере минимум 18.

Далее днём поехал помыть машину. Встал в жуткую пробку. Средняя скорость 10 км в час. Проехал 6 км. Итоговый расход - 13,4 литра. После мойки поехал обратно на работу. С 13,4 упало до 11,2 при средней скорости 13 км в час. :good::good:

Я был уверен, что жрать она будет очень много, так как наитупейший древний автомат, а оказывается нет.

По городу динамики за глаза... Крутить сильно не приходиться. С 2,5 тысяч уже идёт абсолютно достаточный подхват. До 2ух тысяч - авто мёртвое напрочь...

Панорама - это нечто. Как я и ожидал. Сегодня ехал после мойки и как дурак всё время улыбался. Ещё радуют ОЧЕНЬ удобные кресла.

Музыка играет странно. У меня на кроссере басы появляются только при высокой громкости и они неплохо качают (после шумки).А здесь басы появляются с малой громкости, но если сделать громко, то бас вообще не держит. То есть если не делать громко, то ощущение хорошей музыки. Кстати, прекрасно ловит радио. Вообще без помех:good:

Вообщем, пока машина ОЧЕНЬ радует. Пробег - 700 км.

Хочу сделать следующие апгрейды (но не уверен, что этим летом):
1) купить головное устройство интро с видеокамерой.
2) купить диски феникс 17 радиуса (но не уверен, что надо, так как весь кайф авто в виде мягкости улетучится).

Re: Ситроен С4
 

Не улетучится, у меня на Астре летняя резина на заводских 17" дисках, а зимняя на 16", какой-то особой разницы при переходе на зимнюю резину не ощутил. Недели через две опять буду менять на летнюю, сравню: на работу поеду на зимней, обратно на летней (колеса на складе на работе лежат). Но сомневаюсь, что опять замечу. Вот на Мурано планирую с 18" на 20" перейти, вот 2" должно быть заметно.

Re: Ситроен С4
 

Это вообще жесть :biggrin:

Re: Ситроен С4
 

Да ладно на финиках ездят на 21-22 дюймах с профилем 40-45, при изначально жесткой подвеске. Вот там наверное трясёт как на Ауте на 18", а может и больше.

Re: Ситроен С4
 

На счет покупки дополнительных дисков - это только ради удовольствия, на вторичке при продаже машины входят в стоимость машины, как +, если конечно нет желания продать отдельно. Мультимедийную систему можно установить, если много времени в машине проводите, а так достаточно ФМ и ЮСБ по большому счету.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:01 ----------

Потом колеса все равно надо рано или поздно балансировать, так что 2-й комплект не избавляет от заезда в шиномонтаж.

Re: Ситроен С4
 

INTRO CHR6294

Из Китая - около 350 баксов.
http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4...l/772513/#post

Re: Ситроен С4
 

Поищу в инете- может найду... Цена в 30к здесь какая-то дикая, особенно с учётом того, что в 2011 году мне официалы на кроссер установили ГУ за 24 тысячи...

Re: Ситроен С4
 

C7122CD: car DVD Radio GPS navigation system for Citroen DS4
Unit price: USD375.00/pc on order of 4pcs
+ доставка около 100 баксов.
http://www.alibaba.com/product-gs/73...ystem_for.html
http://www.alibaba.com/product-gs/75..._Kit_with.html
http://www.alibaba.com/product-gs/72...TROEN_DS4.html
В Москве самый дешёвый вариант - 27000 рублей

Re: Ситроен С4
 

Может быть за 54тр?

Re: Ситроен С4
 

Нет. Я потратил всего 50 тысяч на допы. Но там был некислый список.:)

Re: Ситроен С4
 

Обычно у официалов рыночная цена помноженная на два. Из-за чего допы я у них никогда не ставлю. Они в основном на этом зарабатывают, а не на продаже машин.

Re: Ситроен С4
 

помню, мне ОД подарил 5000 и сказал выбирать допы, т.к. деньгами этот подарок отдать не могли.
я выбрал секретки и пепельницу.
приехав домой, я пробил в экзисте цены.
оказалось, что если бы купил сам - вышло бы в 2 раза дешевле.
сам стараюсь никогда не покупать допы у ОД.

Re: Ситроен С4
 

Мне, к сожалению, легче купить, так как времени на установку в будущем может и не быть... Я боюсь, что и С4 останется со стоковым оборудованием... Вроде хочется установить дополнительные фишки, но времени и желания ехать куда-то просто нет.

З.Ы Я узнал зачем нужна кнопка на руле в виде кружка наполовину закрашенного белым, а на другую половину - чёрным. Она отрубает подстветку маленького экрана + все показания в "колодцах", кроме скорости, которая идёт по периметру колодцу (цифровое показание скорости гасится). Сегодня может сфоткаю и выложу. Выключается только когда включён ближний свет фар.

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:31 ----------

Ещё немного по расходу. Ездил всё пятницу по пробкам и в субботу. Итого пройдено 100км по городу. Расход составил 10,7 литров при средней скорости 17 км в час. В пятницу средняя скорость была 12 км в час и средний расход был 11,7 литров (пройдено было около 60 км). В субботу, естественно, пробок было меньше. Средняя скорость поднялась и расход упал. ОЧЕНЬ нравится, что у С4 большой бак. Так удобно :good:

Впечатления от машины исключительно положительные. Тихо, мягко. Гнать никуда не хочется. Просто кайф :) Хотя, уже немного покрутил мотор (до 4ёх тысяч). ИМХО, со 2-3 передачи она разгоняется неплохо. Во всяком случае я не чувствовал нехватки в динамике. Кнопку спорт пока не тестил. Правда не думаю, что что-то изменится. Машина отлично управляется.

Re: Ситроен С4
 

Всё никак не было времени сделать фотки. Вот для чего нужна эта кнопка (смотрите фотки). Всё включено- нажал кнопку - почти всё погасло. Удобно :)

Re: Ситроен С4
 

у тебя не делается белая подсветка?

Re: Ситроен С4
 

Делается. Просто мне сине-фиолетовая нравится. :)

Re: Ситроен С4
 

так?

Re: Ситроен С4
 

Да, только всё на русском.

Re: Ситроен С4
 

Итак, машина прошла 1000 км (а вернее уже 1100). Всё нравится, всё хорошо. Есть некоторые минусы и связаны они вот с чем:
1) на холодной машине звук у двигателя дизельный. Мы с соседом (у него ети) сегодня стояли на улице, пока наши машины прогревались. Он мне говорит: "молодец, что выбрал дизель, а то бензин не едет!" :biggrin:

Ну я не стал его расстраивать :rofl:
2) Далее когда на холодную переводишь на заднюю или переднюю передачу, то начинается вибрация по всему кузову (на задней сильнее). Я даже сегодня испугался как-то...
3) Автомат по началу движения переключает передачи очень задумчево (еду медленно - вроде пора перейти на повышенную, но он держит обороты).
4) Достаточно шумный двигатель. Собственно двигатель - единственный источник шума.


В остальном всё тип топ. Так же мягко, тихо и ,что удивительно, пока не сломался ни разу :biggrin:

По расходу:
средний расход за всё время владения 8,9 литра (средняя скорость 28).
сегодня доехал на работу. Показания борт компа (прогрев 5 минут):
средняя скорость 13 км в час
пройдено 5 км
расход за поездку 14,3

У кроссера при таком движении около 23-26...

Re: Ситроен С4
 

А по чекам сколько на кроссере?

Re: Ситроен С4
 

1. у меня водительская сидушка вибрирует сильнее, чем пассажирская - когда стоишь на D на светофоре - это чувствуется задницей.
на i20 аоборот, при стоянке на D чувствовалась вибрация на руле.
2. выехали мы как-то утром с женой, без особого прогрева и ... при разгоне услышал сильнейший удар "бум" в момент переключения с 1 на 2.
как сказал ОД, в прохладную погоду надо не только прогревать двигатель, но и коробку. т.е. завёлся, чуть прогрелся, потом коробку в D, пауза 2 сек, коробку в P и так 10 раз. и только потом ехать.
когда коробка согревается - подобных ударов уже не наблюдается.
но реально испугался, когда впервые это услышал :)
3. первое время переключает задумчиво - потому что ещё холодная. по мере прогрева работает уже нормально. это у всех так.

Re: Ситроен С4
 

Эм... Никогда не задавался вопросом. Как-то ещё в начале проверил - БК всегда показывает верно. Средний расход за всё время владения 14 литров...

Понятно, что если проехать больше, то расход упадёт. Но БК показывает, сколько бы было съедено литров при таком движении на протяжении 100км. И понятно, что при прогреве 5ти минутном, а далее движении по пробкам (14 км в час - это сильные пробки) на расстояние 5 км (двигатель даже ещё не прогрелся), расход будет очень высокий.

На С4 вчера ездил в магазин. Общий пробег за дистанцию 12км. Средняя скорость 18км в час. Расход показал 10,6... В любом случае, это немного. Что очень радует - это бак в 60 литров. Я про заправку крайне редко вспоминаю. Жена мотается к Тёще (120 км туда обратно - под Зеленоград). Там ездит в зеленограде к подружкам, на шоппинг. В итоге пробег где-то около 200км получается. За эти 200 км бак уходит только на 1/4. В то время как на кроссере на 1/3, а то и больше иногда...

Делаю это всегда и на кроссере и на С4. :) Всё равно переключения заметны прилично. Нет "диких" ударов. Но толчок присутствует.

Re: Ситроен С4
 

У меня до работы от 11 до 13 км (смотря как ехать) и зимой Кроссер показывал минимум 19л на сотню, а часто больше 20л, а по чекам получалось не больше 17л. И это в морозы зимой, когда самые пробки.

Re: Ситроен С4
 

передай ему, чтоб об стену разбился)))))
сколько ж идиотов вокруг...

Re: Ситроен С4
 

Почему же, хоть радиатор чаще всего общий, но циркуляция по самой коробке тоже не повредит. Другое дело, что это надо делать не с педалью тормоз, а на ручнике.

Re: Ситроен С4
 

Тезка, это не дремучая коробка с плитой управления, хотя и той такие манипуляции даром не нужны были.
Я еще не такой бред слышал, считающийся истиной лишь по месту работы советчика.

Re: Ситроен С4
 

Хз. Мне такие советы давали 2 сервиса, занимающиеся АКПП. Да и логично, что это надо делать.

Re: Ситроен С4
 

Пять минут коробку шмыгать туда-сюда???
Прогнал из паркинга в драйв с задержкой в рверсе и нейтрали - достаточно.

Re: Ситроен С4
 

ну 10 раз может и много.
но 2-3 раза прогнать для разгрева - не помешает.

Re: Ситроен С4
 

:what: Я видимо пропустил место, где было сказано про 5 минут прогрева коробки... Я грею 5 минут двигатель, а далее в зависимости от тмпературы - если меньше 0, но до -15, то трачу на прогрев коробки минуту, переводя по 2 раза в положение R и D (по 15 сек на каждое положение). Если ниже 15, то 2 минуты. Если выше нуля, то секнуд 30... Перевёл в R, постоял 15 сек. Перевёл в D, постоял 15 сек. Далее R, чтобы отъехать назад и D, чтобы поехать. Далее до полного прогрева включаю в голове режим мего овоща :biggrin:

Re: Ситроен С4
 

Забрал у жены машину. С четверга ездил на ней я. Только городская езда без выездов на ТТК или МКАД, где можно держать одну и ту же скорость определённое время.

За 4 дня наездил 100 км. Средняя скорость 19 км в час. Расход 10,7 литра.

Так как обкатка прошла начал ездить агрессивно. Мне ОЧЕНЬ понравилось. Автомат крайне быстро адаптируется. Плюс у него есть шикарное свойство - после нажатия газа, он сбрасывает передчу, и после того, как газ отпускаешь, он всё равно держит пониженную некоторое время. Это даёт возможность совершать обгон в случаях, когда их надо сделать несколько. Кнопка спорт скидывает передачу на одну вниз и держит высокие обороты.

Мне показалось, что 12 сек до 100 по ТТХ связаны с короткой 1ой передачей. На второй и третьей машина разгоняется отлично. Пошустрил я вчера много :good: Машина хорошо управляется и ямы не сбивают её с курса (перестановки почти нет).

Я пока в восторге. :):rofl:

И цвет... Какой же у неё крутой цвет... К сожалению, телефон был разряжен и не сделал фотку. Помыл машину и припарковал её у дома рядом с теаной белого цвета. Насколько же блекло она смотрелась рядом с моим перламутром. Благодаря "крошке", белый цвет прямо слепит. ОЧЕНЬ нравится внешность автомобиля. Смотрю каждый раз с большим удовольствием. И такое ощущение, что смотрят на неё все.

Если машина не начнёт выносить мозг с поломками, то я, конечно, буду очень доволен покупкой.