Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Так в том то и дело что деревяшка Каяба! вот теперь в думках что покупать каяба иль боге?

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

В чем все-таки разница между 334368 и 334398 (кроме 150 рублей в цене=))? Экзист по ВИНу оба варианта выдает.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Это где такую траву берут?:biggrin:

Можно менять одну стойку, только желательно на такую же.
Я сто раз так делал, частоенько выбивал стойку в мороз влетев в яму, особенно каяба этого не любит. Менял дохлую стойку на такую же и все дела.

Каяба это самый что не наесть кал, ресурса ноль. Боже если не подделка то ходит вечно.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Всем привет!
Посоветуйте амморты кроме каябы и боге. Средние по мягкости.
Ну, т.е. тут пишут, что каяба жесткие, а боге мягкие. А мне бы что-то среднее...

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Всем привет! Подскажите, какими стойками поднять передок на АУТе 2004гв европа рестайл 4везде, проставки не интересуют. Я так понял их 2 варика комплектации- спорт и комфорт, интересуют стойки каяба, зад подобрал, а с передом не могу определиться. Ранее на аиртреке поднимал ими 334398- от аут америкоса. А с европой определиться не могу.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Всем привет! Задумался о замене амортизаторов. Аут 2005 года, 2,4 , АКПП, европеец, пробег 140 000..Ничего не текло, думал ехать на вибростенд для диагностики, но не сложилось.. Победила точка зрения, что за такой пробег газомасляные запчасти и пружины всяко устали..А тут евро растет, соответственно цены на запчасти тоже должны вырасти, решил вложиться до нового года..Кстати, по ощущениям , езда была жестковатой, хотя я не привередлив..Каябу как то сразу решил не ставить..Все заказывал на екзисте..Остановился на Бильштейн, но на перед на момент заказа их не было.. Потому пошла такая конфигурация.. Перед - BOGE(Германия) сделано в Китае- арт. 32-R43 -А, пружина - KILEN (Швеция) - арт. 18025, отбойники, пыльники и опорные подшипники - оригинал..Сегодня установил в ТСМ Моторз..ВСЕ ВСТАЛО НОРМ, хотя были опасения..По ощущениям авто стало собранней, кочки проходит мягче.. Звук изменился - вместо тук-тук стало пух пух..На заднюю ось не поставил - не прислали пружины..Там такая песня- амморты BILSTEIN - арт.19-165349, пружина KILEN - арт.58024,пыльники, отбойники - оригинал..После установки - отпишусь..

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Любер, как бы бильштейны которые ты заказал будут на 5см длиннее чем оригинал и опа у тебя задерётся, а так же задний стабилизатор загнется неправильно вниз, я специально для увеличения клиренса покупал такую же по длине модель задних Boge и менял задние тяги стабилизатора на более длинные CTR CLKD3 чтоб стабилизатор правильно работал. Ну и на перед проставки ставил - иначе машина сильно вперед завалена.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Вот блин..ZMS,Я помню твои посты и фото аммортов.. Длиннее, факт.. Мне эти номера выписали манагеры в экзисте..т.е. поменять смогу, наверное..буду думать, сравнивать по каталогам..тут или замена на подходящий размер или по твоему варианту - с заменой тяг стабилизатора и проставками..По любому СПАСИБО:bye:

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

В минувший выходной поставил комплект амортизаторов Бильштейн на зад..недоволен.. Зад реально задрался, на фото видно.. Сейчас заказываю более длинные стойки стабилизатора CTR CLKD3 и CLKD4, чтобы скомпенсировать неправильную работу заднего стабилизатора..Зимняя резина стоит на дисках R16 и выглядит непропорционально маленькой..Машина, по ощущениям, катится вразвалочку, раньше была пожестче..это из минусов..из плюсов.. Хвалят Бильштейн как качественные и долгоиграющие..Покатаю до лета, надеюсь, летняя резина на 17 радиусе будет смотреться получше..Тюнинговал, конечно, клиренс стал повыше..А может, привыкну))) Прокладки под передние пружины не планирую..Фото на мойке - до установки задних аммортов

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Мне кажется управляемость пострадает.На кочках не козлит?

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

С 16-ми колесами смотрится ага, сильно задранной..

У меня опа слегка подсела и на 17-х колесах смотрится вполне себе нормально. Ну и проставками между чашками амортизатора и кузовом скомпенсировал завал машины вперед чтоб смотрелось гармонично а ни как Таз-зубило с ара-тюнингом:biggrin:.

Задние стойки стабилизатора у наc сзади одинаковые а не зеркальные, соответственно надо 2 шт. CTR CLKD3.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Я совсем немного проехал, потому на 100% не скажу.. Валкость ощутил.. Да, опа норовит подпрыгнуть,но насколько критично пока не понял..

Добавлено через 9 минут
Во во.. я так и подумал - ара тюнинг, когда сняли с подъемника))).. Сейчас сниму с заказа CLKD 4 срочненько.. И добавлю CLKD 3.. Чтоб в выходные заменить..В новогодние каникулы планирую в Вологодскую область к однокласснице, тогда и пойму, чего я добился))

Добавлено через 28 минут
ZMS, я пока проставок не планирую на переднюю ось.. Но какие ставить, где найти, если надумаю? И нужны ли более длинные стойки на перед,если проставки ставить? Блин, упарился с этим тюнингом)))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Любер, я брал проставки тупо на нашем авторынке, они идут ещё на несколько машин кроме первого Аута, единственное у нас в передних амортизаторах шпильки М10 а в комплекте у меня лежали удлиненные М8, секас ещё тот их закрепить в чашках амортизатора и потом затянуть - прокручиваются собаки.

Так что сразу уточняй про диаметр шпилек.

http://www.polimer-nsk.ru/static/pri...subishi_prost/

http://www.polyurethan.ru/product/pr...0mm-3-12-0172/

У меня стоят на 20мм, хотя думаю и на 30мм неплохо будет..

Кроме проставок и комплекта удлиненных шпилек М10 ничего не надо, там собственно сам кузов поднимается над амортизаторами, внизу ничего не изменяется от этого, ну развал бы я конечно сделал после манипуляций.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Спасибо огромное.. Теперь вроде ясность более менее .. пока покатаюсь на чем получилось..

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

ребята,а есть кто сам менял стойки?Как зафиксировать шток аммортизатора,чтобы он при затяжке не прокручивался?Каким ключем подлезть?

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Ключ называется OFFSET WRENCH.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

surganova, вот с трудом представляю как таким ключом можно затянуть шток...гайка же "утоплена" в опору.

PS: оффтоп у меня сестренка живет возле Торонто ))))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Ну так и ключ "заточен" под такую конструкцию.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

surganova, я погуглил и поиск выдает не один вариант ключей с названием OFFSET WRENCH...есть и кривые и прямые.В принципе я понял какой ключ нужен,но просто уже из любопытства вопрос.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Та гайка, вообще, непростое место. Открутить самому, без опыта и инструмента - сложно. Пока закисший шток не вращается - его лучше не крутить. Можно попробовать ударным инструментом. Пока стойка на машине длинной головкой.
Народ делает и так:
https://www.youtube.com/watch?v=MAvNJnkyw7A
Ну а если шток проворачивается, и нет других инструментов, то нужен разводной ключ для штока, так как обычный рожковый на 8мм сломается, и указанный ключ. И по нему молотком дабы сорвать гайку. Или большой рычаг, и тоже пытаться срывать ударом, а не крутить. Разводной ключ лучше упереть в кузов через деревяшку. И поливать, и керосином, и матом. Тогда точно открутится. Удачи.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

surganova, ну с опытом то у нас все в порядке,не одна поменянная полностью ходовка и т.д.,просто у каждой машины есть свои нюансы,вот и интересуюсь для общего развития,как говорится.В общем все элементарно...Старая стойка разбирается при помощи газового ключа,коим и зажимается шток,а для затяжки купил специальную приспособу.Есть спец ключ для таких целей,на ютубе сегодня высмотрел.Так что жду подходящего дня,беру пивас и вперед...тем более,что стойку нашу можно снять и поставить очень быстро,дольше колесо откручивать.

Добавлено через 1 минуту
surganova, жесть видео,кто ж так откручивает?...не разу видимо пружина не вылетала...

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Вижу, что уже проблемм нет. Осталось поднять морду, и снять колесо.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

surganova, я просто когда опорные подшипники менял,как то особо не задумывался,просто газовым ключом придерживал шток,один хрен он полностью не сжимается...а тут вот что то меня "накрыло" )))))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Почитал последние посты... Как-то все сложно у вас ))
Ослабляйте и затягивайте гайку штока, пока сама стойка еще или уже стоит на авто, причем до того как подняли домкратом, не прокручивается ничего и никогда ))))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Не всем так везёт.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

sadnic, да ладно...нормально прокручивается ))))))
Ну может новые амморты и не будут,но те что сейчас стоят крутятся на раз.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

На стоящей на земле машине?! Ну хз... Только на вазовской десятке были проблемы с закрутить-открутить, там даже спецключ какой-то есть. На остальных всегда так делал: сначала отпустил эту гайку, потом только стойку снимаешь. Ну и наоборот при сборке.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

sadnic, естественно на стоящей...вот от ваза вчера и прикупил приспособу для стоек.Скорее всего амморты мертвые,вот и болтаются.
PS:я на фокусе когда менял амморты,так у 3-х штоки вниз падали как только гайка откручивалась )))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Нифига ты их ушатал :rofl:

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

sadnic, просто фокус такой фокус...У него на 148000 пробега подвеска полностью развалилась,как озимые ))))

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Я вот тоже буду менять стойки передние.На стоящей на колесах машине,гайка откручивается нормально.Но не до конца,чтобы пружина не вылетела.А вопрос тому покупал передние стойки:
Стойки у нас одинаковые,что левая,что правая??У всех маркировки есть L-R?а на наших стойках нет ничего.И Экзист выдает одну стойку на обе стороны.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Стойки одинаковые.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

да,стойки одинаковые,поменял сегодня..но нарисовалась новая проблема...вылетела полуось из шруса...как язол............

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Об этом неприятном моменте народ писал.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

surganova, она трудно собирается?

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

У меня такого опыта нет.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

В принципе нет.Только не понял я,где вылетело?Внутренний шруз вылетает из гранаты,там 3 роликовых подшипника(главное чтобы не рассыпались).Снимаешь пыльник,ставишь нейтраль и попадаешь на место,чтобы подшипники попали в посадочные места в гранате.Для этого нужно поддомкратить колесо,чтобы полуось ровно стояла.Не забудь смазки шруза набить(кажется 125 грамм).

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Одиссей72, вчера в сервисе сделали (машина нужна сегодня,а в будни с ней нет времени ковыряться),стопорное кольцо соскачило.А вылетело так:менял аммортизаторы передние,снял левый амморт и вся конструкция (поворотный кулак,если не ошибаюсь)просто вывалилась,выскочила полуось из внешнего шруса.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Значит колечко уже слабенькое было на полуоси.А вообще его трудно вырвать,молотком сбивать тяжелым приходиться.

Re: Outlander. Задние и передние амортизаторы и стойки, виды и замены
 

Одиссей72, ну да.Не знаю,сколько проходит привод,потихоньку прибарахлюсь контрактным и как нибудь по теплу поменяю.Мастера сказали,что он 5 лет не откатает конечно...а мне столько и не надо ))))