Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Еще одна задача решена. В соответствии с полученными рекомендациями: Нашел IGN2 и подпаялся к нему тонким проводом. В блоке предохранителей были свободные места – завел туда свой провод, а так же провод, идущий в подкапотное пространство (пришлось немного подточить выступы в разъеме, а на провода, точнее на «мамы» намотал немного изоленты) и вставил в «мамы» предохранитель. Самый маленький нашел на 7,5 А. В итоге все держится хорошо и выглядит как заводское, хотя при замене предохранителя, провода могут не держаться на месте и их придется поддерживать. Но, думаю, делать это придется оч редко.
Хлопотнее всего было вывести два провода (с замка зажигания IGN2 и приборной панели «Р» АКПП) в подкапотное пространство. Пришлось снимать левое колесо и пластиковый подкрылок и вести их вдоль заводского жгута. Но зато получилось хорошо: из салона провода выходят через надрез в резиновой заглушке и выходят возле левой фары, т.е. рядом с релюшками. Ничего не видно, ничего не болтается.
В итоге устранено все то, что мне не понравилось при первой и второй инсталляции. ДХО загорается только при снятии с паркинга, т.е. завожусь без света. И свет не загорается на несколько секунд при закрытии центрального замка – как было у меня при подключении к питанию реле вентиляторов.
Еще раз Спасибо за советы Константину и Дмитрию.
Вот только возникло еще несколько вопросов:
- стоит ли искать предохранитель меньше 7,5А – или такой оставить? /Меньше 5А вообще не нашел/
- Какова вероятность выхода из строя диодов (они хорошо замотаны в изоленту, - влияние влаги, конденсат и т.п., их устойчивость к морозам например до -20)? И вообще срок их службы?
- Что будет, если они все или один из них будет пропускать ток в обратном направлении? Как я понимаю будет «светомузыка» (при включении одного, будут гореть все остальные, например: при включении «Р» будут гореть габариты и дальний) и при этом ничего сгореть не должно?

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

преды есть любые,тока в автомобильные разъемы они не вставяться,просто в разрез провода. Диодам 100 лет ниче бытьне должно. На наш век кароче думаю хватит. Если все заизолировано хорошо,то бояться нечего. Вы молодец. Я вот все никак не перекину провод на ближний. Занялся подвеской,не до него щас.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Срок службы - вечность. Токи в этой схеме через них - мизерные, греться не будут.
Сгорать в этой схеме вообще просто нечему. При пробое диода просто начнется включение фар, габаритов или лампочки "Р" не впопад.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

И все-таки я бы зажигание взял с магнитолы - там ведь есть провод на котором появляется после поворота ключа. И он уже идет после ЭБУ, т.е. там не будет больших пусковых токов - правильно здесь заметили, что к замку зажигания напрямую подпаиваться не стоит - та цепь не для доп.оборудования.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

поставить туда предохранитель и пофиг куда паяться.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Хочу попробовать сделать, что бы Дхо включалось когда снимаешь машину с ручного тормоза, т.к. у меня мкпп, делал так кто-нибудь?

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Добрый вечер) господа! В сообщении #29 указан некий разьем В-35, на который приходят сигналы от акпп! Облазил весь мануал, но такого не нашел!
Не подскажите где искать?

Добавлено через 18 часов 32 минуты
с ручником проблем нет))))надо только добавить третью релюшку!!!! так как поймать можно только "минусовой" контакт! разъем С-05 контакт 20

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

ну почти все осилил.А не было ни у кого мысли поменять габариты с поворотниками?По идее вполне сойдут за ДХО и не надо никаких дальних в пол накала.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

В ГИБДД не катит. Да и на дороге тебя не увидят. У ДХО цвет должен быть белый, да еще и определенной яркости.
Смотри требования тех. регламента.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Отрезал массу от разъема дальнего левой фары, удлинил провод и протащил по жгуту до подкапотного блока предохранителей, а там поставил маленькую релюшку (в 2 раза меньше размерами чем "вазовская"), силовое питание на нее взял с релюшки вентиляторов двигателя (через предохранитель), массу оттуда же, управляющий сигнал - с предохранителя ближнего света, через диод. В итоге все компактно разместилось в блоке. Там же рядом есть маленький блочек с релюшками (прямоугольный такой), на одной из релюх есть сигнал IGN1 (слаботочный) - можно и его использовать, но тогда нужно второе реле.
В планах - протащить в салон провод к сигналу паркинга, и добавить 2ю релюшку для подключения к IGN1, под рукой не оказалось провода достаточной длины чтобы сделать сразу.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

на контроллер-реле управления ДХО брать сигнал с АКП надо с приборной панели?

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Спасибо, ra3vgv! Очень полезная тема. Все работает, сделал по схеме из первого поста.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Принудительное выключение как сделал?
В каких режимах АКПП работают ДХО?

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Простым тумблером on-off

Во всех. "+" на реле ДХО (который +IGN2 на схеме) взял с реле вентиляторов, как писал в одном из постов Митя 81. Из минусов такого подключения, встретившихся ему, у меня только выключение с пятисекундной задержкой. За проблему не считаю, т.к. на принцип работы ДХО не влияет.
По личным ощущениям: думаю купить лампы Osram или Philips, которые "какксенон" белые, а то простые недоразожженные светят каким-то мерзко-желтым на мой взгляд)

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Думаю, какой тумблер и где поставить, что-бы гармонично вписался. Поставить хочу слева внизу панели, соответственно и (+) с замка рядом будет.
Лампы рекомендую такие, мне оч. понравились.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

алексей6699,
http://www.chipdip.ru/catalog-show/rocker-switches/
http://www.chipdip.ru/catalog-show/tumblers/

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Добрый день!
Скажите, а почему все делают "Дальний в пол накала" и при этом ездят со слабо горящей индикацией дальнего света на приборной панеле, ведь по такому же принципу можно сделать и "Ближний в пол накала" (к сожалению только для тех кто ездит с обычными лампами) и при этом на панели ни чего гореть не будет лишнего... или же у всех поголовно ксенон стоит?
P.S. сам пока на ксеноне езжу, но вот думаю вернуть обычные лампы и сделать "ближний в пол накала".

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Rik-, дело в заметности. Дальний лучше видно, т.к. он вверх светит, по сравнению с ближним. А по этой схеме можно хоть ПТФы запилить, но смысла никакого, вообще ДХО ставить внизу - не самый лучший вариант, т.к. из-за пригорка, например, нижняя часть машины появляется последней.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Спасибо за вразумительный ответ! что-то я про направление пучка света и не подумал.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Вчера сделал по схеме ТС, "+" взял прямо с замка зажигания, пятисекундной задержки нет. Кнопку поставил от ВАЗ-09 для ПТФ сделал с подсветкой при включённых ДХО, что-бы зимой перед автозапуском не забыть выключить.
Кнопку врезал в нижнюю часть панели под штатными кнопками ПТФ, колхоз,
но терпимый.;)

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

сделал все по последней итоговой схеме с тремя диодами. Все работает красота но одна из релюх трещит (как раз этот дребезг) что делать??? Менял их местами все равно та на которую идет питание от замка зажигания трещит. Отсоединил провод от замка зажигания и подсоединился к + аккамулятора напрямую для проверки всеравно трещит. ( трещит только на заведенной машине, на заглушенной машине треска нет). """""""????????????????

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Через 3,5 месяца обе релюшки замкнуло в открытом состянии, т.е. ДХО работали всегда, вообще всегда, даже когда зажигание выключено. Пока снял всю эту канитель

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

:( походу тоже сниму наверное

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Вместо третьего диода надо ставить сопротивление 25-35 Ом, тогда дребезга не будет гарантированно.
Залипли реле вследствие этого дребезга, сгорели контакты.
Подробнее: третий диод нужен для понижения напряжения на обмотке реле, но его сопротивления недостаточно, поэтому реле "пытается" включиться, далее по схемотехнике второе реле его отключает и всё сначала, по кругу. Вот тут контакты и горят!
Сопротивление я подбирал опытным путём, на обмотке реле около 7 вольт, для срабатывания этого мало и всё работает уже более трёх месяцев на четырёх разных а/м: Аут, Шнива-2штуки, Ваз2106))).

Добавлено через 43 минуты
на заведённой напряжение выше, вот эти 1-1,5 вольта и заставляют дребезжать реле.

Добавлено через 43 минуты
на заведённой напряжение выше, вот эти 1-1,5 вольта и заставляют дребезжать реле.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

я так понял сопротивление нужно поставить там где последовательно два диода на плюсе лампы ? Какую мощность сопротивления ставили ?

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

правильно понимаете, последовательно с диодом, запитанным от дальнего света.
сопротивление я взял 0,25 Вт, для обмотки реле этого с запасом хватает.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Делал все по первой схеме, ничего не изменял. Уже 2 года работает без замечаний. :good:

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Ок спасибо будем пробывать

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

ИМХО: может влиять внутреннее сопротивление диодов, мин. напряжение срабатывания реле и ещё много чего, всё индивидуально для каждого а/м

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Всем привет.
Хочу себе тоже организовать ДХО с дальним светом. У меня америкос, но я ему заменил фары и воткнул Дэпо с раздельным ближним / дальним, в блок управления светом, с реле дальнего света на реле ближнего припаял диодик, что бы при включении дальнего, не тух ближний. Ввиду этого, я так прикинул, что мне стандартная и предложенная схема не совсем походит, мало того что возможно релюшки будут "трещать" так может быть у меня ещё и начнет гореть ближний свет, когда включены ДХО. Поэтому созрела вот такая схема. Что можете сказать по ней? Может какие то предложения, замечания? Или что упростить можно.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Сообщение для тех, кто дружит с паяльником.
Задумал подойти к вопросу ДХО более детально, дабы решить вопрос дребезга реле.
Провел небольшое исследование на тему потребления тока релюшками лампами дальнего света в разных режимах работы. Релюшки жрут порядка 150-200 мА во включенном состоянии. Лампы в режиме дальнего, каждая, потребляет около 5 А, в режиме дхо, т.е. обе, - 3,5-3,7 А. Это я к тому, что провод, идущий от + АКБ через предохранитель к контакту 87 реле Р2, и провода на контактах 30 и 87 реле Р1 должны иметь сечение не меньше 1 мм кв. На остальное пойдет 0,2 мм кв.
Посмотрел на сайте производителя параметры работы наших с вами любимых релюшек 75.3777. Напряжение срабатывания > или = 8 В, напряжение - отпускания 1,5 В - 5,5 В. На деле же, что-там начинает щелкать уже при 4 В, а для стабильного включения/выключения нам надо подавать на реле не меньше 8 В. Одними резисторами тут не обойтись.
Что дает эта схема: если на "плюсе" дальнего больше 11 В, транзистор VT1 открывается и мы получаем стабильные 10,5 - 11 В на реле, если меньше - на реле нет ничего. В общем, по средствам такого подключения, мы получаем стабильную работу релюшек.

Добавлено через 5 часов 55 минут
@Deonis, попробуйте подключить ДХО по обычной схеме, но вгрызайтесь не в землю, а в + дальнего. Соответственно, тот провод, что с предохранителем, нужно будет кинуть на минус АКБ.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Не, фигню сморозил про подключение через +

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Роман,
не усложняйте, резистор прекрасно снижает напряжение, он для этого и создан
чем меньше элементов в схеме, тем надёжнее

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

@алексей6699, не усложняю ни капли. Возьмите реле и блок питания, повышайте на блоке питания напряжение с 0 В до 14 В и следите за работой реле по току, который она потребляет, все вопросы отпадут. Я хотел добиться 100% стабильной работы реле без всяких "но". Не хотите так делать - не надо, я никого ни к чему не принуждаю, делюсь опытом, не более того.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

А какие были вопросы?
Почему они отпадут?
Зачем нам величина тока, если порог срабатывания реле по напряжению?
Ток будет обусловлен сечением провода обмотки, или нет?
Закон Ома изменился?
PS. Ничего личного, просто мысли вслух.:friends:

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

Ток потребления служит индикатором срабатывания, т.е. когда реле включается через него начинает течь ток. Соответственно, чем выше напряжение, тем выше ток, и так до тех пор, пока реле не выходит на штатный режим работы. При 5 В реле потребляет ~40 мА, при 7 В - 60-70 мА, при 8 В - 90-100 мА, при 12 - около 170 мА. И этот ток, как и подозрительные пощелкивания, появляется уже на 4-5 В, вопреки данным производителя о том, порог срабатывания 8 В. По этому я пришел к выводу, что для стабильного включения нужно подавать на реле от 8 до 12 В, отключения - 0 В. В других режимах это реле работает неадекватно.

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

вот здесь ошибка.
ток через обмотку идёт всегда при наличии любого напряжения(в разумных пределах),
а вот срабатывает реле при достижении минимального порогового НАПРЯЖЕНИЯ.
Величина протекающего тока обусловлена мощностью источника питания и сечением проводника(обмотки) в нашем случае она постоянна.
А вот "лишнее" НАПРЯЖЕНИЕ мы убираем доп. резистором.
P=U*A. Это не я, это немец Ом придумал.
У нас Р-э.д.с. (электродвижущая сила) сердечника, проще магнитное поле, А-ток у каждого реле свой, но постоянный у каждого. U-напряжение, которое мы понижаем, что бы ЭДС была недостаточной для притягивания якоря реле.
Ну это же классика.
Палец устал...;)

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

@алексей6699,
@nonBrain, такая схема вас уже не удовлетворяет?)) а то опустились в дебри электроники и схемотехники, причем каждый из вас в чем то не прав ;)

предложенная схема очень просто реализуется и работает на "ура"

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

@алексей6699, едем дальше)
Спасибо за вводный курс теории, вернемся к практике)
Играя сопротивлениями, мы можем двигать порог включения реле, но есть вероятность выбить его из зоны комфорта... С 34 Ом реле включалось при 10 В, 50 Ом - 9 В, т.е. на само реле приходило еще меньше... Тут я кстати, забыл что на этом + либо 6-7 В, либо сразу 12-14 В, и банально снимал ВАХ от 0 до 14... Так что да, резистора в принципе достаточно, но с транзистором надежней)

Добавлено через 4 минуты
@hanter72, схема топик-стартера, нет не устраивает, в ней есть один косяк. В режиме ДХО на + дальнего формируется напряжение 6-7 В, за счет чего реле начинает неадекватно себе вести

А Вы не берете + на отключение реле от включения дальнего света, тоже вариант, конечно...

Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.
 

@hanter72,
При мигании дальним светом будет гореть одна лампа ИМХО