OUT-CLUB.RU - Отзыв владельца Outlander III V6 (стал обладателем).

Страница 2 из 5

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)

- - Отзыв владельца Outlander III V6 (стал обладателем). (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=59085)

Kitt	30.06.2013 20:28

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Ed_888, форсунку можно просто повернуть в сторону, приложив не большое усилие, большинство одноклубников так сделало! И по поводу адоптации не переживайте после 5-7 тысяч машина будет себя по другому вести!

zorge799

30.06.2013 21:05

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1490598)

Проехал уже более 2000 км, пытаюсь давить "на тапку", шуму много, толку мало, как-то все дёргано происходят переключения, не понятен алгоритм, привык к CVT, там всегда мог подъехать к опережаемому ТС и держать обороты в зоне максимального крутящего момента, при появлении возможности, тут же выполнить маневр и все это плавно.
Здесь подъезжаешь, газ нажал, ничего, потом типа рывка, рев, не бог есть какое ускорение, понятно адаптация, но, знаю, что на CVT газ в пол означает, никакой адаптации, только ровное ускорение.

Проехался по ухабистой грунтовке (может выложу видео), ехал медленнее черепахи, в одном месте чем-то сзади чирканул, скорее всего глушителем, так как на запаске ни слоя грязи, не чирканий.
На встречу встретились, успешно передвигавшись, ВАЗ-2110, Рено Логан.
Это к тому, что может действительно особо и нет смысла в таком кроссовере, если уж брать, то Sport, Pajero IV, L120 и т. п., понятно, что некоторые будут не новыми, но это будут хоть универсальные ТС, как по грязи, так и по трассам, чем OUT и ему подобные, которые везде имеет средние показатели.

Еще сегодня выяснился один не приятный момент с форсункой заднего стеклоомывателя, она не поливает, так посылает пузыри куда-то в сторону :fp:, прибегнуть к игле и настроить или отнестись как к багу?

Зато дверь имеет фиксацию в двух положениях и не распахивается, как калитка, не так ли?:biggrin:

Oleg L

30.06.2013 22:32

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1490598)

Здесь подъезжаешь, газ нажал, ничего, потом типа рывка, рев, не бог есть какое ускорение, понятно адаптация, но, знаю, что на CVT газ в пол означает, никакой адаптации, только ровное ускорение.

В XL затупливания автомата убирались прошивкой, думаю через какое-то время они появятся и для третьего Аута и проблема нивелируется.
ЗЫ. Чирок мог быть от палки или от остатков кустика, но то, что кроссовер - это не внедорожник так же верно, как и то, что внедорожник - это не трактор. Любая машина - это компромисс, на мой взгляд кроссовер - самый лучший компромисс. Но опять-таки - это именно на мой вкус, а я грязь не мешу.

Ed_888

03.07.2013 11:12

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Вчера получил замок капота от 10 Лансера 5908A010, чтобы установить штатный датчик открытия как это делал и на XL.
Сам замок:
к сожалению, изображение утрачено
Снимаем датчик:
к сожалению, изображение утрачено
Теперь его устанавливаем в штатное место на замке Аута, все для этого есть, только нет резьбы под болт, заворачивал плоскогубцами:
к сожалению, изображение утрачено
В итоге при открытом капоте на приборке появляется следующая информация:
к сожалению, изображение утрачено

Раз уж снимал все накладки, заодно установил и сетки на верхнюю и нижнюю часть решеток. Одной сетки хватило на обе решетки, провозился с ними около 2-х часов, тяжело как снять с креплений, так и вытащить верхнюю решетку, к ней прикреплен жгут с проводами и шлангами для фароомывателей, где-то на 5-7 пистонах. Крепил стяжками черного цвета 150х3, края заворачивал.
Вещь полезная, радиатор уже был изрядно в насекомых.

Oleg L

03.07.2013 15:10

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Вопрос, а зачем этот датчик вообще нужен?

Ed_888

03.07.2013 15:40

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Oleg L (Сообщение 1492653)

Вопрос, а зачем этот датчик вообще нужен?

Датчик, это штатный концевик капота.
Необходим, как при использовании штатной сигнализации, так и сторонних.

foxi2000

03.07.2013 19:46

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1492386)

Вчера получил замок капота от 10 Лансера 5908A010, чтобы установить штатный датчик открытия как это делал и на XL.

А зачем покупали замок если можно купить только концевик отдельно?

макся

03.07.2013 20:08

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Без датчика капота сигналка не работает?

abbat05

03.07.2013 22:01

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от foxi2000 (Сообщение 1492863)

А зачем покупали замок если можно купить только концевик отдельно?

Покупая отдельно датчик, получаешь его без разъема, да и цена отдельно, как ни странно выше, чем с замком....

Ed_888

04.07.2013 17:17

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от abbat05 (Сообщение 1492950)

Покупая отдельно датчик, получаешь его без разъема, да и цена отдельно, как ни странно выше, чем с замком....

Максим, вы правильно заметили, зачем датчик без разъема, если не больше, то точно за сравнимые деньги замка уже с датчиком.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от макся (Сообщение 1492877)

Без датчика капота сигналка не работает?

Почему же, работает, только не отслеживает зону не санкционированного открытия капота.

foxi2000

04.07.2013 20:17

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от abbat05 (Сообщение 1492950)

Покупая отдельно датчик, получаешь его без разъема, да и цена отдельно, как ни странно выше, чем с замком....

спорить не буду мне концевик с установкой обошелся в 1000руб

Oleg L

05.07.2013 12:44

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Я тоже ставил нештатный концевик.

Pegasus

05.07.2013 16:47

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Да простит меня Автор! так как не по теме! Но свои впечатления после того, как пересел с 2.4 XL 2007 на 3.0 XL 2012 я обязательно опишу!
Возвращяясь к концевику капота, хочу поделится опытом, может конечно уже кто-то так же сделал, но все же!!
Вот ссылочка https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56490&page=2
на то как, да что сделал!
Возможно будет кому полезно!

Ed_888

23.07.2013 12:38

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Поделюсь впечатлением о расходе, если особо не топить, т. е. нажимать на педальку газа "нежно", без обгонов и резких ускорений, торможений, то компьютер при смешанном стиле езды выдает: пройденное расстояние 34 км, средняя скорость 45 км/ч, расход 9.7 л.

MasterSerge

24.07.2013 12:17

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1480177)

Небольшой отчетик:

Вчера ездил в Москву по М2, устанавливал полезности в плане безопасности авто в одном из крупных сервисов, вначале были сомнения в их работе, но по факту все было выполнено четко и в полном объеме, очень понравилась слаженная организованная работа персонала.
Встретил там еще один Out III из Северстали, рекомендовал ему наш форум, говорит, уже зареген.
Также активировал ряд функций у Zygard, ему отдельное спасибо.
Out III лишили до закрытия стекол с брелока, но люк остался, его можно закрыть :good:

Средний расход показал 10.6 л при средней скорости 62 км/ч, пока не топлю, не больше 140 км/ч.

Запах гари все же присутствует, езжу в режиме 4WD Auto, вроде со стороны задних колес.

III Out кажется более комфортным авто по сравнению с XL, но трасса М2 показала обратное, "играет и поет", все что можно, потолок, передняя панель, левый воздуховод, что-то сзади, стоит появиться гладкому асфальту, как все приходит в норму.
Из-за более мягких передних амортизаторов, ухудшилась управляемость на скорости (авто как бы кидает, не дай бог резко перестроиться) и это при скорости 120 - 140 км/ч, на XL 160 - 180 км/ч при одинаково плохом качестве дорожного покрытия, так что за все есть своя плата.

Переключения автомата чувствуются, непривычно после варика.

Что хочу еще добавить, может кто подскажет, что это?, иногда, было раза три, раздается звук в динамиках, похожий, как в самолетах, перед тем как пилот начинает говорить.

Мда, подвеска и меня разочаровала. Если раньше проезжал лежачих полицейских не замечая их (на Ауте 1), то теперь перекатываюсь еле еле, затаив дыхание - как бы не чиркнуть ((( И авто на скорости действительно кидает. Зачем 205 км/ч при такой устойчивости?
Указанный выше звук в динамиках - это какое-то системное сообщение, надо внимательно посмотреть на информационное табло, ИМХО. Первая моя поездка ознаменовалась этим звуком. Пока разобрался, проехал пару км, потом выяснилось что плохо закрыл багажник ))

igorche

24.07.2013 13:35

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от MasterSerge (Сообщение 1503656)

Мда, подвеска и меня разочаровала. Если раньше проезжал лежачих полицейских не замечая их (на Ауте 1), то теперь перекатываюсь еле еле, затаив дыхание - как бы не чиркнуть (((

Че только здесь не прочитаешь :rofl:

орк	25.07.2013 14:49

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Чем " чиркнешь " ? :what: Может прицепное ниже бампера и зап. колеса ? :black_eye:

DSW	25.07.2013 18:56

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от орк (Сообщение 1504269)

Чем " чиркнешь " ? :what: Может прицепное ниже бампера и зап. колеса ? :black_eye:

ага, ноги в салон поставить забыл.... А так-то чушь полная.

Ed_888

01.08.2013 15:22

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Прошел июль, отчитываюсь о расходе по чекам:
проехал - 1961 км,
заправил - 270 л,

Итого: ~13.7 л на 100 км.

globus2003

01.08.2013 17:08

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

что чемоданчик при этом показывает?

Ed_888

01.08.2013 21:00

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от globus2003 (Сообщение 1507828)

что чемоданчик при этом показывает?

В ручном режиме где-то так и показывает ~13.4 - 13.6 л.

Добавлено через 21 час 51 минуту
Как и на XL JFG приобщился к сообществу Аут-клуба:

к сожалению, изображение утрачено

НДА	15.08.2013 19:24

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Привет. А какая скорость по трассе при 2000 об/мин на шестой передаче по спидометру? Сегодня был на тест-драйве Т-Вензы у неё при 2000 об/мин 110 км/ч по спидометру.

Oleg L

15.08.2013 20:11

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516450)

А что это даст, если не секрет?

DSW	15.08.2013 22:52

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

А при 180-ти у Т-Вензы сколько?

НДА	16.08.2013 10:56

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Oleg L (Сообщение 1516474)

А что это даст, если не секрет?

Мне нарвится, когда оборотов мало, а скорость большая.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от DSW (Сообщение 1516590)

А при 180-ти у Т-Вензы сколько?

Приблизительно 3200 об/мин. Это можно посчитать пропорцией.

Nastya

16.08.2013 11:41

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516763)

Приблизительно 3200 об/мин. Это можно посчитать пропорцией.

здесь вы немного не правы, если у Т-Вензы максимальная скорость 180 км/ч, то это будет соответствовать максимальной мощности в 185 л.с. при 5800 об/мин

НДА	16.08.2013 12:11

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Nastya (Сообщение 1516794)

При чём здесь мощность? При заблокированном ГТР скорость изменяется прапорционально оборотам ДВС.

Nastya

16.08.2013 17:40

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516819)

При чём здесь мощность? При заблокированном ГТР скорость изменяется прапорционально оборотам ДВС.

хорошо оставим мощность в покое, тогда как вы объясните, что на многих машинах максимальная скорость достигается не всегда на высшей передаче, а на предпоследней, что влечет за собой более высокие обороты двигателя
http://www.subaru.ru/lineup/forester/spec/spec

dmitr70

16.08.2013 18:23

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516450)

А какая скорость по трассе при 2000 об/мин на шестой передаче по спидометру?

Тема про V6, но напишу, если не возражаете, про 2,4 ;)
Сегодня проверил ради интереса. При 2000 об. стрелка спидометра была приблизительно на 105 км/ч

Oleg L

16.08.2013 18:47

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516763)

Приблизительно 3200 об/мин. Это можно посчитать пропорцией.

Интересная пропорция, а согласно ей на 1200 оборотах какая скорость?

I62	16.08.2013 18:49

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Какие могут быть пропорции???? Смотрите передаточные числа и считайте.

Ed_888

16.08.2013 19:09

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

У меня пока нет возможности проверить, везде ремонт дорог, по трассе пока не езжу из-за ремонта моста.

НДА	17.08.2013 12:42

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1517241)

У меня пока нет возможности проверить, везде ремонт дорог, по трассе пока не езжу из-за ремонта моста.

Буду ждать.

hius	20.08.2013 10:14

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

передаточное число, как уже сказали, на заблокированном гтр не меняется.
поэтому зависимость между оборотами коленчатого вала и колес прямо пропорциональная в пределах одной передачи.
Вот формула, кому лень самому ее вывести.
V (скорость) в км/ч = (N rpm / (N передачи * N главной передачи)) * 60 минут * ((3,1415926 * D колеса в мм) / 1000000 мм)

N rpm - обороты двигателя в секунду.
N передачи - передаточное число передачи
N главной передачи - передаточное число гл. передачи.

Но этот автомобиль,мягко говоря, не рожден для быстрой езды.
как на кроссоверах вообще можно быстро ездить? ) Вы что, ребята, белены объелись ? ))))
Я если на него пересяду, вообще быстрее 120 ездить не буду ))
Я на октавии то себя более менее уверенно почувствовал только после того ка поставил комплект амортизаторов и пружин AST 4100 вместо какашечной ППД.
У меня сейчас при клиренсе 120мм высота машины - 1420мм
Аутлендер 3 - при клиренсе 215мм высота машины - 1680мм
Грубо вертикальный центр тяжести начинается на 10 см выше и заканчивается на 26 см выше.
да еще плюс ко всему комфортная конфигурация пружин и банальных двухтрубников, сильно проигрывающих в энергоемкости однотрубникам, к примеру того же комплекта AST 4100.

shin16

20.08.2013 10:34

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

На днях ездил в салон тестировать V6. Это самолет! Расход конечно на тестовой машине весьма завышен (21 на сотню), но это же тестовая машина, каждый на педальку вдавливает до упора при первой же возможности. Динамика очень понравилась. Передачи переключаются без рывков и в нужный момент. Шумка приличная. Звук V6 - пение.:good: На тесте был авто в максималке. С люком (открывается кстати в двух положениях: окрыт вообще и приоткрыт как в Газельке, что удобно). Навигацию и музыку не проверял, т.к. для меня это не важно. Внешне отличается от других только шильдиком "V6" и хромом по нижнему краю стекол дверей с загибом вверх сзади, что смотрится безусловно лучше, чем 2 и 2,4. Вообщем, друзья, я окончательно определился, что буду брать. Это ОUTLENDER III V6, белый металик, если в ближайшее время вдруг не появиться новых цветов как у ХL.

P.S. прошу не ругать за отзыв. Я же не придирчивый журналист-критик. Просто выбираю машину по этой бюджетной категории.
Кого интерисут где есть тест 3х литров в Москве, пишите в личку, чтобы меня не обвиняли в рекламе. Но похоже это единственный салон где есть на тесте 3 литра. В других уверяют что нет и не будет.
Всем удачи.:hat:

igorche

20.08.2013 13:19

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от hius (Сообщение 1518832)

как на кроссоверах вообще можно быстро ездить? ) Вы что, ребята, белены объелись ? ))))

Вначале страшновато , потом привыкаешь и только в путь...

Цитата:

Я если на него пересяду, вообще быстрее 120 ездить не буду ))

Будете.
Я вот тоже думал не буду. На астре то редко 130 разгонялся на трассе. Оказалось на ауте для меня 140 вполне комфортная скорость. Выше считаю всетаки уже отжик (вобще впринципе по нашим дорогам) и втапливаю только по большой необходимости оочень редко...

hius	20.08.2013 16:29

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Вложений: 1

нет, я в шкоде 130-140 еду по трассе это вообще крейсерская скорость, по неплохой дороге ехал и 200.. но это уже с другими амортизаторами и пружинами ).

Ps да, коль уж тут заговорили про обороты и скорость, сваял тут файлик, может кому пригодится )

Ed_888

21.08.2013 17:02

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от НДА (Сообщение 1516450)

Сегодня удалось проверить, ручной режим, 6-ая передача, 2000 об., скорость 120 км/ч.

Сосед

21.08.2013 17:30

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Цитата:

Сообщение от hius (Сообщение 1518832)

Но этот автомобиль,мягко говоря, не рожден для быстрой езды.
как на кроссоверах вообще можно быстро ездить? ) Вы что, ребята, белены объелись ? ))))
Я если на него пересяду, вообще быстрее 120 ездить не буду ))
Я на октавии то себя более менее уверенно почувствовал только после того ка поставил комплект амортизаторов и пружин AST 4100 вместо какашечной ППД.
У меня сейчас при клиренсе 120мм высота машины - 1420мм
Аутлендер 3 - при клиренсе 215мм высота машины - 1680мм
Грубо вертикальный центр тяжести начинается на 10 см выше и заканчивается на 26 см выше.
да еще плюс ко всему комфортная конфигурация пружин и банальных двухтрубников, сильно проигрывающих в энергоемкости однотрубникам, к примеру того же комплекта AST 4100.

столько слов умных...)))
аут, особенно вэшесть, - очень сбалансированная машина в стоке (тюнить особо некуда), именно для быстрой езды, круглый год, в любом направлении. при этом относительно занедорого. не надо теорий, надо пробовать. поведение авто практически легковое, благодаря невысокой массе и пусть недо-, но полного привода.
если есть много времени, можно на досуге посчитать влияние алюминиевой крыши на снижение центра масс)))

НДА	22.08.2013 18:07

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).

Здорово. На Одиссее 3,0 5АКПП также.

Текущее время: 09:22. Часовой пояс GMT +3.

Страница 2 из 5

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU