Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

Вылет 38 мм как-раз родной, так что все зашибись! :)

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

Наездил на зимней резине почти 2000 км и проблем не ощутил,кроме этого я люблю,чтобы на зиму резина была "потолще",ямы и.т.д мягче проходятся,а также такой выриант(дискм + резина),согласован с диллером,и полностью соответствует мануалу.:)

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

а что, собственно, перепрошивать нужно? спидометр? он сам погрешность больше дает ;)

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

При изменении на 1 дюйм рекомендуют шить АБС (правда точно не скажу про XL) но на 2-х машинах при увеличении на 1-2 дюйма диск ,ну и резины, пришлось делать эту процедуру. Ну и скорость меняется поразному. Думаю будет очень полезная ссылка для всех !!!!!!http://www.euroshina.com.ua/calc.php

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

да, спасибо, про такие тонкости я даже еще не думал

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

А мне вот эта мысль понравилась
"Данный расчет размеров шин носит теоретический характер.
Без крайней необходимости не устанавливайте шины, не рекомендованные производителем."

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

+1
А вообще, igormart, спасибо за ссылку интересный калькулятор:good:

Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

В начале июня, по необходимости, месил грязь на XLe в Тверской губернии.
Исходные данные: колхозное поле после дождя, ямы, глубокая колея от Нив. В общем, на штатной резине не очень уверенно, но выехал в режиме 4WD Lock.
Поскольку часто мотаюсь в самые неожиданные места, подумалось о комплекте колес с резиной A/T для всяких мелких "приключений".

Вот итог: диски R16 6J, реплика с логотипом Митсу, резина 215/70 R16 Bridgestone Dueler A/T 694 индекс скорости S
http://www.bridgestone.ru/tyres/summ...r_at/d694.html

Фотки прилагаются ниже ...

Практическое использование колес:
С прошедней субботы по 2 часа ночи понедельника пробег по маршруту: Москва - Тверь - Питер - Петродворец - Сланцы - Гдов - Чудское озеро - Псков - Трасса М20 - Трасса М9 - Москва. Суммарно примерно 2000 км (в одно лицо :Data_57: ).
По ходу дела - асфальт, грунтовки, лес, брод с глубиной до 30 см, песчаный карьер :diablo:
Немного шумнее штатной резины, что при таком рисунке немудрено. Профиль стал больше и машина стала существенно мягче, но на рулении практически не отразилось. Зато переезд мелких препятствий и неровностей стал комфортным. Тормозные свойства по ощущениям лучше чем у штатной резины.
Проходимость великолепная. Ехали купаться на озеро, специально заехал в песчаный карьер. За 10 минут катания по глубокому сухому песку в режиме 4 WD Lock ни где даже не екнуло :) гребет как трактор спокойно и уверенно.
Курсовая устойчивость лучше чем у штатной (как ни странно штатная вообще дорогу плохо держит). Обратную дорогу гнал по М9 140-160 кмч. Даже при полном отсуствии дороги как таковой (типа асфальт, колея 10-15 см и фуры валяющиеся в кювете) ехать можно быстро.

В общем и целом ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА для легкого Эдвенчур/Офф-роуд :good:
Дальше планирую пробег по Карелии в июле :)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Аут XL приходит через три недели... на зиму тоже собираюсь прикупить 16-е диски с резиной, по цене так же как и 18-я резина без дисков.
Ты вроде по бездорожью полазил, есть ли какой нибудь дискомфорт от полноразмерной запаски???
Сам я очень хочу поменять её на докатку, вот только найти не могу...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Из того где я полазил - дискомфорта никакого нет ...

По моему, флейм о том, что запаска сильно влияет на проходимость - не совсем обоснован. И вот почему:

- на геометрическую проходимость заднего свеса кожух практически не влияет, потому что находится на одном уровне с "глушителем".
- сам кожух с запаской может повлиять на проходимость при условии если машина в снегу (песке) по двери, т.е. когда запаска погруженная в снег станет якорем. Тогда очевидно ее можно снять (3 минуты) и положить в багажник;
- основные претензии к полноразмерной запаске - "незаконченный" внешний вид. Как в анекдоте про мужика, которому нужны "шашечки", а не ехать ...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

На 16 дюймовых колесах машина смотрится более гармонично. Мне 18 дюймовые не нравятся с самого начала, не дожен быть джип (хоть и не настоящий) на "велосипедных" колесах... Даже считаю это для себя лично одним из недостатков машины, которая будет эксплуатироваться в России, на сами знаете каких дорогах... Для себя решил на лето оставить штатную, ввиду дороговизны вопроса и неликвидности штатной резины и дисков. На зиму однозначно буду брать 16 дюймов. Seal подтвердил практикой полностью все мои теоретические размышления по этому поводу.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Dueler A/T 694 резина классная, у меня такая на Шниве стоит. Вот только, чтобы Аут переобуть - резина + диск (на R18 такой резины нет) = 16000р. (примерно), х на 4 = 64000 р. ... однако... Жаба душит.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Эээээ .... даже не знаю откуда такие цены :Data_57:
Если интересно, то мне 5 колес в сборе (Покрышка + диск) обошлись в 39 тыс. рублей.
Могу кинуть телефон в Москве, где покупал колеса.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

тоже поменяю диски на 16е...но только на зиму... тк 18е все-таки смотрятся гораздо лучше...

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Дело не в том, как они смотрятся. Зубастая резина на 16 радиусе тоже смотрится неплохо (см фото). Просто ставить А/Т резину на 18 радиус с таким как у нас общим диаметром колеса ... вобщем курам на смех:secret: А на 16 радиусе АТшные колеса выполняют свою функцию на отлично.
В городе я их обратно меняю на 18 :)))) сам люблю отжечь. Более того, щас и на 18 радиус одену что нить поспортивнее ... :blush:

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Кинь, плиз!

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

А кто нибудь менял штатную резину на другую ? ( имеются в вижу асфальтовые покрышки )
По собственным ощущенииям те good year что стоят на моей машине просто ужасные,дорогу не держат ,в асфальтовых колеях машина плавает ,на неровной дороге в повороты страшно входит на высокой скорости так как постоянно уводит с траектории
мне кажется это все именно от резины ,а не особенность машины .Да и шумная она очень

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

И для меня тоже!!!

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

кто же меняет новые шины??? :)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Надеюсь, модератор меня не забанит, типа за рекламу ... :blush:

Колеса брал www.vianor.ru , конкретно в салоне на Б.Грузинской

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Спасибо большое!!! Челом бью МОДЕРАТОРУ, смилуйся над Seal, оставь в наших рядах доблестных :cray: !!!!

dr.:
Чело(м) бить не надо, как и красным шрифтом писАть (см. правила) :)

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

Нашел у нас в городе 215/70/R16-Нокиан СУВ 5, шипы- 7610 руб.
Диски фирмы Скад(красноярск) Венера-16х6.5JJ,114.3х5,вылет38,ЦО 67,1 . -3175 р+200 р.гайки на один диск.

Вопрос- как отнесется официал к этим дискам, и еще
в мануале написано "Диски 16x6 1/2 JJ (Aluminium)" - это что за маркировка и как она сопрягается с рекомендуемой на форуме "16х6.5JJ,114.3х5, вылет 38,ЦО 67,1 "

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Эээээ ... я исправился ... :blush: ночь была .... тупил :boredom: ... а теперь научился писать сообщения в личку!!!! :)

Ответ: Зимняя резина на Outlander XL
 

16x6 1/2 JJ = 16х6.5JJ
сотальные параметры должны соблюдаться (хотя можно, но не стоит морочится центровочным кольцом, если диаметр на диске больше штатного, меньшим ненамного вылетом, больший может задевать арки резиной, ну, и размерности резины тоже соблюдать)
215/70-R16 - это штатная.... почти полностью совпадает по общим габаритам с 225/55-R18, которая тоже штатная :)
Можно вариировать ширину обода диска, соотнося ее с вылетом и придерживаясь основных размеров....

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Seal, а из каких соображений взял 215/70 R16. 245х70 пошире, на песке и по грязе она половчее будет (ИМХО). Думаю 245 взять.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Ээээээээээ-нет,
чем Уже резина, тем лучше по грязи/снегу гребет
она лучше до твердого основания проваливается :good:

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Она вряд ли подойдет.Во первых увеличится высота сантиметра на 4 и ширина на 2.При повороте будет цеплять и при пробое тоже.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

:) особенно на песке! Можно до брюхо быстрее провалиться, это да, и тогда за трактором....

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Из соображений, что такой размер приведен в мануале, размер дешев и доступен. Подробные аргументы ниже:

1. Под него заточены размеры колесных арок. При при ширине 245 колеса возможно будут при максимальных углах поворота задевать за арки. В нормальной практике если на машину ставят колеса шире штатных, то ставят на рулевую рейку (или на то, что выполняет ее функцию) ограничители угла поворота.

2. При высоте профиля 245/70 у тебя диаметр колеса станет на 4 см больше чем при 215/70. С одной стороны неплохо, типа клиренс на 2 см повыше и т.д. Но все опять упирается в размер арок. У всех внедорожников, когда их лифтуют и ставят колеса большего диаметра, арки пилят под новый размер колес.

Просто экспериментировать на своей машине было неохота. Взял штатного размера. Кстати, можно при 245 уменьшить профиль до 60 например, разница в диаметре будет -6 мм. от 215\70. При профиле 245\65 разница будет +2 см.
Но тут проблема - у А\Тшной резины реееедко бывают такие маленькие профили ;)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

читаем мой пост внимательно,
речь шла о грязь/снег (песок пока к грязи вроде не относится)

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Понял. На шинном калькуляторе посчитал отличия 245х70 R16 от штатной резины 255х55х R18 получилось: по ширине -10 мм.; по диаметру колеса +11 мм.; по клиренсу + 5,5 мм. Думаю с арками все гут будет. Попробую взять 245.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Ты не правильно считаешь.Стандартная резина на XL 225*55 R18.

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Ты ничего не попутал?!?!?!? Исходная ширина не 255 а 225!!!!

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

ПОРА В ОТПУСК ...............:rofl:

Ответ: Резина класса А/Т на XL
 

Во б.я, попал бы !!!! Спасибо коллеги, образумили непутевого!

Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

Уважаемые одноклубники, а зачем мучиться, не проще взять резину со стандартным размером, вот такую например: http://www.4tochki.ru/index2.php?p=tyre&id=142&x=0

в размере 225х55 R18, стоит 8000 р, да согласен, не дешево, но зато без вымудрений.

Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

Наверное эту размерность специально под Аут выпустили. Еще весной смотрел зимнюю резину - ни у одного из производителей такого размера не было! Поэтому-то Рольф и предлагал размер зимних колес - 235/55/18

Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

Я тоже еще перед покупкой перерыл весь инет - зимней резины на такой размер нет ни у кого. Потому и остановился на 16-дюймовой :)

Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

Резину буду брать шире (235/18). На кросоверах что сравнивают с Аутом именно такая и стоит, не пойму, что дёрнуло митсубиков поставить уже?
Правда вот не знаю что на след. лето взять. С одной стороны я не мотаюсь по бездорожью и есть соблазн взять какую-нить спортивную йокохаму (например 102, хорошая, правда жрётся быстро) хотя с другой стороны, мало ли вдруг придется выехать именно туда и тогда на спортивной можно засесть где-нить... а ещё есть вопрос шумности, хотя если стелать шумку мне кажется этот параметр отпадет за неважностью...
Про 245 я подумайте, может там надо и ширину диска будет менять...

Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
 

2 недели изысканий по инт.магам принесли чудный результат:16"скад-венера"+гайки(ориг.не катит!)-13000!dunlop sj6-225(!!!)70\16(зима)-13600!!!(215-у всех дороже т.к.востребованы паркетниками)Уже примерил-ничего не цепляет! ИТОГО-26.600!!!КТО МЕНЬШЕ!!! p.s."ПРОМО"-"ГОВНО"(мягкое!и льют в "гараже"!!!)