Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Поддержу. Поездить надо. Чтобы больше такие машины не покупать.
Как вам трясучка на светофорах, нравится? :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч, может у нас машины разные?
У меня лично нет трясучки ни в каком виде, подъезжай ко мне, посидишь.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

про трясучку. заправлялся ужасным 92м - да на холостом ходу немного вибрация была. и только чувствовалась в режиме Р. стал завправлять 95-й любых фирм, как стал разгон лучше и никакой трясучки.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

К мазохистам себя не отношу, и когда хорошо-говорю хорошо. Наговаривать на машину нет повода. Будет-скажу. Пока же, после 17 лет вождения 4-х авто и 800 км. на обновлённом Ауте утверждаю-это классный авто! Может, просто, повезло...;)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Да у Михалыча похоже правда какая-то проблема по двиглу имеется.

Михалч, вы бы съездили к дилеру на тест-драйв аналогичного вашему(по кубатуре двигла) авто и сравнили все ощущения. Если на тестовом этого всего не будет., то пинайте Од с претензиями пусть исправляют.
Вибрация минимальная, бензин мы с вами пользуем одинаковый. Я на предыдущем Мице с вибрацией(с реальной и конкретной) год боролся, почти все устранил(и продал). На Ауте этого всего слава Богу нет. На крайняк поставьте нейтраль на долгом светофоре. Может придурки в калуге подушки двигла перетянули при установке например? Ну сравните с тестовым авто, серьезно.

Добавлено через 4 минуты
Да действительно не плохой, но в Сургуте было бы грамотно воткнуть к зиме термостат, если радиатор варика уже стоит, а то можете заморозить варик зимой. У одноклубников с Северов были случаи. Да и стоит он типа 1 р. А так , согласен, если не предъявлять к ауту претензии как к Лексусу , то очень складная машинка. Правда страшноват, зараза.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Ездил. Пробовал. Тоже трясется.
Сидел в машине земляка- тоже трясется.
Бенз- не влияет.
Масса тем на форуме по вибрации на Ауте. В основном- после покупки.
Делаю вывод, что трясется у всех. Просто кто-то привык, а кто-то плюнул и ждёт повод для продажи машины и покупки нормального авто.-:(
На нейтраль ставлю на светофорах. Достала вибрация.
Причем вибрация ни фига НЕ ПОСТОЯННА!!!
Закономерность на выявил. Ехал сегодня в магазин- поймал себя на мысли- "вроде не очень трясется, неужели прошло?". Ехал назад, домой- постоянно переводил на нейтраль.

п.с. Думаю о врезке металлорукава в глушак. Хотя сомневаюсь в результате...

п.п.с. Возможно придираюсь, что "вибрации- это нормально в такой машине" (мне так сказали у ОД), но неправильно это. Не должно быть вибраций. От слова вообще!

Добавлено через 5 минут
А машина мне тоже очень нравится. Но этот косяк просто бесит!!!
И даже понимаю, что это "особенность конструкции" и "это норма для такого автомобиля" и т.п. БРЕД, но больше никогда не куплю машину этой марки и этотй страны. Т.к. на самом деле это так и есть- "особенность конструкции" и "это норма для такого автомобиля", но виноваты в этом- криворукие ни на что негодные узкоглазые. И сделать и исправить это нельзя- забить и ждать когда выплачу кредит, чтобы продать этот замечательный авто.
Вот такой я, значит, патриот. :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Ну Михалч, без дураков , сегодня специально постоял на светофоре на драйве прикинул, ну минимальная вибрация.ее почти нет, только если специально принюхиваться) По теме привыкнуть, да ну его нахрен, меня эта вибрация достала на предыдущем авто. Потому объективно говорю. А так брат мой тоже на одной из машин говорил-типа веть не сильно вибрирует и ладно.А я ему, ты охренел или как, долбит веть, иномарка вроде японская. А он-Да ладно. Тут согласен, есть такие кадры, кто может привыкнуть. Но я не из таких точно. Еслиб этот маленький уродец(аут) еще и вибрировал, я бы его порвал точно., а заодно и тех кто его мне продал. Может у вас свечи убитые, типа дебилы перегоняли на оч. плохом топливе изапороли. Может банально все? Хотя криворукие в Калуге могли конечно как-нибудь не так прикрутить выхлопной коллектор(хотя это сложно). Проблема должна решиться. Блин, были бы вы в МСК, сам бы подъехал, чтоб сравнить.
С женой тоже советовался, ее тоже бесили вибрации в предыдущей мице(но там были поломки по возрасту) говорит все хорошо-тишь ,гладь, благодать.Довольна, однако.
Хотя , вспомнил(точно). На тест драйве Аут -2.0 падла вибрировал жутко в районе центра задней сидушки, заметил это на втором тесте, когда супруга юзала , а я сзади сидел и на светофоре оперся рукой на центр дивана. Спросил у менеджера, что за дела? он ответил-Х.З.
Может тут как повезет, действительно? У меня слава Богу такого нет. Боялся , честно говоря , что может случится такая хрень(но все равно купил, не умно, однако).Кстати тот тестовый авто, тоже японец был(тогда в калуге не собирали еще).
Но спереди он не вибрировал, все гладко было. Я тогда все тестовы авты на вибрацию пробивал в первую очередь, потому и Каптиву дизельную не взял, долбит ощутимо, а меня это тогда уже достало.

Добавлено через 9 минут
Вобще с вибрацией можно легко решить вопрос, просто за свои деньги на гарантийной авто это не приятно. А так сумма выйдет умеренная. Посмотреть свечи, сделать диагностику компом(как там дроссель поживает), посмотреть (на сколько возможно) подушки и опоры двигла. Если это все -ОК.
То на подъемнике убедится , что вибрация идет от выхлопного коллектора(просто придерживать его и не давать ни с чем соприкасаться, как бы компенсировать все вибрации) и если она пропадет, то тогда дело в коллекторе и надо вварить гофру в него и все уйдет. На МИцубисе-Грандис это проверили уже многие, работает, все довольны. Но если нейудет вибрация при удержании коллектора рукой, значит от двигла вибрирует, это уже хуже. На новом такого быть не должно, и как лечить -Х.З.
Но все в ваших руках, если сильно бесит , а ОД отсылает. Можете сделать диагностику по моей схеме и решить вопрос. Тем более вы склоняетесь , что оно от коллектора, а это как раз легко излечимо. Цена гофры 2-2.5 т.р. вварить ее тоже пару тыщ .:good:
Кстати на всех премиальных кроссах, типа Лексуса, например, штатно уже вварина гофра. Тут точило среднего класса потому таких вкусностей нет.:secret:
Возможно все и получается как повезет, то вибрируют, то нет. Это странно, но факт. У Грандисов, мы с одноклубниками к такому выводу пришли. Там это была тоже больная тема. Мица, блин, экономит на всем.:bad:

Добавлено через 19 минут
Если время будет, тоже съезжу в выходные к ОД, потестирую их тест-драв-авто, самому интересно, часто такое или нет. Сравню со своим.Отпишусь.:hat:

Добавлено через 20 минут
Вывод точная не верный, не у всех однозначно!

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Да действительно не плохой, но в Сургуте было бы грамотно воткнуть к зиме термостат, если радиатор варика уже стоит, а то можете заморозить варик зимой. У одноклубников с Северов были случаи. Да и стоит он типа 1 р. А так , согласен, если не предъявлять к ауту претензии как к Лексусу , то очень складная машинка. Правда страшноват, зараза.[/QUOTE]

Тема абсолютно для меня не известная. Ссылочку, плииз, или поподробнее...

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Вот и оно-то!
Жена ездиет сзади. Она начала жаловаться- "почему машина трясётся?".
Потом и я начал обращать внимание.
Не скажу, что колбасит, но вибрация есть.
Причем проверить можно очень просто- заводим, ставим ручник, включаем Д и идём к задней сидушке. Кладем руку на задний подголовник и получаем вибростанок под рукой.
При переводе на N вибрации резко уменьшаются, но не исчезают. Но хотя в пределах нормы.
Попробуйте и отпишитесь.
Интересно всё-таки... :)
Спереди- это не так сильно заметно, как сзади. Поэтому многие не обращают на это внимание.

Дык коллектор и так вроде ни с чем не соприкасается. Или нет? Или его надо отсоединить от подвесов для проверки?

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

поменяйте генератор по гарантии и вибрация станет заметно меньше. мне кажется коллектор здесь не причем.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Жду. Обещали в конце сентября привезти...

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

я наверно чегото не понимаю, но как гена может влиять на вибрацию? Если проскальзывание ремня имеется только при включонном кондее, д и то в начале движения и сильно это заметно только в жару.

Добавлено через 9 минут
Ну относительно, это так. Но самое главное , что он жестко соединен с двиглом и при любых усилениях вибраций двигла(веть так или иначе вибрации создает только двигун изначально),не важно по какой причине, итог один- коллектор трясет сильнее и имеющиеся с завода предусмотренные компенсационные механизмы от этой вибрации), оказываются недостаточными и на кузов (так или иначе) передается сильная вибрация. Ее легко победить гофрой ввариваемой в коллектор, перед первым катализатором. И вот тогда ваши слова будут полностью состоятельны, не будет никакой жесткой связи с двигателем и на кузов уже ничего не передается. Ну впрочем это уже подтверждено на многих японских авто экспериментальном путем.:hat:

Добавлено через 18 минут
Да пробовал , сразу как купил и вскоре еще проверял и сегодня проверял всей семьей. Изначально сравнивал с тем аутом который на тест-драйве вибрировал сзади именно так как вы описываете. Потом порадовался , что у меня такого нет. Сегодня вобще с трудом уловил , даже не вибрацию, а ничтожные такие минимальные колебания от двигателя на руле , на подлокотнике , на педале тормоза и подголовнике(если голову положить на него и расслабиться прислушавшись к ощущениям):fool:. Но заметить это можно только в полной тишине с выкл. музыкой. Я в какой-то теме уже писал, что двигатель оч. тихий и вибраций нет апсолютно от него и неоднократно я ловил себя на том, а не заглох ли зараза и определял, что нет только по тахометру. Однажды даже попытался завести уже работающий движок. Думаю у меня это было после той Мицы, который вибрировал конкретно:what:.

Добавлено через 1 час 16 минут
https://out-club.ru/board/attachment...91929871как он работает:
Пока масло холодное ниже 72С проток (байпас) не закрыт термостатом до 82С(на радиатор масло не идет и оно не вымораживается , масло идет на радиатор при более высокой температуре (байпас закрывает термостат). Ну в кратце так

Добавлено через 1 час 20 минут
https://out-club.ru/board/showthread...=64804&page=50 А лучше, если правда интересно покурить профильную тему примерно с этой страницы, там одноклубники все разжевали и разобрались

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Ну не знаю... Музыка тут вроде ни при чем.:)

А, где почитать поподробнее? Буду вваривать.
Интересно- как гофру выбирать?

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч, сочувствую...По-чесноку!
Как не "дрочил" свой рестайл 2014 OutIII,в разных режимах,а задние подголовники так ни разу "не подмахнули"...:hat:
Не знаю что конкретно посоветовать,кроме как "выеб@ть" мозги близлежащему ОД.
Коллега,желаю удачи!:friends:

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=105...�ра#p2142299
Тут наглядно, но вы всю тему там почитайте для себя. И прежде чем решиться, все же сделайте диагностику по алгоритму как я выше уже писал, чтоб не получилось, что типа свечи убитые или еще чего наподобие(из простого).
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=1059&t=140357 еще вот эту тему можно почитать, про мицевские болячки и попытки их лечения. Но это вроде не ваш случай.
Я так понимаю, для себя, что с вибрацией у аута-это болезнь, а болеют как известно не все авты, но процент обычно велик. ОД обычно такие болезни не знают как лечить. Я бы рискнул вварить гофру, но только после комплекса диагностич. мероприятий и езды не менее недели или 500 км на более качественном бензе(ну типа 95-Экто) , ну так на всякий случай. А то мало-ли чего. Тем более, что вроде владельцы Киселя(ХЛ) не сталкивались с такой темой, как с проблемой.
Видел вы уже у нас курили профильную тему, она вобщем пустая, а была бы проблема раньше киселеводы написали бы обязательно свои пути решения. Но они по-моему и не слышали про эту гофру, а значит небыло у них такой проблемы.
В Москве знаю сервис где эти гофры и в Мицу и в Тойоты только так вваривают, там все довольны.(потом)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

megaaxel, сорри...
...дык,стараюсь в рамках дозволенного форумом,или я в очередной раз ошибаюсь?!

P/S вот блин,обещал же в данной теме больше не писать!
Бес попутал....Извиняюсь,больше не буду,честное пионерское!:bad_word:

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Ну вот. С заменой колес прошел "косячек". Друган взял тойоту крузака в предпоследней комплектации и .... пятница начало , воскресенье закончилось обмывание двух авто с заездами по полям (жесткая грунтовка в сухую погоду с плавными раскачиваниями) до максимальных скоростей, кто что сумеет. Потом командировки и вот он, ГЛАВНЫЙ КОСЯК нового аута.
К 5200 км появился хруст, как будто подкрылок отлетел и задевает за резину. Осмотр не выявил косяков. К 5500 км это хрюканье переросло в железный скрип во всех режимах трансмиссии. Поездка в ОД (осмотр - днище идеальное, даже не успел толком заляпать за этот пробег), диагностика, вскрытие заднего моста с муфтой. Масло серое с какими то примесями, железные стружки и машину прикололи в ОД на неопределенный срок. Будут фоткать, описывать и согласовывать с рольфом о замене заднего моста с муфтой (единый узел) , или пробовать все починить. Вот такого я точно не ожидал от митсу! Как так к 5500 км пробега разлетелся задний мост!!! У нас там что , сильно китайское оборудование от грейта или лифана стоит???? Которое при любом пинке разваливается и не однократно описано в журнале "За рулем", чуть грязь и железо лопается. Но грейт хоть в грязи ломается, а тут развалился при езде по асфальту..........

Я в шоке.......


По мониторингу форума , это первый косяк и пока он первый , и думаю последний.

Добавлено через 52 минуты
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=66577&page=2 пост23
а начиналось так же....

Оказывается не я один.....

Добавлено через 2 часа 17 минут
пост 24 , опечатался

Добавлено через 2 часа 17 минут
https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=24

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

вот тема про гидромуфту заднего моста
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69742 может так как на видео?
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=47

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Не соглашусь. Все минусы подтверждаются.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Во вторник заменили гидромуфту. Ориент-моторист Тольятти даже удивились что быстро утвердили и прислали муфту. Пока все в норме. В понедельник тест на пробеге 3200км. Благодарность всем сотрудникам данного дилера.

Добавлено через 10 минут
Приезжайте в гости и я вам лично дам пощупать все плюсы ХЛ и минусы нового. Для вас это бред, потому что у вас нету ХЛ и вы никогда не пользовались всем этим! Иначе , вы бы очень сильно ощутили эти минусы как многие другие форумчане.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

У меня не было ХЛ, но все минусы- подтверждаю.
Экономия на спичках, а общее впечатление- ниже плинтуса. Да и качество+исполнение такое же дерьмо.
Больше Мицубиси не покупаю. Да и вообще японцев. Хватило этого варианта, чтобы понять, что они ничего не умеют делать. Машина должна быть только немецкая. И точка.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч, ну не всегда машина должна быть немецкой)), можно поездить и сравнить, всегда есть право выбора и когда позволяют финансы.Был в раздумье, что брать Х3 рестайл или ГЛК. Покурив форум БМВ был в шоке от количества обращений по гарантии. У ГЛК в этом плане лучше. Q5, в принципе не рассматривал. Увидим что будет дальше. Пока еще ждун))

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Проверил. Результат - аналогичный. На задних подголовниках отчетливая вибрация.

Добавлено через 3 минуты
А вот про японский Автопром вы зря так. У нас на Дальнем Востоке преобладают японские машины ( но в основном японской сборки и праворульные) и ценятся за их качество.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Вот не надо путать машины для России и машины для внутреннего рынка, это совершенно разные машины :).
Я не понимаю зачем Вы купили вообще машину для России в вашем регионе :).

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Видимо оттуда и дурацкие отзывы про "надежных японок". Т.к. немцев там у вас не было и не с чем было сравнивать. Вот по сравнению с ВАЗами японки вам казались лучше.
А я всю жизнь ездил на немках. И такого контраста я не ожидал.
Такое ощущение, что купил китайца. Ну т.е. не могу отделать от этого ощущения. После нормальной машины сел в ведро с гайками. Полный отстой!

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч Японские машины для внутреннего рынка это не то, что у нас продают. Это совершенно разные по качеству и начинке машины. У нас на работе очень многие покупают праворульки причем прямо с японских аукционов и я скажу они 3-ки даже лучше новой.
Единственная проблема праворулька :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

:cray:
Я хотел новый автомобиль с гарантией. Кроссовер, чтобы всей семьей влезли. можно было купить с Японии, но гарантии сразу не будет, да еще и непонятно как везти, если через местные стоянки - дорого, за 2010 год - хотят миллион рублей, а я могу добавить и купить 2014, зачем оно мне?
Можно привезти через "фирму" но у нас одна фирма таким образом набрала заказиков на 50 млн. рублей, так называемых директоров до сих пор вместе с деньгами ищут (http://www.sakhalin.info/auto/88187/)
Поэтому только ради собственного спокойствия покупал у дилера. Но уже впервую неделю я почувствовал, что по-настоящему японского в этой машине только название и этикетки, всё остальное, увы, не привычное Дальневосточнику. Элементарный пример, у меня на Королле 2003 года в самой плохой комплектации был электропривод складывания боковых зеркал, а тут в предмаксимальной нету :D

Добавлено через 2 минуты
Как верно подметил уважаемый GPF- внутренний рынок Японии и Калужская сборка в России земля и небо.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Добавлю еще Японской сборки для России тоже :biggrin:

Добавлено через 2 минуты
У меня в офисе в Питере, народ прямо на японских аукционах покупает, без посредников, там же способ доставки можно заказать, контейнером или спец вагоны поезда для доставки авто.
Мне тут предлагают продать Аут3 и купить Делику :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

На таких не довелось поездить :-)
А то что праворулька не проблема, привыкаешь, единственно поворот налево и обгон дается сложнее, в остальном одно и тоже.

Добавлено через 2 минуты
Те ребята, которые прокидали людей на 50 млн рублей, делали ровно также.
Delica D-5 по подвеске тот же Аут, тот же вариатор, только места в салоне больше, зато истинно Японская :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Не по теме конечно, но у вас же японские машины 3 летки вообще приходят со смешным пробегом?

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Езжайте к дилеру и требуйте зафиксировать этот факт.
У меня "ничего не нашли", но факт зафиксировали.
Чем больше будет наших обращений- тем лучше. Может что-то и сдвинется с места.
Может и исправят этот деффект.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Поверьте мне как водителю прулек с 12 летним стажем, пригнавшим пол дюжины из Новосиба и выкуревшему в свое время кучу форумов, если пробег маленький, то как правило скрученный. Средний пробег в Японии 15000-20000 в год. Не битые и с малым пробегом получаются намного дороже.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Благодаря мицу аут3 я тоже сделал для себя выводы -
1 Скорее всего это последняя машина от МИЦУ у меня
Поясняю - ни одной отзывной компании, ни одного звонка от дилеров, конструктивных косяков куча (2 из 3 устанил - замена отбойников и генератор, жду месяц уже детали для установки охл. варика, и неизвестно что еще вылезет при дальнейшей эксплуатации), каждый раз ездишь к дилеру и что-то доказываешь, за год поездок 10-12 уже было, меня уже в рольфе все мастера узнают.
Еще экономия на спичках, никто при покупке нам даже и не говорил, про другие косяки, как -
В зад заехали - не было усилителя (у меня даже мысли не было что его может не быть) - благо каско была, т.к. брал часть в кредит.
Позор мицу и рольф - 21 век нет датчика омывающей жидкости.
Я сейчас аж перекрестился, что брал недорогую комплектацию, иначе еще денег бы больше потерял.
2 Это была ПЕРВАЯ и ПОСЛЕДНЯЯ машина на варике, теперь только автомат (никак не могу привыкнут - передачи не чувствуются, да и торможение двигателем у варика почти отсутствует, не считая других проблем с ним)
3 НИКОГДА больше не брать новую модель машины до РЕСТАЙЛА (у меня аут3 вторая новая модель машины - 1 была кореец, но там хоть 1 косяк констуктивный был, а здесь сразу ТРИ)
4 По возможности брать у знакомых трехлетки (или ждать и искать нормальную на вторичке) - вот сейчас езжу на ауте и думаю, когда же ему будет 3 года, чтоб скинуть его, жаба давит терять деньги спустя год после покупки
Вот такие пироги. Мицу и Рольф подос... мне с машиной, а я им ))) - уже человек 30 знакомых отговорил от покупки именно НОВОГО японского тазика. Только б/у при условии устанении хозяином всех косяков - кому-то после меня повезет, и он много нервов и времени себе сэкономит. Мицу за 10 лет опустилась ниже плинтуса в моих глазах.
Всем удачи, и особо не критикуйте, все мое ИМХО, но я думаю что многие сейчас также думают
P.S. Забыл добавить - МИЦУБИСИ - НЕ НАДЕЖНО!!! )))

Добавлено через 48 минут
Забыл добавить около 100 косарей в этом году каско за годовалую и недорогой комплектации машину - вообще охренели уже, да и у официалов аппетит растет в рольфе - 3100 норма час (постоянно присутствую в ремзоне и вижу как механики между собой поболтают при то, сходят покурят за твои деньги, посидят). ТО-1 обошлось в 12800 - цена нашей гарантии, иначе ни за что не обслуживался бы у них.
БУ машину когда покупаешь, хоть знаешь, что вложить надо туда-то, потому что время пришло и пробег уже есть, но на фоне 30-50 процентной экономии это не так существенно. А тут с новой не вылезаешь из сервиса, хотя надеялся при покупке что за свои деньги хоть год-два поездишь спокойно.)))

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Я когда покупал, не знал, что будет какой-то "рестайл"... Не могу видеть будущее, к сожалению.:(

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч, век живи, век учись

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Ну что я могу сказать...
Когда берешь не самый дешёвый автомобиль, надеешься, что уж тут-то всё будет отлично. А на деле- полная китайская одноразовая хрень.

п.с. А сегодня снимал правый задний фонарь. Так он в руках развалился. Пусть мне теперь кто-то скажет, что японки надёжные. Будет большое желание плюнуть в лицо этому человеку.
Вот сейчас лежит на столе этот потрескавшийся фонарь, залитый силиконом и пишу этот пост...
А уж как я его снимал!... Можно было поэму написать "инженеру" того завода.
Уроды косорукие (я думал, что они косоглазые, оказывается не только...) :(

п.п.с. А ценник у этой пластмассовой херни- как у хорошего ноутбука, иха МАТЬ!!!
За что такие бабки???

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

тоже чтоли выскажусь))) купил своего аута 26 августа (сегодня кстати был на первом беслптаном ТО 0), сазал что люфтит сидение (у меня максималка 2х литровая) и отстёгивается кожа на сидухах снизу (вычитал тут на форуме и заметил что у меня так же), устранили тока отстёгивание кожи снизу (не знаю как даже не гляджел времени не было), люфи сидухи осталси, грят всё протянули но люфт есть, будем делать запрос, если что позвоним))))но это всё так..к слову..просто до этого аута у меня был киа спортаж 2007 года чистый кореец в максималке, так вот даже там намного бодрее и продуманнее в салоне, да и едет он на механике намного лучше чем аут на варике (правда спортаж у меня шитый был)....Спросите почему продал спорта и купил аут и сейчас тут всё выговариваю...просто захотелось новой машины, но я не думал что настолько мала будет разница между автомобилем 2007 и 2014 года выпуска (расход даже на спорте меньше был плин((((...честно говоря пока нету сильного восторга от аутлендера, круто конечно что у него большой богажник и салон, но вариатор реально бесит и не стоит он 1,25 млн что я за него отдал, ну вот ваще никак не стоит, поездив месяц я это понимаю

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Пробег пробивается по аукционному листу чтобы спать спокойнее :-) но действительно, малый пробег и без дтп стоит хорошо. Но покупая автомобиль с трехлетней гарантией я думал что буду в плюсе, даже и не подозревал, что могут с завода такие косяки идти, как задняя муфта, генератор и т.п. Да и РусскоЯпонское качество оставляет желать лучшего. Михалч зря так плохо отзывается о японском качестве, потому что автомобиль у нас далеко не Японский.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Япония уже не та)))
Раньше качество было выше. Компании боролись за надежность и долговечность. Сейчас, когда время жизни машины оценивают в 5-7 лет, это потеряло актуальность (у них).