Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

БАШИР, Т.е., Вы хотите сказать, что попав в грязь не надо жать на газ и колеса(за счет большого крутящего момента) сами будут крутиться вытаскивая машину?? Ну-ну)), только из выхлопной трубы на вашем видео идет такая гарь-копоть, трудно поверить что в этот момент педаль газа не была нажата!!! Если машина подготовлена для офф-роуда, то конечно двигатель будет работать. Тем более там лебедка тащит!! Или я не прав?
Мой общий пробег за 26 лет составил 350 тыс.км. С 2003 года ежедневные поездки по Москве, в среднем по 100 км. Я застал то время, когда не было зимней резины и ездили на все сезонке. Когда машины на зиму консервировали, а по весне вылезали "подснежники".Так что возраст возрасту рознь, а тем более опыт!!
И зачем мне ГЛК загонять в грязь?

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Что-то я нить потерял, захожу в эту тему отзывы почитать про 3.0 с S-AWC, а здесь как и везде про стаж, пробег, грязь, дизель с моментом. Что делается, куда катимся, хорошо пока Михалч еще не отметился. Поеду обновленный аут посмотрю.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

DACHER ув. Башир, на сколько я понимаю, хочет что бы Вы обратили внимание на обороты и крутящий момент и сравнили их между дизелем и бензиновым двигателями, ИМХО.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Avtandil, зачем мне обращать внимание на вещи, которые очевидны и понятны? И сравнивать бензин или дизель не собираюсь!! Я разбираюсь в машинах, спасибо!! Еще раз, обращаю ваше внимание на то, что я пересел с бензиновой машины на дизельную!!! О чем ни капли не жалею. Жаль что не сделал этого раньше!!! Будь на А3 дизель от мерса, купил бы его!!!
МиНиН, согласен, не в тему, прошу простить)) весеннее обострение, как и у многих))

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Поменяли мне сегодня все диски по гарантии в Рольф-Центр. Но постигла другая беда)) Вечером заметил, что просел люк!!! А вернее одна его сторона. Левый задний угол люка находиться ниже уровня крыши примерно на 5-7мм. А так же провисла дверь водителя на 2-3 мм. Это чётко видно по стыку хромированной поддоконой линии на стыке передней левой и задней двери. Со скандалом выбил время на завтра в Рольф-Центр для регулировки люка. Боюсь, что в дождь потечет, так как уплотнитель практически в салон ушёл. Хотели вначале заставить делать диагностику которая только во вторник возможна. Поеду завтра в Рольф-Центр и устрою гарантийщику "чёрную пятницу". Повестка на завтра: регулировка люка, регулировка левой передней двери, регулировка крышки багажника, решение проблемы с отстегиванием обивки вод. сиденья, решение проблемы люфта вод. сиденья. Проблемы с сиденьем я и сам могу решить в гаражных условиях, благо есть опыт с XL, но за такое пахабное отношение к клиенту пусть в Рольфе еб......я сами.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Вот так и кончаются легенды....

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

А положение люка вообще регулируется? Или только замена? Самое прикольное в том, что он отрывается/закрывается во всех положения, не скрипит и не заедает.

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Т.е. левая передняя часть машины (в районе передней стойки и лонжерона) отломилась и просела, за собой потянула левую дверь, левую сторону люка и соответственно багажник. Как-то так получается...:) (шутка конечно)

Re: Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC
 

Михалч, Ну вы нафантазировали)) Все намного проще. Это кривые руки Калужских сборщиков. Небольшой перекос крышки багажника наблюдается в 2014MY с электроприводом у многих. Дверь это косяк сборки. Ну а с люком проблема состояла в незатянутом креплении полозьев. Сегодня все протянули и люк с дверью встали на место. Крышку багажника отрегулировали. А с сиденьем я не стал пока заморачиваться, нету времени. С обивкой вопрос решу летом по методу XL сам. Не доверил дилеру сьем сидухи, а без разбора они отказались делать.