Сообщение от Shaten (Сообщение 609642)

Аналогично озадачился электроподогревом двигателя 4В12.
У производителя DEFA на данный мотор только пластина подогрева масла.
В итоге купил тюменский Северс-М на 1.5 кВт. Долго думали куда поставить. Испробовали 4-ре варианта. В итоге получилось.

Потребуется: 1. Сам подогрев; 2. два метра шлангов внутренним диаметром на 14 мм.; 3. крепление подогревателя (пластина); 4. тройник на 16 мм. основная трубка и на 14 мм . отвод; 5. Тройник на 35 мм основная трубка и на 14 мм. отвод; 6. два хомута для большого патрубка и и 6 хомутов на соединение шлангов.
Позиции 1, 3, 4, 5 можно купить у производителя.
Технология установки следующая.
Сам подогрев устанавливаем в самой низкой точке, а именно правее от опоры двигателя, между радиатором двигателя и корпусом вариатора. Крепим на специальной пластине, там в лонжероне есть отверстие с резьбой, крепиться все удобно.
Подачу холодной ОЖ берем с шланга обратки отопителя салона. Для этого разрезаем верхний шланг, который выходит из салона двигателя и вставляем тройник на 16х14. От тройника прокладываем шланг на входной штуцер подогрева. Шланг прокладываем без бугров, перегибов. Чтоб все ровненько лежало, и не было мест для скапливания воздуха.
Далее, как можно ближе к блоку двигателя разрезаем верхний патрубок радиатора, и туда вставляем тройник на 35х14. Его соединяем со штуцером выхода подогрева.
Сам подогреватель необходимо установить немного под углом 5-10 градусов. В инструкции к нему это все описано.
Вот и все.
Все работает, проверено.

Сообщение от Север83 (Сообщение 728605)

Ошибочка. Подача должна браться с самой нижней точки. Иначе не будет термосифонной цыркуляции ОЖ.

Сообщение от Shaten (Сообщение 609642)

Аналогично озадачился электроподогревом двигателя 4В12.
У производителя DEFA на данный мотор только пластина подогрева масла.
В итоге купил тюменский Северс-М на 1.5 кВт. Долго думали куда поставить. Испробовали 4-ре варианта. В итоге получилось.

Потребуется: 1. Сам подогрев; 2. два метра шлангов внутренним диаметром на 14 мм.; 3. крепление подогревателя (пластина); 4. тройник на 16 мм. основная трубка и на 14 мм . отвод; 5. Тройник на 35 мм основная трубка и на 14 мм. отвод; 6. два хомута для большого патрубка и и 6 хомутов на соединение шлангов.
Позиции 1, 3, 4, 5 можно купить у производителя.
Технология установки следующая.
Сам подогрев устанавливаем в самой низкой точке, а именно правее от опоры двигателя, между радиатором двигателя и корпусом вариатора. Крепим на специальной пластине, там в лонжероне есть отверстие с резьбой, крепиться все удобно.
Подачу холодной ОЖ берем с шланга обратки отопителя салона. Для этого разрезаем верхний шланг, который выходит из салона двигателя и вставляем тройник на 16х14. От тройника прокладываем шланг на входной штуцер подогрева. Шланг прокладываем без бугров, перегибов. Чтоб все ровненько лежало, и не было мест для скапливания воздуха.
Далее, как можно ближе к блоку двигателя разрезаем верхний патрубок радиатора, и туда вставляем тройник на 35х14. Его соединяем со штуцером выхода подогрева.
Сам подогреватель необходимо установить немного под углом 5-10 градусов. В инструкции к нему это все описано.
Вот и все.
Все работает, проверено.

Сообщение от URN (Сообщение 831100)

Тоже хочу решить вопрос для своего 6В31 - приобрёл электроподогрев со встроенной помпой (из-за проблем с наличием сливного отверстия) мощностью 1,5квт типа Hotstart ( http://www.podogreva.net/page5). В ближайшее время планирую установить, кому интересно-выложу отчёт...

Сообщение от TigRRR (Сообщение 836110)

Ну и как? Установили котел? Хочу поставить но не знаю что покупать

Сообщение от валерка (Сообщение 858617)

Друзья, кто нибудь все таки поставил ДЕФУ на 3-х литровый движок? отзовитесь, и какую именно? Как то доверия больше к этому производителю, у жены стоит на машинке, проблем никаких.... К тому же у нас в Иркутске других хороших не встречал.....

Сообщение от URN (Сообщение 858634)

Да нет в продукции Дефы на 6В31 подогрева, сам до последнего искал варианты... Всё-таки установил себе Хотстарт со встроенной помпой, испытал, вроде греет. Не смог сфоткать процесс, условия не позволяли. Монтировал свой человек (допщик с ОД), закрепил его на щитке передка под воздушным фильтром, подача идёт с блока, выход на вход в печку. Морозы покажут, как говорится...

Сообщение от Adios (Сообщение 896750)

Всем добрый день!
Интересует вопрос подогрева двигателя. У нас морозы сейчас под 30 а машину иногда приходится оставлять на улице (бывает не на одну ночь).
Есть очень интересная продукция фирмы hotstart - подогревающие пластины. Кто-нибудь пользовалься?
может что-то другое предложите и поделитесь опытом установки?
Спасибо.

Сообщение от Shaten (Сообщение 609642)

Аналогично озадачился электроподогревом двигателя 4В12.
У производителя DEFA на данный мотор только пластина подогрева масла.
В итоге купил тюменский Северс-М на 1.5 кВт. Долго думали куда поставить. Испробовали 4-ре варианта. В итоге получилось.

Потребуется: 1. Сам подогрев; 2. два метра шлангов внутренним диаметром на 14 мм.; 3. крепление подогревателя (пластина); 4. тройник на 16 мм. основная трубка и на 14 мм . отвод; 5. Тройник на 35 мм основная трубка и на 14 мм. отвод; 6. два хомута для большого патрубка и и 6 хомутов на соединение шлангов.
Позиции 1, 3, 4, 5 можно купить у производителя.
Технология установки следующая.
Сам подогрев устанавливаем в самой низкой точке, а именно правее от опоры двигателя, между радиатором двигателя и корпусом вариатора. Крепим на специальной пластине, там в лонжероне есть отверстие с резьбой, крепиться все удобно.
Подачу холодной ОЖ берем с шланга обратки отопителя салона. Для этого разрезаем верхний шланг, который выходит из салона двигателя и вставляем тройник на 16х14. От тройника прокладываем шланг на входной штуцер подогрева. Шланг прокладываем без бугров, перегибов. Чтоб все ровненько лежало, и не было мест для скапливания воздуха.
Далее, как можно ближе к блоку двигателя разрезаем верхний патрубок радиатора, и туда вставляем тройник на 35х14. Его соединяем со штуцером выхода подогрева.
Сам подогреватель необходимо установить немного под углом 5-10 градусов. В инструкции к нему это все описано.
Вот и все.
Все работает, проверено.

Сообщение от URN (Сообщение 897201)

Есть такое дело у Хотстарта и чехлы для АКБ вроде.... Я поставил себе только подогрев СТМ 1,5квт.

Сообщение от Adios (Сообщение 900595)

Выложи пожалуйста фотки

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:47 ----------



и как греет? почему не взял северс?

Сообщение от Dmitry-Yamal (Сообщение 1138797)

Ответь хотя бы на вопрос, котел установлен печка и верхний патрубок радиатора, как описывал тюменский коллега? Просто я думаю, такой врезкой мы не замкнем малый круг с большим? Все работает нормально? Температуру набирает как до установки котла, и держит в норме? Спасибо.

Сообщение от Dmitry-Yamal (Сообщение 1142371)

Я установил, все работает, параметры в норме. Есть вопросы, задавайте.

Сообщение от LISS063 (Сообщение 1002971)

Купил себе все таки подогреватель HOTSTART серии TPS 202GT10-013.

Сообщение от LISS063 (Сообщение 1182688)

Поставил котел, но попробовать как работает получилось один раз, т.к. в гараже где есть свет на данный момент у меня склад мебели:) и машину ставлю в другой без электричества.
Фотки уже установленного котла, во время установки некогда было фоткать:)
Крепил с помощью кронштейна который был в комплекте, место установки между радиатором и двигателем, там на поперечной балке как раз было отверстие с резьбой, но правда наверно буду переделывать потому как не нравиться как это все там держится криво:)

Сообщение от URN (Сообщение 831100)

Тоже хочу решить вопрос для своего 6В31 - приобрёл электроподогрев со встроенной помпой (из-за проблем с наличием сливного отверстия) мощностью 1,5квт типа Hotstart ( http://www.podogreva.net/page5). В ближайшее время планирую установить, кому интересно-выложу отчёт...