Кондиционер и обороты!
 

Посоветуйте , проблема такая- вкл. кондей начинают гулять обороты, с каждым включением компрессора резкое понижение потом подъём, во время движения начинает тупить, как-будто двигателем тормозишь.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

А какая у Вам машина с кондеем по счету ? То, что вы описали - норма...

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

У меня до этого Пикник 2 литровый был там практически не чувствовалось, вчера на санта-фе проехал совсем по другому.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Это норма, при условии что после обороты не плывут.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

обороты плыть не должны должны либо повысится когда кондишин вкл либо понизится когда кондишн выкл

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Оно так и есть, просто на ходу очень сильно ощущается как будто с зади кого-то буксирую.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

При включении кондея мощность немного падает.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Скорее всего стоит полностью автоматический климат-контроль. Он включает кондюк самостоятельно, в зависимости от температуры в салоне. Вот обороты и гуляют. Раньше кондиционер на мноигх машинах включался вручную, вот и обороты не гуляли во время движения.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Даже на автомобиле с обычным кондеем, компрессор переодически отключается.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

понижение мощности до 10% -реально, но при оччень жаркой погоде.
при 32-34гр. Цельсия на трассе машина у меня в шустром режиме на трассе кушала 15,3л/100км.

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Лечится путем промывки дросельной заслонки и обучению двс х\х.(если заслонка электронная то по методике)-(методика обучения находится в темах или в поиск).если нет то прибором мут-2 или 3 у диллера , если нет диллера то регулируем обороты - регулеровочным винтом кот. находится в верхней части дросельной заслонки ,но только на хорошо прогретом двс (желательно провести инициализацию или по методике кот указана выше).

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

Спасибо за совет буду пробовать!

Ответ: Кондиционер и обороты!
 

На Аире на ХХ у меня стрелка не двигается, когда включаешь кондей, а вот на ходу заметный упадок мощности, когда была Funcargo 1,3л. там ощущалось очень сильно даж на ХХ, сразу вибрация начиналась и обороты первые 5 сек плавали, но это я думаю из=за оч. слабого двига.

Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Уважаемые Гуру, помогите советом. Авто холодное, заводим, толком не прогреваем, начинаем плавно движение, останавливаемся и практически глохнем, либо же обороты падают на секунду до 300 об/мин, потом опять нормуль, проблема проявляется только на холодном моторе, после прогрева проблем нет. Мотор 4G69MIVEK, пробег 71000, свечи новые, топливный и воздушный фильтр также новые. Грешу на загрязненность дросельной заслонки, может кто поможет советом ?

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Когда последний раз отключался аккумулятор?
Может отключить на пару минут и правильно "обучить" ЭБУ, как в инструкции написано?

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Езжу на машне уже год, АКБ не отключал ни разу, еслиб комп не был обучен холостому ходу, то это былоб всегда, а у меня проявляется только на холодную и только под нагрузкой (АКПП в D? печка, свет, подогревы).

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Проверить грязный дросель или нет просто.Отсоедени от него воздухород и сразу все станет ясно.Чистить лучше когда он снят и разобран,опять же клапан холостого хода тоже чистить надо.Мейби проблема только в этом.Удачи!

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Можно поподробнее про клапан холостого хода, где он, как и чем чистить ?

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Вот здесь обсуждалась процедура чистки регулятора ХХ на треке (сообщение 11 с картинками). Да и в целом тема полезная.

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Аккумулятор очень нехоЦЦа отключать, видимо прийдется...

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Ну у чё опять "глюк"? :secret: Что же в самом деле у тебя было??? Ау-у-у!:Laie_48 :

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Пока не разобрался, грешу на заправку, бенз выкатаю, заправлюсь на другой, может поможет, а пока прогреваю минут 5, тогда проблем нет.

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Опер, так же у меня было только летом.
на непрогретой в начале езды, первый светофор от дома, коробка в положении Драйв, жму тормоз.....глохнет.
прогрел, поездил - всё ОК
офицалы мне заслонку почистили и всё ОК.

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Докладываю, сегодня баг был побежден, почистил дросельную заслонку с помощью вот этого
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-25.html
работа заняла 40 минут, из затрат - 95 руб на баллончик, вот как это выглядит
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-17.html
откручиваем 4 болта на 12 и видим страшную картину
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-20.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-19.html
а вот так выглядит после чистки и протирки
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-24.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-21.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-23.html
Собрал все в обратном порядке, обороты ХХ сразу стали 1500 об/мин, не опускались пока не провел обучение заслонки согласно мануала, теперече все ОК. Сэкономил 1000 руб, обороты больше не плавают. Спасибо всем.

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

дело мастера боится!!!

на форде сам чистил на 20 т. км. чернь такая же была.

да и вообще, чистка дроселя - полезная профилактическая процедура для любого авто)))

BeastieBoy добавил 18.01.2009 в 16:04
хотел спросить:
а обязательно акб отключать при чистке????
опять же на форде я чистил, просто сняв фишку, акб не отключал

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Фишки не снимал, АКБ не отключал. Просто вынул ключ из замка.

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

ясно!

а как тогда понимать твои :"провёл обучение заслонки" ???

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

Завел, поставил на ровное место, АКПП в N, заглушил, завел снова и дал работать 10 минут, обороты опустились с 1500 до 900 .

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 

всё....теперь понял!
спасибо

Акум+кондей+холостые
 

В общем хелп.
Старенький акум стал крутить чуточку не так как надо. Думаю. Лыжи..горы и всё такое. Заменю на свежий. Купил Bosch S4 60Ач. в фирменном магазине. Судя по всему оригинал.
"Воспитал" его как описано в мануале врубая вырубая кондей..всё по буквам.... И все было бы хорошо, если бы не одно НО.
Холостые с кондеем. Включаю кондей для просушки. Когда щёлкает релюшка в капоте включения...обороты проседают сильно, около 500, потом через секунду впрыск поднимает их до стабильных 900. Потом оно нормально. Аут дальше стоит на холостых. Снова включаеся. Снова "щёлк" и обороты снова просели до тракторных и снова выросли. Обычно печка и просто холостые стабильные без проблем. Да и никаких проблем других нет. До замены акума тоже ничего не наблюдалось.
Теперь вот думаю..нафига лез. Работал ещё родной и всё было в порядке...решил блин улучшить.
Вопрос..что с моим "бобиком"..кто подскажет?:(

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Обороты у 4G64 должны быть 850+-50, у 63,69 - 800+-50
Аккум я думаю тут не причем.
Небольшое проседание все равно будет, т.к. дополнительная нагрузка, потом должно выйти на прежний уровень.
Из мануала:
Проверка ХХ - убедитесь, что ХХ в прелелах, при включенном кондее и вентиляторе.
Есл обороты не соответствуют, смотрите раздел "Компоненты системы впрыска.

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Ответ наверняка здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13493

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Я тоже в свое время загрузился такой проблемой. Потом объяснили что это нормально, поскольку "щелкает" не релюшка а муфта, которая подключает компрессор, а соответственно увеличивается нагрузка на двигатель, в результате обороты кратковременно "проседают"

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Что же тут нормально! Товарищ же утвереждает, что "до" было по другому. Значит либо "до" и "после" было отклонением от нормы?!:(

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Я вообще не обращал внимания и соответственно ничего не слышал пока тихим летним вечером стоя рядом с машиной не решил провести "диагностику" работы двигателя на слух)))))). После этого я потерял покой и сон, казалась что так громко щелкать ну никак не должно и двигатель вот вот заклинит или в лучшем случае просто заглохнет)))))

П.С. Но могу и ошибаться

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Это самая страшная диагностика, т.к. она, по опыту, показывает наибольшее количество неисправностей... :biggrin:

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Особенно если перед этим гонял машину на ТО или не дай Бог поменял что то;)

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Спасибо..темку с дросселем прочитал ещё до того. Надо будет попробывать. А есть где детальный мануал этой процедуры? Вроде не сложная, но порядок работы не помешал бы. Картинки в той теме только снятого "результата"

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

Снимается за 5 минут, 4 болта на 12+ пара воздуховодов.

Ответ: Акум+кондей+холостые
 

здравствуйте, столкнулся с такой проблемой ещё летом, включается кондей обороты проседают, а на ходу авто клюёт носом как-будто за зад дёргают. Разобрал дроссель, клапан, заслонка всё чистое. Проблема не решена. Может будут какие мысли?