Ответ: Аут ХЛ 2.4 СВТ в максималке - первые впечатления
 

Соренто сильно старше и по поведению на асфальте ближе к проходимцам настоящим со всеми минусами

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Вот здесь
http://www.autoweek.ru/review/test/18254/ есть и про Соренто ( наши форумчане выложили, постарались- бальзам на душу, респект)

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

ХЛ 2,4 в максималке:
"+"
- достаточная мощность на обгоне и старте;
- достаточная проходимость по городскому бездорожью;
- достаточный кайф для меломанов;
- достаточно просторный и уютный для пассажиров;
- достаточно солидный на дороге;
- достаточно устойчивый на трассе;
- достаточно хорошо вписывается в повороты;
- достаточно легок и прост в управлении, даже для блондинок;
- достаточно вместительный багажник, особенно класна откидная нижняя полка багажника. Удобно сидеть и ловить рыбу;
- достаточно теплая;
- достаточная шумоизоляция;
- достаточно...ДОСТАТОЧНО.
"-"
- достаточно тупой Блютуф;
- достаточно слепой дисплей;
- достаточно некомпетентный ОД;
- достаточно ... ДОСТАТОЧНО.
Все эти ощущения на базе устойчивого восприятия, а не мелких, разовых недоразумений. А также не касается технических подробностей при сравнении.
У кого что есть добавить, добавляйте.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Пардон, невнимательно прочитал название темы.
Написанное тут - это "Украинская" комплектация S62

"+"
- Дворники в режиме "Авто" (датчик дождя) - отлично!
- Ксенон на бл.свете - отлично
- Кожа! Наша 5-ти летняя дочка ведет себя в салоне гораздо аккуратнее, чем даже дома. Понимает :)

"-"
- Закрывание люка и окон при постановке сигналки на охрану невозможно (со слов ОД). В результате частенько забываю закрыть люк (у нас уже весна! :) ). Открытое окно заметно, а люк - нет.

"0" (то, что осталось мною невостребовано)
- Датчик освещения в режиме "Авто" - прикольно, хотя работает как-то загадочно. Чаще ставлю свет руками.
- Подрулевые лепестки. Скорее всего я их еще не понял.
- Keyless. Без сигналки он должен быть хорош, но с ней он практически не нужен. Чтобы двери открывать, все равно нужно тыцать кнопки на сигналке. Единственная (сомнительная) радость - не нужно вставлять ключ в замок зажигания. Сигналку ставит большинство людей, поэтому нужен ли Keyless?
- Bluetooth. Хоть он и тупой, но с ним лучше, чем без него. Хотя с другим Bluetooth-ом еще лучше! (наприм. с Пионером)

Согласен со всеми остальными "стандартными" плюсами/минусами для аутов.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

тема вроде про 2,4 в максималке у росийских дилеров.
ни кейлесса, ни ксенона в данной комплектации нет.
не вводите в заблуждение начинающих ждунов ;)

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

привет КБXL!! Харькив цэж совсим рядом!!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Окна вроде закрываются со штатного брелка, а вот люк действительно только из салона.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

если поставить CANNY-модуль - то подключив к нему сигналку - можно управлять всеми устройствами по CANNY-модулю (зеркала, люк, стёкла) с брелка сигналки.
Описание CANNY-модуля
http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=1282
Инструкция по установке:
http://www.meorida.ru/pdf/CANNY%20MITSUBISHI.pdf
...
только что узнал. при подключении сигналки через CANNY-модуль с брелка сигналки будут закрываться только окна одновременно с зеркалами (по отдельности их закрывать не получится). но без люка, т.к. люк не подключён к CAN-шине.
следовательно, купив этот модуль - не надо никаких лишних проводов. сигналку в него воткнул и всё.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Берется провод+диод и подкл.от сиги или от штат.цент.замка на люк ,думаю не проблема,возможно и провод тянуть не нужно там все рядом в монтажном блоке,но у меня люка нет мне не нужен.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

В максималке парктроник есть? :Data_57: Если нет, :bad: По-любому буду ставить, с камерой. К габаритам тяжело привыкнуть, да и обзорность знаю по опыту эксплуатирующих мицу:friends:не очень гут.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

В максималке парктроника нет и ставить не советую. Камера - хорошо, но есть свои проблеммы. Поковыряй форум. Найдешь.
Лучше всего научится парковаться самому. На ХЛ видимость в зад хорошая, да и боковые зеркала помагают. Единственно надо привыкнуть к масштабности. В заднее зеркало в салоне кажется все ближе, чем в боковые.
Сколько на форуме уже писали, что понадеялись на технику и бамбер задний корежили. А тебе это надо?

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

самое правильное - это ставить камеру заднего вида и прикручивать её к дисплею, который запихнуть в верхний бардачок. :)

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

А еще возить чела, который перед парковкой будет выходить и руководить как парковаться. Т.Е. махать крыльями (вспомним танкистов):Data_204:
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих"

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

"Открывашка/закрывашка" люка работает только при включенном зажигании

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

вопросик: что за две трубы из глушака у XL?
это насадка или там действительно 2 трубы?

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

У 3,0 две трубы, у 2,4 одна.

не справедливо как-то ...

у 2.4 насадка "двутрубная" или "однотрубная"?

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Однотрубная, но широкенькая такая, солидная хромированная насадка.А жизнь,вообще, штука не справедливая. У Лёхуса RX -тоже одна труба и ничего... угоняют в числе первых:)

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Парктроник-вещь нужная! Когда мне , при установке ксенона предложили воткнуть парктроник, я начал кочевряжиться, чё я блондико какая:girl_dance:,парковаться типа не умею, со стажем в 17лет:new_russian: , машина по счёту 14 или 15, уже сложно сосчитать, и никада не пользовался, и всегда парковался с одного захода:yu: .Тут подходит мужичёк, лет 60-ти,(тоже клиент) и говорит, я водила с 40-летним стажем, в такси отпахал, вот установил себе на 10ку!!! езжу, говорит, и радуюсь, (очень убедительно). Мне как то не удобно стало, типа душусь, цена вопроса 6тыр.Установил.
И действительно! очень удобно, в городе при парковке, всё время сзади остаётся место ,и из-за этого лишние телодвижения и маневрирования.А здесь четко, осталось 15 см. так он как резанный орёт.
Бывает, иногда глючит, так это от грязи налипшей на датчики, просто их нужно периодически протирать.
ИМХО: очень нужная вещь, и опытному драйверу не помеха а помощь:good: !!!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

поддерживаю!
у самого стаж 15 лет!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Поддерживаю!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Я то же с начала хотел парктроник поставить. Подыскивал устраивающую для себя модель, хотел уже заказывать, но...
Почитал это форум, почитал по инету отзывы. Еще раз подумал и отказался. Достаточно одного отказа и влетаешь на кучу бабок (бумажных:biggrin: ), т.к. уже привык паковаться по парктроникам. И еще , стистика в инете ( по форумам) показывае, что только год эти партктроники работают нормально, а дальше глюки. Да и дырки лишние, и зоны есть мертвые, к примеру металлический столбик от оград и т.д.
А причем здесь опытный драйвер и парктроник, непонятно. Уж лучше тогда сбоку их ставить, чтоб в рядности поплотнее идти :biggrin: .

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Продолжаю делиться впечатлениями об эксплуатации XL
Вот и минуло 6000 км. Никаких серьезных поломок, слава богу, нет. Что самое удивительное, тьфу-тьфу, нет и поломок несерьезных. Все работает, крутится, светит, мигает и т.д.

Единственнное, что серьезно добавил к авто, это горизонтальные трубы 60мм диаметра спереди, по бокам и сзади. Украшательство на этот не остановилось и поэтому были приобретены: алюминивая накладка на откидной борт, хромированные решетки-сетки от АNТЕС, хромированные ручки, а также дефлеторы дверей. В целом машина получилась яркая и запоминающаяся. Ну люблю выделяться из толпы.))))

Еще на 3000 км заменил зимнюю резину Мишлен Икс айс Норд 215/60/16 на Нокиан Хакка 5 СУВ 215/70/16. Надо сказать, что Мишелн потише будет, но Хакка занчительно лучше ведет себя на поворотах, боковая утойчисвость несравненно лучше и это чувствуется. Нокиан повыше и поэтому управляемость стала чуть хуже, чем более низкопрофильная Мишлен. Опять таки есть взаимосвязь - меньше профиль, выше управляемость. Выше профиль - выше комфорт - не так жестко - но управляемость чуть хуже. Но внешний вид выиграл, Нокиан сделала Аут все таки похожим на вседорожник, а не на универсал повышенной проходимости.
Трубы из полированной нержавейки 60мм диаметра по кругу чуть нагрузили машину, как мне показалось.

По прежнему, в салоне ничего не скрипит и не дребезжит. Бывает на уж слишком раздолбанном шоссе иногда начинает едва слышно дребезжать крышка бардачка. Но не всегда и очень тихо, я лечу смазкой силиконовой.

Наконец настроил блютух, использую его только для приема входящих звонков, мне хватает. Фича удобная, эх если бы русскоговорящую тетку посадить в машину..))))

Все минусы стали ясны, но в целом впечатление от машины не портят.
Основными недостатками я бы признал слепой экран магнитолы...тут не доработали инженеры ММС.

Еще... Климат контроль можно сделать было и простым кондиционером - режимом "авто" я лично почти никогда не пользуюсь, логика его работы не совсем понятна.
Все таки на скорости явно не хватает мощности насоса омывателя. На стоянке или в городе писает прекрасно, но с ростом скорости, как бы струя ослабевает... Хотя совершенно не критично, все смывается отлично.
И на последнее - вонь от глушителя в грязь и слякоть. Проявляется только при интенсивном торможекнии и ускорении.
И пожалуй все. Машина мне очень нравится. выбором - доволен.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

а можно фотки...

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Как только одену летнюю резину с хромированными дисками, надраю машину - тут же фотосессию, давно хотел. Обязательно тут выложу фото.

Ответ: Аут ХЛ 2.4 СВТ в максималке - первые впечатления
 

Интересно, если порезче топнуть, он переходит на пониженную? Сам проверить не могу, у нас на тестдрайве только максимальный 3л вариант.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Переходит. И крутит до красной зоны.

Ответ: Аут ХЛ 2.4 СВТ в максималке - первые впечатления
 

Надо же, как круто пишете! Ураган!:Data_57: :Data_57: :Data_57: Представляю, что будет, когда вы, наконец, купите машину!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Дима, молодец! С такой машиной как наш Аут человек просто не должен быть равнодушным:good:. Мои искренние пожелания ездить долго и счастливо!

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Dima1971 А жена на что? Или она не русская, или нет ваще?:Data_204:
А в целом ты прав. Главное, чтоб костюмчик сидел. Не надо требовать от ХЛ невозможного, а возможного что есть - достаточно.
И при выборе машины надо не забывать главное правило - брать классом выше, чем ездил.:good:

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

золотые слова:good:

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Даже после Тойоты Короллы 2007 г мне кажется, что Аутлендер ХЛ прекрасная машина. Большая, типа жып, и в целом по комфорту не хуже тойоды. Однозначно соглашусь - если брать машину классом выше и от достойного к тому же производителя - будете ездить и радоваться. Если бы я пересел с подержанного БМВ Х3, то наверное Аут мне не показался бы таким замечательным. ИМХО

А жена у меня русскоговорящая... блондинка. ))))))))))))))))) Не могу без улыбки смотреть на ее выражение лица, когда она восседает на переднем сидении ХЛ. Кстати он ей безумно нравится и она требует летом дать ей рулить им по магазинам и пр. Пока не могу решиться. Права у нее получены раньше меня на 2 года, а вот стажу...))))) нема. Жаль пока, но видимо прийдется. Пока на вторую машину не тянем..

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Аккуратней как то Dima1971! 300 раз подумай, а то и без этой останешься (3 раза тьфу):Data_57: Уж очень ХЛ шустрит, если ножка с каблучком надавит. Да и дороги надо поширеи по свободней. Я вот свою боюсь садить. Жуть на дорогах. Только опыт спасает. Она мне уже весь полик продавила, а уж про выкрики и правую руку в синяках от сжиманий я уж молчу. Как пересел на ХЛ, так все медленнее стали ездить, особенно на перекрестках. Хотя и до этого как то медленно не ездил, и был Спейс стар Мицувский.
Удачи на дорогах!:friends:

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

неее... жене низя .... я побоялся б а то чуть шо так ой!!! а ты всердах про себя заканчиваешь....ляяяяя

нидай бог конечно

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

да еще и с решеточками новыми))) ждемс с нетерпением.
представляю красавца:good:

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Что-ж, ей теперь на ТАЗ-е ездить?
Моя супруга ездит на Ауте.
Барышня, конечно, запросто может ошибиться.
Но при этом (не дай Бог, тфу-тфу-тфу) пусть и она и дети будут в большой крепкой машине.
Сорри за оффтоп.

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

все правильно просто у моей женушки прав нету и соответственно обучать ее на Сага Сане нашем не буду. но и не на тазу соответственно ей потом тоже кататься. всему свое время:)

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Всем Привет, Куплю OUT XL 2.4 max с маленьким пробегом или очередь на неё :) Пишите в личку или на tanzpol@mail.ru

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

в S61 у электрорегулировки сидений есть "память"?

Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
 

Нету:(