OUT-CLUB.RU - Отзыв по Outlander 3,0 s-awc

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)

- - Отзыв по Outlander 3,0 s-awc (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73806)

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Нытье слышно? Примерно как на нивах?

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Цитата:

Сообщение от Нищеброд (Сообщение 2027772)

Нытье слышно? Примерно как на нивах?

Нет, это не нытье. Это более резкий звук. Похож на взвизгивание покрышек чем-то.
В общем, записался я на диагностику, скоро узнаем в чем там дело...

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Съездил к дилеру, сотрудник гарантийного отдела однозначно определил неисправность - "брак гидромуфты заднего привода". Так что на форуме все правильно мне подсказывали! :)
Заказали новую.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

спустя несколько месяцев чуток доработал авто: поставил музыку (Audison + Focal), повесил небольшой задний спойлер (как штатный на xl). Но появились проблемы с тормозами: еще давно повело передние диски, из-за чего бьют колеса при торможении. На пробеге около 30 т.км полностью стерлись задние внутренние колодки. Задние колодки махнул, а перед буду переделывать: поставлю 2-поршневые тормоза от xl. Ведь на нашем OUT 3 стоят простенькие однопоршневые тормоза, тогда как у моей жены на xl 2,4cvt стоят 2-поршневые! Видимо, очередная экономия Мицу. Не на том экономят. Тем более на авто с 3,0 двиглом!

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Цитата:

Сообщение от guano (Сообщение 2038585)

Да, на днях окончательно убедился в несоответствии тормозов потенциалу машины. Действительно, тормоза легко перегреваются и начинают "плыть"... :( очень неприятное чувство, когда давишь на педаль, а машина не замедляется так, как ты от неё ожидаешь...
Вот схема передних тормозов А3:
Вложение 141220
Однопоршневые! :what:
Похоже, что история аналогична усилителю заднего бампера...
Ну нашли на чем экономить!!! Тем более на машинах с трехлитровым движком! :fool:
Хотя... я теперь все понял! Друзья, нам действительно не нужен усилитель заднего бампера! Почему? Да потому что после нескольких торможений нашей корме ничего угрожает! С такой тормозной системой мы сами легко можем догнать пробку или выкатиться за стоп линию на перекрёстке... Как у них все продуманно!

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

А вот они же на PHEV:
Вложение 141222
Понимаете? На гибридном ауте тормоза лучше чем на трехлитровом!!!:good:
И на XL такие же, причём не только трехлитровом!
На Паджеро вообще 6 поршней в передних тормозах.
Короче говоря,тоже склоняюсь к замене передних тормозов.
Вопрос к guano: насколько эффективнее машина стала замедляться?

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

С удовольствием ответил бы, но меня подвёл MAXXL с форума и до сих пор не поставил мне нормальные тормоза, за которые я ему давно заплатил. Так что жду и ничего не могу поделать.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Цитата:

Сообщение от Eugene@ (Сообщение 1906488)

А мне больше нравятся штатные вставки чем чёрные.
https://out-club.ru/board/attachment...4cfdcqxxxq.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...vgtgexfrlh.jpg

А вот так? Немного фантазии .... и аквапринт рулит!

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Цитата:

Сообщение от LGV6 (Сообщение 2420693)

А вот так? Немного фантазии .... и аквапринт рулит!

крышка двигателя классно смотрится! :good:
каким образом это делается и во сколько по деньгам это может встать?
P.S. ссори за оффтоп...

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Все зависит от расценок но услуги мастеров Аквапринта. эти работы- вставки в салоне- 2р. х кв. см, крышка в моторном отсеке- 2р.50к. х кв. см.потому что работа сложнее, комбинированная. Итого, точно не помню, где-то 2т. р. и 5,4т.р

Добавлено через 2 минуты
Особенно радует глаз алый цвет бриллианта "МИЦУ"

Re: Отзыв по 3,0 s-awc

Цитата:

Сообщение от x86 (Сообщение 2020731)

1. Ощущения: сюрреалистические! Кажется, что еще чуть-чуть и авто просто вылетит из поворота... Нифига! Он просто вгрызается в поворот, чем больше увеличиваешь тягу, тем сильнее он ныряет в поворот! После покупки в первые несколько разворотов на дороге на 180 градусов приходилось даже одергивать руль в противоположную сторону поворота, чтобы не выскочить на встречку или разделительную полосу, настолько сильно авто бросалось в поворот! В общем, словами не описать сколько положительных эмоций дарит такой привод :) Думаю, именно поэтому комплектацию Е61 назвали Спорт. Я уже не говорю про те песни, которые поет V6. Он действительно рокочет. Басовитый на низах и реальный рокот на высоких. Песня!
Кстати, на бездорожье не испытывал систему - машину жалко.
И не важно какое покрытие под колесами: на снегу работа этой системы очень часто проявляется, это да. НО! На сухом асфальте она швыряет авто еще сильнее внутрь поворота, кажется, что предела нет, появляется чувство, будто такого происходить не должно, законы физики же никто не отменял! Но после каждой такой хулиганской выходки остается странная глуповатая улыбка на лице. SAWC расширила границы дозволенного в повороте. Значительно!

2. Техника: В другой ветке обсуждались отличия, и кажется большинство склоняется к тому, что это чистый маркетинг. Судя по каталогам japancats, у SAWC и AWC даже полуоси разные, если я правильно их прочитал...

3. Вопрос: заметил одну особенность, хорошо проявляющуюся при активном (даже не резком) старте с места, в виде подвывания (гула что-ли). Если уменьшить тягу или выпрямить руль звук пропадает, а если увеличить тягу или сильнее повернуть руль внутрь поворота, то звук как минимум не пропадает, может чуть-чуть усиливается. У всех владельцев так? Или у меня это появилось? Зимой как-то не замечал вроде, но на снегу колеса легко пробуксовывают, может только на сухом асфальте проявляется?

Решили проблему с воем? Так же при газе и повороте в лево гул, всю голову изломал, грешу на коробку, да и динамика под упала, коробка тупит

Цитата:

Сообщение от Янис (Сообщение 3041012)

Вот уже 4 года моему GT, система S-AWС работает без нареканий, нет гула как по прямой, так и в поворотах. При резком старте чуть "кидает" руль в сторону и нужно придерживать,но это особенность переднего привода и при начале движения и повороте(без разницы в какую сторону) появляется звук как будто сработал электромагнитный клапан,клац... но это было с самой покупки, думаю, муфта сработала(т.е замыкается).Никаких гидро-муфт ит.д. в нашем авто нет, все электромагнитное, смешно люди в 2015г писали, видимо далеки от техники...Гул скорее всего от подшипника колеса или подвески, сход-развал и т.д.