Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Я думаю продажа вариатора окупит переделку. Звонили мне из одной фирмы.. контрактная коробка 75000 р. МТ.

Добавлено через 2 минуты
Из Японии

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

так помимо педяльного ещеж и мешалку вкорячить надо

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Что за мешалка?

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

рычаг ))) а там же еще или тросики я так понимаю от рычага

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

В этой машине не может быть никаких тросиков. Это ж мицубиси-надежно...
Чем больше выкинул запчастей- тем больше надёжно...:)

п.с. А рычаг, реально нужен. Этот наш наверняка не подойдет.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

до 80 разогнался и тяга пропала, норм все, прикручивай турбину\компрессор. У меня прошлый мондео на механике и 2л(145л.с) +4человека +вещи уже с трудом 80 на 4 передаче в горку ехал, на 5 передачи скорость сбрасывал.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

У вас наверно очень старый Мондео был, да еще и на механике, что то с двигателем наверно было или Вы при скрости 60 пятую передачу втыкал.. У меня двигатель Не набирает обороты, несмотря на то что газ нажимаю я так думал что ему вариатор не дает, а причем сдесь 80 и турбина.....

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Есть очень важная характеристика трансмиссии - максимальный крутящий момент (передаваемый). Хотя уже пошла мода эти цифры и не показывать везде, потому что современная коробка передач строится под конкретный двигатель (под конкретный крутящий момент). Ещё трансмиссия имеет не малый вес. Суровая конкуренция ведёт только к жесткой экономии, Поэтому запаса по крутящему моменту в коробке ни на одном современном бренде никто не обнаружит.

Запаса то там точно нет на современных авто, поэтому и продолжительные поездки по бездорожью или с буксировкой прицепа начинают приравниваются уже к тяжелым условиям эксплуатации. И не безосновательно, потому что спроектированы в основном современные трансмиссии под среднюю нагрузку примерно .. три человека в салоне. Жестко, но это реалии современного производства.

Рабочие лошадки, предназначенные для перевозки грузов и тяги, это не легковушки и не кроссоверы, это пикапы, некоторые внедорожники, некоторые универсалы, комби .. (можно сказать коммерческая техника). Вот там и движки и коробки ставят соответствующие. Может они не носятся быстро, зато могут перевезти груз. И крутящий момент у них заметно другой.

:pardon:
Имхо.
По мне проще поставить радиатор для вариатора и указатель температуры масла предусмотреть.
И продолжать спокойно катать потихоньку, контролируя, зная что любую нагрузку на авто можно и пропорционально нивелировать например: прицепил прицеп 800 кг значит скорость процентов на 30-40 нужно снизить. Можно прикинуть и точнее там расклад.

Это в моем понимании раз в 5-10 дешевле, чем переделка в автомобиль с другой коробкой, что потребовало бы очень сильного упорства, большого технического изучения и не хилого финансирования, да и время.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

100% косяк вариатора Jatco. У меня на Ниссан Роге такое было и на родном вариаторе и через два года после его замены на новый. После того как загудел третий вариатор я от машины избавился. Вот здесь почитай отзывы про варик Jatco (точно такой же как на твоей Митсу), там их на 10 страниц:
http://forums.edmunds.com/discussion...s-and-the-like

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

да чего то читать отзывы даже нет желания, это как говорят , что прочитав медицинский справочник люди находят у себя множество симптомов различных заболеваний которых на самом деле нет... так и с отзывами
Походу замену коробки действительно надо отложить до конца гарантийного периода, заодно и-гарантия пока будет... А потом уже можно смело заняться уже изучив все нюансы.
Только од надо трести на установку радиатора.!!

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

А сколько в России гарантия на двигатель и короппку ? В Америке 100 000 миль (160 000 км) или 10 лет. Т.е. в Америке можно покупать новый Аут 2.4 если не планируешь на нём ездить более 100 000 миль. Подозреваю что в России гарантия меньше, а ездить без гарантии на варике Jatco стрёмно.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Владими р, А есть лепестки? Если вручную переключаться- как машина себя ведёт?

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Да есть лепестки, при переключении в ручную переключается с задержкой при плавном разгоне, а при интенсивном такое ощущение что он-после каждого переключение ускоряется, это у всех?

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

да, так как на подрулевых ты скидываешь на тяговитые обороты)))) за счет этого ты и выигрываешь в разгоне. а так было бы ведро с надписью 4вд

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Владимир, помимо коробки МТ скорее всего еще и привода передние придется менять. А так эта затея вполне осуществимая, надо только найти нормальный сервис, с опытом таких переделок. (Брат переделывал RX-7 c автомата на ручку, сам в гараже и все получилось,ездила нормально, пока не разбил на дрифте)

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Привода зачем менять?

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Длина их возможно для МТ и варика разная идет.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 их как доноров не рассматривали? По сути они же Ауты но в РФ были версии на палке и 4вд как 2л так и 2.4л

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Владими р, отправил вам в личку ссылку где можно найти многие ответы на интересующую вас тему.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

rusidalgo, не открывается ссылка прочему то...
Если есть возможность киньте другую ссылку!!!

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

Лучше продать или поменять авто на настоящий японский, у них есть комплектации всех видов двигателей как с мехнической так и с автоматической коробкой передач. Если взвешенно подойти к обмену, доплаты можно избежать.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

На который с правым рулем? Н-да...:(

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

завязывайте. Вы половину всей системы забыли. Там еще сцепление, привод сцепления как минимум. Из оригинала будет стоить больше машины. Можно конечно колхозить из подручного, но выж все из-за надежности затеяли, а ее не будет. Примеров кряканья вариатора особо и нету, хоть и стявят его уже лет 10. Примеров кряканья АТТ сколько угодно, даже отзывная была. И все равно - варик ненадежно.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

"Примеров кряканья вариатора особо и нету, хоть и стявят его уже лет 10."

Мне поменяли через 8 месяцев эксплуатации)) а я всего-то чутка в сугробе побуксовал))

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

corny667, Примеров кряканья АТ много по причине того, что их ставят на все автобренды. Даже таз сейчас на АТ купить можно. Если бы вариатор имел такое же массовое использование, как АТ, то статистика надёжности была бы не в его пользу. Это как с авиацией)) Падает каждую неделю, но остаётся самым безопасным видом транспорта из-за малого объёма перевозок по сравнению с автотранспортом.

Re: Замена вариатора на автомат или на механику
 

то есть у 1000 машин с вариаторами проблем с коробкой не больше, чем у 1000 машин схожих годов производства с автоматами??)))