Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Причём прикол... http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=16263 - типа рады, что "НАШИ" парни всех натягивают.. как понял, речь про то, что тазики рвут иномарки... а кто это говорит, тоже на тазике ездит?...

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

О чем разговор жуги копейки десятки. . . сегодня с инфинити фх35 заезжал, победила дружба :friends: Но всетаки я его сделал :mitsu:

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Мой тебе совет... дождись снега :)
Приеду в гости и поставлю на тебя все деньги :friends:

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Да я не буду =) у меня атмо =) Мне до этих турбомонстров исчо работать и работать =) Но спасибо =) в принципе, деньги можно сейчас по почте =)

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Разгон у турботрека - 7,7сек. Про 6,8 улыбнуло :-). Про Кайена тоже. На сколько помню, у старого турбокайена разгон - 5 сек. У нового (550л.с.) - 4,8 сек. Кто там Кайена порвал? Кстати, у Эво-10 разгон 6,3сек. Вообще, не так уж много довольно мощных машин в стоке, имеющих результат менее 8 сек.

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Естествевенно такая машина это КОРЧ, но ездить на них каждый день это мученье.
Нах надо?!!!!

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Вот разгон моего трека 6.787 +/- 20мс ролик на youtube лежит "мкад 0-100".померьте кому не лень там секунд 6 разгон с копейками.:)

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Сомневаюсь, что ты ничего не делал с машиной.

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

К слову о разгонах. Недавно от нефиг делать с подругой тестили разгон до сотни, она рядом сидела. В итоге разброс между 7.2 и 7.8 в зависимости от того насколько проспал старт =)

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Вчера ездил в "Ключи" смотреть гонки. Был Out 2.0 Turbo против него встал Forester 2.2 v8 Turbo на палке. Итог: Аут выиграл практически корпус, молодец!

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

:+1_24: :yahoo:

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Novosib а чо не написал мне =( Эх... Я совсем заучился.... Смешное название темы, согласен. Просто интересно было знать мнение турбовладельцев и просто мнение по поводу того, насколько нужен ТЮНИНГ таких тазов как 2114. По моему, это просто глупо И ОПАСНО, ездить на таких машинах по городу. Ведь с кузовом ничего не делали, кроме распорки между стойками, дающей, надо сказать, сомнительную пользу на наших авто (у меня на 2112 была - не заметил особой разницы в управлении... может и не прав)...

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

http://www.********/images/?id=76902
есть и такие 8 ки. С такими заезжать не сильно хочется. :)

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Сегодня был на гонках. Видел лютую 14. В своей группе сделала практически всех. Толпа аж смеялась

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

толпа есть толпа, но кто готов ввалить 30$ на авто с сомнительным комфортом и сомнительным ресурсом, чтоб эту толпу забавлять???????????

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Чтобы довести до ума того же Ская или ЭВО поболе надо будет денежек

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

голова нужна на плечах и знание процессов, протекающих в авто. Довести до ума изначально едущую машину (того же турбо трека) значительно дешевле, чем построить аццкую 8ру с нуля.

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Тоже верно

Ответ: ВАЗ 2114 vs Turbo Trek
 

Хирург На встречу Треков пойдёшь? У нас недавно была. Если интересно - в личку кинь. Про 14 я всё равно не могу понять... Просто зачем такая существует?.. МНе кажется, хозяева таких машин хотят немного "самоутвердится"... У меня есть основания, так думать, поверьте...

dreamcat87 добавил 27.07.2008 в 17:56
Кстати, пока, лучшее время 14 вроде как немного меньше 14 секунд. Видимо надо было 13-ую покупать =)

Re: Прошивка АКПП(мегатюнинг)
 

сегодня на светофоре стартанул с WRX STI чего самое интересное трек на первой на пол кузова ушел... STI догнала немного потом трек опять оторвался почти на кузов и потом STI начала ускоряться не очень сильно но нормально и до следующего светофора обошла на кузов меня...
думаю почему может дело и есть в задержке переключения?
или просто субарь легче...
но радует одно трек несколько не уступал)))

Re: Прошивка АКПП(мегатюнинг)
 

а что у тебя по тюнингу двигла и коробки или просто сток?субараст то хоть знал что он гоняется?)))))

Re: Прошивка АКПП(мегатюнинг)
 

gпо двигателю точно знаю что валы стоят ... потом еще свистит при разгоне на стоке не слышно этого... а при сбросе газа крякает .... больше не чего не знаю ... субарь со светафора рванул сразу а перед стартом я тернулся вперед пару раз он понял сто процентов))))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

если сравнить Трека в стоке (ну буст пусть 1.2 будет) с СТИ 2.5 л мех сток, то тут думаю без вариантов СТИ быстрее, но и как бы мотор больше по объему, момент, вес...

а вот если стравнить с 2.0 литровой турбоЗубарь любой стоковой )) гы
ну я пока никому не уступил ))

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:02 ----------

P.S. Кстати, если валы 264 поставить, стоковый комп как себя поведет?
какие сложности возникнут? делал может кто

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

не ну sti прет конечно а вот про 2.5 литра типа больше обьем это совсем не показатель так как ево 2.0 сток и сти сток то без комментариев ево уходит и не надо спорить есть машинки и с 1.3 мотором и бегают с 700 лоашдкам

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Друзья, блоки на 2,5 и 2, 0 почти одинаковые , как у миц с 2,0 и 2,4 л (4g63 и 4g64),всё зависит от хода поршня, т.е величины радууса вращения коленвала например у нас при радиусе поршня 85 мм (грубо) на 2,0 - 88мм, значит чтобы добиться обьема 2,4л надо колено - 102мм (у 4g64 87мм на 100мм), но чем кривее ход тем хуже двигателю под нагрузками на оборотах, в поршнях на высоком колене даже смещено отверстие под палец в сторову меньшего при фазе поъема, чтобы не клинило поршень, поэтому такие движки не крутибельны, но моментны, к примеру в ответ на G-TR35 КОМПАНИЯ ПОРШ сохранив обьем в 3,8л на 911 (по сравнению с прошлой версией), увеличила объем поршней и уменьшила диаметр вращения коленвала, эти меры позволили уменьшить угол входа поршня в циллинд, а значит поднять отсечку, двигатель стал более крутибельный значит более элластичный и надёжный. Поэтому реальные челы с субару предпочитают выкручивать двигатели на 2,0 под 9000 и наращивать именно там мощу, и бюджетно тюнить 2,5л

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

нет это все ясно но я не чего не делал просто мой тачка такая была...и еще до сих пор осталась наклейка (муфлер Н1)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

После настроек попробовал погоняться.
Проехал некоторые машинки, но как-то без удовольствия.:(
Опель Астра турбовый на палке - на много
Тойота калдина турбовая автомат - на много
Мазда RX-8 помоему на палке и с места и с 60км - на очень много
Порш Кайен атмо 4,8 автомат - на много
Зато с удовольствием слил:)
Тойота Марк2 турбо автомат на 35гаррете, коробку делали у Харвеста - слил корпусов 5
Тойота Марк2 турбо автомат, коробка от Харвеста, что под капотом не знаю, но бежит быстрее первого - слил корпусов 7.
Субару Импреза, парень сказал у него 330 сил, стартовал с ланч контроля, со старта прыгнул корпусов на 7, с такой разницей и приехали.
Эво 8, 450 сил, стартовали со второй передачи с 60 км - тут просто впечатление что я стою, а он поехал:).

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Игорян,да брось ты...прикрутишь турбину поболее и откурят эти марки-шмарки,а субарист сто пудов напи"здел про 330сил,любят они врать чтоб не обо"сраться,занизал этак сил на 50 и сказал 330 каждому)))а если бы просрал то сказал что ну типа и сил у меня меньше,так что не гони, прикрутишь турбос поболее и до свидания субара-мубара,а если еще и бублик со сталлом на 4000поставишь,то вобще без проблем

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Рома, эти марковки квотер бегут за 12 сек. А из известных нам аиртреков такой результат только у Аарона. Не так все просто выходит. Хотя на томее и на Q-16 все может получиться, но даже у Аарона меньше 500 сил.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

но за порш гордо зато!!!!

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Да кайена атмо не смотря на его 385 сил и объем 4,8л. наверное и сток аир проедет. Тяжеленный порш - плохо едет. Я то от него метров на 150 дриснул.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

да хоть за 9. СУВ и легковушку сравнивать бессмысленно, не для того он, аэродинамика совсем другая. если думать о квотере, то нужно пересаживаться на эво... на нем вообще, зазорно только жигулям слить, остальное все вполне нормально))))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Не я до этих марковок попробую добраться)))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Интересно попробовать с Cayena Turbo S или GTS...
а вообще в идеале с 911 Turbo или GT2 ;)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

ну и чего ж там интересного будет? типа интрига?))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

ты тока ногой в пол вдавишь он уже будет тормозить))));)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

...интересно, когда у тебя 30 гаррет с пиком 1,62, вместо бампера кулер,
в баке аэромотив А-1000, ну вы меня поняли...;)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

сосед а ты бы хотел чтоб твоя тачка была с мощностью 600 кобыл? и это все для города...(для городской езды)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Raibek - и плюс сестерну бензина которая по весу убьет....так.... лоашдок 300 точно .....

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

да тут кстати попобывал потягаться с vw passat v6 4 motion но потом понял что разговор не о чем - лишний раз обидел парня.
Так же пробывал с Silvia s15 акпп правда игра называлась "догони меня по прямой" уходить я стал в районе 70 км так и не понял с каким мотором

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

а тачка "600 кобыл" эт с маховика или с колёс? (разница до 25%:Data_204:)

есть оч много разных вариантов
скажу одно:
за бюджет порша думаю мне бы удалось собрать аиртрек, который объедет этот порш;)