Re: Управляемость
 

Подтверждаю.
И на моей машине такая же фигня! Пробег небольшой (3000), но заметил при движении постоянно приходится подруливать.
Скорость в среднем 100 км/час по прямой. При ТО-0 указали, что все в поряде. Замечаний по подвеске нет! :spit:

Re: Управляемость
 

Согласен, на трассе, больше 120 как то страшновато ехать, рыскает машина по асфальту, до этого тиана была, та по прямой как танк шла, а эта .....

Re: Управляемость
 

на ауте 10 года и х-трейле 13 года такого не было...причем даже кирпич гонял по трассе как влитой

Re: Управляемость
 

А что, уже на зимнюю резину переобулись? Ведь резина, которую Вы указали (Geolandar I/T-S G073) зимняя. Я ее тоже на зиму взял, но мне переобуваться еще рано. Вот только одного не пойму, зачем мудрить с размерами дисков и резины? У меня 225/55 R18 с завода шли. Так я и на зиму второй комплект дисков с такими же параметрами взял. Сижу спокойно и не заморачиваюсь. Но это я, а другие могут считать по другому.

Добавлено через 2 минуты
У меня Аут 2,4 2016 м.г. R18. Согласно документации держу 2,4 в каждом колесе.

Добавлено через 10 минут
А азот не пробовали в покрышки закачивать? Я с 2012 года летом им колеса накачивал. Тогда у меня еще Skoda Yeti была. В июне купил Аут 2,4 в полном фарше, тоже на лето закачал азот. Он более инертный, чем воздух и меньше нагревается при движении.

Re: Управляемость
 

Сегодня был в салоне на ТО и смотрел на АУТ16 му... хорошая машина получилась, задняя оптика шикарная по сравнению с му13 :)
но вот читая этот топик очень удивился, потому как у меня таких мыслей и ощущений не возникало за 2 года эксплуатации. у меня наоборот ощущения что машина всеми колесами держится за дорогу, а при скользком покрытии еще и антиюз помогает...
больше 120 езжу редко... но сноса кормы что то не припомню... по щебенкам и гребенкам тоже ездил... не было таких мыслей в подсознании...

Re: Управляемость
 

Про азот - залет!!!

Re: Управляемость
 

а растяжка под капот нигде не продается? эти постоянные подруливания просто вымораживают...на ауте 10г ездил со штатной растяжкой-катился как утюг

Re: Управляемость
 

Тоже не замечаю, чтобы напрягало подруливание. Едит и рулится намного лучше чем предыдущее авто (Тойота Ипсум 2002 г.в.), поэтому видимо и не замечаю. Одно неудобство это жесткая работа задней подвески по ухабам, в этом плане Ипсум рулился несколько лучше, там задние колеса не отбивали вообще, но это из-за принципиально разного устройства задней подвески.

Re: Управляемость
 

wwb,
Может быть вы имеете в виду распорку???Только как она влияет на подруливание??
мне кажется все дело в развал/сходе изначально...на 5 тестовых машинах ездил, на 2 заметил такое, на трех нет. лотерея....

Re: Управляемость
 

saw1224, где то читал,что на этой модели кузов прослаблен...и именно иксэль,очень хорошо себя вел из-за распорки...сам на последнем по полторы тысячи в одну сторону накручивал...а на этом уже на сотке грущу...подруливания незначительные...такое впечатление,что ветер то в один то в другой бок поддувает

Re: Управляемость
 

wwb, вроде как распорка влияет на жесткость кузова..мне кажется все это подруливание сугубо лично и зависит от качества дорог напрямую..а дороги у нас как видите...

Re: Управляемость
 

Стояло лето R18штатная. Жестковата на стыках,заплатках и тд жалко подвеску. На зиму поставил R 16/70/215 появился эффект
подруливания. Влияет высота профиля.
На лето хочу попробовать 235/60/17 -это решение видится золотой серединой.
Кто что скажет?

Re: Управляемость
 

235 ширина для 2 литрового тяжеловата наверно будет я хочу поставить 225/65, диски уже купил, жду скидок нас летнюю резину в магазинах.

Re: Управляемость
 

Резина в наличии от прежней а/м , на форуме и шире ставят.

Re: Управляемость
 

Всем привет!
В соседней ветке одноклубники нашли решение с плохой управляемостью. Достаточно установить распорку... )))))
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81161

Re: Управляемость
 

А в чем заключается плохая управляемость? Предыдущий авто Ланцер-9 с подруливающей задней подвеской. Пересел на Аут, проблем не испытываю, или вы все участвуете в гонках где важен каждый сантиметр траектории?

Re: Управляемость
 

Лично я, если прочитаете выше мой пост, проблем не испытываю.
Я писал для одноклубников, кого сильно заботит проблема управляемости авто на скорости.

Re: Управляемость
 

out 2012my / out 2016my - оба авто за всё время пользования - как по рельсам. Если руль не трогать, по прямой дороге едет как ехал никуда не уходя с траектории минуты... У кого траекторию не держит возможно проблемная резина / диски (имхо).

Re: Управляемость
 

... резина 215/65/16. Бридж. Шипы. Пробег авто и резины = 1200. Плавает !!! Постоянно подруливаю. После Toyota RAV 4 очень некомфортно !!!

Re: Управляемость
 

Бридж какие?

Re: Управляемость
 

Всегда бридж недолюбливал. Средненькая резина, но бренд раскрученный. Контик и мишлен больше уважаю.

Re: Управляемость
 

Старый проверенный айс крузер7000 работает, все что после - не держат шипы, просто вылетают от наших дорог. Пусть у него выезд на льду на пол метра длиннее чем у хаки последней, но в нем шипы стоят уже 3 года без потерь.

Добавлено через 8 минут
Отездил лет шесть на липучке близзак от бриджа только хорошие воспоминания, все прогнозируемо и контролируемо, в отличие от хаки которая держит до последнего, но когда пошел срыв - это уже жопа.

Re: Управляемость
 

... не помню. Какие были в салоне, те и взял. Попозже гляну - напишу.

Re: Управляемость
 

В выходные ездил на дачу по Ярославке. Специально пробовал управляемость на новой зимней резине 215/70/16 Гиславед НФ 100, давление 2.5 атм. До 130 без проблем, больше 130 чувствуется необходимость подруливания, хотя дорогу держит уверенно. Раньше был пассат В6. Там такие же ошущения на зимней резине 205/55/16 Хакка 5 появлялись ближе к 150 км/ч.

Re: Управляемость
 

Следите за лексикой, почитайте Правила форума.

Re: Управляемость
 

Если это по другому нельзя назвать, я называю как есть. Правила нужно чтить.

Re: Управляемость
 

Управляемость никакая, первая машина с таким размытым нулём в рулевой, даже Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Pajero4 на голову выше в этом, у них чёткий руль в сравнении с аутом3, но устойчивость на ауте хорошая.

Re: Управляемость
 

У меня зимняя резина липучка Nokian Hakkapeliitta R SUV 235*55 - встает на диски проблематично, но когда (если) встанет, то связь руль-колеса-асфальт четкая, плавания нет. Летняя тоже с 235 профилем. Может фишка в ширине профиля? Больше 160 не разгонялся, но на любой скорости "до" - всё чётко.
Вообще удивительно читать столь критичные отзывы об управляемости. Наверное большую роль играет и субъективное восприятие, и ... завышенные ожидания от нового авто?

Re: Управляемость
 

Соглашусь с каждым словом.
После ниссан х-траил и тойота рав4 такая управляемость просто беда.

Re: Управляемость
 

Острота управления пропала в угоду комфорту - после XL тоже первое впечатление было, но после привыкаешь к вальяжности и уже соответственно рулишь

Re: Управляемость
 

Не согласен в корне!!!
Кто-то готов принципиально поспорить?Приглашаю на сравнительный тест в абсолютно любых дисциплинах,X-trail 2.0 CVT 2013 против Out MY2014 2.0,авто ожидают вас в гараже...
Да,согласен,замена ГУР на электроусилитель руля не пошла на пользу,но не настолько.
Какие ставки,господа?

Re: Управляемость
 

Для кроссовера, управляемость отличная. Если у кого-то по другому, делайте сход-развал.

Re: Управляемость
 

Тоже самое могу предложить: X-trail 2.5 CVT 2008 (производство япония) и РАВ4 2.0 CVT 2013. Эти оба авто на много лучше рулятся чем Аут.

Re: Управляемость
 

Насколько я понял здесь обсуждается не управляемость как техническая особенность данного авто, а ожидаемое представление владельца на основе своего прежнего опыта. Опыт и привычки заложены в мышечную память (моторика). Когда опыт приобретается, появляется слаженная работа реакций всего организма: нога помнит, рука помнит как реагировать, мозг не думает и тем самым не мешает. Если сесть на велосипед и попробовать управлять им мозгами, ехали бы наверно очень медленно и неуклюже. Мышечная память (в ногах, руках ..) намного лучше справляется, главное намного быстрее. В этом смысле память мышц здорово помогает, это такой внутренний полезный робот. Но робот запоминает например данное авто, а сядешь за другое кажется всё не так, все по другому. Даже сядешь на такое же точно авто но другое и то поначалу находятся непривычные отличия. В этом ведь и есть фишка каждое авто оно разное, и немного надо привыкнуть нашему роботу. И как часто первая реакция на что то новое у нашего представления бывает обманчива. Имхо - все автомобили просто разные! И иногда в кайф изучать повадки другого авто .. Имхо.

Re: Управляемость
 

Поделюсь ощущениями своими. Машиной владею 2 мес. Скажу сразу на паркетниках раньше не ездил. Был до этого фокус 1,6МТ с гидроусилителем руля. По началу было очень непривычно - мягкость руля и отсутствие обратной связи, НО привык быстро и уже СОВСЕМ не замечаю различий!!ко всему привыкаешь. Подруливания не было изначально, пробег 1200, на больших скоростях пока не ездил. Резина зимняя шипы, нокиан хакка 7. В поворотах несет если лихачить, если размеренно ехать, никаких проблем. Проходимость по снегу в см 20 отличная. Доволен машиной!

Re: Управляемость
 

Как-то не согласен с Вами. Ездил 2 года на X-trail 2011 г.в. Впечатление по рулимости: после 130 км/ч - требует подруливания. 2 года на RAV4-4 2013 г.в. На любых скоростях идёт как по рельсам. Можно убирать руки с руля (:good:). Сейчас Outl-2015. Впечатления точно такие как на X-Tr. Даже с 120 уже нужно контролировать "прямолинейность направления":biggrin::mitsu:

Re: Управляемость
 

Частично соглашусь, но АУТ после 80 надо уже "подруливать".

Re: Управляемость
 

@О.В.Л.,
@Vadimak75,
Товарищи, а не думаете-ли вы что тут виной не аут, а наши дороги...в том числе колейность...Ведь на небольшой скорости она особо не ощущается, а когда разгоняешься начинает сносить....И тут уже не играет роли на какой ты машине.

Re: Управляемость
 

Нет. Я ездил на всех трёх авто по одним и тем же дорогам...

Re: Управляемость
 

на небольшой скорости нет колейности, при увеличении скорости- колейность возрастает. Всё точно. :)