Re: Сильно поднимаются обороты при работающем климат-контроле
 

Всем привет обладателей аутов, я студент в машине, но за год владения чуть чуть стал понимать. Итак ОБОРОТЫ что у меня было и как я от них избавился:
Утром сажусь в машину в гараже (отапливаемом),брелок в ячейку педаль тормоз и жму на кнопку, обороты примерно 1700 и резко падают до 200 вот вот заглохнит - подумал глюк то ли педаль не додержал тормоза или кнопку рано отпустил (студент). Через пару дней повторилось, не только с утра на холодную, какая там холодная в гараже 20 градусов и в обед то же самое было. В движении на скорости 35-45 км/ч изредко было явления как будто тебя за жопу берут и назад отдергивает резко но сильно почувствовать хватает. Подъезжаешь к светофору впереди тебя машина уже стоит жмешь на тормоз и подкрадываешься и тут в пот бросает когда вместо того чтоб остановиться уже в метрах 5-4 машина получает толчек слабый вперед и обороты в этот момент немного подпрыгивают будто на газ на давил, смотришь на ногу нет на тормозе стоит. Пора ехать к дилерам.
Обороты в гараже падали из-за дроссельной заслонки почистили её, толчки в движении и на светофоре получал из-за 2 пробитых свечей или коротили они. В итоге заводиться стало как обычно толчки исчезли. Счастье было не долго дня 2, на улице осень окна запотевать стали, включаю кондиционер и тут началось свыше 60 км/ч не ощущается, меньше 40км/ч обороты при включенном кондиционере немного подпрыгивали, когда в пробке или на светофоре с 600 прыжок до 1000 в момент включения кондишина, то что под капотом щелчек так и должно быть там механическая релюшка я так понял она и щелкает и включается правый вентилятор на радиаторе это нормально а вот обороты меня не устраивали. Порылся в нете понял надо обучить дроссельную заслонку, хотя она у нас сама должна обучаться. Поехал к дилерам так и так обороты при включении кондиционера прыгают 600-1000, настоял на обучении дроссельной заслонки. Обучение у дилеров - с помощью МУТ сбросили на зоводские настройки электронику. Уехал. Обороты 600-900 - опять не устраивают. Снова в нет лезу 2 дня там живу читаю все форумы разных машин с кондиционерами, на нескольких форумах повторялось лечение. И так при избыточном давлении в кондиционере или половина нормы и в меньшую сторону плавают обороты. Еду к дилеру при мне замерят давление в кондиционере, ответ ниже нормы. Все скачивают оттуда фреон кажется, взвешивают половина нормы, вакуумируют, затем закачивают мой газ что скачали добавляют своего той же марки до нормы по давлению. Обороты 600-800. Поездил пару часов с кондиционером обороты 600 когда стоишь при включенном кондиционере и при его включении скочек до 700 не очем по сравнению что было раньше будто газуешь на светофоре и самому не приятно и впереди подбадриваешь водил.
Дросельная заслонка и выход свечей из-за не качественного топлива вердикт салона меняете заправку, пробег на момент лечения 27000

Re: Обороты при работающем климат-контроле
 

У меня пробег пока в районе 600 км, климат естественно пока не включаю, но напрягает довольно частое включение вентилятора при кратковременных остановках с повышением оборотов до 900-1000. Машина аж вздрагивает. На улице минусовая температура, работает печка, с какого перепуга включается вентилятор? Пару раз заметил, что это происходит до достижения рабочей температуры двигателя. На предыдущем авто (X-trail Т31 2.0) такого и близко не было, вентилято включался при включении кондея так плавно, что почти не замечал, а при выключенном кондее я вообще думал, что он у меня никогда не включается, даже летом.
Короче минус ММС.

Re: Обороты при работающем климат-контроле
 

Аутлендер, 2л., однозонный климат, обороты прыгают. Не достаточно сильно нажат тормоз - прыгнули обороты - машина трогается с места.
Напрягает.

Re: Обороты при работающем климат-контроле
 

Всем привет! Прошло много времени! Решения проблемы так и не появилось?

Привет! Видимо нет, все свыклись))

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Реально есть такая проблема или нет? Для этого собраны сообщения со всего форума. Авто не должно самопроизвольно ускоряться, включается там компрессор или не включается, это очевидно. То что не должно - это ясно. А есть ли такие случаи, и если есть почему вопрос не раскрывают, не копают глубже, немного пока не ясно. Не у всех так, или трудно поймать? Например если такая проблема наблюдается, можно попробовать инсценировать её самостоятельно, не на перекрестке разумеется, найти место без других участников движения, вооружившись напарником с камерой ..

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Полгода езжу, пока случайно на форуме на тему не наткнулся, даже и не знал, что у кого-то такая проблема есть.
Вообще, имхо, о многих проблемах и "проблемах" узнаешь читая форум.

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

В Руководстве, стр. 5-5

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Такой пункт есть в руководстве, вроде всегда и был. Там о том что тормоза надо получше нажимать, но вряд ли авто должно самостоятельно ускоряться.
Так вернемся к исходной части.
ДВС имеет мощность при оборотах ниже 1000 около 10 кВт, судя по графикам.
Обороты ХХ чуть ниже 1000. От 650 до 850, примерно.
Соответственно мощность при таких оборотах еще меньше 10 кВт. Мощность компрессора более 5 кВт. А еще генератор есть ..
И как должна быть построена система управления?
В общем случае, ожидать полную работу климата при оборотах ХХ не приходится. На оборотах ХХ не так много мощности что бы всю отдавать компрессору, и "мозги" за этим следят, не давая климату (компрессору) отбирать много. Об этом расписывать не буду, кому напомнил, кто первый раз увидел скорее всего понял. Но мы имеем такое современное авто .. где "мозгами" выступает и электронный блок управления (ЭБУ) ETACS. Для него имеется разные "прошивки", от производителя. Что то там меняется ..
И кто его знает .. Ситуация, как баг, возможна, там ведь подобрать надо тонко. Гнали, обороты выше 1200, а то и еще выше, климату все равно, оттормозились, обороты упали до 700, блоку уже надо запретить муфту компрессора включать, наверняка так и есть, но решают секунды, доли секунды, как там программа настроена, что там меняют. Может баг был и все сразу поправили, и поэтому не у всех проявляется.

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

@0leg_gel0, когда заводите холодный движок обороты вначале 1400. Если сразу приспичит ехать, селектор переводите из P в D и обороты устанавливаются около 800, принудительно. Как движок прогреется обороты приближаются к 650. Я видел и 600. Соответственно крутящий момент на колесах больше, когда тормоз отпускаете при 800 об/мин чем при 600 об/мин. Вот про это производитель и имел ввиду, как ни настраивай "трогание" авто, обороты разные. Видите, когда движок холодный, и принудительно поехал, обороты то не 650 а больше. Производитель это сделал для уверенного трогания при холодном ДВС, наверняка, и чтобы чуток быстрее разогрелся заодно..

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Самое интересное что у меня такое появилось после замены свечей и чистки дросельной заслонки на 32 тыс пробега. Причиной замены и чистки было дерганье машины при нажатии педали газа так что страшно было. Почистили и теперь прыжки оборотов. Вот думаю что сломали в сервисе))) У них один ответ это норма.

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Апну тему :) Взял новый аут 2019 2.4, и заметил эту "проблему" или "норму". Но действительно, периодически, с включенным кондеем, обороты плавают на 100-200. При движении накатом, легкий пинок-ускорение почувствовал пару раз. Пока понаблюдаю. Я так понимаю, ОД твердят что это конструктивная особенность?
До этого все машины были на классической АТ, такого поведения при работе кондея не наблюдал ни разу за 15 лет...

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Да. Так бывает иногда.

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Грац. Будем посмотреть :o_o:

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

@Goldenwing2k, Дабы не дублировать приведу ссылку на свой пост с выдержкой из Букваря

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

Было такое по началу, потом все меньше и меньше, тормоза притерлись наверное. :beee:

Re: Самопроизвольное движение автомобиля при оборотах ХХ при работающем климат-контроле
 

В итоге, за месяц эксплуатации, сей "спецэфект" самоустранился. Видимо, что то притерлось, адаптировалось и тп.