Re: Outlander vs X-Trail
 

все решает цена. Х-Трейл покупают те кто не ездил на предыдущем. пересевших со старого на новый- мизер. плюются. почитайте х-трейл клаб.
лично я не пересел бы. как бывший владелец трейла говорю

Re: Outlander vs X-Trail
 

Я тоже со старого XL на 3 Аут не пересяду.
Но новинок не предвидится,поэтому жизнь всё расставит по своим местам.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Согласен с прыдыдущим товарищем.
Со старого аута много на новый пересаживается ? Больше на сантафе :)
Те кто пересаживаются подозреваю что думают примерно: "вроде старый нормально ездил, вдруг другой хуже будет". Многие просто опасаются менять производителя.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Давно уже есть классификация новых Ниссанов!

Джук - маленький Кашкай.
Кашкай - Кашкай.
X-Trail - Кашкай побольше.
Pathfinder - большой Кашкай.
Murano - большой гламурный Кашкай. :biggrin:

А так да, люди стараются (и в большинстве случаев получается) перейти на машину "повыше" в классе/иерархии, "подороже".

Re: Outlander vs X-Trail
 

А Террано? ))

Re: Outlander vs X-Trail
 

Гламурный Дастер:biggrin:

Re: Outlander vs X-Trail
 

никакой из приведенных авто в современной интерпретации вообще бы не рассматривал к покупке. увы.
плюшки вторичны.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Видимо все дело в том, что я КАкашкай не воспринимаю :)

Добавлено через 3 минуты
А он это 100% Дастер, просто оперение другое и задняя шторка, как тряпочка :)
Потому то я про новые ниссаны и говорю, что это Рено :)

Re: Outlander vs X-Trail
 

Господа, а вот если абстрагироваться от личных воспоминаний о предыдущих моделях и прочем "раньше машины были лучше".
Конкретно, по пунктам: в чём и как отличается Хтрейл Т32 от Аутлендера-3?
Чисто практическими свойствами?
Я вижу некоторые отличия в багажниках (у Хтрейла он больше и удобнее), в расположении запаски, а также в количестве электронных наворотов. По ним Хтрейл тоже впереди - камеры кругового обзора, большой дисплей, прочие свистелки-перделки.
Ещё у Аута во всех более-менее нормальных комплектациях обязательно впаривают кожу, а у Ниссана есть вариант и с тряпкой.
Ну и цены примерно на 100т.р. в сходных комплектациях различаются.
Более глубоко не копал.
Знающие люди, кто скажет - какие ещё отличия? Вопрос актуальный, как раз стою перед выбором.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Bmw -X1 - это мелкий X5
Bmw -X3 - это не до X5
Bmw -X5 - это X5
Bmw -X6 - это большой X5

И так по всем производителям, кроме митсу.

Тут всего то outlander xl и лет 10 одно и то же.
Правда теперь можно сказать
Outlander - это маленький pajerosport и конец линейки авто.
Да и митсубиси то уже как самостоятельой компании уже нет :).

Re: Outlander vs X-Trail
 

Я тоже сравнивал их (Х с А )перед покупкой.
Про багажник - всё с точностью до наоборот.
Запаска, учитывая частоту ее использования, норм. катается на улице.
Обзор назад через зеркало у А лучше, картинка в камере заднего вида у Х хреновая. От передней камеры и боковых, в наших условиях, толку не очень много.
Внешний вид - на любителя, но схожесть с кашкаем - для меня не гуд.
Последнее и перевесило мой выбор в пользу аута.
А в принципе, если Х нравится, то почему бы и не взять.
Зайдите на Х форум, почитайте про косяки.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Спасибо.

В самом деле? А по литражу как раз как я сказал. Но визуально, без рулетки, не определишь разницу (да она там всего 20л).

Есть ньюанс: у Ниссана она лежит под полом багажника, а это дополнительный багажный объём, в него можно напихать много всяких мелочей. Была Примера, пользовался этим.

Вот это как раз пофиг, мне ездить на машине, а не на дизайне. Кстати, он у обоих авто - на любителя.

У меня нет определённых привязанностей к марке.
Нынешний мой Аут ХЛ мне нравится, надёжная, удобная и неубиваемая машина. Но таких больше не делают, а менять уже пора.
Поэтому и пытаюсь сравнивать похожие варианты для выбора.
На самом деле, меня интересуют более значимые вещи: двигатель, вариатор (они ведь там теперь разные), живучесть ходовой, качество кузова/покраски, стоимость владения и т.д.
А потому...
...буду благодарен за ссылку на этот форум.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Багажник в новом X-Traile никакой. Абсолютно никчемная полка, которая, по задумке, должна организовывать второй этаж, на самом деле бесполезная вещь. Между ней и крышкой багажника есть зазор около 20 см., поэтому всё, что на ней будет лежать, рискует свалиться. В подполье уложили полноразмерную запаску, но изначально, похоже, багажник проектировался под докатку. Соответственно, пол пришлось приподнимать, для этого налепили куски пенопласта сантиметров по 7-8, тем самым уменьшив полезный объем. Никаких потаенных ящиков в подполье нет, (хотя свободное пространство там имеется), мелочевку (инструмент, трос, насос, омывайка и т.д.) положить некуда (впрочем в XL та-же фигня). В этом плане Аут3 сильно выигрывает.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Вот честно - невооружённым глазом принципиальной разницы между двумя этими машинами не заметно, всё примерно одно и то же.
Выбор будет определяться надёжностью и ценой.
Если со вторым более-менее понятно, то первое - ХЗ. Потому и задаю вопросы.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Если бы не мои претензии к багажнику, я бы взял Xtrail.

Re: Outlander vs X-Trail
 

@Остап, http://x-trail-club.ru/forums/

Добавлено через 10 минут

если ездить не на дизайне, я б корейца взял

Re: Outlander vs X-Trail
 

Я вот некоторое время с интересом присматривался к богатству внутреннего мира X-trail, а сегодня утром прохожу мимо новенькой её модели - а у него отчетливое такое ржавое пятно на багажной двери в районе углубления для номерного знака...

Re: Outlander vs X-Trail
 

у икстрейла дверь багажника пластиковая)

Re: Outlander vs X-Trail
 

У корейцев вполне нормальные машины, и по дизайну тоже.
Но я пока не могу преодолеть предубеждение к ним, как и к 4Ф.:dont_know:

Re: Outlander vs X-Trail
 

Вы ж не на 100 лет машину берете, ничего там по-серьезному тысяч до 100 не сломается, ни у одной, ни у другой.
Тест-драйв в помощь, какая больше приглянется, ту и берите. Только советую всем тест пройти по темноте, много чего нового обнаружится для оценки. К менеджеру салона подходить с кучей прайсов из салонов других марок авто, чтоб видел, что вы не лох , а подготовились, но с выбором пока не определились.

@Остап, на Ярославке как раз салоны мицу и ниссана рядом.

Re: Outlander vs X-Trail
 

На сто не на сто, а на 5-6 лет точно (а то и больше, ситуация в стране сами знаете какая).
Насчёт "не сломается" - бабушка надвое.
У Примеры, которую покупал новой, первая серьёзная поломка (вылет соленоида АКПП) произошла аккурат на площадке ГИБДД, когда регистрировал. Ну и потом всякое случалось, хотя и не столь серьёзное. А через 4 года вообще начали проступать точки ржавчины. :(

@Остап, на Ярославке как раз салоны мицу и ниссана рядом.[/QUOTE]
Это где? Ниссан Автомир знаю, а где там мицу?
Впрочем, всё это и у меня в ЮВАО имеется.

Re: Outlander vs X-Trail
 

У Ниссана все-таки более грамотно построена маркетинговая политика.
В докризисный период они с Аутом шли ноздря в ноздрю.
Теперь Аут в аутсайдерах. А Х-трейл и Кашкай покупают.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Мне как потребителю совершенно по барабану их успехи или неудачи в объёмах продаж. У меня свой шкурный интерес.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Вот точно моя ситуация. Аут xl 2.4 ultimate c биксеноном, поворотным светом, кожей, камерой и прочим, 11-го года выпуска, куплен новым в январе 12-го, то есть 5 лет уже. 78 тысяч уже, ни единой проблемы, ни единого ржавого пятнышка. Тоже в общем нравится, надежная , удобная и неубиваемая.
Но надо менять. Проблемы могут начаться. Но главное - с каждым полугодием цена на мою машину чуть снижается, а на новые - в лучшем случае не растут, хотя у всех понемного подрастают. Еще год другой, и для замены на аналогичный - какой уж тут апргейд в классе - уровень придется заплатить уже не миллион с небольшим хвостом, а с большим!
Почему не аут опять ? По ощущениям он хуже. Где поворотный свет, хотя бы такой простенький виражный, как у меня? Где второй бардачок? Неудобная регулировка обдува салона. Что это за "кожа" на сиденьях или руле по сравнению с xl? Экран головы и тот меньше. Единственная наверно, современная машина, где нет спидометра с цифрами - очень хочется.
Да и вообще до этого аута у меня был первый XL c 07 по 12 год. Тоже прошел 65 ткм без проблем вообще, несколько раз загоралась чек-енджин, но ничего не находили. Тогда при замене все перебрал( писал тут подробно в свое время) и снова остановился на обновленном, а теперь вот нынешний вариант не нравится.
Тоже смотрел x-trail в топе 2,5. Показалось чуть теснее но водительском, но главное безобразие - багажник. Особенно после нашего. Он же проектировался под докатку, нет, надо было вкрячить большое колесо. Теперь у них на форуме ищут докатки, фанерки мастырят под пол для нее.
Но пока это первый кандидат. Привлекает еще обновленная Куга. Есть все что надо, поворотный биксенон, автоторможение - этого нет ни у аута, ни у ниссана. Смущает автомат, на форуме у них на него много ругаются, да мотор полтора литра турбо - просто непривычно. Багажник не аутовский, конечно, но не хуже ниссановского. Хотя у ниссана задний ряд здорово двигается, больше чем в ауте. У Куги вообще этого нет.
Еще вариант - Mazda cx-5 новая пойдет с полезными плюшками. Но мала она. Еще жду весной новый Рено Колеос посмотреть - тот же x-trail по сути, но плюшек побольше. А так самое то - надежный атмосферник и вариатор, который на двух Мицу не подводил и вообще удобный. Еще к лету обещали новый CRV подвезти, но делать будут только в Штатаx, так что цена в хорошей комплектации за 2 ляма сильно убежит.
Кстати, топикстартер судя по аватарке все же склонился к ниссану, хотя он вроде не рассматривал Кугу или Колеос.
Вот что в ауте здорово - это колесо снизу запасное. За два xl,я и 140 ткм на них НИ РАЗУ не понадобилось, а багажник огромный. Еще помню когда в 2007 выбирал машину, журналисты писали, мол, запаска снизу плохо, может цеплять... Идиоты, лучше кожухом запаски цеплять, чем глушителем ))))
Вот точно, продавался бы сейчас новый out jet fighter grill, пусть даже без современных плюшек, взял бы.
Или уж кататься на этом еще пяток лет. Цена его упадет на дно через пару лет и уже опусаться с годами не будет)))) но вот сколько за новую придется доплатить !
Сорри за многобукв, муки выбора такие))

Re: Outlander vs X-Trail
 

Поддерживаю.
XL у меня 2012 и пробег 63000. И вот теже мысли что и у Вас. И Х-трейл, как основная альтернатива
Будем ждать осени 2016 г. Посмотрю новинки этого года: ЦРВ, СХ5, Колеос, Компас и пр. Даже Тигуан новый протестить стоит.
Менять на новый Аут уже не хочется.

Re: Outlander vs X-Trail
 

@azn, Вы как будто про меня писали:) Я пока остановился на дизельной Санте, для меня подходит на все 100%. Но смену авто решил отложить ещё на год.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Бесспорно, Ниссан более поворотливый. Автодилер в столице и Ниссана и Мицу. Ниссан по 2 раза приезжает на драйв к нам в город. Был и вчера (вклиниться проехать было проблемно x-trail, Кашкай, Мурано , запись проведена была заранее благодаря рекламе). Мицубиши 2 года назад.
Как читаю обновление, так практически львиная доля уже по той видеобезопасности у икса уже год как имеется. Реклама по ТВ Аута только стала иногда проскакивать, пару месяцев после выхода обновления была и исчезла.

Re: Outlander vs X-Trail
 

У Ниссана хорошо нарезаны комплектации. Плюс пакеты. Можно подобрать машину под себя и хотелки. Двигателей 3 варианта.
У Митсу на сегодня или бери полубарабан с наценкой в 120 круб. Либо максималку с набором опций, часть которых м.б. и не требуется. А цена... при этом.

Добавлено через 3 минуты
Все таки чувствуется влияние европейских подходов. Рено в свое время вытащило Ниссан из того места, где сейчас плавает Митсубиши. Карлос Гон молодец.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Ну в общем нечто похожее, да. Хотя я не вижу нужды переплачивать за ненужные мне фишки ультимейта, но это уже дело вкуса.

+100500, те же мысли.

ИМХО он одинаково плох и на Ауте-3, и на Хтрейл-Т32.
Но у хитрилы можно напихать всякой мелочёвки в запаску. Слабое, но утешение.

Нигде. Его теперь нет ни на одной из рассматриваемых машин. Почему - не понимаю.

У кого меньше? У Хтрейла совсем маленький - 5", у аута - 7", но без парктроников и прочего фарша.

Форд почему-то все дружно ругательски ругают. Почему - не вдавался.

Пообщался я с ОД обеих марок, получил предложения, поговорил с трейд-ином, поездил на тестдрайвах... Увы, определённости не прибавилось. Ломаю голову, подсчитываю, гадаю... Монетку подбросить, что ли?

Добавлено через 1 минуту
она разве ещё не прошла?

Re: Outlander vs X-Trail
 

У Аута-3 органайзер есть, у Хтрейла- нет.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Я с минивена на аут пересел, там вообще в багажник можно было 2 холодильника поставить. Так что сравнивать есть с чем. Нормальный абсолютно багажник на ауте, а вот у икса - много вопросов.

не, тогда еще посмотрите другие машинки, на этих двух не останавливайтесь, а то потом жалеть будете.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Ну фишки часто нужные. С дачи-на дачу всегда в темноте по не всегда освещенной дороге, так что хороший свет принципиален.

У трейла в хороших комплектациях экран 7

Форд ругают в том числе из-за коробки - мол, дергается, пинается. Пока не тестил, но помню сколько ругани было и 10 лет назад, и сейчас на вариатор. И дергается, и не едет, и ломается. А по мне - удобно и не ломалось на двух машинах.

А какие предложения Ниссан дает, если не секрет? На сайтах вроде ничего не видно. Спасибо.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Прошу прощения, я конечно же имел в виду осень 2017 года. Когда появятся новинки в стане кроссоверов

Re: Outlander vs X-Trail
 

На сайтах и не будет, всё индивидуально. :secret:
Плотно пообщался с менеджером, он сделал все возможные скидки и пообещал напихать бесплатно всех допов - коврики, поперечины, зимнюю резину и т.д. Плюс у них, если оформить кредит (и сразу его погасить :)), то выйдет ещё выгоднее.
У Мицубиси - ну тоже скидки всякие, но всё скромнее и дороже, да и машина прошлогодняя.

Добавлено через 1 минуту
Уже посмотрел и сравнил, в финальный тур вышли Аут и Хтрейл.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Это точно. Глядя на курс доллара начинаю понимать, что в Мицу просто ох..ли со своей ценовой политикой. Бакс ниже 58 руб. уже, прогнозируется снижение до 55 руб. на новый Аут4 3.0 ценник ожидается в районе 2400 тыс. руб или примерно 44 тыс. долларов по этому курсу. Возникает стойкое ощущение дежавю с весной 2008 года, когда Аут XL 3.0 в "максималке" стоил 1220 тыс. руб, что при тогдашнем курсе по 27 с копейками руб. за бакс дает те же 44 тыс долларов. Только вот собирался он в Японии и ввозилось уже готовое авто, облагаемое соответствующими таможенными пошлинами. И никакой "российской сборки" и "приоритетного российского рынка" тогда не было и в помине. А на "неприоритетном" американском что АутXL 3.0 тогда, что Аут4 3.0 сейчас стоит в районе 27 тыс. долларов. Поэтому мой шкурный интерес в этой ситуации говорит мне, а не пошло бы "Мицу" в пешее эротическое путешествие.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Вполне возможно, что такая "грамотная" маркетинговая линия приведет к уходу Митсу с российского рынка.
Либо появятся кашкаи и х-трейлы с тремя рубинами на носу. И союз vs потеряет смысл.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Ровно то же сказала моя шкура 6 лет назад в адрес Ниссана, когда они сделали небольшой фейслифтинг Т31 с разу подняли ценник на 100 т.р.
Сразу выбор был сделан в пользу Аута ХЛ.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Пояилась статистика Мировых продаж авто за 2016 год. Смотрел в Авторевю.

Кроссоверы от Ниссан являются одной из точек роста продаж кроссоверов в Мире и Европе. Х-Трейл вообще хит.

Горько осознавать, что Митсубиши сдал и мировые позиции по всем фронтам.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Это говорит только об успешной маркетинговой политике Ниссана.
К качеству машин имеет довольно косвенное отношение.
А нас, конечных потребителей, интересует именно качество и цена, а не финансовый результат компании.

Re: Outlander vs X-Trail
 

Это Вы из того что: тысячи хомячков не могут ошибаться (с)?
а может глас народа - глас Божий?

Я мониторю сейчас форум Х-трейловодов. Не нахожу там глобальной потери качества.
Ничего особенного косячного не фиксируется, не больше, чем на нашем форуме.
Аналогичная картина у Колеосоводов. После устранения болячек роста - все на стабильном уровне.
Нссан-Рено имеет неплохую систему контроля качества.


ПС: у меня две машины были Рено до Аута.