Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

С этим согласен, даже не буду спорить. Просто мне показалось, что он имеет ввиду дизель Ситра или Пыжа в сравнении с 3.0 ХЛ-ем.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Дизель имел в виду, который ставится на французкий ХЛь...(укоторого разница по разгону с 3-мя литрами 0.2 с)
Вы уверены, что DSG - автомат?
смешные - это не к вам лично (кстати, мы на "вы" не переходили ;) )
это к людям, которые пытаются сказать, что один брат-близнец лучше другого брата -близнеца.
FYI я не с форума хитрил, я из других структур :)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

с цветом я пример привёл, а не противоречил сам себе (вы же на этот абсурд тут же и попались, т.е. это провакация была ;) )
мой кроссер вообще будет в цвете, которого у аута нет

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

вот тут про квоту пежо на 2008 год (3500 штук)
интерьвь с директором пежо ситроен рус

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Вспомнилась фраза из фильма ДМБ,когда безголовых призывников по одному заводили в кабинет где сидел Охлабистин,один из них вышел от него и говорит:"Какой хитрый человек" С вами тоже самое:rofl: Очень мудрёная провокация,признаю,попался:rofl: :rofl: :rofl: Пожалуй закончим на этом,удачи!!!:friends:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

И ещё, я не в коей мере не хаю XL
Т.к. считаю что купил себе XL, только с фэйслифтингом....

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

2 Sanches :friends:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

+1 фраза точная!

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Уверен, что не автомат, а коробка с 2-мя сцеплениями, которую хоть и называют иногда "роботизированной" механикой, но в функции водителя входит только вовремя дергать "лепестки" (как и на ХЛ-е в ручном режиме). Если это имелось ввиду. Конечно, ХЛ-вская коробка не имеет двух сцеплений, каждое из которых отвечает за четные\нечетные передачи, но здесь есть подрулевые лепестки, которых нет у некоторых машин. И ручной режим "честный", опять же, в отличие от других машин. Просто при вашем высказывании про типы коробок я подумал про самую обычную МКПП :)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

А я хочу еще раз сказать, что выбор на ХЛ пал только из-за движка 3.0, т.к. пришлось временно пересаживаться с 270 л.с. на 220л.с. Поэтому другие авто этого класса даже и не рассматривались.
У каждого свой выбор. Мне движок, другому красоту, третьему хром.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

принимается.
не принимается - автомат = драйв, т.к. это неоднозначно... вероятно если к этому двигателю на ХЛ поставить ту же DSG - будет больше драйва...
и опять же, зачем сравнивать 3.0 ХЛ с 2.4 Франзуз? либо 2.4 ХЛ либо ждать 3.0 француза ;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

3.0 француза не будет точно!!
во-первых не равноценный обмен получается (имею ввиду догоовор МИЦУ и PSA)
во-вторых ради рынка России этого делать никто не станет потому как экономичная европа с ее "зелеными", просто не будет покупать 3-х литровые машинки.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

чО обсуждать
машины клоны
можно только обсуждать стоимость и качество ТО и кузовного
ибо, французы, в РФ ,всегда дешОвыми по обслуге выходили, за исключение Ренаулта:rofl:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

так я и говорю, нефиг сравнивать....
мож, когда на дизель поставят коробку от эволюшена, будет конкурент 3-м литрам, а пока тему про "драйверский" авто надо приостановить, потому как отношение имеет не к бренду, а к комплектации

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

DSG для XL - было бы интересно :) До недавнего времени также думал, что автомат не есть драйв, сейчас уже так не думаю :) Драйв есть, только он отличается от драйва на "ручке" :) Но я считаю, что пусть и с АКПП, но ХЛ - драйвовый авто, хоть убейте :) И потом для каждого владельца свой "драйв": кому-то шасси понравится, кому динамика, кому устойчивость. На самом деле, куча факторов, из которых и складывается драйв. Но замечу, что есть коробки, способные свести на нет мощь двигателя, и, наоборот, недостаток мощности двигателя компенсирует хорошо настроенная АКПП. В ХЛ, на мой взгляд, три главных составляющих (коробка, движок, шасси) подобраны отлично :good: Собственно, из этой совокупности и складывается драйв (для меня, по крайней мере)
А сравнивать француза с ХЛ-ем я не стремлюсь :) Зачем сравнивать, по сути, две одинаковые машины? Дизель, может, и хорош, но настолько ли хороша наша солярка? А 3-х литровый дизель (если бы такой был доступен) с 3-х литровым бензом было бы интересно сравнить (но это вряд ли):good:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Дизайн дизайном, но отличия этих трех марок Авто в следующем:

АУТ имеет комплектацию с 3.0л

Ситроен имеет в комплектации дизель

Пыжик не имеет ни того ни другого, но есть поставки с встроенным монитором.

ВСЁ!

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

ну так она японская на самом деле;) притом 100процентно японская...

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Ну, а я сделал выбор в пользу С-Кроссера только потому,что он пришел быстрее!!! Пришел-бы ХL раньше,значит на нём бы ездил!!!Мне,обе эти машинки ОЧЕНЬ нравятся,чего не скажу о Пежо.Вот это точно не моё:blush: ...(визуально)
Есть,конечно небольшие различия в аналогичных комплектациях,но это мелочи!!!Откатавшись 2 года на Лансере,мне Митца пришлась по душе,и ЧЕСТНО скажу,если С-Кроссер собирался бы во Франции,я 10 раз подумал бы,брать или нет!А так,всё в пользу того,что можно кинуть свой взор на Ситроен,и УВЕРЕН,будешь так-же доволен,как если бы на руле твоего авто блестел бы шильдик Митцы!!!:good:

ЗЫ.В четверг забираю свой Кроссер!:good:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Хочу добавить ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в сторону "французских XL"
угоняемость у них будет в разы меньше!

Уже говорил, повторюсь. (на форуме выкладывал фотографии). Мне по дизайну понравилься C-crosser, но вот один момент который я немогу простить дизайнерам, это то как они криво сделали переднюю арку УЖАС! Потеряли одного покупателя на машинку :)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

фотки peugeot-4007
http://www.autoblog.com/photos/peugeot-4007/156606/

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Посмотрите на фото №4. Эти реданы на крыше результат работы плохого дизайнера или реально ушла симметрия в штампе? :Data_57:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

У 4007 тоже самое, такое впечатление, что нет целостности авто, имхо, как будто дизайнеры РСА когда рисовали перед, зад ещё не видели, или у них циркули поломались:) .

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

результат оптического обмана ;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

стереотипы в нашей стране неискоренимы, чем пользуются владельцы французких машин (не угоняют, очереди в сервис значительно короче)...
а меж тем авто ломается не больше других...;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Я вернулся из загранки, так вот первое что я увидел у выхода из аэропрта одной из европейских столиц - кроссер черного цвета. От так сверкал хромом и лаком, что я ему все простил - он хорош.0))) Хотя мой аута как бы более мужественный, с трубами по кругу... и мне это больше нравится. Но Кросс хорош, как в своем роде и Пыжик - возвращаюсь - выхожу с таможенного контрля - стоит черный пыжик прямо в зале терминала В в Кольцово в Ебурге.. Прямо атака клоноф!!! Походил, посмотрел ...что то есть, покупать будут.. в пыжике не понравилась матовосеребистая панель между задними фонарями стопсигналов..

Хорошо что есть клоны - значит машина хороша, и так хороша, что легкого фейслифтинга и реберейдинга было достаточно что бы европа покупала. В Праге и Софии их уже много. ХЛей меньше.

аглянул в салон - все ноль в ноль как у Хлюпа, только нет серебристых накладок на передней панели где дефлекторы вентиляции... типа как улансера, мне у ХЛя больше понравилось сочетание серебристых панелей и черного торпедо.. опять таки на вкус и цвет..

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Это не стереотип,это инфа от знакомых...Хотя,почитав этот славный форум,пожалуй соглашусь,что французы не лучше,ну и не хуже японцев!;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

можешь пообщаццо со мной ;) как со знакомым
у меня ща в семье ситроен, пеугеот (из французов)....

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

За то у французов гарантия 2 года и ТО через 10000км ,у Пежо точно.:beee:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

есть такое западло :dirol:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Интересно, после ТО-30 000 что получится дешевле в обслуживании (если взять все расходы)? Пыж/Ситр или Митсу? :)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Хотят хранцузы сделать кроссовер, а не могуть.
Вот и появляются японские ситроены и пежо и корейские рено
Брать надо первоисточник, а не поспешно наляпанные на аут чужеродные эмблемки пежо/ситроен
Кстати, присмаривали жене машинку в выходной и зашли в салон пежо, там 4007 аж 3 шт. - бери не хочу. Передок просто без слов - нелепейший! Как будто где-то в мастерской на западной границе умелец приварил к битому Ауту чужую морду. Не удержался - залез внутрь. Салон очень-очень похожий - только ненужный леопард на руле всё портит, руки так и тянулись его отодрать!:bad:
Ситроен , конечно не так страшен, но из машины ушла мужественность, а привнесена какая-то французская политкорректная голубизна:give_rose: , свойственная ,увы, этой нации с июня 1940 года.
Вывод брать надо первоисточник XL и хотя я вообще не любитель митцубиши , призываю ждунов не менять гармоничный XL на его сомнительные клоны, продающиеся без очереди.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

не надо навязывать свой "безупречный" вкус остальным, пожалуйста.
иначе создаётся впечатление, что вы просто завидуете ;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Интересно, там, на границе, к ММС не могут морду от Х5 случайно приварить :) ?

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Атнюдь. Я, увы, уже вышел из того возраста когда обладание той или иной рановидностью авто является головной болью, причиной душевных мук.:cray:
Вы как знаток французских машин объясните мне простую вещь.

Хочу купить жене новый С-класс и что-нибудь интересное, женственное, новое, а то она заладила Golf , да Astra - скучно ведь. Вот и затащил её глянуть на Р-308.
Первый вопрос её , а зачем такая толстая чёрная пластмассовая вставка на оскаленном бампере - это под номер что-ли? попытался не расслышать.
Но вот села она в Р-308 , вернее упала в кресло, поза как на приёме у стаматолога - глубоко откинутая задняя спинка кресла, полулежачая посадка и снова ко мне вопрос - а я не вижу капота (а рост её 160 см всё-таки почти средний для женщины).
Следующий её вопрос а как ехать не видя капота с таким длинным носом если впереди ещё приличная ямка?
"Женская логика" блин:angel: ! Тока я вот тоже этого не понимаю!

Вот Вы как любитель французского автопрома объясните мне как передвигаться на автомобиле в полулежачем положении?

Извиняюсь что немного отклонился от темы- обсуждение XL, 4007, C.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Точно, попу то уже приварили- если не обращать внимания на задние фары, корма ХЛ изгибом линий и дизайнерскими "находками" очень напоминает бэху Х3. Да и в решётке радиатора с "горой Фудзи"(к-рой ,кстати, нет на родине горы Фудзи:biggrin: ) можно уловить "бэховские мотивы"(это как китайцы шлёпают Тигго на манер экс Раф4 и довольно успешно стали продавать её, напр-р, в Италии )

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

[QUOTE=Aleks64;157510]
Посомтрите Renault Megane II или Clio III

Для парковки! Серьезно! в европе с ее маленькими улочками и переелочками, паркуются они там не по парктронику, а по команию.. обратите внимание на всех пыжиках А, B, C класса передние и задние накладки бампера черные и не крашенные

Советую всеже посидеть в Renault :), когда выбирал себе С класс только в Megane нашел высокую прямую посадку и контроль капота :)

на этот вопрос вам ответят не любители французского автопрома и водители спорт каров и смартов

Сорри за офтоп:blush:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Aleks64

тут уже ответили, но я всё-таки вставлю свои 5 копеек.

кресло надо просто отрегулировать хоть до табуреточного положения (там есть рычажки разные, которые регулируют положение спинки и высоту подушки и даже есть поясничный валик в базе в Premium Pack, а в просто премиум его можно заказать (чего кстати нет в ХЛе) и руль вытягивается опять же (и опять нет в ХЛе)). Посадки как на уазике не получится но от остальных машин гольф-класса не отличается.

капот - его и не увидеть, даже если в потолок упереться...
конечно тяжко сначала привыкнуть (особенно после автошколы, в которой учат на какой-нить шестёрке по углам капота габариты определять)... но выход есть - парктроник для дам и неделя езды по пробкам для мужчин
кстати, моя жена ездит без проблем не видя капота (и габариты чувствует много лучше некоторых мужиков ;-) )

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Я и моя жена, увы, принадлежим (по-ощущениям габаритов) к "некоторым мужикам", всё-таки я предпочитаю видеть, а не чувствовать, тем более что при наезде передом на что либо одушевлённое, отвечать будет вовсе не парктроник

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Ребята, а как вы ездите? :fool: Габариты надо чувствтовать. Иначе разбитые бамперы, отломанные зеркала и поцарапанные бочины - все это ваши друзья. Если не умеете чувствовать дистанцию и габариты - то надо тренироваться. Ставить пустые картонные коробки и учиться, учиться и учиться(я уже как Ленин заговорил:rofl:) Потом меньше денег на ремонт пойдет:secret:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Чет я сомневаюсь чт оевропейци на ощуп паркуются.
Вообще мне кажется, что толстый кусок пластика - это усититель, но и некоторая защита. Думаете у японцев места немеренно, я бедные европейцы на ощуп ездиют...
Смотрел сегодня 3007, увидев в живую, мое мнение сильно изменилось! Ниче так дизайн, грозненький!!! Попка похуже. но есть свои изыски, может и стоило его взять, вместо митсубы, хотябы их щас мало будет, а ХЛ хоть попой жуй =(((