OUT-CLUB.RU
Страница 2 из 3 1 2 3
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201)
-   -   OUT XL: Убей бобра, спаси лес (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8726)

Дим-Димыч 18.04.2008 15:20
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
671-379=292 девушки:Data_57: на нашем форуме:friends:

igor_manowar 18.04.2008 15:28
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Luxxor (Сообщение 160535)
Гложит то, что у вас уже видимо взгляд не собственный, а навеянный разного рода пессимистами, которые и в яице найдут углы. А смутить форум думаю вам не удасться, здесь вполне адекватные и дружелюбные люди, которые в большинстве своем сделали свой выбор осознанно.
Кстати на солнце есть пятна, и когда оно светит я его не рассматриваю, а стараюсь насладиться его присутствием, так и с машиной катайтесь и наслаждайтесь не создавайте не существующих проблем, а если что случиться(не дай Бог, т-т-т), обращайтесь на форум, совместно проблему решить значительно легче:friends: .
...собственный, собственный взгляд
и пятна есть как ни зажмуривайся

а за готовность помочь - спасибо! :friends:

Dan 18.04.2008 15:30
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от MallorcA (Сообщение 160542)
да, ещё есть люди, которые купили кроссеры и пыжи. тоже тема.

это комплимент или повод для драки ? :rofl:

Vitalino 18.04.2008 17:57
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Хе,а я када купил себе первую новую машину с салона это был лансер 1.6 базовая ,даже без единого тест драйва пришол ,увидел,купил)))) и ссал кипятком все полтора года езды на ласере ,так же я купил и ХL пришол купить паджеро спорт а девчонка каторая продавала мне лансера в том же салоне переубедила меня на XL и я опять езжу и ссу кипятком .
Чувствую себя царём на дороге,вабще никаких недостатков и касяков у моего XL нету ,доволен всем ,аж даже много всего для меня))))

nektodron 18.04.2008 19:38
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Vitalino (Сообщение 160620)
Хе,а я када купил себе первую новую машину с салона это был лансер 1.6 базовая ,даже без единого тест драйва пришол ,увидел,купил))))
Аналогично. У меня вообще ощущение, что Лансер-Клуб постепенно перетекает в Аут-Клуб :biggrin:

&re 18.04.2008 20:19
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от igor_manowar (Сообщение 160365)
так вот автор предложил провести маркетинговую компанию нового Галанта под девизом "Убей бобра, спаси лес"...
убей бобра, спаси ДЕРЕВО, вообще то.

а в целом с автором скорее соглашусь. XL - машинка построенная вокруг двигателя.
вернее, двигателя + коробки.
в остальном - производитель экономил как мог.
отсюда и впечатление на 18 т. р., когда садишься в машину.
увы и ах. :(

Vitalino 18.04.2008 23:23
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от &re (Сообщение 160666)
убей бобра, спаси ДЕРЕВО, вообще то.

а в целом с автором скорее соглашусь. XL - машинка построенная вокруг двигателя.
вернее, двигателя + коробки.
в остальном - производитель экономил как мог.
отсюда и впечатление на 18 т. р., когда садишься в машину.
увы и ах. :(
Тада сузуки это машина построеная вокруг сидений :rofl:,я както проехался на витаре на газ давишь она ривет но не едит:rofl:

&re 19.04.2008 09:22
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Vitalino (Сообщение 160718)
Тада сузуки это машина построеная вокруг сидений :rofl:,я както проехался на витаре на газ давишь она ривет но не едит:rofl:
тема не про сузуки, кстати.
но если Вам интересно мое мнение - Гранд Витара (не New!) - машина построенная вокруг рамы :)
как это и должно быть у любого внедорожника :Data_204: со всеми вытекающими...

а двигателя в ней действительно, можно сказать, нету.
забыли поставить :)

Genych 19.04.2008 21:52
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Vitalino (Сообщение 160620)
Хе,а я када купил себе первую новую машину с салона это был лансер 1.6 базовая ,даже без единого тест драйва пришол ,увидел,купил)))) и ссал кипятком все полтора года езды на ласере ,так же я купил и ХL пришол купить паджеро спорт а девчонка каторая продавала мне лансера в том же салоне переубедила меня на XL и я опять езжу и ссу кипятком .
Чувствую себя царём на дороге,вабще никаких недостатков и касяков у моего XL нету ,доволен всем ,аж даже много всего для меня))))
:rofl::rofl::rofl: Я тоже пришёл покупать спорта, но манагер уговорила на ХЛ:rofl::rofl::rofl:
Хотя если честно, то мне самому больше ХЛ понравился. Немного напрягает кресло (не очень комфортно пояснице), но это впечатление моей кривой спины.
Ждемс машинку:)

Slavis 19.04.2008 23:45
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от nektodron (Сообщение 160654)
Аналогично. У меня вообще ощущение, что Лансер-Клуб постепенно перетекает в Аут-Клуб :biggrin:
Это так. Стремление к прекрасному не остановить!

Doz 20.04.2008 00:03
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Как-то писал, но хочу повториться. Надеюсь меня поддержат.
XL - это промежуточный (временный) вариант перед покупкой другой, дорогой машины = Туарег, Лексус, Вольво и т.д.

DSW 20.04.2008 00:08
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Как вариант в проекте кроссовер СААБ.

Bazis 20.04.2008 00:10
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Да, наверное, промежуточный ...
Только машины Вы перечислили еще более "промежуточные" чем аут.
И лексус, и табурет, и тем более вольво, не смогут вызвать у Вас положительных эмоций пропорциональных финансовым затратам на их приобретение.
Берите выше, дорогой товарищ. Следующий шаг - это или бмв х5 4.8, или мерседес мл 500 (на худой конец 350).
Вот в этом случае винить в недостатках больше будет неkого.
Лучшего все равно не существует :-)

Doz 20.04.2008 00:15
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Bazis (Сообщение 160935)
Да, наверное, промежуточный ...
Только машины Вы перечислили еще более "промежуточные" чем аут.
И лексус, и табурет, и тем более вольво, не смогут вызвать у Вас положительных эмоций пропорциональных финансовым затратам на их приобретение.
Берите выше, дорогой товарищ. Следующий шаг - это или бмв х5 4.8, или мерседес мл 500 (на худой конец 350).
Вот в этом случае винить в недостатках больше будет неkого.
Лучшего все равно не существует :-)
Действительно.....еще на доработку в AMG отправить и ваще все класно будет. У меня уже была Acura MDX, очень доволен всем был, особенно оснащением....поэтому этот момент я уже перерос и пришел к выводу, что лучше всего кросовер......Сейчас пока рассматриваю XC60. (интересный вариант):good:

Bazis 20.04.2008 00:19
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Doz (Сообщение 160936)
Действительно.....еще на доработку в AMG отправить и ваще все класно будет. :good:
+1 :)

А вольво не приемлю в любом качестве.
Так же как и лэнд ровер.
Пусть они (до не давнего времени он - форд) хотя бы лет 10 надежные машины повыпускают - тогда и на них можно обратить свой взгляд.

Doz 20.04.2008 00:32
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Bazis (Сообщение 160937)
+1 :)

А вольво не приемлю в любом качестве.
Так же как и лэнд ровер.
Пусть они (до не давнего времени он - форд) хотя бы лет 10 надежные машины повыпускают - тогда и на них можно обратить свой взгляд.
Я тоже считаю Вольво, как консервативную машину, НО достаточно надежную. У жены S60 2.5Т AWD - никаких проблем, машина самолет.
А ХС60 - пока тоько рассматриваю!:secret:

Vitalino 20.04.2008 22:26
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от MallorcA (Сообщение 160982)
+1, приятелю пригнали из омерики штат калифорния кайен эс трёхлетку,
фарш, все дела, за теже деньги, что я отдал за иксель... другое дело, что у миня новый и на гарантии, у ниво - експлуатация на хароших дорогах и маленький пробег...
А шо 3 года назад был
кайен эс:Data_57:

CrutcH 21.04.2008 00:27
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от loysha (Сообщение 160375)
Несоглашусь с вами, а точнее попробую обьяснить ваше ощущение.
Ланс и XL машины разных классов.. но если ланс в своем классе это подчти что самая верхняя ступень, то XL в своем классе явно не первых срочках, а примерно ниже середины.
Лансер - это верхняя ступень?????!!!!!!!!! дружище!!!! вы откуда упали?! вы ставите лансер на один уровень с бмв 3, лексус IS 250, ауди а4, мерседес С класс и тд? У вас очень неверное мнение о этой машине.
Либо назовите конкурентов АУТу, из не упонянутых выше топ брендов, по сравнению с кем, он ниже середины?

Дим-Димыч 21.04.2008 06:13
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от CrutcH (Сообщение 161241)
Лансер - это верхняя ступень?????!!!!!!!!!
+1 дествительно Ланс не верхняя ступень, а так золотая середина!:good:

loysha 21.04.2008 09:38
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от CrutcH (Сообщение 161241)
Лансер - это верхняя ступень?????!!!!!!!!!
Согласен с вами, упустил из вида премиюм сегмент класса С.

:(
И всеже IMHO место lancera в своем классе популярней места XL в классе SUV

igor_manowar 21.04.2008 10:11
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...:)
поездил в субботу побольше...
1. Сказать что машина жёсткая и шумная - это ничего не сказать
2. Уже слышны скрипы в торпеде
3. Климат-контроль - это нечто...кстати в режиме авто загорается лампочка кондиционера - это значит что климат-контроль в режиме авто или действительно работет кондёр и идёт охлаждение?
4. Один раз при интенсивном торможении завоняло в салоне :(
5. Блютус так и не смог настроить - попробовал два телефона, безуспешно

хотя об это обо всём писали

...но зато едет - песня :good: даже не превышая 3 тясячи оборотов

Luxxor 21.04.2008 12:28
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от igor_manowar (Сообщение 161338)
вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...:)
поездил в субботу побольше...
1. Сказать что машина жёсткая и шумная - это ничего не сказать
2. Уже слышны скрипы в торпеде
3. Климат-контроль - это нечто...кстати в режиме авто загорается лампочка кондиционера - это значит что климат-контроль в режиме авто или действительно работет кондёр и идёт охлаждение?
4. Один раз при интенсивном торможении завоняло в салоне :(
5. Блютус так и не смог настроить - попробовал два телефона, безуспешно

хотя об это обо всём писали

...но зато едет - песня :good: даже не превышая 3 тясячи оборотов
1. Хотелось бы от вас услышать что же тогда можно найти чтобы и мягкая подвеска была, при этом с минимальными кренами и провалами, на которые обычно жалуются при "комфортных подвесках"
2. Что есть то есть, видимо у вас проявляется очень явно, я скрипы замечал только зимой в сильный мороз.
3. Климат на любой машине требует некоторого изучения(чтения инструкции)
4. Воняет, но енто факт не только XL, но и на др. машинах проявляется, видимо производители допускают такие недочеты, и исправляют на рестайлиновых версиях.
5. Настроил даже не скажу что бы заморочно, но согласен что для некоторых этот процесс не понятен, здесь производителю минус за недоработку системы спаривания телефона с блютус. Но настроив, система работает на отлично, очень удобно! Спасибо за то что она есть вообще!

&re 21.04.2008 13:02
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от igor_manowar (Сообщение 161338)
вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...:)
имхо надо было не плодить новую тему, а написать во "что мне НЕ нравится..."
меньше было бо эмоций :)
to moderator
может объединить пора?....

[Sergy]
Тема не техническая, а трёп - путь будет. ;)
[/Sergy]

DIMAN 22.04.2008 11:35
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
На счёт скрипа в торпедо-попробуйте открыть верхний бардачок и послушать не пропал ли скрип,если пропал то значит проблема в нём и его можно устранить...(у меня так)

Shpunt 22.04.2008 14:53
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
как устранить?

Дим-Димыч 22.04.2008 18:15
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Shpunt ездить с открытым верхним бардачком...:rofl:

Shpunt 22.04.2008 22:05
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
супер. но лучше вообще его (крышку) снять :)

Cyberman 23.04.2008 08:37
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от CrutcH (Сообщение 161241)
Лансер - это верхняя ступень?????!!!!!!!!! дружище!!!! вы откуда упали?! вы ставите лансер на один уровень с бмв 3, лексус IS 250, ауди а4, мерседес С класс и тд?
Вышеперечисленные афты - это Д-класс. Нужно было сравнивать с: BMW-1, AUDI-A3, Мерс-A/B. У Лехуса нет в С-классе машин. И не смотря на то, что все-таки это машины премиум-сегмента, это не меняет дела, так как прямые конкуренты Ланса - Гольф, Ярис, Королла и т.д., всяко получше его будут. Вот таки дела.

DIMAN 23.04.2008 09:52
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 162455)
как устранить?

Не заморачивался-потому что скрипит не сильно и не всегда,да и побрякивают задние сиденья на кочках, если бы этот дребезг можно было убрать,тогда и бардачок сделал бы. Думаю надо открыть бардачок и наверное будет видно где он трётся и скрипит, и в этом месте что нибудь тонким слоем проклеить,к примеру шумкой(есть такая типа паралона только чёрная и липкая).

igor_manowar 23.04.2008 10:41
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от DIMAN (Сообщение 162191)
На счёт скрипа в торпедо-попробуйте открыть верхний бардачок и послушать не пропал ли скрип,если пропал то значит проблема в нём и его можно устранить...(у меня так)
Попробовал вчера...не скрипело ни с закрытым ни с открытым, фиг знает что такое было и почему скрипело...Посмотрим что будет дальше.

блютус подключил - на самом деле при определённом понимании сути процесса сама процедура проходит гладко...млин, напрягает невозможность позвонить на мобильный через тётку

получил номера и теперь катаюсь в своё удовольствие

Да здравствует OUT XL 3.0! - табуретка с ракетным двигателем

Alex013 23.04.2008 10:50
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Рискну подлить немного в топку:blush:

Тут уже неоднократно говорилось про то, что машина за 40K делалась изначально как за 20K. Это так и есть. С одной поправкой - половину берет не государство. Вернее как. Оно берет половину от таможенной стоимости, а потом от того что получилось половину берет себе ОД.
Так что в итоге выходит больше половины.
У них аппетиты огого! Им же нужно получать сверхприбыли и в шоколаде быть.

И еще предположу про то, что для производителя разница в машинах в 20K и 40K не в 2 раза. Мне кажется, что при коэффициент роста цены при пересечении границы+ОД разный для машин разного класса. Т.е. чем дороже машина изначально, тем большее этот коэффициент.
Т.е. скажем машина за 20K изначально делалась как скажем за 14K,
а та которая за 40 - делалась на 20.
Т.е. недорогая машина при пересечении границы поднимается на один класс, а дорогая - на два!
Цифры все конечно от фонаря, но главное - идея.

Вчера говорил с америкосом, говорит что у них Out II обычная машина без каких либо намеков на понты и комфорт. Проcто средство для передвижения для широких масс. А всякие штуки типа кожи, ксенона, АУДИО РОКФОРД, 4WD итд итп - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ опции.
Я сам залез на autotrader.com - посмотрел что на вторичке у них по ауту.
90% машин если не больше - 2WD без всех вышеперечисленных и многих других признаков машины БОЛЬШЕГО класса.
И врядли у них кто-то запаривается на тему жесткости подвески, скрипа, слепого дисплея, тупления автомата. Класс-то машины сильно ниже!

Вот. Асилил.
В качестве завершения скажу что жить надо местным правилам.
Так что покупаю Outlander XL:music:

igor_manowar 23.04.2008 10:55
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
:good:

Winlock 23.04.2008 11:13
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 162955)
Вышеперечисленные афты - это Д-класс. Нужно было сравнивать с: BMW-1, AUDI-A3, Мерс-A/B. У Лехуса нет в С-классе машин. И не смотря на то, что все-таки это машины премиум-сегмента, это не меняет дела, так как прямые конкуренты Ланса - Гольф, Ярис, Королла и т.д., всяко получше его будут. Вот таки дела.
Ну что вы говорите глупости, какой это D класс, это как раз С класс. И Лексус IS 250, тоже С класс. А перечисленные вами авто, это как раз В класс.

Styley 23.04.2008 15:54
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Winlock, глупость это как раз высказывание что IS 250 это С класс. Хочешь сказать что Лекс делает авто гольф класса (С) а потом с GS сразу бизнес класс (Е)??? Ай эс 250 это полноразмерный Д класс, и соперничает с БМВ3 и Мерсом С, которые, очевидно, относятся именно к семейному Д классу, а не с гольфом и короллой... причем ни одна из 3 премиум яппи-контор (Лекс, Инфинити и Акура) нет авто меньше Д класса.
про Лекс решил заявить т.к. сам являюсь владельцем в том числе и IS 250.

Winlock 23.04.2008 16:13
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Styley (Сообщение 163260)
Winlock, глупость это как раз высказывание что IS 250 это С класс. Хочешь сказать что Лекс делает авто гольф класса (С) а потом с GS сразу бизнес класс (Е)??? Ай эс 250 это полноразмерный Д класс, и соперничает с БМВ3 и Мерсом С, которые, очевидно, относятся именно к семейному Д классу, а не с гольфом и короллой... причем ни одна из 3 премиум яппи-контор (Лекс, Инфинити и Акура) нет авто меньше Д класса.
про Лекс решил заявить т.к. сам являюсь владельцем в том числе и IS 250.
Именно это все яркие представители С-класса, в том числе и Лексус IS 250!!!:punish: И для этого не надо являться обладателем оного. А знать банальную классификацию автомобилей. Специально звонил дилеру Лексус на Кунцевской, сказали что IS 250 всегда сидел в С-классе.

Да не переживайте, что ваш авто оказалсе классом ниже, ничего страшного, всё равно ведь неплохая машина:secret: .

Styley 23.04.2008 16:23
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Это классификация не техническая, а скорее некие каноны mass-media, хотя и общераспространенные.
"... однако особо точных рамок она не преследует."
Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106.
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla.
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес- класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

Если от разбирающегося в классах Winlock'а последует пост что Лекс IS все равно относится к гольф (С) классу то очную дискуссию предлагаю закончить. аргумент "так сказал менеджер офцального дилера" не принимается... на многих менеджеров насмотрелся, такие кадры бывают. а вот остальных форумчан попросил бы высказать свое мнение по классификации... пооффтопить, как говорится.

Winlock 23.04.2008 16:29
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Цитата:
Сообщение от Styley (Сообщение 163284)
Это классификация не техническая, а скорее некие каноны mass-media, хотя и общераспространенные.

"... однако особо точных рамок она не преследует."

Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106.
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla.
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес- класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

Если от разбирающегося в классах Winlock'а последует пост что Лекс IS все равно относится к гольф (С) классу то очную дискуссию предлагаю закончить. аргумент "так сказал менеджер офцального дилера" не принимается... на многих менеджеров насмотрелся, такие кадры бывают. а вот остальных форумчан попросил бы высказать свое мнение по классификации... пооффтопить, как говорится.
Сдался без боя!:friends:

OutВиктор 23.04.2008 16:29
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Недавно совсем в автомобильных изданиях (в т.ч. в Интернете) печатали материалы по конкурсу "Автомобиль года". К сож. у меня ни одного не осталось, а так можно было посмотреть, там все было разжевано полностью. Посмотрите у себя...

ПРИМЕЧАНИЕ: посмотрел вот здесь ru.wikipedia.org/wiki/ Этот источник можно считать достоверным или тоже как "менеджер из салона"???

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B5%D1%80%D1%83

Styley 23.04.2008 16:45
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
OutВиктор, спасибо за полезную информацию!
вот на этом ресурсе абсолютно четко все разложено.
так что любителям принимать капитуляцию (мнимую) советую с этим ресурсом внимательно ознакомиться :punish:

DSW 23.04.2008 18:32
Ответ: OUT XL: Убей бобра, спаси лес
 
Я вижу, что мы на 4 см в "Е" классе.


Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 3 1 2 3
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU