Re: Задние суппорта тормозные
 

Использовал касторовое масло два раза на разных авто, для смазки пространства от поршня до пыльника, при подклинивании поршня. Оба раза проблема больше не проявлялась. Так что тоже рекомендую. Удобно пользоваться медицинским шприцем.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Думал, про касторку это прикол такой... Ан нет, нашли таки куда ее еще применить)))

Re: Задние суппорта тормозные
 

Если у нас задние суппорта такие же, как у МПС2 (конструкция- то одинаковая), то хорошим решением будет замена на суппорта от Паджеро2. Так массово делают владельцы на паджеро4х4. Или ставят поршни и пальцы из нержавейки.
У меня на МПС2 закисало и ржавело так, что не мог разобрать с одной стороны и сожрало колодку до металла. Пришлось покупать ремкомплект всех этих пружинок и пальцев. Зато потом, когда два раза разбирал с заменой колодок, для профилактики все смазывал и никаких проблем не было. На полную замену суппортов так и не решился.
На нынешнем еще не лазил, но наверное придется посмотреть, что там и как.
Кто все-таки знает: одинаковые суппорта с МПС2 или нет?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Коды одинаковые. Нержу заказывал как на мпс2, все подошло (поршни правда еще не менял, а "гвозди" и втулки - норм)

Re: Задние суппорта тормозные
 

Да, я посмотрел по колодкам, коды бьются. Значит все можно сделать как и у МПС2.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Скиньте ссылку где вы не ржавейку заказываете

Re: Задние суппорта тормозные
 

Номерочек для заказа подскажите,пожалуйста.
Сегодня менял задние колодки и справа большая пружина оказалась сломаной, а скорее она перетерлась о тормозной диск.
Направляющие колодок слева выбил с трудом, справа - легко
Родные колодки отходили 56,5 тыс км. Остаток был 2-3 мм.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вотhttps://out-club.ru/board/imagehosti...e75e025fa2.jpg

Re: Задние суппорта тормозные
 

Ремкомплект пружинок задних колодок артикул MR389630

Re: Задние суппорта тормозные
 

Или вот такой код Frenkit 930004, Испания

Re: Задние суппорта тормозные
 

Безобразные суппорта на МПС-3 (2019г.в.) уровня копейки передних тормозов, японцы заложили инженерное решение 50-летней давности. Увидев, задний правый поршень заклинило, он на 70 процентов был покрыт ржавчиной, вероятно забыли положить смазку. Направляющие выбивал в тисках, очень сильно прикипели, пружинки вышли с трудом. [До этого гонял на Х-3 первый раз влез в колодки передний мост 70000 км а задний мост 90000 км. Ничего не клинило, все работало штатно. А тут проехал 41000 и пришлось менять поршень резиновое кольцо и пыльник, смазку использовал ТRV? ей смазал и пальцы и поршень, посмотрю, что будет дальше, колодки поставил БОШ.
На переднем мосту колодки в идеале, перед зимой все разберу и смажу TRV
Подскажите, реально супорта поставить от МПС-2 и какие артикулы для покупки их.
С Уважением Александр.:help:

Re: Задние суппорта тормозные
 

Бош колодки задние за год стерлись, примерно 10-15ткм. Родные в 2 раза дольше держались. Пробую Брембо.
Что год назад что сейчас нижние направляющие заклинившие, как будто и не было смазки, я хорошо мазал. Резинки плохо держат.
Выпресовываю на месте шпилькой с гайками. Тоже заказал TRW PFG 110 смазку.
@Alex 1293, что за пружинки?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Только смотрите,насколько я понял-этой смазкой можно смазывать все,кроме самого поршня.Может проще сразу купить из нержавейки? У самого все напрвляющие поржавели,хотя были смазаны и после этого,машина практически не ездила и стояла в гараже. Все хвалят для поршней вот такую SLIPKOTE 220-R

Re: Задние суппорта тормозные
 

Я экспериментировал со смазками.
Слева все PFG110, справа R220,
Осенью делал ревизию, вчера менял колеса на лето, проверял - оба суппорта подвижные, ржи нет, т.к. нержа в обоих))

Re: Задние суппорта тормозные
 

А где покупали, может остались номера?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тормоза к вам перекочевали без изменений с предыдущей модели.
На МПС-2 народ тоже развлекался. Некоторые даже суппорта от Газели ставили.
После того, как родные пару раз клинанули в дороге, твердо решил заменить. Сначала хотел купить заменитель от Febest, но внешний вид как то не понравился и от покупки отказался. В результате я себе поставил задние суппорта от Делики и больше горя не знал. Свои перебрал и выставил на продажу https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...ort_2080360499 к ним точно больше не вернусь.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую.
Я ставил задние супорта от П2 на предыдущий спорт (2011 г.в).
Отходили они просто изумительно. Проблем с ними не было.
Но как говориться - есть пару моментов!
В тот раз я взял супорта Febest! Подошли отлично, но качество покраски отстой и ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на оригинал (или хороший аналог) ВСЕ направляющие, поршни и резинки.....ВСЕ. Больше года НЕ ХОДЯТ.!
Лучше взять грамотно восстановленные оригинал с хорошим комплектом резинок. На 2Драйв (не реклама) в Рязани восстанавливает наш комрад. В барахолке есть от него предложения.
У меня уже лежит полный комплект. Как только нынешние супорта умрут или износятся колодки - заменю. :hat:

Re: Задние суппорта тормозные
 

Поршня всегда смазываю простым касторовым маслом из аптеки. Чего и вам рекомендую. Стоит копейки.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Номера каталожные, нержашоп

Re: Задние суппорта тормозные
 

Какой тогда смысл,покупать новые супорта Febest-если их надо все перебирать? Разумней родные перебрать как накроются.
А можно ссылки в личные или тут ... а то вдруг не найду.)))

Добавлено через 1 минуту
Тут вопрос в том,что смазка PFG110-для смазки именно поршней-не подходит. Но ей многие мажут все равно.:)

Re: Задние суппорта тормозные
 

У каждого человека свой путь!
Я несколько раз перебирал родные с заменой поршней, направляющих, резинок, пружинок, пластин и тд. Правда не ставил ни разу нержу. Один фиг - год/полтора и опять перебирать.
А тут все просто, колеса с зимы на лето меняешь, быстро супорт скинул, почистил грязь и в путь.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Блин читаю, и как то офигеваю. Неужели такая разница в качестве между Японскими производителями???
У меня до этого Хонда была, жене куплена Субару.
На Хонде колодки менялись примерно раз в 30т.км, тогда и чистил, смазывал суппорта, направляющие.
На Субару - чистил, смазывал при смене колес (зимние / летние).
Все всегда разбиралось без проблем, так же и собиралось.
Колодки разные ставил.
Но всегда подтачивал, чтобы не зажимало при установке.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Думаю,что эти страшилки,больше для машин ездящих часто в говнах или вообще кто не обслуживает суппорта. Если периодически,чистить и смазывать направляющие,а так же смазывать поршень под пыльником-особых проблем быть не должно.И пользоваться правильными смазками,которые предназначены именно для этого.

Re: Задние суппорта тормозные
 

quote="Vadim SPB;2990219"]Какой тогда смысл,покупать новые супорта Febest-если их надо все перебирать? Разумней родные перебрать как накроются.
[/quote]
Вадим, если есть возможность поставить автомобиль на несколько дней и спокойно заниматься своими суппортами, то конечно никакого смысла нет в покупке новых.
То, что новые суппорта, пусть даже Febest надо перебирать, мне кажется надуманным. Другое дело, что это было дорого, по виду не сильно красиво и отзывы не лучшие.
Именно это сподвигло на приобретение б.у. суппортов от Делики или П-2 (они одинаковые), которые были неторопливо своей рукой перебраны. Поршня ставил испанские Frankit. Два года всё работает как должно. На переборку суппортов у меня ушло часов шесть, можно быстрее, но мне хотелось чтобы на финише было еще красиво. На машину все поставил за час.
Потом свои снятые суппорта так же неторопливо перебрал.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вадим, если есть возможность поставить автомобиль на несколько дней и спокойно заниматься своими суппортами, то конечно никакого смысла нет в покупке новых.
То, что новые суппорта, пусть даже Febest надо перебирать, мне кажется надуманным. Другое дело, что это было дорого, по виду не сильно красиво и отзывы не лучшие.
Именно это сподвигло на приобретение б.у. суппортов от Делики или П-2 (они одинаковые), которые были неторопливо своей рукой перебраны. Поршня ставил испанские Frankit. Два года всё работает как должно. На переборку суппортов у меня ушло часов шесть, можно быстрее, но мне хотелось чтобы на финише было еще красиво. На машину все поставил за час.
Потом свои снятые суппорта так же неторопливо перебрал.[/QUOTE]

Владимир,полностью согласен. Но тут надо еще руки из правильного места,а с этим у многих проблемы.:)
Для себя не вижу такой проблемы,есть возможность все это делать.:)

Re: Задние суппорта тормозные
 

Я бы эти варианты вообще ко второму свел только. Ну говны, и что, говны говнам рознь, а вот после пыли или бродов залезть обслужить надо. Это, собственно и в инструкции указано, по крайней мере про броды. У меня 120к и проблем никаких с тормозами небыло, вот сейчас и конкретно после морозов с одним суппортом возникли проблемы. Но и то как бы если бы после морозов очень уж сильных туда залез посмотрел, а не до весны катался, то перебрать-пересмазать и дальше бы катался на родных суппортах.

Re: Задние суппорта тормозные
 

+100500.
У меня после абсолютного "лайта" по бездорожью (было много глубоких песчано-глиняных луж) и немного целины - заклинило супорт. Пока доехал до дома один тормозной диск "умер". Пришлось полностью перебирать заднюю ось.
И еще, я живу в МСК, чем тут зимой поливают дороги.......х.з. Но каждую весну нужно проводить профилактику. Мне проще и удобнее ее делать на супортах от П2.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Кстати про тормоза в целом. Недавно на драйве в ветке про эльки читал жалобы на передние колодки, там у машин ходят они по 40-50к км стабильно, оригиналы. У нас сколько ходят думаю и так все знают, а вот у элек до недавнего времени спереди стояли на дюйм меньше на большинстве машин тормоза. Если кто думает о замене, то у нас сзади чуть ли не 15-е тормоза стоят, маленькие. Если уж туда лезть, то можно поискать варианты не толкьо суппортов других, но и диск побольше поставить. Одним выстрелом двух зайцев сразу, кому не нравятся суппорта поменяют на то что нравится, а колодочки от лишнего дюйма могут стать и в 2 раза более живучими. Менять на круг колодки раз в 100-150к км и не греть голову ещё и за это.
Просто мысли в слух, вдруг кому интересно будет.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вот почитаешь все это и не понимаю-то ли люди страху нагоняют и от каждой мелочи паникуют...то ли ... Ну вот больше 30 лет за рулем,но вот таких проблем не испытывал не с одной машиной практически.:):

Re: Задние суппорта тормозные
 

Так и суппортов за 30 лет я таких тоже не встречал нигде

Re: Задние суппорта тормозные
 

На легендарной Пежо-406 задние суппорта точно такие же были. Правда проблем с ними не было - у европейских машин используется (или использовался в те годы?...:)) всегда очень хороший металл (не нержавейка, но не ржавеет...:)) - направляющие и метизы не портятся по истечении многих-многих лет (я продал эту машину в 16-летнем возрасте, все детальки тормозной системы были родные).

Re: Задние суппорта тормозные
 

Аналогично. До МПС-2 (где точно такие же как у вас задние тормоза) никогда ничего нигде не клинило.
Жидкость менял через 30 тысяч, смазывал - не помогло.
Два-три года и переборка с заменой резинок, а то и поршней.
А не переберёшь - поменяешь всё.

Re: Задние суппорта тормозные
 

А в чем у нас там основная проблема-в направляющих,в резинках или в поршне? Или и в том и другом? Если периодически чистить и смазывать направляющие , загнать смазки под пыльник поршня,но только предназначенными для этого смазывающими материалами. Неужели все равно все будет клинить???? Прям чудеса какие то!:what:

Re: Задние суппорта тормозные
 

Втулки и шпильки (особенно шпильки) быстро окисляются, а шпильки еще и грязью обрастают, т.к. открытые. Потом колодки перестают по ним ездить и начинают тереть диск и быстро дохнуть

Re: Задние суппорта тормозные
 

В сервисной книжке написано проверять смазку суппортов каждое ТО 15к км, а при тяжелых условиях 7.5к км. В инструкции написано после каждого оффроада осмотр делать и проверять и это тоже. А как откроешь записи о ТО1/ТО2, так все чисто масло поменяли, фильтра, да подешевле, да может что по мелочи сделали, и всё. А на ТО3 залезают "ну типа дошли руки", а там уже с тормозами треш, цилиндры перекошенные, втулки ржавые и прочее.
Ну не в кривой мицухе проблема, прости. А с передними таких проблем почти нет, потому что там тупо цилиндров в 2 раза больше и шансов перекосить один меньше, плюс температура другая. Хотя иногда и на передних у некоторых поршня клинит.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Нууу.....на передние то никто не жалуется
Хотя едут что передние, что задние - по одной дороге

Re: Задние суппорта тормозные
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...dc7ea1cb87.jpg
Каким то образом вода легко поступает сюда, может брызги я не знаю, но именно эту нижнюю(красная стрелка) направляющую заклинило через год 15-20т.км моей переборки.
Верхняя(зеленая стрелка) всё нормально.
Выявляю при смене колодок. Изнашиваются равномерно.
Новые резинки только на одну направляйку поставил и увидел как плотно, тяжело вставить палец было. Думается что вся причина в изношенных резинках, но что с завода плохие стоят?
Это первый раз разобрал на второй год владения и примерно 40ткм.
https://out-club.ru/board/imagehosti...b92253ae68.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...8e2bc13310.jpg

Re: Задние суппорта тормозные
 

У меня на 15т чистили и смазывали шпильки,они были в нормальном состоянии более менее. Потом на 23т-ничего не делали-они нормальные были. На 25,5т -они были ржавые,их чистили и смазывали. ТО были не по пробегу а по времени. Машина стоит в неотапливаемом гараже. Считаю,что если их периодически осматривать и по результатам осмотра-чистить и смазывать. То ничего страшного точно не будет. Просто если на других машинах,можно длительное время ничего не делать с суппортами и все работает. То в нашем случае,надо просто чаще туда заглядывать и при необходимости обслужить. Времени это занимает совсем немного и сложного ничего нет. Да и купить рекомендуемую смазку,а не мазать чем попало. И будет все нормально.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вы нержу поставили всю,включая поршни?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Мне на каждом ТО (и 15 и 30 т.км) предлагали почистить, смазать.
Дело полезное, соглашался, делали.
Обычно сам осматриваю и чищу когда меняю колеса.
А на МПС меняю только резину, все равно ехать на шинмонтаж, поэтому знаю, что сам снимать и чистить чистить не буду.