Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Кто ж знал, что это будет воспринято так близко к сердцу.

Я эти заезды всерьез не могу рассматривать.

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Ездил сегодня на тестдрайве, полный фарш:
- кнопки обогрева сидений да... с моего аута1 прям родные;
- от 0 до 90 км/ч набирает уверенно с 2мя седоками;
- подвеска вполне;
- остальное какое-то непонятное, в целом все красиво, но чтото не так :)
- багажник мелковат, но для мешков из магаза сойдет.

категорически не понравилось :
- нет электропривода пятой двери в макс комплектации...
- проекционный дисплей - какое-то недоразумение, зачем он? (рост 175)
- люк - когда открылся - вспомнил про "гора родила мышь", какая-то несуразная маленькая щель вышла...
- руль тонкий, неудобный;
- торпеда в целом ничего, но сложилось впечатление "аляпястости".
- скромная палитра цветов.

еслибы цена была 1500 в топе - то конкурентов бы не было, но за 2160 - это неуваежние к деньгам такое покупать.

значительно более интересных конкурентов за эти деньги много... (мазда сх5, форд куга, хонда срв4, тойота рав4 и т.д...)

имхо - они опоздали с этой машиной лет на пять. жаль.. :cray:

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

1. Тесты организованы некорректно, т.к.:
- минимальная дистанция должна быть хотя бы "квоттер" - 402 м, в этом случае достигается скорость около 150 км/ч;
- измерений 0-100 км/ч не было, максимальная скорость была 80 км/ч, дальше - резкое торможение, иначе "краш -тест" в покрышки ;
- инструктор стартовала с 1500 об/мин, фактически с лаунч -контрола, это недопустимо, т.к. для обычных атмосферников (я -не в счёт) резкий старт не с 0 об/мин. невозможен;
- измерений "ходом" (с 60 км/ч) не было, а как раз в этом раскрылось бы преимущество атмосферника 2,4 (про 3 л уж и не говорю) над 1,5 турбо.
2. Представители ММС как раз всерьез рассматривали заезды, утверждая, что Eclipse Cross едет также, как Out 2,4 л. Поэтому и были созданы некорректные условия заездов, чтобы показать "преимущество".

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Вот жеж ....
Скоро в АР или еще где проведут тесты, с секундомерами, рулетками и пр. И как это у нас водится об...ут по полной и все успокоятся, что это не машина, а г...о, ибо Мицубиси и т.д. и т.п.

Здесь же человек описал машину, показал нам ее с точки зрения производителя, высказал свое субъективное мнение, ну и немного постебался. Я вот даже ни капельки всерьез это не воспринял, так улыбнулся. Владимир умеет хорошо описывать свои эмоции и немного юморить, но видимо не всем дано понять это.

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Вы не шутите? О каких тестах идет речь?

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Эклипс нравился до момента озвучивания цены (Подбираем городской авто в кашерной комплектации)
По поводу гонок, ну поугарали маленько, линейки доставали))) Ясен красен на более длинной дистанции результат был бы иной, я б заехал для интереса)))

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

@беспредел, А что хотели написать?:biggrin:

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Ёшкин кот! Пост самолеквидировался:biggrin:

Да вот что: эклипс понравился, бодрый моторчик, варик работает без занудного натуга, мне комфортно в машине было (достала кнопка складывания зеркал, раза три случайно задевал при выходе из авто)
Вообщем до момента ценообразования все было хорошо (подбираем в семью городской авто), не готов платить овер 2 лимона за эклипс.

По поводу гонок, так это шоу же было, развлеклись, линейки достали, все как надо :good: Понятно, что на более длинной дистанции исход был бы иным. Я бы заехал метров так на 500-600 ради интереса!

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Вообще это была инициатива вовсе не представителей, а как раз сообщества.
И условия не создавались, а приспособили то, что было.

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Посмотрел в салоне, в живую... бред какой то полторашку брать за два мио... новый NX 200 можно взять в салоне за два с копейками...

зы и да... как правильно выше было сказано... рули и кнопки обогрева закуплены на 100 лет вперед ))

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Копейки у вас какие-то не такие. :)
Для меня, например, 300+ тыс.руб. - совсем не копейки.
Эклипс по спекам мне нравится, а цена... что ж, жаль, конечно, что так дорого. Но кто-нибудь может кинуть ссылку на реально лучший кроссовер за такую же сумму?

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Вот тоже озадачен заменой ASX.
Основные пожелания: полный привод, мотор до 2.0 л (бензин), современная начинка (после Ультимейт МПС-3 хочется не хуже), автомат или вариатор.
Так вот, если не брать во внимание китайцев, то самый дешёвый сейчас Рено Дастер и Хундай Крета. Но от Креты настолько разит бюджетностью, что мама не горюй. А далее все что более-менее приличное в хорошей комплектации и с полным приводом стоит от 1,8 млн и выше. Эклипс не дешев, но он и не самый дорогой. Тот же Спортейдж в похожей комплектации стоит примерно столько же. Про остальных молчу, дороже все.
Единственное выходит так, что Эклипс топчется на поле Аутлендера. Но опять же кому важен размер, то понятно возьмут Аутлендер.
Это как БМВ и Мини. Есть Х3 и на его платформе Мини Кантримен. Последний меньше и кадется дороже. Но ведь покупают его все же.

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Вот и я о том же. :(
Прошли те времена, когда цены были, хоть и тоже не низкие, но в понятие "адекватные" помещались.
Я свой трёхлитровый XL брал в Рольф-Центр в 2009 новым за 1 млн.
Тогда курс был примерно в два раза ниже, но и машина-то ОГО!
Большая, мощная, качественно сделанная. За 9 лет вообще проблем не было никаких. Моторчик урчит ровненько и приятно. На днях решил проверить расход - в Шереметьево встречал дочку. От рублевки до ленинградки по кольцу ехал в сплошной пробке, обратно - посвободней, но тоже медленно. В результате расход 9.8 литра. Вот так. И это 3-х литровый полноприводник.
А сейчас за такие же деньги предлагают маленькие паркетники российской сборки. Ну на фиг эту сборку (знаем, плавали :) ).

Re: Первое реальное знакомство с новой моделью Mitsubishi – Eclipse Cross. Мой отзыв.
 

Похоже, цены начали падать.
В Питере дают 4WD Автомат за 1 416 000 рублей
https://spb.********/mitsubishi/ecli.../30471562.html