Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Интересная информация- держите в курсе.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Ну вот и я ему говорю, странно ведь, у меня на старой Subaru Impreza 2008 был адаптивный 4-х ступенчатый, а тут 8-сутпенчатый и не обучаемый... Сказал только двигатель умеет подстраиваться под топливо и стиль вождения...

А так ждем-с мнения Вашего друга диагноста по нашей коробке и что можно сделать по этому поводу.

P.S. Инженер по гарантии после моих жалоб и требований обратиться к представительству производителя, отправил таки запрос в ММС Рус, потом перезвонил через пару дней, сказал подъезжать для доп диагностики... в начале августа заеду посмотрим что будет...

P.S.S. А что в наряд заказе указали-то?

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Да что тут удивляться диагносту у ОД! Когда был на 0 ТО, мастер приёмщик не знал как правильно переключать положения трансмиссии в раздатке! А вы про адаптацию коробки!)))) ОД- это самое большое зло в обслуживании машины!

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

А у кого обслуживаться? У меня в городе никто эту машину не знает, ни документации, ни инструментов. Даже развал-схождение только у ОД, т.к. у других нет параметров.И есть у меня хороший знакомый сервис, но его владелец сам не готов моей машиной заниматься. Зачем ему проблемы со мной, если не сможет обеспечить качественный ремонт?

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Вот

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

У меня складывается впечатление после чтения этого форума,что Спорт возвели в ранг космического корабля!:) Обычная машина, ничего там сложного с обслуживанием нет! А официалы часто знают и умеют меньше чем сами продвинутые владельцы и частные мастера. Все машины на которых я ездил, были намного технологичнее и нафаршированее Спорта и все было нормально и без официалов..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Хорошо. Допустим подвеску я перебуру сам. Могу и умею. Кое что могу по железу. Масло, фильтра естественно тоже.Что делать с электрикой? Ни у одного сервиса, что позиционируют себя как мультимарочные (ибо одной маркой частнику не прожить), нет диагностического оборудования. Максимум продвинутые аналоги ЕЛМ. Про развал-схождение уже писал.
Я не говорю, что нет нормальных мастеров, есть такие. У меня знакомый, про которого писал выше, сам работал у ОД, пара мастеров оттуда же. Но они эту машину не видели и не работали с ней. Пока эта машина на вторичке не появится, думаю, что мало кто будет ей заниматься всерьёз.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Ладно съезжу к дилеру, посмотрим что скажет/сделает. Если не поможет как-то решить проблему, напишу сам в ММС Рус

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Поверьте, у ОД все тоже самое! Они на большинство вопросов толком ответить не могут! И многие проблемы не знают как решить! Тут только есть типа плюс, что с ними можно официально бодаться... но сколько на это уйдёт сил, нервов и времени...И будет ли положительный результат....

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Да я не агитирую за ОД. Не первая машина ведь, разное было. Стараюсь выстраивать отношения, а там как получится. И у ОД есть нормальные мастера, которые болеют за свое дело.
А так конечно: хочешь сделать хорошо, делай сам.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Для сход-развала нужны только данные. При мне просто вписали данные в комп и все "проверили". Но взялись за это только "свои", а так никто не брался по Москве кроме ОД.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

У меня "свои" не взялись, хотя данные для сход-развала у меня были. Не стали брать на себя ответственность, потому как в базе данных станка машины нет. Развели руками и посоветовали все же делать у ОД (жду когда станок отремонтируют).
При этом Алексей нечто подобное про Москву пишет, где сервисов много. А представьте что делать у нас, где половина сервисов, это гаражные мастерские в стиле дяди Вани Кулибина или ара-сервис. А более-менее серьёзные СТО специализируются в основном на машинам среднебюджетного класса, при этом криворуких и там хватает. Был у меня случай, когда приехал на БМВ в подобный сервис с просьбой поменять прокладку коллектора (не было у нас тогда ОД по БМВ). Так мастера, как бараны на новые ворота, смотрели на машину и с удивлением от меня узнали, что тут два коллектора и они совмещены с банками катализаторов, из-за чего я сам и не мог поменять эту прокладку, нужен был подъемник и инструмент.
Вот так вот. И самое главное ничего не поменялось за последнее время. Если не хуже стало, ибо учится никто не хочет, но все себя считают мастерами от бога. С этим тоже сталкивался. Поэтому при всех вариантах, иногда ОД лучший вариант из худшего. Либо самому, если есть где и гланое чем.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Тут не поспоришь,в маленьких городках намного сложнее с новыми моделями. Самое простое- это в Москве. Просто долгое время жил на два города Питер- Москва. Есть что сравнить.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

У меня город не маленький, 800 тыщ всеж. Но не Москва конечно.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Тут дело не в количестве. Просто там все более доступно-если взять по запчастям. конкуренция огромная по обслуживанию машин. Самое большое количество новых моделей. Вот и получается, что там их ремонтировать и обслуживать , горазда быстрее учатся.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Как правило, мастера боятся новых машин. Машина 3 лимона стоит, на гарантии, они что-нибудь накрутят, а потом по башке получат. Менеджер может и скажет "да", а мастера сразу в отказ.
А в ОД "начальство" все покроет, если что :-)

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

есть предложение перенести тему в коробку автомат на новом паджеро спорт.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

если не трудно. какое надо масло в коробку лить. мануала нет

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

DIA QUEEN ATF-MA1
руководство по эксплуатации 2016 или 2017г Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

форум не дает вставить ссылку, копируйте и в браузере открывайте

mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sport_iii/user/Pajero_Sport_2016_User_Manual_rus.pdf

mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sport_iii/user/Pajero_Sport_2017_User_Manual_rus.pdf

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Пока только оригинал, аналогов нет. Может появятся со временем.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Заметил в мануале, что объем масла в акпп у дизеля 12.8 а у бензинки 10.4 получается чем то коробки отличаются.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Объемом картера. У дизеля крутящий момент больше, нагрузка выше. Отсбда и дополнительный объем масла. Чтобы это все переварить без проблем. Возможно ещё и что-то в механической части иной (передаточные другие). Ну и гидротрансформаторы скорее всего разные.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Я тоже проверял масло в коробке , час машину прогревали замеряли температуру в коробке, как поднялась по моему свыше 70 градусов открутили болт и полилось масло, сказали все в норме, доливать не нужно.
Я еще с дуру присадку купил для акпп но сервисмены сказали не надо ничего добавлять, мол дело в прошивке.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

А почему до 70 градусов? По инструкции 43-46 градусов.
При 70 масло расширяется и даже при низком уровне может показать высокий.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94467

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Да сказал про сброс адаптации и что его делают в других дилерских центрах - спорить не стали, сказали что дело долгое и мутроное на пару часов (а то иболее) и что надо будет тестово кататься "для обучения АКПП под меня". Хотя честно, звучит как "тупая" отмазка...

А как у Вас, кроме прошивки/ сброса как-то еще производилась адаптация АКПП?

P.S. В связи с межсервисным ТО и гарантийной замены парктроников и очередью в праздничные дни, время на адаптацию АКПП не осталось, буду записываться на середину марта.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Тупая отмазка. Там ничего сложного нет, делается МУТом минут за пять. Ездить "тестово" в рамках визита к ОД смысла нет, ибо коробка подстраивается не сразу и нужно время/расстояние. И что значит: адаптировалась под вас? А сейчас под кого? Или ты не первый водитель этой машиеы?

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

МУТом они в позапрошлый визит снимали параметры при рывках и резкого дерганья стрелки тахометра при нажатии тормоза и газа на малых скоростях, обещали отправить данные в ММС рус.

Я единственный владелец и водитель данного авто и лишь уточняю как происходил процесс, так как ОД мне не предложил просто программного сброса/адаптации, хотя до этого вообще заявлял что это невозможно...

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Я не знаю какие у ОД регламенты, но мне сразу же при обращении предложили сделать сброс адаптации. Поскольку я знаю как это делается, то суть проблемы понимал. Единственное, что не был уверен в положительном исходе, ибо в принципе адаптацию можно и самому сбросить: активно попедалировав или поездив в ручном режиме.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Хм... :thinking: значит попробуем в ручном режиме поездить, благо лепестки есть ))

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Подскажите пожалуйста, а как сочетается "обучение коробки под свой стиль езды", с обкаткой машины? Получается при обкатке машины, когда советуется ездить плавно и без нагрузок, коробка под этот стиль и обучится, а потом стиль окажется другим... или она "учится всю жизнь"?

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Именно так - "учится всю жизнь". На то она и адаптивная, подстраивается под условия эксплуатации.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Добрый всем день!
Подскажите пожалуйста, на ТО-0 (бесплатное) делаются проверки много чего, и в том числе уровни жидкостей там где они есть, а есть их много где. Читал тут что в трансмиссии не хватает в некоторых местах жидкости, то ли на заводе не доливают, то ли на новой машине так и есть. Если действительно будет не хватать, то дилер заливает это за свой счет или нужно оплачивать за жидкости..?
В сервисной книжке про это не написано..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

изначально перед тем как вам забрать авто из салона дилер должен сделать предпродажную подготовку т.е. проверить все жижи и если где не хватает долить до уровня. тоесть при нулевом т.о. дилер должен сам и за свой счёт долить все жижи.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Добрый день.
Начну с самого начала. В регламент предпродажного сервисного обслуживания (ПСО) нового автомобиля помимо прочего входит проверка уровня и при необходимости доливка всех технологических жидкостей. Вопрос выполнения указанных операций на совести отдельно взятого исполнителя, контроль за этим на совести руководства ДЦ. Таким образом если на ТО-0 Вы планируете ехать к дилеру у которого покупали автомобиль и в процессе выясниться что что-то где-то недолито, то можете требовать привести уровни тех. жидкости в соответствие за счет ДЦ намекнув им на качество проведенного ПСО. В случае если дилер-продавец и дилер-исполнитель ТО-0 разные то в таком случае исполнитель работ по ТО не отвечает за качество и полноту выполненных работ другим ДЦ и вероятнее всего предложит долить жидкости на коммерческой основе. В таком случае возможны варианты: соглашаться и оплачивать либо отказаться и попросить отразить в итоговых документах рекомендации о необходимости корректировки уровня той или иной тех жидкости. Далее обращаться к дилеру-продавцу и требовать устранить несоответствие. Резюме: уровни всех жидкостей должны быть проверены и при необходимости отрегулированы при выполнении ПСО. Как действовать в тех или иных случаях я постарался описать максимально подробно выше.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

@Andrey_hippo, так и есть. на предпродажке мне не проверили, на то0 пришлось скандалить

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Ну я уже не в курсе как оно там было при предпродажнгой подготовке, она ни при мне проводилась, а машина уже у меня и я на ней катаюсь, так что этот момент упущен к сожалению..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Отлично, я как раз к тем кто продал и поеду, благо они рядом, спасибо большое за совет

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Прошел таки я ТО-0...
Почитал тут нюансы, подготовился так сказать, вооружился знаниями и опытом других (спасибо всем за это) и поехал..
В итоге, половину из того что написано в сервисной книжке они ваще не делали, механик больше стоял у своего бланка и заполнял его.. Уровни масел нигде не проверял. Я менагеру сервиснику говорю мол почему, надо делать, ответом было то что у них по регламенту проверяется только затяжка пробок. Вот такая вот фигня - написано - проверка масла, а у них это значит проверка пробки, туго и герметично ли затянуто... настроения сильно ругаться не было, так как поехал приболемши (с небольшой температурой), так повозникал немного, но ни в какую.. у них в регламенте так..
Потом я ваще ушел с бокса. После спрашиваю сервисного менагера, мол машину прогревали..? нет, а зачем, ну так целый пункт в книжке сервисной есть - Проверки на прогретой машине, и там проверка масла в АКПП, и масло в двигателе.. тож самое, получается не проверяли.. потому как тож самое, сказал что проверили пробки на герметичность.. вот такое ТО-0 в Краснодаре, в Ключ-Авто в аэропорту..
Проверку делают чисто формально. К примеру из большого количества всяких проверок есть один пункт - проверка обогрева сидений, так вот задние у меня отключены, так как сидухи снимал. Если б они действительно проверяли всю мелочевку, то они б мне на это указали, а так тишина..
Не исключено что и основные ТО, за которые мы должны платить такие огромные деньги, они проводят тож формально, пока машина новая.. Может в Москве и крупных городах как то по другому, а у нас в большой деревне вот так.. Может кому пригодится эта инфа..

Я собираюсь написать в Митсубиши об этом (дозвониться до них трудно), поглядим что они ответят. Так же еще есть желание пообщаться с каким нить руководством Ключ-Авто, но не факт что получится, они мне по телефону потом звонили, спросить как мне понравилось у них, я барышне рассказал что совсем не понравилось и попросил узнать когда и как можно пообщаться с руководством, но пока тишина..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

И еще один момент
Когда клеил дефлекторы окон, то на правой передней двери заметил небольшую вмятину, как бы слегка придавленность такая, ее практически не видно, еслиб не протирал тряпкой это места для приклейки дефлектора, то никогдаб и не заметил. Немного вытянутая в длину, но четко при определенном падении света видно изгиб и придавленность, всего то длинной примерно 5 см.
Когда я это заметил пробег у машины был примерно 1000 км., ночью машина стоит в своем дворе. На работе на охраняемой парковке. Еслиб даже где то как то и надавил кто то, то наверно сигнализация б сработала и потом мне показывала что был какой то удар.. ничего такого. Поэтому я предполагаю что машина была куплена в таком виде. Понятное дело что ОД, у которого я взял машину ничего мне не должен теперь, я то принял машину при покупке...
Я даже когда на ТО-0 был, сервисному менагеру про это рассказал и показал, он увидел эту вмятинку, и даже сказал что (по моей просьбе) доложил об этом руководству, но это так.. чисто для успокоения что ли...
Но, мне то не спокойно... читал я как то что салоны бывают продают коцаные новые машины, марафетят их чтоб не видно было, и продают...
И так же читал что люди потом как то это доказывают, проверяют что покрашена она и т.д., и потом долго бодаясь все таки выбивают правду, хотя и не просто это, и не быстро..
Вот и думаю я, а как бы мне это проверить, запросить к примеру проверку ЛКП в этом месте, нет ли там слоя краски, и у кого, где то на стороне.., не у них же как я понимаю.. хотя с другой стороны еслиб это они коцнули, то врядлиб они оставили вмятину в таком виде не рихтанув ее.. короче странно все это..