Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Ну, заводская многими за защиту не признается )

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня что-то похожее установлено:

https://out-club.ru/board/attachment...mwcvtswxmg.jpg

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Ну это в части её защитных свойств...:)
А в части вентиляции толщина листа не важна - важно именно как сделаны прорези. Поэтому стоит именно по этому параметру сравнить доустановленную и заводскую - только после этого можно сделать вывод об изменении вентиляционных свойств.
На картинке не видно самого важного (кмк) листа - первого, который "защита радиатора".

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня дизель и перегрева нет .

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня сейчас МПС3 бензиновый Ultimate. Взял в конце апреля. Подобной проблемы с перегревом не наблюдал.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня с заводской защитой случился такой же перегрев.Стоял-двигался в пробке возле Ростова около часа.За бортом +37,через полчаса температура резко полезла вверх.Кондиционер переключился на рециркуляцию,на нажатие кнопок не реагировал.Заглянуть под капот я не мог,так как поток не стоял,а еле-еле двигался и съехать на обочину возможности не было.Когда температура дошла до красной зоны пришлось открыть окна и врубить печку на полную.Так за двадцать-тридцать минут пришлось сделать два раза.Попадал в пробки с меньшим временем стояния и более низкой температурой за бортом-ничего похожего не было.

Бензин или дизель у Вас?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

в подписи же видно- .SAN.65
Меню пользователя
Вступаю в Клуб

Регистрация: 03.04.2009
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT

Бензин

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Ну так явно косяк за производителем, надо с СЦ требовать решения таких проблем, так глядишь сделают сервисную компанию по установке доп вентиляторов.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Спорт 3.0 бензин. Установлена металическая защита по всему низу : картер , рк , акп.

Тоже столкнулся с такой проблемой. Пришлось вырубать кондиционер , открывать окна и включать печку на полную.
Грешил на забитый насекомыми радиатор. На предыдущем П-4 снимал два раза радиатор на промывку.
Здесь проблему усугубили отсутствием вентилятора кондишина.
Зиму буду так кататься.
Весной сниму и промою радиатор. Поставлю сетку москитную. Установлю карлсона на кондюк.
Благо время есть все купить заранее.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

@Vladimir, проверьте все-таки муфту вентилятора, имхо.
Себе заказал вентилятор. Надеюсь двигателю будет легче и кондиционер будет работать эффективнее.

Ставил вентилятор на Pajero Sport 2014 года дизель. Ни каких проблем. Реле от Калины поставил, а болтик нержавеющий из магазина крепежа. Ставил 2 года назад цена реле и болтика 950 и 60, а аналоги 70 и 3 обошлись. До установки симптомы те же были, плюс коробка до 115 градусов на затяжных подьемах по показаниям на бортовом компьютере. После установки коробка больше 105 не греется.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А это ничего что у МПС2 и МПС3 мало того, что абсолютно разные дизели, так ещё и электрика по иному сделана?

Ничего, оба дизеля в работе греются и на МПС2 кондиционер в пробках тоже отключался, вентилятор, реле и болтик, как выяснилось одинаковые. Так что сходство на лицо.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Радиатор не причём.Я сетку поставил сразу после покупки авто и до сих пор при пробеге 19000 радиатор чистый.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Проблема не в этом, а в том, что в МПС2 достаточно просто воткнуть реле и все будет работать. В МПС3 с дизелем надо восстанавливать электроцепь, которой у него нет, и просто воткнуть не получится.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А понял "об чём базар" я не на тот пост ответил. Там выше другой был про схожесть пооблем с перегревом 2 и 3 версии. Во 2 версии действительно много ненужных проводов, от которых в 3 версии похоже избавились.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

как её проверить?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Инструкция из сервис-мануала (перевод)
"ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ:

Убедитесь, что жидкость в муфте вентилятора охлаждения не просачивается на стыках и уплотнениях корпуса. Если количество жидкости уменьшается из-за утечки, скорость вентилятора будет уменьшаться, и может произойти перегрев двигателя.

Когда вентилятор, прикрепленный к двигателю, поворачивается вручную, он должен давать ощущение некоторого сопротивления. Если вентилятор слегка поворачивается, он неисправен.

Проверить биметаллическую полосу на наличие повреждений"


Об устройстве и принципах работы муфты вентилятора охлаждения много информации в сети. Из личного опыта: если муфта исправна то летом в жару подъезжаем к светофору и стоим на красный. Двигатель греется, срабатывает муфта. При трогании на зеленый, обороты двигателя увеличиваются и несколько секунд, пока муфта не охладится встречным потоком воздуха, слышен характерный шум работы вентилятора (шум рассекаемого воздуха). Если муфта неисправна то такого звука не будет. У Вас два автомобиля, поэтому сравнить легко, поставив в одинаковые условия. У первого надо отключить электровентилятор. Правда сейчас трудно нагреть до срабатывания муфты.

Еще проверяют на прогретом работающем двигателе газетой. Сворачивают газету в трубу и аккуратно суют в вентилятор. Если удается вентилятор остановить газетой, то муфта неисправна.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Vladimir А куда проводку от самого вентилятора подключили?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

И вентилятор крепится на один болт(если можно, его номерок)?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Болт подходит м6*35, а вот сколько не высматривал у себя через решетку радиатора, так и не увидел клемник с проводом для подключения вентилятора. На мпс2 его хорошо видно через решетку

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Я устанавливал на МПС-2 бензинке вентилятор от Киа-Рио. Стойкое впечатление-помогает, но очень слабо. Реально помогают сбрасывать температуру два способа. Первый-регулярно чистить пространство между радиаторами напротив основного вентилятора. Это несложно. Второй-научиться лепесками сбрасывать передачу до 2-й и 1-й. При этом благодаря вискомуфте обороты вентилятора подскакивают и двигатель охлаждается. Этот способ требует некоторого навыка и является очень эффективным. Проверено не раз лично по мультитрониксу. Штатный указатель t никуда не годится, заметно отклоняется лишь когда t доходит до 110 и выше

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Не увидите. Разъем бережно примотан изолентой к основному жгуту. При установке вентилятора изолента убирается и (там даже есть клипса на жгуте) проводка фиксируется клипсой в отверстие.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

По вопросу установки доп.вентилятора в МПС-3 люди отписывались, что очень хлопотно, по сравнению с МПС-2. Целесобразность установки на бензинке у меня лично вызывает большое сомнение (чуть выше писал), а на дизельном-тем более. Интересно было бы узнать мнение тех, кто на дизельный успел поставить и испытать реально в пробках и бездорожье

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Извините, но в чем «хлопотно»?
Судя по описанию, для бензинового мпс3 нужно просто установить на штатные места вентилятор и реле. При этом вся проводка штатная уже есть.
Так?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

К сожалению, не так. Было бы так, м.б. и сам повторил, как на МПС-2. Подробности установки на МПС-3 втречал, но не на наших форумах, ссылку, к сожалению, не сохранил. Насколько помню, проблема в том, что придется распотрошить жгут проводов и подыскивать разъемы для подключения к этим проводам. Из описания процедуры сделал для себя вывод, что муторно все это. А польза не очевидна. Так что решать каждому самому.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Ничего потрошить не надо. Разъем в наличии. Читайте что в предыдущих постах написано.
Потрошат, наверное когда ставят не оригинальный вентилятор.
Я сам установил вентилятор за 15 минут.

Алгоритм работы вентилятора, только какой-то дурацкий на МПС3. На П4 вентилятор установлен с завода. Он включается только когда жарко. На МПС3, по крайней мере у меня, он тупо включается синхронно с муфтой кондиционера. Мотор еще не прогрет, а он фигачит во всю. Пришлось на зиму выдернуть реле.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

может реле глючит?
а вентилятор оригинальный?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

На МПС2 тоже включался при первом запуске двигателя, но если было холодно вырубался сразу. Летом отрабатывал постоянно. Но на МПС2 не было радиатора коробки и установка доп.вентилятора была оправдана, т.к.немного позволяло снизить общую тепловую нагрузку, особенно в жару, когда кондер не справлялся и начинал гнать тёплый воздух.
На МПС3 по моим наблюдениям дизель холоднее в целом (мониторю Торком) и радиатор коробки в стоке. Для обычной эксплуатации обходится пока без перегрева.
Может действительно это актуально для бензина?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Абсолютно с Вами согласен. На бензиновом МПС2 польза хоть небольшая была, а для нашего дизеля польза и вовсе сомнительна. Тем не менее, с интересом жду сообщений от установивших на МПС3, разумеется, с контролем эффективности по БК, ELM-327 и т.п.)))

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня МПС2 дизельный был. Грелся сильно в жару даже при чистых радиаторах в легкую до 95-100 гр без нагрузки. Достаточно было активно попедалировать или погонять в горку, например на Урале. Под нагрузкой за 100 гр поднималось, максимум было 110 гр при +35 гр за бортом и тянучке за фурами на уральских перевалах. Вынужден был встать. Потом поставил сначала вентилятор, потом радиатор коробки и в целом снизил температуру при штатных режимах до 80-85 гр, а под нагрузкой уже не выше 95 гр.
На МПС3 мониторил этим летом температуру на тех же маршрутах. В целом ниже и даже по Уралу в разгон выше 90 гр не поднималось. В штатных режимах стабильные 80-82 гр.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Вентилятор оригинал. Реле не причем. Срабатывает четко синхронно с муфтой компрессора кондиционера. Муфта подключилась - вентилятор заработал, выключилась - вентилятор остановился.
Подозреваю, раз для нас не ставят вентиляторы, то это алгоритм работы для Таиланда. Для жарких стран наверное оправданно.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

ну логичная работа-кондер врубили, включился обдув радиатора. если прохладно на улице термостат будет на малом круге, и включение вентилятора кондера не снизит скорости прогрева двигателя. Это если вы переживаете что двигатель будет долго прогреваться.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А где в Москве могут установить второй вентилятор?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

ага, тоже поставил, авто завел, нажал кнопку вкл-кондер, вентилятор врубился, выкл кондер, вентилятор вырубился.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

я установкой доп вентилятора доволен. кондер холодит лучше. стоит своих денег

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Вообщем с почином! Неделю назад стоял в пробке, наверное где-то около часа, работал кондей на рециркуляции, и машина издав еле слышимый «пик» закипела) Преувеличил, до кипения она не дошла, так как успел заметить, но температура заметно выросла процентов до 75-80. Стоит отметить, что машина закипела по дороге к дилеру :) Соответственно у него же и начал думать, как решить проблему. С компьютером они ошибок не обнаружили, лазил сам - визуально, да и по сути все в порядке. В итоге дилер естественно сказал, что такого не может быть и решил помыть радиатор. Радиатор они мыли со снятием, после показали фотографии, действительно, он был забит, но как по мне, не критично, так как в семье есть прадо, в котором за больше, чем 10 лет радиатор не мылся и не менялся антифриз. Промывка со снятием и новым антифризом вышла в 8К.
P.s. Не знаю где набрал грязи, в полях особо не гонял, 2 раза гонял из Москвы в Питер и обратно + в сторону Воронежа за 1,5 года. В день «кипения» температура за бортом была около 30. Машина 17 года 3.0.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Вот и меня это коснулось(((
Пробка около часа, климат на 22.5.
За бортом около 25-27, штатный брешет страшно. Чуть не закипел, пару раз моргать начинал. Если проедешь малость, температура падает.
Заказал вентилятор и реле из первого сообщения.
Крепёж в комплекте? Или надо чего докупить и сколько,? Просветите пожалуйста.https://out-club.ru/board/imagehosti...54e1ff933.jpeg