Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

И 100500 раз встретил Крету. :biggrin:

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Так Крета и стоит в два раза дешевле.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

А везёт точно так же.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Знаешь, по большому счету, все автомобили условно коробка с моторчиком о четырёх колёсах. И все везут.
Но кто-то любит серых мышей, а кто-то принцесс.
Не в обиду владельцам Креты, но пусть и дальше владеют ими. При всем уважении, но мне такого не надо. Я их даже в потоке выделить не могу, обычный кроссовер, коих сейчас полным полно. А на Эклипс, как и на Спорт до сих пор кстати, сворачивают шею. Был бы красный, наверное сворачивали бы ещё больше.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

На любую красную машину обращают внимание. Даже на пожарную :biggrin:

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Ну пожарная, она большая, гудит страшно. Не захочешь, но посмотришь.
На тест-драйве у ОД машина в новом красном цвете. Хотели такую, но не дали. У нас белая. Но что на ту, что на ту смотрят и оглядываются. Я давно так не был в центре внимания. Не далее как пару дней назад мужик на ТЛК200 долго ехал рядом и разглядывал машину на остановках. Была бы жена за рулём, ещё бы можно было подумать на неё глядел. А так я был: старый, толстый в очках и с бородой :)

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Т.е. можно сделать вывод, что при прочих равных, Эклипс Кросс - машина чтобы выделиться?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Не без этого ;)

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Скорее она для тех кому нравится АСХ, но хотят поинтересней дизайн и побольше опций и салон. Я почти уже решился на заказ Эклипса))))

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Сегодня заехал к дилеру, проблему с TPMS решили за 10 минут. Заново инициализировали в систему, и ошибка ушла.
Скажите по дворникам у всех так:? Не доочищают от левой водительской стойки сантиметров 20. Начались дожди , сильно напрягает это не доочищенное пространство. До этого было авто и дворники с распошной системой прекрасно все очищали. Или это так сказать конструктивная особенность?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Нормально чистят вроде или не обращаю внимания, потому как на всех моих машинах наверное так.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Кому может нравится ASX? :what:
Особенно в дорестайле.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

У меня рестайл США) и мне нравится)

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

А что - инициализировать систему можно только с помощью дилерского оборудования?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Сфотографировал Эклипс перед сдачей рядом с нашим Спортом - судя по фото нового Л200, будущий Спорт будет выглядеть похоже.

https://out-club.ru/board/imagehosti...8b83f01d27.jpg

Резюме после городского теста - хорошая машинка, для города самое то.

P.S. Надо будет на нем на охоту съездить :)

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Ещё в августе в обзорах читал про этот недостаток.
Значит - у всех так.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Интересует почему противотуманки поставили не светодиодные. Думаю может поменять на светодиоды или не париться.
Сигнал клаксон автомобиля какой то писклявый тихий, я бы тоже его заменил.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Светодиоды в противотуманках нифига светить не будут. Это я как владелец машины со светодиодными фарами говорю.

Добавлено через 3 минуты
В тумане естественно.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

У моей машины противотуманки светодиодные. Прекрасно светят. В тумане, естественно.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Заводское исполнение?
Мне не нравится как светодиоды светят в тумане. Естественно применительно к моей машине. В других условиях вопросов нет.
Поэтому ни ксенон, ни светодиоды в ПТФ не хочу. Пока для меня галоген в тумане лучший вариант.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Конечно заводское. Смотрел - хитрая фара, без линзы, но со шторкой и зеркалами.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

как сдал машину, так Эклипсы появились )

В черном цвете тоже, кстати, ничего смотрится.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Черный красивый. У нас у ОД такой стоял в шоуруме.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Я взял в черном цвете. В черном больше всего понравился. Его и заказывал и ждал.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

:good:

С покупкой!

Фото намытого в студию!)

По теме: отмечу также очень адекватный датчик света. В положении Auto свет включает/выключает очень вовремя.

Датчик же дождя на этой машине махал по делу и без.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Новый не сфоткал, а сейчас дожди у нас постоянно, так что пока не до мойки. А мне датчик дождя понравился, постоянно на Авто, только регулирую чувствительность. Очень адекватно работает.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

::good: да, я только поэтому и не хотел максималку рассматривать, потому что в проекционный дисплей ничего не видно, и еще и из-за "чудо панорамной крыши" :rofl:

Добавлено через 3 минуты
...а вообще машинка понравилась, чисто городской авто, небольшой по габаритам, экономичный (судя по объему, ну и опять же как ездить) по расходу, сборка опять же made in Japan, в общем ему бы еще цену миллиона в полтора (в максималке), это бы был реально хит...

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

А что сейчас можно взять за 1,5 млн.руб схожего по начинке? Ответ думаю известен.
Ничего....

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Самый большой недостаток, это высокая посадка за рулём. Дерматин из которого сделаны сиденья, когда садишься с утра в холодный авто, очень холодно пятой точке, пока включишь обогрев сиденья успеваешь неприятно замёрзнуть. Пришлось купить чехлы из натуральной овчины на шкуре, качество очень хорошего, но они толстоваты. Чего я и боялся. Ростом я 187 и мне получается очень неудобно высоко сидеть на максимально низком уровне. Я не понимаю япошки низкорослые только про себя думали?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Посадка высоковата. Жена тоже хотела взять мех на сиденье, но по примеряла и отказалась. Неудобно. Еще и сиденье заужено, с развитыми боковинами.
Но я как-то привык, мне нравится. Хотя в Эклипсе по иному посадка выходит, чем в Спорте.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

А я наоборот сиденье поднимаю на максимум хотя рост 180))