Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Длиннее на метр чего? https://out-club.ru/board/images/smilies/bp/ai.gif
Вообще-то 4.80 - это длина полноразмерного кроссовера или седана Д-класса.
Возможно речь просто о более длинном руле, по сравнению с кроссером-легковушкой.

Ж*пой почти везде воткнешь)))А мордой согласен что не везде.

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

))) Похоже так, если учитывать что разница в длине Аута и ПС3 целых 90 мм, а в ширине аж 5мм! Да и по базе разница огромная 130 длинных мм!
Технические данные есть на официальном сайте. Сам заморачивался с размерами, так как авто ставлю в подземный паркинг, а у меня место ограниченно с одной стороны стеной, а с другой столбом. Ставлю точно так же как и Аут с одной разницей руль длиннее. Но это уже другая тема.
Так в чем картина и что она объясняет?

Re: МПС 3. Шаг вперед, или два шага назад?
 

@corvet2007, ты ещё напиши, что МПС также маневрен в городе, как твой Фокус

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Александр Викторович, ну не надо сравнивать разные авто. Так можно сравнить и Фокус со Смартом и т.д. и т.п. …
))) В городе ущербно себя не чувствую. Динамика лучше чем на предыдущем XL 2.4 CVT Ultimat, к длинному рулю привык быстро, габариты практически те же (за счет рамы сам ато выше, но в этом плюс лучше обзор), подвеска позволяет большее чем на Ауте. Часто бываю в Москве с ее пробками, ну ни как не могу сказать что что-то меня не устраивало в маневренности.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Сам удивился посмотрев габариты MPS. Он на пару мм длиннее моего предыдущего Опель Антара. А ощущается намного бОльшим авто. Но с парковкой проблем нет. Куда тот влазил, и этот становится

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Когда кому-то что-то нравится, то объективности не жди :)

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Вот именно что ощущается. Видимо рама, вес, длинноходная подвеска и в моем случае дизельный двигатель создают иллюзию не "катера", но "корабля" ))) с такими же габаритами. А в салоне Аута XL на передних сидениях просторнее за счет отсутствия широкой консоли между оными, а на задних за счет того что их можно было отодвигать довольно прилично в багажник. Да и потолок, как мне кажется, в Ауте повыше. Рама...
А вся разница в габаритах по длине обусловлена тем что багажник ПС конечно больше XL.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Я на ХЛе (в варианте Пежо) и МПСе езжу попеременно, поэтому каждый раз сравниваниваю что-к-чему. Салон ХЛя удобней, конечно, практически по всем показателям (кроме формы передних сидушек), особенно для задних пассажиров. Очень жаль, что в МПСе нет возможности сдвигать заднее сиденье дальше - машина длиннее на 20см, а пассажирам тесней в салоне однозначно.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Да много чего можно было бы добавить, даже из того что компания Митцубиши использовала ранее на своих машинах... Но к сожалению идеалов не бывает. Обязательно чего то но не будет хватать.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

И так не заметно про Киа забыли! И это правильно..Я стесняюсь спросить.. а сколько проехал на Киа родоначальник темы?

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Всем здоровья и хорошего настроения желаю от души.Сегодня в сибири -30 за бортом.Выехал из тёплого гаража +25.Пока ехал до города около 5 км. двигатель до рабочей температуры не нагрелся(дизель).По мере остывания трансмиссии и мостов,а может солярка охладилась,ехать стал тяжело,как будто кто то держит.При заднем ходе движение рывками(думаю,что задний мост замерзает)Вопрос к специалистам,замена масла в мостах поможет решить эту проблему?Ещё похоже надо ставить подогрев фильтра.Вообщем разочарован в зимней эксплуатации.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Да, смена масла в мостах поможет.
А вот фильтр греть это вопрос в Вашем случае неоднозначный.
У Вас тёплый гараж и фильтр к тому же подогревается обраткой. Но при долгой стоянке на таком морозе может и в фильтре прихватить.
Можно поставить подогреватель электричекский вроде ТАКОГО.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

С завода должно быть залито масло Mitsubishi hypoid gear oil sae 80 в мосты.Температура замерзания -42,не понятно на какое можно заменить.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Масло Mitsubishi SUPER hypoid gear oil sae 80 - передний диф
Масло Mitsubishi SUPER hypoid gear oil ECOLOGY sae 80 - задний диф

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Я написал,что заводское в -30 подмерзает.Зачем мне менять на точно такое же?

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

На прошлом авто у ребят с северов тоже мосты призватывало и они меняли масло помоеу на Кастрол но марку уже забыл. Писали помогало. А нам в средней полосе как бы не к чему.

К сожалению масла с SUPER в названии в России не продаётся. В Автодок сообщили, что для наших авто рекомендовано без SUPER. А масла Mitsubishi SUPER hypoid gear oil сняты с производства.
Не знаю, на сколько верна информация выше, но если Вы знаете, где взять оригинал, указанный в инструкции на авто, то поделитесь информацией.
Кстати ОД заливает в мосты просто Mitsubishi hypoid gear oil sae 80.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

А откуда у Автодок такие рекомендации?
С приставкой супер можно купить, могу контакты поставщика дать.

Да, дайте пожалуйста контакты.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Да забыли. И дело здесь не в КИА, устал уже повторять. На месте Киа мог быть и Хюндай и тот же Аутлендер от Митсу. Посыл был в том, что какой-то паркетник за лям сто по совокупности качеств был предпочтительнее чем честный внедорожник за 2,8 ляма. Если я плачу больше, то и получить расчитываю больше!

Конечно по проходимости МПС сильнее Спортажа. А по бытовому удобству? Слабее! Если МПС позиционируется как машина классом выше паркетника, то он должен во всех аспектах быть выше, а не только по проходимости.
А Спортаж я купил в 2010 году, проехал на нем почти 90000 км. Продал и купил МПС. Соответственно воспоминания были свежи.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Пересел на МПС с кии спортейдж 4. Это единственная машина которую я продал без сожаления)) основные проблемы, это маленький багажник и это единственная машина где всех укачивает на задних сидениях.. прям до дурноты. В остальном норм тачка)

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Где он так позиционируется?
МПС просто больше и внедорожнее. И вроде как с качеством японца. За что и платим.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Почему МПС классом выше? Они просто в разных классах:один-внедорожник, другой - паркетник, если упрощенно. А в своих классах есть очень разные автомобили. Эта пара - в середнячках.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

А ниже МПС в рейтинге рамников кто? Grate Wall Hover?

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Вроде нет такого класса "рамник". Есть класс "внедорожник", который может быть как рамным, так и с несущим кузовом.
Я тоже считаю, что МПС не лучше, чем тот же Спортаж или Аут, просто немного в другой нише находится. А в общем и целом - середнячок, конечно.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

ладно, пусть будут классы "внедорожник" и "вседорожник=паркетник". в Любом случае МПС и Спортаж в разных классах. Одноклассников МПС вижу Hover, Hower, УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, Фортунер, Прадик,...
а так и с Кретой можно сравнивать, и по соотношению потребительские качества\цена на новый\цена перепродажи она наверняка выиграет. но вы\мы же проголосовали рублем за МПС. Или жалеете уже?

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Не жалею, но только потому, что по моим критериям альтернативы на рынке РФ для покупки и вовсе нет. Но после почти года эксплуатации могу сказать, что дизельный Пыжеаут для меня лучше дизельного МПС-а во всём, кроме внедорожных характеристик (которых мне и в ручном Ауте вполне хватает - вот в НГ-каникулы покатался по Кавказу по снегам, на Домбае и Эльбрусе валило конкретно, как и по трассам - вопросов не возникло, всё же ручка помогает конкретно)... а да, ещё в МПСе подвеска покомфортнее (для пассажиров, для меня так похуже будет), но валкость - оборотная сторона этой комфортности...:)

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Не хотел вновь будоражить эту тему, но случилось то, чего не мог представить себе даже в страшном сне. Через 4 месяца не самой тяжелой эксплуатации МПС зацвел. Начал натурально ржаветь. Сам бы не увидел, т.к. даже подумать не мог. Показали ребята из Block service. На капоте два мелких скола, и они ржавеют. Почему я пишу в этой теме? Да потому, что на моем предыдущем Спортаже за 8 (восемь) лет эксплуатации не было ни единого следа коррозии. А там, где были сколы, ничего не ржавело. А МПС «зацвел» через 4 месяца! Вот вам и качество. А оно на голову выше у корейцев.

https://out-club.ru/board/imagehosti...21bf50e96a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...f155a1c70c.jpg

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Однако, кто же их красит так в Калуге, буду смотреть свой:(
Может черные грунтуют лучше.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Причём здесь грунт. Грунтовка служит для лучшей адгезии краски. А при отсутствии антикоррозионной обработки металла так и будет ржаветь каждый скол.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Проблема не в Калуге, тема началась ещё до начала сборки МПСов в РФ, когда у всех ещё тайские машины были.

Никчемное сравнение! Спортаж - это детская погремушка... Машина обсолютно другого уровня, класса и пр... Сравнение просто не уместно! Минусы у спорта 3 конечно есть и не малые, но не для сравнения с КIA...

Обсолютно согласен...

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Оказался в ситуации аналогичной топик-стартеру. Сравнивать автомобили возможно разделив критерии на два. Автомобиль преимущественно для города и автомобиль преимущественно для внедорожья (дача, село, и т.п.). В первом сравнении Спортаж существенно лучше, по нескольким характеристикам: управляемость, динамика, шумка, подвеска, цена. Проигрывает пожалуй только "в безопасности". Во втором сравнении МПС лучше. Если делать интегральную оценку, то нужно понять чего в вашей жизни больше и с какой долей, и после делать вывод "о шагах" вперед или назад. Для себя сделал такой не утешительный вывод, для эксплуатации в городе у МПС необходимо доработать: 60К+ - подвеска, 30К+ - шумка, 40К+ - резина. Как то так.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Реально спортаж подвеска лучше? :what: И на сколько хватит? Только на мелких неровностях уверен. Попробуйте притопить на спорте - удивитесь, там где все 50 снижают я 100.
Официалы тойот рав4, лексус nx говорили что спорт комфортнее, у спортажа не спросил, не тестил только посидел в салоне.
Разгон реальный спортажа какой?
Подвеска только если аморты более жесткие ставить чтоб с большей скоростью по ухабам, что то меня никто еще не обогнал по нашим разбитым дорогам.
150 км/ч не повышая голоса разговор.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Для начала нужно разобраться что такое "Комфорт", его можно по разному понимать. Возьмем опять же два вида условий. Город, с мелкими выбоинами, трещинами, выступающей разметкой, шероховатым асфальтом и т.п. и село/дачу с грунтовками, ухабами и т.п. Так вот восприятие комфорта в этих случаях будет различным.
Говорим про город, на всех из приведенных авто - рав4,nx, спортаж перемещаться будет комфортнее в силу их приемлемой способности отрабатывать эти мелкие не ровности, я не ездил на nx, но не думаю что там будет хуже чем в рав4. В случае с МПС кофорт сильно подпорчен постоянными вибрациями от любой мельчайшей трещинки в асфальте, ощущение стиральной доски под колесами.

На бездорожье понятное дело, все названные машины имеют более короткий ход подвески, впереди макферсон и т.п. на больших скоростях подвеска будет пробиваться и отбиваться. МПС в этих условиях справится лучше и наверное ресурс подвески выше, пока не проверял.

Для борьбы с реагированием на мелкие выбоины, для МПС, я пока решил проблему установкой Tough Dog регулируемых на перед. Закрутив регулировки в городской режим стало существенно лучше. Но думаю еще в резине дело, нужно заменить.

Реальный разгон дизельного спортажа 10-11 сек. не сильно меньше МПС, но опять же не в разгоне дело, а в том что автомобиль намного легче, короче, маневренней, рулится как гольфкласс.

Как то так...

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

@Daydreamer34, диски шины штатные? сколько накачали?
Для хороших дорог возможно не всем нужен спорт.
Тут Монстрохода посмотрел, его объяснение что чем тяжелее машина тем комфортнее получится сделать подвеску, в тоже время лучше не мостовая.
Малолитражки вынужденны быть жесткими.

Re: Отзыв о Паджеро Спорт-3 в сравнении с Киа Спортаж. Шаг вперед, или два шага назад?
 

Да, все штатное пока, кроме передних аммо, накачано чуть больше 2х атмосфер. На неделе поставлю Goodyear Wrangler AT/Adventure посмотрю как изменится.