Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Да, пару раз, когда сам менял картридж именно в крышке остается, и неохотно так из нее выходит.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...1bd1f58340.jpg
поменял фильтр, новый поставил без замены резинки, сначала вставил в крышку потом уже в стакан, закрутилось вроде бы нормально, метку ставил
на фото фильтр с 18000 пробега заправки особо не выбирал любые сетевые кроме лукойла, + поездка в крым и беларусь

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Я думал, что один такой, у кого с первого раза не получилось кольцо закрутить после замены фильтра :fool: минут 40 возился, даже старый сначала обратно поставил

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Поменял фильр на 45 тысячах первый раз. Сначала слил в емкость дизель из кранчика, воды на взгляд не заметил. Потом завоздушенную систему легко раскрутил, вставил новый картридж и закрутил, с первого раза закрутилось плохо и когда стал прокачивать увидел, что сочится, развинтил и завинтил заново. Прокачал, завел и все ок. Хочу заметить, что фильтр был относительно чистый. Заправляюсь на татнефти тонеко. Частицы типо блесток в фильтре наблюдал на предыдущем паджеро когда заправлялся на газпроме.

Очень напрягло, что я попробовал обратно отвентить фильтр и у меня не получилось ), возможног перед откручиванием надо завоздушивать.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

ДВС!
А как часто рекомендуется менять топливный фильтр на дизиле?

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

По ситуации смотреть надо. В мурзилке написано проверка (и замена если требуется) раз в 15к, замена раз в 30к. По факту на драйве народ с хорошими заправками иногда вытаскивает через 7.5к в состоянии хуже, чем у других после 30к.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

И я прочитав что кто-то замерзал, беру в дорогу запасной. Чтоб если вода замерзнет -поменять.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Поменял топливный фильтр, попотеть пришлось, но был вдохновлен предыдущими постами о том, что закручивается плохо и все-таки справился.
После многих попыток докрутить до конца, наконец применил какой-то новый хват, когда большими пальцами одновременно давишь сверху и крутишь кольцо, а остальными пальцами, захватив снизу, сильно притягиваешь вверх. Если не сдавливать - фиг крутится. Может кому пригодится.
И да, надо постараться предварительно сам фильтр в верхнюю крушку по максимуму вдавить, его оттуда выталкивает и он норовит перекоситься.

Там же зубчики есть

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Писал в другой ветке:
.... пропускает обратный клапан в фильтре, сливает топливо в обратку. Завожусь только с подкачкой. Дилер "как не слышит" и по тихому пытается отремонтировать (суют прокладки и кольца куда не надо), но это бесполезно, только фильтр "покоцали", разбирался сам - исправить не возможно - дефект конструкции (т.е. кому то будет "не везти"), надо просто менять, пока не повезет (от стоит 20тр), дилер не хочет "заморачиваться". Что можно придумать? Надоело по утрам "маслать" насос подкачки. На следующем т.о. (75) опять заявлю, но вряд ли поможет у нас с дилерами МПС в Питере плохо.
Про замену фильтра: кому как повезет и если один раз провернете не по резьбе - будете мучаться. Бывает резинка (дилерская!!!) разбухает от соляры - менять на дешёвую. Дилер у меня раскручивал фильтр переставными клещами, при мне, покоцал. Новый стоит в екзисте 20тр, можно купить на АЛИ от тойоты (без клапана обратки) за 3-5тр (проверил, подходит и все нормально работает, выбирайте по направлению сосков), но в случае дикого минуса на улице у Вас не будет рециркуляции подогретого топлива. Такова печальная правда с фильтром в МПС3.....

Добавлено через 3 минуты
Добавлю, сделал ключ для развинчивания- завинчивания корпуса фильтра (уже 3 версия) на 3д принтере, к удивлению заметил , корпуса фильтров разные, есть 36 зубчиков, а есть и 35. Фукусимеры "пали в моих глазах"......

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

@Мицубисер, Вы всех Питерских ОД посетили? В Галанте на Жукова и в Рольфе Окт мне попадались вполне адекватные мастера и инженеры по гарантии.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

А зачем клещи? там отверстие есть под шлицевую отвертку

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

В Рольфе Витебский год назад общался с инженером по гарантии-вполне вменяемый был.

Добавлено через 1 минуту
Мне на ТО фильтр меняли,то же с помощью отвертки. В момент всё открутил и закрутил .

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Что за отверстие? где находится, надоело уже мучится с этой резьбой.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

С боку прямоугольное отверстие, за ним зубчики. вставляете отвертку и отвинчиваете. В инструкции есть картинка, в главе о замене фильтра

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Спасибо! :hat: Не видел, и постоянно мучался с этой крышкой.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Отверстия под шлиц-отвертку "одноразовые", если хотя бы один раз навернете гайку не по резьбе - шлицы не помогут. Уплотнительная резинка может распухнуть даже дилерская (было, именно дилерская) сборка превращается в аттракцион.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

@Мицубисер, тоже читал от сервисменов что зубцов на 3 сборки хватит, потом замена корпуса фильтра. Я руками открутил закрутил, правда пока раз

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

По дилерам в Питере, когда пересел на мицубиси обслуживался в рольфе на Октябрьской лет 5 (был МПС2), казалось с мастерами было понимание. Но мне там его стукнули, покоцали задний бампер на ТО, когда возвращали машину мастер загнал её в бокс задом, почему, понял дома на стоянке. Был случай, пришлось оставить машину на ТО ночь (что очень не люблю), ночью включилась доп. сигнализация (пошли sms), включился микрофон и я слушал как что-то в машине "крутят" ключами с трещёткой....Там же мне ставили при покупке МПС3 вебасту, это был квест. Вебаста была поставлена так что бы работала только летом и без прогрева салона. Ездил к ним как на работу, убеждал перепрограммировать хитрое реле (программатор стоит денег....) перепрограммировали...а менять подачу топлива к вебасте пришлось самому (они врезали её в линию топливоподачи к фильтру, летом насос засасывал, а зимой никак....). На Витебский не ездил - наслушался "отзывов", лахта далеко....Галант Хошимина и Максимус - далеко, езжу на Жукова, именно там у меня и начался длительный квест с фильтром. На ТО 15 мне заявляют "у вас батарейка в иммобилайзер села, машина глохнет", а из под капота соляра на асфальт течет, из фильтра, именно там, при мне мастер развинчивал-свинчивал корпус клещами, именно там "разбухла" резинка и мастер с трудом его собрал......не повезло , шоу продолжается......не ужели только мне не повезло?

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Я сейчас посчитал. Топливный меняю раз в 7.5 тысяч. Следующее ТО-8 у меня на носу. Тоесть фильтр менялся уже 12 раз (на ТО-0.5 не менял его) и будет меняться скоро в 13-й раз. Руками откручивать-закручивать аккуратно надо, не выпучивая глаза от натуги. Если не идёт (а оно каждый раз не сразу надевается) то значит что-то где-то не дожалось, не дощелкнулось, надо посмотреть и проверить всё.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

на 3 сборки если отверткой за зубцы

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Понял. Так не делали, там руками всё снимается - ставится.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Ну так тогда просто руками закручивать, как Ермак делает.:)

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Сделайте видео кто в ближайшее время менять будет.
Хочется наглядно посмотреть. Многие благодарны будут✊

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Замена фильтра оказалась не такой сложной как ожидал .
Менял впервые после года эксплуатации нового авто. Последовательность такая - окрутил болт на 12 расположенный за фильтром который фиксирует металлический уголок, на данном уголке закреплен также электрический разъем, его разъединяем, затем смещаем уголок в сторону двигателя, теперь фильтр можно снять потянув его вверх. С фильтра снимаем все электрические разъемы и резиновые патрубки (два верхних больших, два нижних малых) предварительно сместив в сторону стягивающие их металлические хомуты (патрубки снимаются легко). Вынимаем фильтр и сливаем топливо открутив краник расположенный в нижней части фильтра. Запоминаем как стоит верхняя крышка относительно нижнего стакана. Далее откручиваем кольцо по направлению open (указано на кольце стрелкой, откручивается легко, без усилий, метка на кольце относительно корпуса у меня стояла с завода по ней ориентировался при сборке) притягивающее крышку фильтра. Снимаем крышку, вынимаем картридж, устанавливаем новый картридж в стакан. Заранее ориентируете крышку относительно стакана, как было первоначально с завода - это важно. Далее одеваем крышку на стакан с помещённым в него картриджем и здесь важно чтобы крышка попала в ориентирующие пазы-выступы на стакане и плотно до ограничивающего бортика вошла в стакан, потом закручиваем кольцо до заводской метки, она у меня была сделана заводской краской (кольцо закручивается легко, главное аккуратно плотно до упора задавить крышку в стакан ранее). Ставим фильтр на место, подключаем патрубки, фишки, прокачиваем кнопку ручного насоса на крышке фильтра пока не появится тугость её нажатий, запускаем двигатель. У меня двигатель запустился и заглох через 5 секунд, выключив зажигание повторил прокачку ручного насоса, далее мотор запустился, но при этом покрутив стартером около 5 секунд. Всё :biggrin:
Фильтр поставил японский VIC F-196, сравнивал с оригиналом есть отличия.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

VIC этот ставил - он чуть меньшего диаметра.
Очень похож на оригинал Масума MFFM300.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Да, то же заметил что у VIC основной фильтрующий элемент меньше в диаметре, он плотнее смотан и на вид будто другой материал, также различно крепление верхней резинки. Хотя на коробке указано что он является заменителем 1770A337 и подбор на официальном виковском сайте также указывает на это. Фото виковской коробки, фото состояния родного фильтра на пробеге 15000 км, заправка всегда РосНефть. https://out-club.ru/board/imagehosti...3e61fd1359.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...479524e810.jpg

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Обязательно метка на кольце должна совпадать с метками на верхней крышке и стакане? Сегодня меняли фильтр и как не старались, но так и не смогли совместить все три метки. В итоге затянули кольцо насколько смогли, понажимали на лягушку и завели. Завелась и заглохла. Снова завели, погазовали и все работает как надо. Из под фильтра солярка не брызжет и не сочится. Проездил полдня с остановками и заводками. Вроде все нормально.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Поменял сегодня топ. фильтр. Пробег 27000. Загрязнения как у всех. Что могу сказать, тем кто надумает менять сам. Менять лучше сняв корпус фильтра с машины. Т. к. тяжело собрать. Очень плотно садится крышка из-за уплотнительного кольца. Как люди меняют не снимая с машины для меня загадка. Кстати слесаря у официалов снимают корпус с машины. И меняют на верстаке. Так быстрее.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Когда меняли фильтр на ТО у официалов-ничего вообще не снимали.Сняли и поставили за несколько минут буквально.:) Лично присутствовал и был крайне удивлен,что так все просто получилось.:) Но правда,применяли отвертку для откручивания кольца,но аккуратно и в первый момент в одну секунду.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Видел как мастер на сервисе менял топливный фильтр.

После установки фильтра - отсоединил шланг топливный - качал помпой, пока дизель не заполнил корпус фильтра и не капнуло из него, пом одел шланг - и ВСЕ!

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Тяжело менять без снятия , если фильтр не оригинал , а точнее кольцо на стакан. У масумы ,асакаши оно отличается от оригинала. Оригинал потоньше и помягче .
С уважением ,
Юрий.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Как писал выше-замена заняла пару минут! Фильтр поставили как раз Масума. Все получилось с первого раза. Так что тут все от рук зависит.:)

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

@Vadim SPB, много ли уже на масумах накатал?

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Немного,так как машина с начала пандемии-практически не эксплуатируется. В семье есть еще другие машины в основном на них выезжаем.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Всем доброго!
Вчера заменил топливный 1й раз. Поставил Масума. Нормально, все достаточно не сложно, но 1 й раз повозился. До этого менял на Дастере, после Дастера здесь ваще лафа, те кто меняли на Дастере меня поймут :)
Подтверждаю что заходит картридж туго, видимо потому что резинка основная потолще чем у оригинала. Открутил кольцо руками без проблем, а вот закручивал с помощью отвертки, так как картридж судя по всему не до конца всунулся, поэтому уже закручивая кольцо он входил до упора потихоньку. Руками уже было тяжко крутить, поэтому примерно четверть оборота (или чуть больше) пришлось затягивать отверткой. Возможно еслиб оставил в том месте где дальше руками не шло, ничего бы и не протекало, но побоялся, все таки в инструкции написано что до метки крутить. Сам корпус не снимал. Сперва хотел снять, читал тут что так легче. Но когда дошел до снятия нижних патрубков решил не париться, как то неудобно их было снимать, в итоге нормально все сделал на установленном. Но кронштейн крепления выкручивать надо, так как корпус все равно двигать туда сюда приходится.
Снял видосик про различия фильтров. Возможно кому то будет интересно
Как писали выше про фильтр VIС, у Масумы так же фильтрующий элемент меньшего диаметра. Не знаю может быть это просто на старом он разбухший от топлива, а может и нет. Но это можно померять, я взялд еще один оригинальный для ТО2, замеряю отличаются ли они в новом состоянии.
[/MEDIA]https://youtu.be/s_qshE6zLh8[/MEDIA]

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Не знаю как правильно вставлять сюда видео, поэтому не ругайте если не так.. как то получилось криво, но посмотреть можно по той ссылке что выше

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

На драйве целая полемика по поводу неоригинальных фильтров. Были случаи подсоса воздуха. Плюс ставят под сомнение фильтрующие способности. Отчасти с некоторыми доводами согласен.
Сам всегда ставлю оригинал.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Тоже стоит Масума. Никаких проблем нет.Ну а как фильтрует,тут уж не проверишь.))))

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Ну а у меня в корпусе на дне пудра стальная, магнитится. Вторая замена фильтра- одно и тоже.