Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Встают вместо штатных без подъема и доработок. Крепятся к раме, как и любые силовые, только с креплениями парни по ..блись с недельку. Два раза макеты переделывали, рама вся в датчиках, и трубочках.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

По поводу проставок. У меня лежит комплект +40. Это с увеличенным клиренсом пружины и аморты (+2 дюйма) очень много! Хода подвески вниз не останется! Я временно поставил под переднюю стойку 2 см из металла, до момента когда пружины пожестче не придут. А то сзади жесткость " с" и спереди "в". Без бодилифта самый максимум 3.8 см пружинами и плюс проставка 0.5 - 0.8 см. Ну и конечно колеса! 32".

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Проставки 2см поверх усилиных пружин которые дают прирост 2"(5см)?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...7d00591ff8.jpg
поставил рядом со стоковым. Плюс 7 см по зеркалам.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

бампер самовар или гдето заказывал. резина смотрю не стоковая -какой размер:?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

https://out-club.ru/board/showthread...=92673&page=22
От сюда и далее всё писал. Просто было интересно поставить рядом со стоком.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Здравствуйте. А изменения уже узаконили?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Пока нет. Ещё не доделал шноркель и второй бак. А так всё сертификаты есть

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Очень у нас не любит Гибдд все эти переделки.
И пофиг им на все эти бумажки-сертификаты.
Очень интересно будет узнать насколько гладко пройдет процесс узаконивания всех этих переделок.
Или сколько это будет стоить.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Инстинктивно хочется чем-нибудь прикрыть рычаги у колеса.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

С таким ростом топлива, походу не доп. бак ставить надо, а допом газовое оборудование :-)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Пороги 40 кг.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Правильно ли я понял, что пришлось подрезать часть крыла, отрезать часть бампера и хромированного молдинга ?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

И я спрошу, регистрация а ГБДД изменений без проблем прошла?

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Пока не рагистрировал, но думаю без проблем, все сертификаты есть!

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

вы же в курсе, что штатная процедура выглядит так: вы сначала получаете разрешение, потом ставите оборудование, потом привозите сертификаты, и возможно получаете запись в свидетельство о регистрации ТС. То есть, в связи с тем что все уже стоит, придется делиться билетами Банка России, ну либо воспользоваться "телефонным правосудием", если оно имеет место быть

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Не зарегистрируют сегодня-100%, даже за бабки, тем более, что изначально нарушен сам порядок тааих действий. До первого принципиального гаишника.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

так с принципиальным можно и запрет на эксплуатацию схлопотать. я про обычных говорил. а порядок - да, нарушен

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Учет анулировали, по фото с номерными знаками.
Были истории год два назад.
Во дворе стояла не ездили, сняли с учета, владелец юрист или адвокат. Признали незаконность, приходи поставим обратно.
Но чтобы поставить надо привести в первоначальное заводское состояние, что не рентабельно. Дальше не отслеживал истории

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

То же самое и про ГБО, в интернете есть подробная история про то как чел ставил ГБО, он когда понял что попал, снял оборудование, но снял не все, думал не заметят, они заметили, там интересная история, чел не поленился описать все в подробностях. Возможно, у автора проекта своя история, у нас такая страна, что как кто-то заметил выше, есть телефонное право и все решаемо, если есть кому позвонить.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Чтоб вписать изменения нужно соответствие таможенному техрегламенту,
сертификат испытаний в составе этой модели или самому пройти испытания.
Может кто и найдется кто впишет не соответствующее регламенту, только технадзор ГИБДД аннулирует эту писанину

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Я всегда подозревал, что такие схемы появляются, что позволять чиновникам кормиться, если это не так, то даже не знаю радоваться или нет, так как вред для окружающих от такой переделки не очевиден, а кол-во людей, так или иначе создающих какие-то тематические сообщества, например те же люди с металлоискателями, сокращается.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Самое главное что для окружающих не очевидна безопасность такой переделки.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

ну тут как раз наоборот, силовой бампер-это явная опасность для окружающих. пропадает смысл всех этих программируемых зон деформации, рассчитанных углов бампера и капота, которые должны причинять минимальный вред пешеходам. тут если что-сразу "груз 200". Просто, в теории, такие машины должны минимизировать передвижение по дорогам общего пользования, жить в деревне, в грязи, в поле...

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

У меня есть очень упертый и состоятельный товарищ. Уж чего он только не делал и денег не жалел - ни в Москве, ни в близлежащих областях полицаи наотрез отказались вносить изменения. Плакали и отказывали.:):) Он и фирму специализированную нанял и т.д.
Когда этот обвес продают, то вручают сертификаты и памятку, как оформить. ПУСТОЕ - не работает.
Так и живет теперь его жип в деревне, на шоссе не суется...А по шоссе - только на эвакуаторе можно.

Добавлено через 2 минуты
А Вы думаете, чего это я съемной лебедкой на американском квадрате вдруг озадачился...

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

прежде чем что затевать, надо техрегламент почитать.
закон един для всех

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

так потихоньку законодатель хочет загубить джиперское движение. А потом как чуть проблемы, сель сошел, наводнение- даже по ТВ показывают, как спасателям и местным жителям помогли люди на подготовленных авто. Как то это все не вяжется

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Да ну...Хочешь джиповать по-настоящему - для этого покупают машину и кардинально её готовят. Правда, она уже становится не совсем машиной, а уже почти трактором. Она опасна и при столкновении, и при поведении на дороге, тем более, что там нах...евертили кто во что горазд: и с подвеской, и с тормозами, и с рулем. Ей и место в подобающих местах, то есть вне дорог, а не в общем потоке. Туда она должна попадать на эвакуаторе или жесткой сцепке.
А для участия в покатушках, что для многих синоним джипования, достаточно переобуть свой "жип" в подходящюю резину - и купайся в грязи в своё удовольствие.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Ну, то есть вы согласны, что машине на 33" с силовыми бамперами и тд нечего делать в городском потоке?

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Я? Согласен, хотя у меня такие машины были.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

А за границу на такой пустят? Ну выпустят точно а вот дальше???

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Наверное, любая машина в принципе опасна, риск исходит в большей части от того кто за рулем и в гораздо меньшей от того, что на машину навешено. По сути могут и до квадрата докопаться, получается, а почему нет? Внесение изменений в конструкцию. Мн кажется в корне не чем не отличается. Просто выросло кол-во чиновников, им надо работать...

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Тут вы не правы про квадрат. Это вы же ТСУ имеете в виду под американский квадрат? Так есть о нем упоминание в ОТТС. А вот о силовом бампере-нет

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Конечно! Сравнили теплое с мягким: фаркоп сзади и стальной бампер с вмонтированной лебедкой, трубы и тросы-сучкорезы. В стандартном автомобиле с мягкими пластиковыми бамперами пешеход имеет шанс отделаться минимальными повреждениями, а при контакте с силовым бампером раздробит всё нахрен. Тут много можно говорить, и всё не в пользу самоделкиных. А аргумент "смотря кто сидит за рулем" - а как их сортировать? А за рулем, как правило, будет сидеть молодой, горячий и неопытный, который зачастую ещё и любит на дороге попрессинговать "чайников", которые ездить "не умеют". Тут же у многих это прёт - связки гудков под капотом - из той же оперы, например.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Ну так то у нас нижняя защита бампера разрешена в оттс. А с учетом что на "защиту бампера" гостов нет, где у бампера низ не обозначено, а сам элемент бампера почти до капота идет, там впереди вполне себе кенгурятник поставить можно не внося изменений в конструкцию.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Короче, прочитав массу информации в инете и пообщавшись со своими ребятами из автосервиса, отложил затею установки лифт комплектов и в принципе лифтование автомобиля на неопределенный срок.
Буду ездить на стоковом варианте и просто с аккуратностью лезть в непролазные говна.
Последствия лифта могут в финансовом выражении выйти крайне не бюджетно раз и главное вреда больше, чем пользы. И главное это как наркотик, начав лифтовать, потом не остановишься и всегда будет чего то не хватать)))

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Как и любой тюнинг. Сначала вал поставил, потом надул, потом свапнул, а потом от машины остается только смутно узнаваемый контур с анулированной регистрацией и запретом выезжать на любые дороги кроме закрытых)))
Я перед новым годом себе браслеты противоскольхения заказал. Теперь вот ищу время попробовать их, место даже есть где спорт сам по себе точно на пузо у меня садится. Если стрельнёт мне и получится то, что планирую, то возникает большой вопрос имеет ли смысл на лето даже на 17-е колеса переобуваться с 265/70R17 резиной, потому что с ней уже браслеты будут задевать уже, а дальше снова начинается "хотя если немного поднять то задевать не будет... А если поднять, то..." и вот дальше так же по кругу.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Поставил новосибирские проставки, доволен. Не только машина выше стала, но и подвеска реагирует на неровности более плотно и упруго. Видно слой полиуретана добавляет.

Re: Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
 

Какого номинала проставки? Зад-перед?