Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Сам с собой уже базаришь??? Праздники удались!?:):good:;)

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Недоцетировал:biggrin::biggrin::biggrin: праздник удался :friends:

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Всем привет! Прошёл год эксплуатации, движка шепчет, полёт нормальный , накатал 14 тыров, залил 5w-40 , масло вообще не берет! Как-то так! Всем удачи!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Спасибо за отчет) Аналогично поменял кольца, вкладыши, цепь , натяжитель,башмаки,колпачки не снимая двигатель с авто.Сделал "технологическое отверстие")) Еще пришлось расширять отверстие под 1 цилиндром, у меня оно в два раза уже чем 3-4.Двигатель один 4В12, а блоки отличаются. Маслосъемные кольца залегшие наглухо, в остальном за 213 тыс. двигатель в хорошем состоянии. Цепь вытянулась примерно на 0,8- 1см. Покатаюсь пару тысяч, поменяю масло. О результатах напишу.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Добрый день всем!) Решил вкратце написать историю своих злоключений. Как писал выше сделал полукапремонт двигателя 4В12 на своем "Боливаре") После сборки появился пропадающий и непостоянный стук-цокот, очень похожий на стук гидрокомпенсаторов.Поехал пару сотен км и появился постоянный шум. плюс зажглась и погасла масленка. Вскрытие показало разрушение зубьев балансирных валов, по непонятной для меня причине, и конченные вкладыши балансирных валов. Блок балансиров заменил, нашел б/у за 13 тысяч с доставкой, двигатель промыл, собрал. поехал. Все хорошо , но цокот остался. Заказал натяжитель цепи маслонасоса(его не менял вместе с ГРМ) , пришел, заменил, и тишина. Сделал вывод: при замене цепи ГРМ надо менять все)). Всем спасибо за внимание, может кому полезна будет эта информация.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Да! Там обязательно нужно делать дефектовку, и собирать очень аккуратно! Маслонасос нужно было от 4в11 ставить раз грм менял, ну да ладно хорошо, что хорошо все кончилось! Меняй масло чаще и будет всё ок!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Парни подскажите нужно менять звёзды распредвалов? https://out-club.ru/board/imagehosti...62ed55548c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c06d45c530.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...62ed55548c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...62ed55548c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...62ed55548c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c48d4aecfa.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...e322108b70.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...62ed55548c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c9b20888c4.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c9b20888c4.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...e13847fbcb.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c9b20888c4.jpg

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Всем здрасьте, прочитал тему, всё понятно, вопрос: при "полуремонте" с заменой маслоколпачков и поршневых колец, при откручивании шатунных крышек для чего делать технологические отверстия? Там доступа нет, разобрать невозможно? Спасибо.

Добавлено через 57 секунд
Аут 3 - 2,4 пробег 190 000 км ест масло 2,5 литра на 8 000 км

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Добрый день. Присоединяюсь. Сам делать боюсь, но хочу объяснить тем специалистам, к которым обращусь. Полукапремонт, чтобы минимизировать расходы, хочется попроще.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

если в результате такой экономии мотор снова придётся разбирать и ремонтировать, то кто будет виноват и за чей счёт?

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

В принципе в общих чертах все ясно: при "полуремонте" нет доступа к 4-му шатуну . И чтобы его открутить без снятия нижней половинки блока цилиндров с маслянным фильтром и табличкой номерной, делают технологическое отверстие в этой половинке для извлечения нижней части шатуна с вкладышем, после чего после сборки это отверстие закрывают металлической пластинкой на болтах (с нарезкой резьбы в картере) с добавлением прокладки из герметика. Вот и всё.