Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Сразу первый вопрос: а зачем тебе это знать? Могу задать его в более расширеном виде: а ты вообще специалист по нефтехимии и по моторам, чтоб решать что лучше, а что нет? Я вот, повторюсь, не специалист. Могу как то субъективно оценить едет / не едет, да чем больше пробег тем больше шансов на моторе траблы словить либо не словить. И всё. Пока траблов нет.
И второй вопрос. А чем ещё заправляться? Сейчас например в Сибири, прям вот от Омска до Иркутска, 8 НПЗ есть https://tebiz.ru/neftepererabatyvayu...-sibirskogo-fo и некоторое количество строящихся. Это вообще всех НПЗ, а тех кто делает хоть какой то объем на внешнюю продажу - 3. Омский (ГПН) и Ачинский с Ангарским (Роснефть). Вычеркиваем Ангарский, до него как до луны, несколько тысяч километров, остаются 2. И вот НСО это как то не регион присутствия Роснефти, тут есть несколько заправок их в городе, прям единично, и несколько раз встречал на других заправках по НСО и Алтаю что там роснефтевский бензин. А всё остальное - ГПН. На ГПН - ГПН, на Лукоиле - ГПН, на куче мелких сетей и единичных заправок - либо ГПН либо продукт неизвестного происхождения. Есть ещё "Шелл", но откуда у них топливо вообще тайна за семью печатями, потому что присутствие в регионе тоже чисто номинальное, НПЗ нет по эту сторону Урала у них вообще, а исходя из этих двух вводных тупо просто ценник на топливо слишком низкий, чтоб его везти из-за той стороны Урала в таких ничтожных количествах. Но пусть даже везут, и это будет не ГПН и не мелкие местные производства, а настоящий "шелл" крутой. 8 заправок в городе, +11 заправок даже не в НСО а на всей остальной части СФО вообще, в сумме.
Итого ну вот гордо я начал нос воротить от ГПН, чем заправляться ещё? Либо там, где точно есть свой завод, точно этот завод современный, и точно есть своя сеть реализации с такими дикими объемами, что вопросов минимум. Либо у кого-то кто у них покупает, как то бадяжит и перепродает под своей маркой.

Причем я тебе даже больше скажу. Как то у меня возникли вопросы по качеству к топливу, сомнения в душу закрались, и я обратил внимание, что на некоторых заправках ГПН в городе траблов нет, а на некоторых "что-то не то". Стал разбираться и обратил внимание, что часть заправок идет с чеками "ООО "Газпромнефть-Центр"" а часть заправок идет с чеками "ООО "ИнтерАвтоСервис" хотя внешне это точно тот же ГПН. Покатавшись и подсобрав статистику (у меня сейчас данные по 14 заправкам в городе, где я заправляюсь/заправлялся) я обратил внимание, что все вопросы у меня только после вторых заправок возникают, а после первых - всё ровно. И когда у меня аналогичные вопросы с местными знакомыми стали возникать, тоже заправка ближе/удобнее где они заправлялись как правило вторая была. Я им про эту байду рассказывал, озвучивал свой список и выбирали заправку с первым из двух вариантов. И почти все после этого говорили, что да, траблы стали пропадать а ГПН стал нравиться.

Так шта теория что ГПН делает фигню, она может и имеет основания, но реальность такова, что в радиусе 1к км от меня заправляться кроме как на их заправках практически более рискованное мероприятие и траблов будет точно больше. Обсуждать каких то сферический коней в вакуме, типа вон Нести, или например уфимского НПЗ "Лукоила", от которого я прусь, качество очень нравится, можно, но только на случай если я в Питер, например, поеду, или в Поволжье, где это всё есть. Собственно, когда я куда-то еду в ту сторону, у меня там предпочтения по сетям АЗС спокойно меняются и дисконтные карты есть не только ГПНовские. А когда сюда кто знакомый едет и спрашивает, я сразу говорю, что только ГПН и не надо со своим самоваром, считать что *любойдругойбренд* тут будет так же крут, как они привыкли. Не будет, будет одним плохих вариантов, точно. Лукойл, так тот вообще заканчивается в Омске и начинается лютый треш кроме 2-х конкретных заправок в 2-х сёлах на Алтае, где там хороший ГПНовские и бенз и солярка.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

1. Можно подумать, этот ГОСТ только для Газпрома, а остальные производители топлива газоконденсант не используют в производстве.
2. Бодяжить солярку конденсатом - не равно производить из газоконденсата дизель.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

мне это нужно знать, чтобы не заправляться разбодяженным топливом, которое вредит мотору )
то что конденсат - зло, очень много инфы из разных источников. никаких плюсов, кроме выгоды производителю.
я не специалист, но начитавшись интернета, просто не хочу рисковать.

я тебе задам встречный вопрос: почему одинаковые моторы у одного ходят 450 000 и больше а у второго прогорают поршня на 150 000, постоянно засирается ЕГР и коксуются форсунки, каждая причем стоит 40тр.
про стиль езды не надо только, на дизелях особо не погоняешь

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Да я верю, что ты хочешь знать чтоб заправляться не фигнёй. Вопрос чем ты собрался заправляться, если на выбор либо ГПН либо неизвестно что на его основе. И на вопрос ответа так и небыло. Собственно как и первый вопрос свелся к "знаю из разных источников, производителю выгодно", чистые инсинуации в духе "ГОСТ подогнали под этого производителя" и т.д., даже при том что подавляющее большинство топлива сделано по другим ГОСТам и ТУ, без него.

Ни разу такого не встречал. Вот реально, ни разу такого не попадалось. Все варианты, которые можно привести в пример, чем то да отличаются, и сильно. Причем вот чтоб такое было чисто из-за разных заправок (разных НПЗ в первую очередь, даже в рамках одной сети, разные регионы просто) тоже особо небыло. Вот всё что помню, это сводилось либо к играм с чипом, либо к играм с откровенно левыми заправками в духе "нафига мне платить на бренде 50 за литр, когда есть вон слитое за 30 за литр" и подобное.
Так что единственное что могу на твой вопрос ответить "Такого не видел и сомневаюсь, что такое бывает. На дизеле."

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Кмк, тема была актуальна лет 10 и более назад. Когда купил первый дизель с CR и пьзофорсунками, в требованиях было - не ниже евро-4. В то время такое ДТ было только на 2-х брендовых заправках - Лук и ВР, остальные евро-3 и ниже. Примерно до 15-16 года так и старался заправляться на Луке (они более распространены по моим маршрутам). Потом и все остальные бренды стали производить соответствующее топливо, париться на эту тему перестал - заправляюсь на любой брендовой (не франчайзинговой заправке), желательно большой с хорошим разбором топлива - Лук, РН, ГПН, Татнефть. Особой разницы по поведению автомобилей не ощущаю.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

ну, если варианты либо ГПН либо овно, то конечно ГПН )))

если есть выбор из 3-4 вариантов сетевых заправщиков, тогда что угодно, только не ГПН )


на тойота форуме полно дизельных тем.
в итоге те, кто жалуется на прогар поршней и на выход из строя форсунок, либо ездят на чипе, либо заправляются там, где загорелась лампочка резерва...
а те, кто отъездил 300-400 тык без капиталки и продолжают ездить - все на "заводе" и заправляются строго в 2-3 проверенных местах.

Добавлено через 1 минуту
евро 5 для мотора хуже, чем евро 4 )
а евро 3 вобще отлично. но сейчас хрен найдешь.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Там не так всё просто... нужен определённый компромисс. Смазывающие свойства более простых норм выше, но повышенное содержание серы вредно для пьезофорсунок. Кмк, евро-4 в этом плане был наиболее оптимален, чем современный евро-5.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

О чём я и говорю. Машины с траблами обычно после очумелых ручек в мотор залезавших. А машины с большими пробегами не заправляются где попало и не заливают откровенную фигню. Это обычный итог здравого и не сильно обдуманного подхода к машине. Только вот к какому то бренду топливному, с конкретным НПЗ это отношения не имеет совершенно никакого.

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

ГПН бодяжит дизтопливо с конденсатом
конденсат для дизеля вреден.
на ГПН есть вероятность заправиться дизтопливом с конденсатом
поэтому я избегаю заправляться на ГПН.

где заправляться, каждый решает сам )))
лично я рисковать не хочу

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Да ради бога, никто ж никого не неволит...:)
По мне - так они все одинаковые, биодобавок нет - и на том спасибо...:)
Ну, и кстати, капотненский дизель (а это ГПН для нашего региона - Мск+МО) многие, наоборот, нахваливают...:)

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

какие марки дизеля производит капотня?

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Зачем спросил? - зайди на сайт завода и посмотри...:)
(на заправках вроде один вариант предлагается - "опти", других не попадалось)

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

если бы на сайте было, я бы не спрашивал )))

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Так и у меня нет знакомых в нефтянке...:)
(жаль, конечно, что Диса с форума ушел - вот у него были все сравнительные данные по разным НПЗ)

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

Не, тут ты реально не прав:)

Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
 

я про тойоту или мицу