Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Естественно шпильки на передних простаках, а несоответствие размеров- это про задние.
В этой теме все это описано- почитайте.:)

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Да я и читал, и даже сам ставил, и знаю на собственном опыте, что задние новосибовские не проминаются (по крайней мере толщиной до 30мм, а выше считаю ставить и не следует). И вообще, к проставкам, как средству поднятия авты, отношусь строго отрицательно, считаю, что они допустимы только для возвращения заводского подъёма при проседании пружин. Ну а изменение заводских параметров (завышение-занижение) нужно делать сбалансированно - индивидуально для каждой авты, проставками здесь не обойтись.

Re: Лифтинг с помощью проставок
 

Замерил расстояние от асфальта до арки, вышло 93 см спереди, 96 сзади. Это после пробега почти в 30 тысяч. Напоминаю, резина МТ 265/70/17 и новосибирские проставки 15/30.

Лифт при помощи комплектов
 

Добрый день! Что бы было удобно искать информацию, предлагаю начать отдельную тему.
Покопался в интернете, почитал ответы и прихожу ко мнению, что все-таки будет правильно сделать лифт при помощи специальных комплектов, а не просто проставками. А стоковые пружины и амортизаторы, так же как и резину оставить на потом - для продажи авто следующему владельцу или обратной установки, когда "наиграюсь"...
Пока нашел варианты от следующих производителей:
1. РИФ;
2. PEDDERS Susprntion;
3. JLD MAN EMU;
4. IRONMAN;
5. Dobinsons;
6. OBK;
7. Tough dog
Где-то - комплектами, где-то - отдельно пружины, отдельно амортизаторы.
У кого есть опыт установки - прошу поделиться, какого производителя лучше выбрать, почему? Производство все Китай или нет? Насколько понял - есть: масляные, газовые и комбинированные (может, что-то напутал - поправьте). Какие надежнее?
Так же прошу подсказать как правильно выбрать усилие - на том же РИФе предлагают амортизаторы с разной нагрузкой - как подобрать?
Мои условия: машина с защитами снизу и бамперов - это плюс 50 кг, обычно один-два человека, город/трасса/бездорожье = 50/20/30, но когда бездорожье, это - обычно плюс еще 1-2 человека, лодка и др. барахло - полный багажник. Поднять хочу на 3 см (ну, максимум на 4 см.).

Re: Лифт при помощи комплектов
 

Зачем 100500 тем плодить, я не пойму? В прошлой теме тебе ответил

Что есть уже несколько тем с обсуждениями, бери да читай. Нет, блин, первый раз поленился прочитать создал, сейчас снова поленился и вторую создал.

Re: Лифт при помощи комплектов
 

Не поленился - там не про всех производителей указано, а так же много инфо вперемешку с другими вопросами - нет ни времени ни желания тратить на прочитывания тонн инфо на форумах, сетях и пр. У Вас самих - что стоит?
А так же, самое главное там посты 17-го года, а уже 19-ый - может есть уже другие выводы по результатам эксплуатации. Или новые мнения.

Re: Лифт при помощи комплектов
 

У Вас ведь проставки есть или стояли, амортизаторы и пружины Вы ведь не меняли?

Re: Лифт при помощи комплектов
 

Это вообще с вашей стороны не уважение. Наше время может важнее вашего, отвечать вам ничего не будем. Не будем тратить свое время, по сто раз каждому разжевывать, если вы лентяй.

Re: Лифт при помощи комплектов
 

Доброй ночи. Насчет отвечать-не отвечать - это дело каждого, но ни кого обидеть не было даже в мыслях! В предыдущем посте отразил обе причины: первое - прошло время и может поменялось мнение, плюс не про все фирмы-производители сказано (прошлые, указанные мне ссылки я читал ранее), а второе думаю, что общие темы удобнее ее структурировать на конкретные вопросы и участники форума, особенно новички, сразу найдут ответы на свои конкретные вопросы.
Просто, буквально вчера был один пример: получил я в транспортной компании свои шины BFG и очень удивился, что надписи были черные, а не белые. Я заказывал их не из-за белых надписей, но не знал (не интересовался этой темой), что они бывают не белые! Поэтому немного напрягся - а вдруг, подделка. В интернете забил соответствующий вопрос и ссылки выдали практически одну и ту же переписку форума, но по разным адресам, так вот, что меня поразило: были конкретные ответы, что бывает так и так и это нормально (просто есть разные обозначения и т.д.), а большая часть - это то как несколько людей так же как и я получили с черными буквами и далее они обсуждали - как же их сделать белыми!!! ЗАЧЕМ?! При этом выкладывали фото, что получалось и т.д.... Мне конечно через несколько лет сорок, но я не думаю, что там переписывались пятнадцатилетние пацаны.. Поэтому и хочется конкретики, понимаю, что форумы - это не только вопрос-ответ, но и просто общение....

А на счет лентяя.. даже и не знаю как ответить.... я не думаю, что мы участники данного форума, владеющие машинами по 2-3 миллиона (а до таких машин, надо еще и жильем обеспечиться, семью содержать, да и половинке машинку купить) - лентяи... ну не в кредит же мы их берем!

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Так что для компенсации хода вниз передних рычагов при лифте делать? Рычаг с опущенной шаровой есть такие? Или проставки на рычаг от 2 спорта, кто ставил?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Сколько народу спрашивал, кто ездит, все всегда говорят что лучше максимально использовать заводские запчасти. Рычаги делают, но их для 4-6 дюймов лифта используют, причем там уже не только верхние рычаги менять если по уму. Для себя пока остановился на варианте что ручаги + проставки в рычаги ставить буду позже. Сам по себе рычаг то на то и будет, если поменять, там надо в него самого ставить стальную/ляминевую проставку 20-25 мм чтоб ход опустить до полного, на МПС3 рычаг неразборный и не поставить, на МПС2 разборный и поставить можно, в этом и есть вся суть замены, а не то что там рычаг сам даст больше хода. Но пока я не закупил и не сделал, это скорее мысли пока, основное направление. Откатаю сезон теплый и буду играться дальше с улучшайзингом.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

вот полезное видео на канале Vlad Springs https://www.youtube.com/channel/UC0J...VxJkr3Q/videos
Sokol про него упоминал
жду что предложит на наш

Это под какой лифт нужно про рычаги задумываться? Для рифовского мягкого 40мм нужно?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

На стандарт свой смотрю и вижу как рядом отбойник. Может тут чем отличается, но на ниве при лифте рычаг ложился на отбойник и я ставил проставки на верхнюю шаровую.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Лифт РИФ 4-5см мягкий:
амортизатор SA241 ход отбоя одинаковый со штатным и равен 423мм.
Это вариант кто не хочет других изменений в подвеску.
За счет жесткости пружин получается лифт, но уменьшается ход отбоя.
Я расстроен.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Ну чудес то не бывает. По другому в этом случае и не могло быть, раз лифт получен увеличением жесткостью пружины. Тут получается,что надо более длинную,но не такую жесткую пружину или проставки и штатная пружина.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Пока меня длина аморта не устраивает, и тогда и пружины - раз она под штатную длину.
Это всё при том что я поначалу искал аморты без лифта - жестче. Если разберу прикину совместимость стойка риф + пружина штат.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Но в этом случае у вас не будет лифта.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Рычаги ffwl на вид прочнее штатных. Решаю что делать с передними стойками - пока не собираю.
На пустой машине петля шланга чуть ниже свисает желаемого на 1-2см.
Зато для замены пружин не требуется теперь эти шланги откручивать. И на подъемнике не страшно вывешивать мост(еще не проверил).
Дроп варить на мост?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Да. Со стороны шлангов. Поднять выше от земли панару целиком, чтоб камнями не погнуть.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Проверил ход отбоя передней подвески.
стойка РИФ SA241 + Рычаг верхний ffwl 2-3".
Не хватает 7мм, то есть 10-22мм (плюс ещё запас резьбы) длины стойки для полного сжатия отбойника. Ищу варианты решения

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

На сколько ниже опущена шаровая у твоего рычага? Роман в миллиметрах это говорит, кроме "рычаг для 2-3"" или "рычаг для 3-4"".

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

я сказал что нужно, он ответил универсальный на 2-3" лифт.
Зад мягким рифом поднялся на 6см. И в отзывах пишут 6-7см вместо 4-5

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

А перед реально на сколько поднялся?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

не могу собрать. мне не хватает длины Рифа они такой же длины как стандартные аморты.

ffwl 2-3" рычаг пока я понял на максимальный лифт без других переделок. Опустил до сжатия отбойника - ниже некуда. У меня уже в крайнем вывернутом руле и отбое подвески приводу некуда сжиматься. Еще что с тягами будет интересно когда соберу (рулевая и стаб)

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...be5bedcd22.jpg

собрал стойки Profender + пружина Риф мягкий лифт. Выставил положение нижней чашки строго по комплектному амортизатору Риф, и сравнил для интереса со штатной стойкой - одинаковы.
Так вот лифт у меня вместо обещанных 4-5см, оказался 10см!
Верхние рычаги FFWL под лифт 2-3" лежат на отбойниках, ход отбоя колеса 3см.
Опять разбирать занижать. Так нельзя оставлять, хотел до дома хотя бы доехать, месяц стоит разобранная.
Вид переда шикарный, еще бы длиноходную подвеску и шире колею.
Под защитой спереди 30см до редуктора 33см на штатных колесах, можно еще 1-2 см клиренса прибавить -качаю для мягкости.

https://out-club.ru/board/imagehosti...210e7b9c3d.jpg

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

60см от центра колеса до кромки крыла
было слева 50,5см справа 51см

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

И что ты мне вчера говорил что 35-40 см у меня это слишком много? Нормально как раз, с учетом колес.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

@Тай, а засчет чего сможете занизить?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

гайки, ниже упущу упорную чашку. "винтовая" подвеска
http://www.profender4x4.com/products...02_200x132.jpg

Добавлено через 1 минуту
сделаю 26-27см

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

@Тай, понятно, просто не увидел, что винтовая, вот и удивился как вы уменьшите. Думал подрезкой пружин или поставить родные- другого варианта не было)

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

с рифовским мяхким лифтом 58-59см после того как поездил.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

капец. поэтому другим и ломами пихают и отбойник не могут поставить.
Значит так и есть всё правильно я собрал как задумал Риф.
Только зад тоже 60см и он ниже переда

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Смотри в чем засада, которая реально очень сильно мешает подбирать себе подвеску переднюю. Стойка и пружина упираются собранные в нижний рычаг не с краю, а ближе к его середине. Конкретно о МПС3 речь, у разных марок по разному многорычажка сделана. При изменении длинны стойки с рычагом на N, положение ступицы изменится на N * (соотношение расстояния от начала рычага до плоскости ступицы деленное на расстояние от начала рычага до места крепления стойки). И различие там раза в 2 получается. А теперь следи за руками: один производитель пишет что "лифт 2 см" говоря про изменение положения ступицы конечное, а другой производитель говорит про изменение длинны стойки, а фактическое положение будет в 2 раза больше. И даже сами манагеры продающие не знают обычно что там где померено. Казалось бы, что можно тогда говорить об изменении дорожного просвета, тоесть с одним комплектом +3 см, а с другим +5 см, но так как лифт часто вместе с колесами увеличенного размера идет, то они даже не знают какое изменение будет со штатным размером колес.
Ситуация реально бредовая, но примеров вагон, когда человек берет комплект с лифтом 1", ставит и у него с штатными колесами под редуктором получается 27 см, а другой берет комплект другого производителя с лифтом 2" и у него под редуктором получается 25 см.
А если комбинировать разные комплекты стоек и пружин от разных производителей, то там становится всё ещё веселее, потому что один производитель сделал, например, пружину на 2 см длиннее и чашку сдвинул на 1 см, а другой сделал пружину на 3 см длиннее а чашку оставил на штатном расстоянии. А третий вообще решил что главное высота а ход это фигня и сдвинул чашку на 3 см оставив пружину родной длинны. Вот и комбинируй их после этого, получая то высоту штатную без лифта, то сразу +6 см. Причем это длинна стоек, а под пузом там вообще +12 см получается при этом. Твой вариант с регулировкой чашки вообще в этом смысле очень хорош, можно реально высоту как надо сделать, не зависимо от того кто там из производителей что намерил. Ну по крайней мере пока диапазон регулировок позволяет, хотя и с некоторым ущербом для мягкости собранной стойки.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

А кто что скажет на счет "простого" лифта за счет замены стоковых пружин на прогрессивные vladsprings под стоковый амортизатор?
судя по инфе в нете, увеличение +/- как у рифа.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

первейшая проблема что штатные аморты слабые.
я изначально хотел наоборот - только аморты ставить жестче, но иногда машину грузим и пока искал уже смотреть не мог на штатную низкую посадку.
по владу не нашел хорошей информации.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Т.е тему про подготовку для покатушек Вы вообще не читали? Там все кровью написано.Советую

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

@globus2003, либо если нужен комфорт и медленно передвигаться жалея машину как все - пойдут штатные аморты.
Подвеску то в паре всегда подбирают- если жестче пружина то и аморт жестче должен быть чтоб справится с усиленной пружиной.
На перед поставил Профендер своим весом смог сжать только на половину + Риф , боялся будут зубы стучать, так просто поупругее стало, нифига не жестче. Удивлен.
Как удивлен и отец друга когда клиенту поставили тачдоги толстенные, и машина стала как корабль плыть по колдобинам. Но такое дело рисковое что надо тестить прежде чем покупать, вдруг не то будет что представлял.

вот сохранил непомню откуда:
"Доброго времени суток! Вот теперь я понял почему Консультант СПАЗ Плаза советовал мне для продубаса по грунтовкам в патриот поставить усиленные амортизаторы +80% сжатие +30% отбой.
Я правда побоялся за пломбы и поставил +50% сжатие и +30% отбой ибо на штатных трясло нещадно.
К моему удивлению скорость выросла с 35 до 55-60 км/ч, машину перестало трясти, а задние пассажиры перестали жаловаться на укачивание.
Сожалею что не послушался грамотных людей, прошедших и Крым и Рым, правда мне не объяснили механизм улучшения поведения машины, сославшись на личный раллийный опыт, но теперь-то я знаю больше!"

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

цитата под этим видео, автор видео Монстроход в НАМИ работает https://youtu.be/nOMh5VHKwaI

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

вот пример работы мягкого рифа, со стоковой не могу сравнить, т.к. на ней подубасить не довелось:
https://www.youtube.com/watch?v=HIJnZlNhdro
https://youtu.be/T-Uu-y55-MU?t=87