Re: Аккумуляторы
 

Тут узнал, что есть мнение, что на автомобилях с 2-мя аккумами имеет место быть недозаряд неосновного (правый), и чтобы они исправно служили периодически нужно менять местами. От знакомых владельцев подобных машин ничего такого не слышал (но там люди могут и не париться таким тонкостями), поэтому решил здесь вопрос задать - насколько такое возможно?
Поскольку МПС у меня первая машина с 2-мя аккумами, сам периодически меряю - за полтора года все нормально на обоих (даже когда 5 месяцев зимой в гараже простоял оба аккума практически не разрядилась).

Толщины проводов до дальнего аккумулятора достаточно, чтобы он отдал 200-300 ампер в момент пуска. И, конечно, их хватит, чтобы его зарядить десятками ампер. Падение напряжения на проводах до второго аккумулятора при заряде оцениваю менее 0.1 вольта. Менять местами их не надо.

Re: Аккумуляторы
 

Я не знаю как там но я часто на одном Аккуме езжу. Второй в катер ставлю

Re: Аккумуляторы
 

Какой остаётся-правый или левый?

Re: Аккумуляторы
 

Проверял плотность пару раз за зиму перед-после подзарядки. Разница в аккумуляторах была минимальной. Надеюсь, что на МПС-3 с зарядом аккум-в и в целом с поддержанием стабильности параметров напряжения ситуация не хуже, чем на МПС-2. На моем бывшем акк-р 5 лет прослужил, несмотря на вебасто и нечастую работу с лодочным электромотором(что, разумеется, было неполезным для него) и уехал к новому хозяину. Да, и не перегорела ни одна лампа за 120 тыс пробега.

Re: Аккумуляторы
 

Тот что у Фары

Re: Аккумуляторы
 

Ничего не понял, у какой Фары?:what:

Re: Аккумуляторы
 

Слева, по ходу авто)

Re: Аккумуляторы
 

Один у Фары стоит второй у лобового стекла . Езжу сняв у лобового

Re: Аккумуляторы
 

Значит,рассказываю всем Сказочникам и Теоретикам,у которых машина не заводиться с одного аккумулятора.))))
Сегодня подзаряжал аккумуляторы, отсоединяя их поочередно. И пробовал заводить машину с поочередно отсоединёнными аккумуляторами.
Все заводиться! Хоть с отключённым правым,хоть с отключённым левым.

Re: Аккумуляторы
 

Он не толко заводится он и ездит с одним

Re: Аккумуляторы
 

у л200 один акб

Re: Аккумуляторы
 

Подзарядились?
Весной (после 5-месячного простоя) тоже подзаряжал в автоматическом режиме - левый минут 20 принимал, правый вообще меньше 10 минут (т.е. даже за такое длительное время они не разрядились вообще).

Re: Аккумуляторы
 

У меня тоже простой большой,с редкими короткими выездами.:)
Подзарядились, но судя по индикатору зарядного до 85-90%. По времени-точно не засекал,но тоже быстро.До полного, так и не зарядились в течении 4 часов. Заряжал на щадящей программе,может поэтому не до полного. Завтра продолжу:)

Re: Аккумуляторы
 

Не, у меня коротких выездов практически нет, т.е. когда езжу, то от сотни и больше. А зимой мне на МПСе ездить некуда, кроссера достаточно. Но такой малый разряд за 5 месяцев меня удивил, посмотрим как этой зимой будет.

Re: Аккумуляторы
 

И все же, как правильно заряжать акб? По раздельности, по очередно снимая клеймы??!

Re: Аккумуляторы
 

только вместе. погуглите слово балансировка

Re: Аккумуляторы
 

Погуглил:) Но балансировка,как я понял- относится совсем к другим аккумуляторам...

Добавлено через 3 минуты
Вы думаете,что на заводе Мицубиси их как то заряжают в паре? Очень сомневаюсь. Да и балансировка аккумуляторов,как я понял- относится совсем к другим аккумуляторам.
Я заряжал поочередно снимая клемы.

Re: Аккумуляторы
 

это тоже самое если разбирать акб и заряжать поочередно каждую банку (из 6 кто не помнит) , потом собирать и думать как теперь сбалансировать.

Re: Аккумуляторы
 

Исходя из этой логики, после каждой езды на одном аккуме нужно балансировать...:) (а мы видим, что некоторые форумчане практикуют)
Посмотрим, как оно на практике будет.
Вон Фёдор из ХМАО ваще говорит, что нужно аккумы периодически местами менять...:)

Re: Аккумуляторы
 

Почитав многое,что пишут на этом форуме,вывод один- ездит на нашей машине,вообще противопоказано! Такое ощущение,что это не кондовый внедорожник,а космический корабль!))))
Народ, вы на чем до этого ездили,что любая манипуляция со Спортом- это супер сложная техническая задача?)))

Re: Аккумуляторы
 

И все-таки, можно ли заряжать одновременно оба аккумулятора не снимая с Авто и не отключая клеммы, инструкция зарядного ( вымпел 57) это допускает, и как в нашем случае с 2-мя аккумуляторами правильнее подключать крокодилы ЗУ ( имеется ввиду на 1аккумулятор или , к примеру, плюс на 1-м, минус на 2-м) . В ЗУ стабилизация по напряжению есть, в сети Авто вроде ничего погореть не должно

Re: Аккумуляторы
 

нужно только в паре заряжать.
подключайте к какому удобнее.
+ и - на одну батарею
если выставите напряжение выше 14,7 В скорей всего придется доливать воду на сколько часто будете так делать.

Re: Аккумуляторы
 

У меня простои большие, поэтому зимой иногда подзаряжаю. Ничего не отсоединяю, подключаюсь к одному аккумулятору. Напряжение зарядника контролирую, обычно выставляю 14,5В, ток 7А. Если неправ-подскажите.

Re: Аккумуляторы
 

автоматическое зарядное орион/вымпел я месяцами оставлял правда на другой машине.
ставил на негорящие материалы и провода укладывал так же.
Именно автомат потому что ток должен убавляться.
Орион переходит в режим хранения батареи.
Не совет, из 4шт - 2 брака у меня.

Re: Аккумуляторы
 

@Тай, т.е. изначально напряжение лучше поставить 14,5В , а ток 12A ?

Re: Аккумуляторы
 

разные АКБ и разные зарядки. Есть желание разобраться - https://orionspb.ru/articles/

Re: Аккумуляторы
 

в инструкции на зарядку указанно что и как делать, в инструкции на батарею каким током и максимальное напряжение в конце заряда

Re: Аккумуляторы
 

А почему именно в паре? Где то есть на то обоснование?
Переодически подзаряжаю аккумуляторы-машина редко ездит.
Но делаю это поочерёдныо, что бы не обесточивать машину.
Где то проскакивало,что с одним аккумулятором не заводится или заводится только с одним из двух который с какой то стороны.
По факту заводится с любым одним,что левым,что правым:)
Заряжаю зарядкой, которая сама выбирает как заряжать-есть несколько режимов. Зарядка наша,делают под Питером. Продают прямо с предприятия.
На Оил клубе,периодически делают на них коллективную закупку.

Re: Аккумуляторы
 

обсуждали, опять повторяемся.
Это тоже самое что взять батарею распотрошить и заряжать отдельно каждую банку, потом как подключать если разный заряд будет?
Напомню батарея состоит из 6 элементов.
В пульты дистанционные наверно всем известно уже - менять парами не путать севшие с новыми?

Re: Аккумуляторы
 

С этим абсолютно не согласен, не вижу никаких противопоказаний в поочередной зарядке. Любая батарея - готовый элемент, сравнивать с поочерёдной зарядкой банки некорректно. К примеру зарядка аккумов для фонаря тоже поочередная (ну если скажем нужно 6шт, а зарядное только на 2).
Из практики - всю прошлую осень поездил на МПСе на одном акке, второй кинул на П4007 (пока руки не дошли туда новый прикупить). Никаких проблем не было, перед НГ поставил все опять на место.

Re: Аккумуляторы
 

Владельцы L200 удивленно приподняли бровь, потмоу что у них 1 АКБ.
Там раньше была тема за то что есть между АКБ балансировочное реле и по этмоу запускать с АКБ с пасажирской стороны это не есть хорошо. Но по итогу оказалось что там нет никакой балансировки, тупо провод идет один. Так что с АКБ с водительской стороны пойдет стартовый ток полный, со стороны пасажира - за минусом потерь в проводе, при нормальных условиях не замтеный. И всё заводиться будет.

Заряжать поочередно имеет смысл если заряжать не в машине а снимая (дома например) тогда отключив АКБ по-очереди (и зарядив оба перед дальнейшим использованием) просто не сбросятся временные данные с БК. Пробег "А" там сбрасывается вроде и что-то ещё.

Re: Аккумуляторы
 

А почему 7А? Перестраховка? Вроде 2 аккумулятора общей емкостью 120 Ач? по всем рекомендациям 12А

Re: Аккумуляторы
 

Сняли один - зарядили. Ставите его к "разряженному". И разряженный берет столько сколько ему нужно пока вы отсоединяете второй. Провода думаю выдержат. И если не больше получаса снимаете ничего наверно критичного.

Но как считаете правильнее и безопаснее вообще?

Re: Аккумуляторы
 

Да ничего там не возьмёт ,разряженный от заряженного,за пару минут,пока подсоединяешь клеммы заряжённому и отсоединяешь от разряженного.
Я никуда их не вынимаю,заряжаю их поочередно прямо на машине.
Но делаю это под присмотром так сказать. На ночь в закрытом гараже-не оставляю заряжаться.)))

Re: Аккумуляторы
 

зачем не нужные лишние не полезные движения?

Re: Аккумуляторы
 

Какие лишними и не полезные движения? Если я правильно понял, то вы предлагаете заряжать сразу два аккумулятора не отсоединяя их от Авто?
Если это так, то моё мнение,что заряжать не отсоединяя от Авто-не
Совсем правильно.

Re: Аккумуляторы
 

12 вольтовая батарея состоит из 6 ячеек. Вам не приходит в голову заряжать каждую ячейку, так зачем заряжать раздельно каждую акб? Если всё время эксплуатации они заряжаются/разряжаются парой на машине.
Придумываете не нужные ритуалы

Re: Аккумуляторы
 

Я вам задал конкретный вопрос о зарядке аккумуляторов не отсоединяя от электроники автомобиля. Но вы как то упорно уходите в сторону.:)

Re: Аккумуляторы
 

Господа, о чем спор то?
Штатный режим зарядки от генератора - обе батареи.
Какие проблемы при зарядке от внешнего источника тех же батарей? Никаких.
Нормальный зарядник отключит зарядный ток при достижении напряжения на батарее, соответствующем полной зарядке - угрозы для бортовой электроники нет.
Раздельная зарядка? Тоже можно, но желательно перед установкой выравнять напряжение батарей, т.к. переходные токи будут при наличии разности потенциалов. Закон Ома все помнят? Сопротивление провода между батареями невелико. Поэтому всеж лучше парой заряжать