Врут. Деньги возьмут, а регулировать = не будут...
Наш ОД (Савва-авто, Псков) точно там ничего не делает. Штамп при этом ставят полноценный.

Ну проконтролировать я смогу, вопрос иной - надо ли? Есть реальные основания?..

Re: ТО-4 60000
 

Я бы иначе задал вопрос. Надо ли это делать у ОД?

Re: ТО-4 60000
 

Проходил в Рольф Алтуфьево. Клапана регулировать не предлагали. В счет ессно не включали. Если хочешь, сделаем, но авто надо оставить на ночь. Рано на 60 т.км сказали, я тоже так считаю.

Re: ТО-4 60000
 

Колодки меняются как обычно, электронный ручник у нас самый простой через общий привод при помощи тросика,через компьютер колодки разводить не надо.

Re: ТО-4 60000
 

Как расход сильно выростил, регулируйте, как практика показывает до 200 обычно все ок. Колодки задние меняются легко, если сами, то фоткайте железки, а то потом соображать долго, куда какая.

Re: ТО-4 60000
 

не экономьте на таких вещах как свечи, меняйте по регламенту, или чаще. У нас не самое лучшее в мире топливо, не стоит пытаться компенсировать работу не самыми лучшими в мире свечами. Свечи можно менять межсервиса, или на недорогих плановых ТО. работа копеечная, но столько всего сразу исключает!

Re: ТО-4 60000
 

У меня очень грамотный и профессиональный мастер, у которого я обслуживаюсь. Пару месяцев назад на ТО-45000 он сказал, что ничего регулировать на 60 тысяч не надо, мол, профанация.

Re: ТО-4 60000
 

Работа копеечная:what: Очень сомневаюсь. Чтобы поменять свечи у ОД ушло 3 часа и даже если менять на стороннем СТО, явно не копейки возьмут учитывая всю сложность работ. Я видел как это делают и могу объективно судить.

Re: ТО-4 60000
 

Тезка, @Bujhm2008, да, ты прав. И удовольствие не из дешевых, и тем не менее.. новые свечки для бензинового двигателя - залог здоровья

Re: ТО-4 60000
 

А никто никогда не задумывался, что инки б/у с Германии привезенные так высоко всегда катировались просто потмоу что бюргер не думает что ему делать или не делать на ТО, он просто пригоняет в нужный момент машину, а в сервисе работник не думает что ему делать или советовать, а просто берет бумажку и выполняет все стопятьсот пунктов и отдает бюргеру машину? И когда машина откатывает свой пробег и бюргер е продает, её как пирожок выхватывают горячий, потмоу что она практически в состоянии новой, только обкатывать уже не надо.
п.с. Я делаю на ТО все обязательные пункты и многие "по желанию". Естественно не у ОД, там только масло и обязательные для гарантии моменты. Они это, кстати, знают, вопросов нет.

Re: ТО-4 60000
 

у меня германские не котируются, потому что там пробеги большие. а вот японки те на вес золота :) потому что обслуживание как ты написал, пробеги небольшие, дороги хорошие, расходники (топливо, жижи) хорошие, погода тоже без морозов и зимних прогревов. а вот когда авто к нам приезжает тут как повезет. но думается мне что больше половины эксплуатируются в куда более жестких условиях, а меньшинство пытается быть в тепличных условиях, но все равно наша погода, дороги и топливо накладывают отпечаток...

Re: ТО-4 60000
 

хотелось бы поднять тему. каковы последние новости? есть ли смысл в проверке зазоров клапанов? ибо регулировки в описании на сайте нет, только проверка "Зазоры клапанов ГРМ".
и ради этого нужно и форсунки снимать, и клапанную крышку. хочется понять смысл действа. ну и как бы 7000 руб за посмотреть

Добавлено через 4 минуты
возвращаясь к вопросу о ценообразовании у дилеров. вот как это понимать? и так на все ТО! цена почти в 2 раза выше чем у все остальных
https://out-club.ru/board/imagehosti...aa885159f8.jpg

Re: ТО-4 60000
 

Я снимал и регулировал. Этой зимой 120к разменяю, буду снивать регулировать снова. Тут как бы вопрос в том что требуется регулировка у меньшей части тех кто лез, но она требовалась. Я выбрал вариант "лучше перебдеть".

Re: ТО-4 60000
 

задам вопрос иначе: вы делали это у ОД в рамках ТО? или в "доверенном сервисе" в рамках межсервисного обслуживания.
ведь на ТО заявляют только "проверка", регулировка я так понимаю туда не входит, либо за отдельную плату. есть опасение, что скажут что сделали, а на самом деле... я стараюсь дилеру ничего кроме замены масла не доверять. причем и при этом процессе-присутствовать

Re: ТО-4 60000
 

Это входило в ту часть минималки которую надо было делать на ТО4 у ОД моего. Без этого печати небыло. Проверили, не регулировали, но один фиг там весь набор шайб и прокладок нужен чтоб снять-поставить всё назад. Сама регулировка, если бы потребовалось, вроде как не за отдельную плату была, но это не точно.

Re: ТО-4 60000
 

Отогнал сегодня на ТО60. Регулировку не включали, сказали не беспокоит - не лезем. Фильтра все мои, остальное дилер. Цена 17800.

Добавлено через 4 минуты
Предлагают типо по регламенту раз во 30 т.км менять прокладки ЕГР. На ТО30 согласился, !так после ТО смотрю аккумулятор даже не снимали, двигатель как был грязный, так и остался. Только в районе топливного фильтра видно, что шубуршали. Запчасти в багажник не положили, цена прокладок = 4 цены на экзисте. Сегодня отказался, рассказав об этом. Вот думаю, может чуть позже поменять все-таки, но цена вопроса 1500+6000 (работа)?!

Re: ТО-4 60000
 

Да ты прикалываешся чтоль? Расходники 1582A199+1582A412+1582A387 сейчас на емексе посмотрел, 528 рублей в новосибе у продавцов не с самой низкой ценой а с самым большим рейтингом, а за работу 1.5-2 тысячи попросят разве что где-то в навороченом СТО, а так там цена вопроса на обчном СТО 500 рублей если "кроме прочего ещё и ЕГР почистить", и 1000 если просто так приехать. Какие нафиг 1500+6000? Губозакатина им, 3 раза в день после еды курс 2 недели.

Re: ТО-4 60000
 

Доброго времени суток. Сделал на днях ТО-60 в Тюмени у офицалов, с проверкой зазоров клапанов, лично присутствовал. При проверке выяснилось, что под распредвалом на выпускные клапана зазоры в допуске 0,15, т.е. 0,20 не лезет щуп. а вот на впускных клапанах при номинале 0,10 фактически на нескольких было 0,05, на остальных ещё меньше. При разговоре с консультантом выяснилось, что регулировка зазоров стоит 9т. Однакооо... Ну и решил, раз пока разобрано пол-машины, сделать сию процедуру, ну а куда деваться. По времени всё ТО заняло около 7 часов. Два дня поездил, субъективно, звук двигателя как-то изменился, не могу сказать конкретно как, но как-то по другому стало. Меньше вибраций стало, это однозначно.
P.S. Кстати, на масле Лукойл Армотек откатал 45 т.км, замена каждые 7500, нагаров никаких нет, вид ГБЦ девственного алюминиевого цвета, что не может не радовать.https://out-club.ru/board/imagehosti...10ccf4dc05.jpg

Re: ТО-4 60000
 

9 тыщь за регулировку плюс 7 за разобрать собрать! я в шоке жадность дилера бесконечна как космос.

Re: ТО-4 60000
 

Причем, от диллера к дилеру меняется не только цена, но и рассказы о необходимости данной процедуры.

Re: ТО-4 60000
 

Это что, клапана как на Волге, чтоль регулируются? Отвертка и контргайка?

Re: ТО-4 60000
 

Ага. А чтоб разобрать и собрать назад для этого машину, нужно расходников на 3.5 тысячи (может сейчас и дороже уже).

Re: ТО-4 60000
 

т.е. все-таки подтвердился мой тезис, что указанная на сайте "проверка" закончится дополнительной строкой "регулировка", которая уже за ваши деньги.

Re: ТО-4 60000
 

в продолжении темы, и вопроса по регулировке.
Позвонил ОД, спросил насчет ТО-4. Сказали можем подороже, можем подешевле. Типа процедура проверки "рекомендована" но можно и без нее. печать ставим, все ок. В рамках ТО только проверка, далее по согласованию с клиентом-регулировка (2700-3500 руб) так и не понял, от чего зависит цена регулировки. Плюс сразу скидку 10% предлагают, видать не очень то едет народ. т.е. цену сразу в лоб предлагают ниже чем на сайте "калькулятор ТО"
Написал в ММС, вопрос был-может ли диллер самостоятельно изменять объем работ в рамках планового ТО"
Собственно, другого ответа от них и не ожидал
https://out-club.ru/board/imagehosti...deafeb0608.jpg

Re: ТО-4 60000
 

Нормальный такой разброс цен! У кого 2700-3500,а у кого 9000 за регулировку.:biggrin:

Re: ТО-4 60000
 

Вадим, 9000 это за проверку. потом с вероятностью 146% еще чуть доплатить за регулировку придется

Re: ТО-4 60000
 

Да вроде человек писал выше,что именно за регулировку. Проверка входит в цену ТО,а вот регулировка-отдельно. Я так понял.:)

Re: ТО-4 60000
 

А откуда такие проценты? Мне проверили и всё в норме. Несколкьо постов на драйве было где писали что проверяли и всё в номре. Не в норме и регулировать толкьо 1 пост помню.
Скорее всего всё будет нормально. Только из этого не следует, что можно экономить и не лезть туда вообще. Потмоу что если нарваться на то чт оокажется что-то ненормально, то врелеть на ремонт можно очень мощно, и он будет не гарантийным.

Re: ТО-4 60000
 

Но за регулировку-9т,как писали выше...это конечно...:biggrin:

Re: ТО-4 60000
 

Почему он будет негарантийный вдруг? Я ТО прошел, какие вопросы? Печать есть. На крайняк можно к другому дилеру поехать. Да и собственно, что случится может? Клапан прогорит? За 60000 км? Не смешно? Много народу вообще у дилера 1раз бывают, когда авто покупают.

Re: ТО-4 60000
 

Вопрос не столько в этих 7-9 тыс рублей. Я просто не хочу чтобы лезли в двигатель на таком смешном пробеге. Я им не доверяю. Сделает ли этот условный Вася лучше своей регулировкой? Сейчас меня авто не беспокоит. А будет ли так же после вскрытия движка? Знаю много примеров с прошлого авто, когда "по гарантии" переклеивали переднюю крышку иивоздушили форсунки. И народ с ними бодался. У некоторых проявлялось на высоких оборотах. На холостом и малых-все норм. И дилер шел в отказ, типа в ДЦ авто было исправно, хз что с ним стало после. Может топливо плохое. Посмотрим за ваш счет?

Re: ТО-4 60000
 

Вот я тоже с этим согласен. Пытаюсь всячески ограничить вторжение наших "специалистов" в агрегаты машины.

Вот тоже согласен! И жижу в АКПП тоже боюсь на 50-60 т. км. менять даже. ((

Re: ТО-4 60000
 

Не, ну жижу нужно менять. Я сам менял на Хонде с АКП методом частичной замены.
Откручиваешь пробку, сливаешь в емкость, пока сливается.
Столько же заливаешь.
Никаких проблем.

Re: ТО-4 60000
 

Да я тебя и не уговариваю, дело твое. Просто смотри. Пробега у меня больше среднего и по форуму и по драйву, условия эксплуатации тяжелее средних тут же. А кроме пары моментов с реально браком редким, по гарантии заменённым, у меня нет фактически ничего из так называемых "массовых проблем с МПС3", бурно и часто обсуждаемых на форуме. Вот меня это устраивает и лично я списываю подобную ситуацию у моей машины в том числе и на мой подход к её обслуживанию. Повторюсь, что он заключается в том, что я открываю на ТО сервисную книжку, смотрю какие из 48 пунктов списка на это ТО отмечены и тупо их делаю. И результатами этого я делюсь и тут и на драйве. А дальше уже кто как хочет тот так и делает, учтя мой опыт среди других опытов, или забив на него, по сугубо своим личным предпочтениям. С тобой своим мнением я поделился, но доказывать тебе что оно единственно возможное даже пытаться не буду, мне скоро самому второй раз уже проверять регулировку, и я это сделаю.

Разные в ТО 60 входит замена жидкости АКПП?

Нет.

Re: ТО-4 60000
 

На Аутлендера на ТО есть, на Паджеро вряд ли по другому. Оценить шумности двигателя и его работу на холостом ХОДУ. Как то проверяется у других. Или все на слух...

Re: ТО-4 60000
 

Клубни кто не так давно проходил то4? Что нужно менять? В книге кто пишет что тормозуху и охлаждайку. Кто сдесь пишет что не нужно.. Какие фильтра и расходники с жижами?