Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

При плюсовой температуре, практически всю нынешнюю зиму в Питере,закрывать радиатор- не очень хорошая затея,хотя перегреть дизель при обычной езде- навряд ли получится. И человек написал,что засовывает картонку МЕЖДУ радиаторами, а не перед ними. В этом случае, не может быть никакой защиты от того,что вы пишите:)
У меня это первый дизель и были сомнения по поводу холода зимой, но при таких зимах как сейчас- не почувствовал никакой разницы с бензином:)

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

За окном +8, лето.
Летом в Питере жара!
Я раздет и ты раздета,
Речка, солнце, хванчкара!

За окном +8, осень.
Дождь зануда моросит,
Мы с тобой куртки носим
Питер листьями шуршит.

За окном зима, +8,
Заблудился где-то снег.
Листья почками елозят:
Распускаться или нет?

Вот пришла весна! +8!
Красота и благодать!
Мы с себя тулупы сбросим,
Зелень в Питере опять!

Что-бы в мире не случилось,
Как-бы вам не повезло,
В жизни главное - стабильность
Всем синоптикам на зло!

(с) не моё

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

@эрмак, хорошее стихотворение:good: Но не надо грязи! У меня в пригороде пару часов назад- валил крупными хлопьями снег и было -1 Сейчас пошёл дождь и пошло на плюс! Но снег лежит уже пару дней, но это в пригороде в лесу практически. В городе- снега нет:)

Несколько дней машина стояла на даче, ночами морозы 26-28 градусов. Сегодня ночью 31. Подождал, когда температура поднимется до 20 и решил поехать домой. Стартер крутит, машина пыхтит периодически, но не заводится. Вернулся, смотрю телевизор в расстроенных чувствах. Стартер, кстати, не очень бодро крутит. Жду, пока еще потеплеет.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

в чем то проблема, в саляре ?

Не знаю. При 15 градусах тоже не заводится. Стартер теперь еле крутит. Снял аккумулятор, заряжаю допотопным зарядным устройством. Плотность в банках от 1,19 до 1,23. Во втором аккумуляторе еще не смотрел. Если солярка в фильтре запарафинилась, то при какой температуре парафин растворится? Хотя солярка зимняя, добавлял присадку ликви. Надо сказать, вообще-то, что заправился как раз перед поездкой на дачу. Так что есть опасения по поводу качества солярки.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Оказалось дело в аккумуляторе. Подзарядил и завел без пролем.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

я читал что при плюсовой только

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

А возможно фильтр поливать горячей водой? Или так можно навредить?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

я купил запасной вожу(нагуглил в таких случаях делать), сам менял по регламенту - заодно опыт в дороге чтоб справиться.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

вот-вот, проходил это. попробуй газ выжимать-отпускать когда крутится, мне помогло. а то тоже когда до -20 потеплело стал заводиться, а он даже пыхтеть не хочет, психанул и начал давить туда-сюда - помогло.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Хочу поделиться проблемой. Утром при -21 на даче аккумуляторы сели в ноль - не горит приборный дисплей, не горит ни одна лампочка,не работает сигнализация. Такое впечатление, что аккумуляторов вообще нет. Снял, принес домой - по виду два куска льда. Стал заряжать - плотность ниже 0,19. После 18 часов зарядки плотность не увеличилась, напряжение - 13, 5V. Завел, приехал домой, еще попытался зарядить автоматическим зарядником - через полчаса показывает, что аккумулятор полностью заряжен, однако плотность ниже 0,19.
Проверил утечку тока на автомобиле - 0,02 А, при включенной сигнализации такая же утечка. Пишут, что такая утечка является нормой.
Короче, купил новые аккумуляторы.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

На ютубе чел на дизеле тоже жаловался на мертвые аккумы. Видимо партия бракованная. Моя простояла неделю при -20, завелась с первого тычка

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

@avbarai, что за плотность такая 0,19? Ничего не попутал?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Да, конечно попутал: 1,19

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Чуток не по теме. Проблему хапнул при -10. Завел сегодня с полтыка, покрутил на ХХ пару минут, включил D помаслать немного, через минутку заглох. Завел-заглох, теперь работал несколько секунд, не более. Ну не без труда открыл капот после вчерашней мойки, качнул кнопкой насос - работает подольше. Принес слабенький фен, начал греть фильтр. Нашел чек с газпромнефть, ихню мать, ДТ-Л! 01.11 в Е-бурге, ихню мать! Через 1,5 часа завел, еще помогая кнопкой. Залил 40л. на лукойле, буду ездить, сильнее холода не обещали пока. Будьте бдительны.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

А как проверить, летняя солярка, или зимняя, пока в чеке не прочитаете? Чек, пока не залился, не выдают...
Или сразу нужно присадку какую-то заливать, если за окном -10, а солярка ДТ-Л?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Паспорт только смотреть на топливо. Он жолжен быть в общем доступе на АЗС

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

На кассе спросить не вариант? И, например, у нас зиму начинают завозить на ГПН с +10 и иже как стабильно становится, до минусов. При -5 летнее уже мутнеть начинает, так что сомнителньо что при -10 его вообще залить удасться на заправке. Если они не начнут зимой торговать то сами могут попасть на ремонт насосов.
Ну и вообще да, я летом заливаю станодин, зимой (вот со следующей заправки заливать начну как раз) астрохим. Станодин не антигель, но "до кучи" он опускает температуру замерзания что-то там до -20 или около того. Астрохим летнюю до -35 а зимнюю до -57 опускает, если правильно помню, это уже антигель нормальный.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Заправлялась натуральная блондинка :biggrin: 01.11 был средний +.Но с себя вину не снимаю, не предупредил, просто не подумал о такой подляне. На луке 10.10 у нас переходят на ДТ-З вне зависимости от t, им выгодно - дороже.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

не получилось! в -25 заправился + астрохим в расчете на весь объем в баке + заправка, понятно что до заливки. затем было ночью -40, к обеду -35 и приплыли - не заводится. может нужно конечно какие-то особые процедуры по замешиванию этой химозы в баке, но если гаража нет то особо не разбежишься

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

2 кубика на литр?
Про "замерз в -40". Вот, блин, ничего личного, на днях как раз вспоминал ваш "замечательный" лукоил, который в том году хлебнул. Теперь езжу к вам с своей соляркой. Может просто левак залили?
Астрохим что на сайте что на банке пишет лить в бак, единственное условие чтоб сам антигель был жидкий. У меня гаража тоже нет чтоб бадяжить его, я на балконе разливаю по 120 мл бутылькам и всё.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

я мерную бутылочку взял от какой-то автохимозы полупрозрачную с шкалой объема. заправляюсь исключительно на газпроме, насколько я понимаю нам и вам возят с одного и того же омского завода. отогревальщик был, у него дизельная пушка работала на керосине! объяснил что соляра у нас гомно и замерзает. ну я вобщем ничего непонимаю! до -30 без астрохима всё работало!

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

С Омского НПЗ и возят. Хороший НПЗ, один из самых современных в стране. Только они его продают заправкам в чистом виде, а дальше уже сами, дальше они сами уже бадяжат и разбавляют свои бензины/соляры. И если ГПН как то марку держит, то Лукоил напрмиер в Омске и заканчивается, там последний настоящий, на франшизный. А у меня, у тебя и дальше это не лукоил, это конторы франшизные. В Кош-Агаче он хороший, у меня напротив дома прямо скажем так себе, а тот где у вас заправлялся реально ужастный.

А когда это было, кстати? Случаем не в том году на новогодних каникулах?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

я заправляюсь исключительно на газпроме! ну кроме поездок, где его нет.
а мороз был где-то в конце января, в этом году не давило как зимой 19го.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

чек не панацея. На днях заправлялся, оплатил, заливаю бак. Глянул чек - ДТ-Л:what2:. На улице - 10, пилить километров 200... Поминая имя господа б-га всуе, пошёл к кассиру. У входа глядь - в стеклянном ящичке поллитра с кристально-прозрачной жидкостью и бумажка. Выдохнул...

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

-43 предел фильтруемости

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Мужики ну что вы хотели зимняя соляра она до -36 градусов и расчитана заводом,а при более низких температурах нужно заливать арктическую.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Не знаю, сколько там по температуре реально было, датчик температуры у меня как и у всех на 4 градуса завышает, так что по идее -43 было, а народ из тех районов пригорода Новосибирска вчера-позавчера как раз присылал фотки -46 на домашних термометрах. Ну в целом машина справляется. Радиатор закрыт куском линолеума, одеяла нет. Но вот что было неприятно, это то, что машина сейчас в процессе работ была (восклицательный знак на приборке по этой причине и горит) и до морозов забирая на сервисе решили не ставить защиту, чтоб не снимать её потом сразу снова, и в морозы так без неё и катался. А защита что родная что тем более не родная закрывают 2 радиатора снизу и режут поток воздуха к остальным ощутимо так. И без них соответственно них вымораживало прям ощутимо. По городу или пригороду так поездить можно ещё, а вот куда-то ехать так это плохая идея была бы.
п.с. Расход вчера за 150-170 км вот такой езды был примерно 13,7 на сотню.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Немного другой регион.Пенза,Саратов,Самара.Азс роснефть,на грузовых колонках соляра щимняя до -34,а на остальных всесезонка до-20.и на рупь дешевле и менять не будут.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

В Красноярском крае морозы придавили под -40.После последней заправки(Долил 20 литров и оставалось литров 30 в баке.)при движении в гору прослушивается глухой стук,похожий на детонацию.Вот думаю солярка не нравится или сдох бобик,не выдержав сибирские морозы.Следующий автомобиль 100 процентов только с бензиновым двигателем.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Есть вероятность, что в дороге будет (после НГ) -35. Буду заливать антигель ликвимолевский. Приобрёл ещё т.наз. "размораживатель для дизельного топлива Лавр", другого не оказалось. Как думаете, если добавить ещё и его, вероятность забивания фильтра снизится?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Новый Уренгой пережили первую волну морозов. Минус 53 минимальная температура была. Неделю минус 44, минус 48 давило. Машину дергать не стал, можно было конечно периодически заводить прогревать, но зачем? На автобусе на работу и с работы ездил. Сегодня потеплело до минус 31. Запустил вебасто, послышались какие то щелчки, в районе местоположения вебасто, потом пошел характерный гул, вебасто заработало. Что за цоканье интересно такое было?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

это как в пьезо зажигалке. пламя создавалдось

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Ну и дубак у вас там парни! Держитесь!))))

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

@Hovala, так работает топливный насос вебасто.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Размораживатели доливать нельзя для работы. Они для разморозки. На всех нормальных это крупно на упаковке написано. Разморозил, слил, заменил фильтр и залил другой солярки. А поездив с размораживателем в баке у тебя движок навернется, причем на на выбор будет что быстрее умрёт.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Жуть какая-то. Читаю 3-й день про размораживатели, ничего подобного ни разу не встретил. Откуда такая инфо про убивание двигателя? Про керосин, бензин, тормозную жидк-ть - да, вредно. Но если приспичит, вольёшь хоть что

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Ну так а из чего размораживатели состоят? Из легких углеводородов, которые могут растворить замерзший и запарафинивший дизель. А что они сделают с маслом в моторе и с какими послествиями?
Я не знаю что там в твоем составе в инструкции, но "астрохим" делает давно проверенные и хорошие жижи. И у него на сайте написано черным по белому, для размораживателя http://www.astrohim.ru/catalog/zimny...o-topliva7482/ что это для экстренного использования и после этого для предотвращения повторного замерзания использовать антигель. Кстати рекомендую, 3-ю зиму использую, в том числе и когда фотку делал чуть ранее размещенную, на днях, и как то в конце 18-го встрял на летней солярке но с ним в баке в -38 и тоже пережил спокойно.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Даже в минус 22 на скорости 100-120, в положении климата Авто ( стекло-ноги), затягивает лобовое, спасает только принудительное включение максимального обдува лобового, но.... ноги начинают мерзнуть))), у всех так? Только автономный отопитель может помочь? (Картонку не ставил)