Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
Другое дело, что это все не стоит разницы почти в 400тр. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Oleg L,
Про динамику и кушает меньше касается только дизеля...А вот клиренс кому как, меня эти 215 иногда выручают, санта точно бы пузом проскреб. Хотя если бы дизелек в норм. комлектации выходил за 1500к (+\-) я бы подумал...но за эту суму есть же еще сорик, он даже лучше Фе по внешности(но дорестайл был более удачным) |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
СергейМДХ, вы почему то постоянно заостряете внимание на плюсах одной машины и стараетесь по возможности не замечать ее минусы и наоборот с другой машиной. В нашем случае это санта и аут. При этом вы не владеете ни той ни другой.
Вы говорите о дизеле как о каком то супер удачном варианте ,и что если взять за 1.8 эту комплектацию ,наступит счастье. Но ведь понятно ,что дизель это тоже - в чем то плюс в чем то минус. Достаточно понимать ,что тупо содержание этой машины будет выходить дороже. Я уж не говорю про всякую зимнюю летнюю солярку ,которую можно влить ненароком и получить тот еще гЕмор. Только не говорите про брендовые заправки. Это опять компромис - кататься вокруг определенных АЗС. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
Клиренс ИМХО чем больше тем лучше. Для кого как для меня на колейной от грузовиков грунтовке при поездках в деревню и ухабах клиренс это чуть ли не самое важное преимущество автомобиля. Про расход бензина уже писали что зависит от стиля в первую очередь. По опциям - не вижу никаких опции в санте которые мне были бы интересны которых нет в ауте. По внешности и салону очень спорно. Мне аут честно нравится больше. Возможно рассмотрел бы для себя санту просто чтобы не пересаживался с аута на аут если бы за 1250 ее бы можно было купить хоть в более менее близкой комплектации к моему ауту. А так вероятно санта не хуже, а может быть даже лучше аута в мелочах. У меня вопрос к ней по сути только один. Почему она так дорого стоит? |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
У санты вижу несколько минусов: 1) жёсткая подвеска (у аута тоже самое). Мне это категорически не нравится. 2) клиренс мог бы быть и больше (хотя мне этого не надо) 3) цена. Всегда хочется ниже. Но с учётом скидок абсолютно нормальная цена. За 1,7 топовый дизель или за 1,6 топовый бензин - более чем адекватно. В остальном только плюсы. Цитата:
2) я владею аутом. С-кроссер - это одно и тоже. Аут3 отличается от аута ХЛ только салоном и дизайном. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
Отличная шумка стоит 30 тыс в хорошем салоне если она нужна - по моему в ауте третьем шумка неплохая, меня устраивает. На счет красоты салона я бы поспорил. А много опции это каких? Впрочем на мой взгляд и 3 литровый движок вещь бесполезная, разве что из-за надежности автомата этот вариант 3 аута интересен. Когда продавал XL за 700 тыс на механике, то XL трешка с автоматом стоил всего на 100 тыс дороже. А разница в цене при покупке у них была около 350 тыс. И никто не покупал, а мою машину взяли сразу. Все говорят расход бензина больше а преимуществ никаких. Выброшенные деньги ИМХО. Кстати на вторичке главным недостатком аута считается именно высокий расход топлива, проверено на личном опыте. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Если бы Санта-фе и Аут стоили одинаково, то далеко не факт, что я купил бы Санту (хотя рассматривал бы тоже). Потому что для меня Япония и Корея - совсем не одно и то же. И не надо мне тут рассказывать, что Корея уже догнала и обогнала...
И на вторичном рынке Санта будет продаваться хуже, в основном, из-за того что это именно КОРЕЯ, сразу половину потенциальных покупателей отбрасывайте. Второе. Дизель я бы не взял точно, наездился на дизелях, хватит. Бензиновый санта по динамике хуже аута, больше жрет, меньше клиренс. Преимущества Санты, которые здесь преподносились оппонентами, не очень интересуют. Все ИМХО естественно. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ---------- СергейМДХ, С-кроссер это действительно тот же XL который покупается на 50-100 тыс дешевле, а потом продается на 100-150 тыс дешевле и обычно подольше, ну шильдик другой. Вот и вся разница ИМХО. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
Правда такие вещи озадачивают: Цитата:
Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
Цитата:
Если вам ничего не надо, то я не понимаю зачем вы говорите о стоймости санты 1,8 ляма. У санты есть версия за 1,3 с ПП. Можно её смотреть :) А можно брать аут в минималке ещё дешевле. Просто это не мой вариант. А про шумку можете мне не рассказывать. Я полностью зашумил свой авто. Как был шумный, так и остался. Всё зависет только от резины, так как более тупорылой подвески найти сложно. Весь гул от шин идёт в салон. Ты хоть 30см шумоизоляции клади - пофиг. Цитата:
|
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Лично я на Мурано за почти 10 мес владения днищем чиркал 3 раза - 2 раза когда с прыгивал с негостовского бордюра и за счет того, что подвеска очень мягкая, вот пару раз и чиркал то ли фартуком, то ли пластиковой защитой - не знаю. В принципе ровно там же я чиркал на кроссере запаской. Так что паритет. А когда я чем то чиркнул в третий раз, то там та-а-акие колдо@бины, что не факт что я там на кроссере вообще бы проехал, т.к. все эти колдо@бины были залиты и нужно было ехать наощупь, а вот этого Аут не любит, т.к. может запросто диагоналку словить, тем более подвеска по большому счету короткоходная.
Но тут нужно понимать, что я штурмую только городское бездорожье, по грибы/рыбалку я не езжу. Мне и клиренса Астры с отсутствием ПП в 95% случаев хватает, а там если память не изменяет, 14см всего. Вот там я днищем не раз цеплял, по привычке особо не смотреть куда еду (после кроссовера). ---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ---------- Цитата:
Есть с дизелем некоторые запары, типа летней/зимней солярки и некоторой осмотрительности при заправке, но в остальном ощущение, что чел пишет про машины конца прошлого века. |
Re: Небольшой обзорчик с недостатками для тех кто только хочет купить
Цитата:
- Где Вы шили костюмчик? - В Париже. - А это далеко от Жмеринки? - 2000 километров. - Надо же, такая глушь, а так прилично пошили! :) |
Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU