Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Посмотрите в этот грозный вид настоящего мужского авто, разве не вызывает уважение и даже в некой степени страх

http://i075.radikal.ru/1101/6e/32f2ed9b1fef.jpg

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

...а что мы имеем в итоге.

http://s60.radikal.ru/i168/1101/52/88e10085054d.jpg

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

.....умеют же эти рекламщики найти нужный ракурс, никогда бы не подумал что это один и тот же автомобиль.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

прежний был более мужским и серьезным. этот ниже... теснее. мне не нравится и морда от полоседан...(

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Не знаю кому как, но именно новая морда Тура NF впечатлила меня больше всего. До сих пор есть надежда, что ФВ когда нибудь одумается, после чего исправит это небольшое недоразумение и сделает из него большое и эффектное авто.

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

...хотя, увидев унификацию в адрес новых фаетонов и пассатов это мысль всё больше и больше меня покидает - обратите внимание, как один успешный дизайнерский ход с Sirocco можно наксерить (не совсем литературно, зато доходчиво) и сделать ещё огромную кучу разномастных авто. В голову приходит всё один и тот же вопрос: на кой хр#%н, тьфу, т.е. зачем?

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

Такое ощущение, что это новая феничка - нанять дизайнера, получить с него один вразумительный авто, а потом опа и вот вам целая линейка. К сожалению почти все компании этим страдают, и за редким случаем кто-то понимает, что нельзя на седан BMW 7 серии лепить морду от новой трёшки, и тем более от X5. Недавно потратил несколько часов в дизайнерской програмке на то, чтобы прилепить морду от X6 на новый X5 - даже эти близнецы настолько по разному выглядят, что просто даёшься диву как у немцев это получилось. Кстати, морда шестёрки мне очень по нраву.

Извините что отошёл от основной темы )))))) исправлюсь.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

если сравнить Мурано 249 лошадей и Таурег бензиновый 249 лошадей

по внешним размерам Мурано длинне и выше и немного уже.

Мурано от 1 589 000 р.
Тур от 1 900 000, но пустой, если в него пихнуть ксенон, кожанный салон и всякие разные датчики (то что есть в мурано в базе) цена будет далеко за два ляма.

Т.е между двумя авто примерно одинаковых размеров, мощности, оснащения разница получаеться тысяч восемсот.

Что таурег круче чем мурано на стоимость б/у Мицубиси XL ?

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

щас Шпунт придет и все объясит :)

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Наличием конфигуратора, в котором можешь поиграть сам с собой в азартную игру "я или мой кошелек". :biggrin:

PS: база Мурано впечатлила: http://nissan.ovod.ru/cars/klass_suv...an_murano_new/ :good:

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Машина - это не коллекция опций за недорого.

Сравнивать надо управляемость, проходимость, эргономику, динамику, ...... и собственное удовольствие/неудовольствие :fool:от машины

ИМХО - опять этот гр.баный вариатор:bad: + сыпится подвеска нехило ( это отзыв хорошего знакомого, но одного!)

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

всё это фигня, "статус" туарега выше на голову мурано, а если это подкрепить пневмоподвеской то будет total, в нашей стране главное статус, а практичность оставят немнцам:)
уже начал копить на туарег:)

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Поскольку вроде есть интерес - завтра-послезавтра
распрошу про Мурано -купил он один из первых в городе - ездил много не нарадовался - сейчас вернулся на Прадо 120

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Алекс, речь про Мурано нового поколения.
"Старые" были "не очень" и по шумке, и по подвеске и в салоне достаточно бюджетны.
Новый Мурано во всех этих дисциплинах оч.неплохо выступает... ИМХО.

и че этот вариатор ?
Никто вроде ни копейки не заплатил (тьфу*3) за поломки, которые зафиксированы (Вами в том числе).
Все решено дилерами довольно быстро и в пределах гарантии.
А железки на то и сделаны, чтобы ломаться.

В прошлом году производитель вариаторов, JATCO отчитался о достижении 5-миллионного барьера только по "нашей" модели вариатора: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/NEWS/2010/100727E.html , не говоря уже про остальные. Был-бы продукт изначально слаб (как вариаторы Honda или ZF) - никогда не было-бы таких продаж.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

...что самое весёлое, при всей величине габариртов этих автомомбилей, только в Митсубиши я чувствую себя просторно и коленки у задних пасажиров не упираются в спину мне и моему отцу. Куда деваются эти сантимерты в салоне в премиум авто - получается какое-то "непрактичное использование имеющихся площадей".

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

совершенно верно... этот вариатор с нашего ХЛ, как я уже писал ставят на кучу машин с 2006 г! Это действительно миллионы машин уже... а страхи так они всегда были страхами.. еще вспомните, как моряки были против паровых машин и брони... грязно, шумно, дымно, ненадежно... вот то ли дело парусники... все это свойственно человеку - бояться и недоверять новому. считаю, что технически у вариаторов на платформе ХЛ, Калибр, Джип Либерти или на Х-Трейле, Кашкае.. и еще много на каких машинах... нет проблем.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

вот этот туарег реально дрим-кар.
дорожную версию дакаровского туарега выпустят ограниченной партией


http://www.cardesign.ru/files/galler...__1280_853.jpg
http://www.cardesign.ru/files/galler...__1280_853.jpg

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

не знаю как в Туре, а в мурано за собой уместился с таким-же комфортом как в XL. С учетом, сидушки в XL до упора назад.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

В туре свободней, и в ногах, и в ширину, чем в Мурано. А Мурано по объему салона как ХЛ (по ощущениям), только немного пропорции другие.