Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

С каким максимальным внутренним диаметром трубы работают?
Есть ли трубогиб вообще и щёчки под такие диаметры?

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

сорри, пока не узнал ничего, как узнаю, сразу отпишусь!!

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

А какая разница, если с умом сделано и правильно сварено, некоторые люди обрабатывают швы, что никогда и не скажешь что она варенная, как внутри, так и снаружи, зато гарантированно-без гофр.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

короче внутренний диаметр труб до 90 мм, а изгибы делаются без утоньшения трубы в местах изгибов

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Ну всё. Как разбогатею, сделаю выхлоп на 80й трубе!!!

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

КОнтакты сервиса можно в личку?

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

везет вам...а у нас нифига таких сервисов нет...да что там говорить..колхоз епрст((

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

У нас и более "крутые" конторы есть, с немецкими трубогибами и полным циклом изготовления глушителей, в том числе и на заказ.
Вот одна из них:
http://www.foxrus.ru/index.php

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Дело все в том, что в таких сервисах предлагают вырезать каты и вварить 2 трубки тысяч за 20 например, (говорю среднюю цену после обзвона дофига сервисов, "специализирующихся на выхлопных системах") хотя реально материала там (2 трубки из нержи) на 3000 р максимум, а все остальное за что платить? Здесь ведь не нужны ни тонкие настройки, ни какие-либо особенные знания...
Может быть я ошибаюсь, я не имею большого опыта за плечами, но что-то мне подсказывает, что 6000 - это более адекватная цена за данную процедуру, чем 20000...

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

У меня такие же мысли в голове))

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

А у меня уже есть!;)
Даунпайп только Блиц...76мм

Re: чип-тюнинг турбо оутлендера
 

Всем доброго дня! Вопрос такой: какой фирмы лучше брать выхлоп чтоб встал на Аут без гемора, ну или почти без него? несколько вариантов и полное название моделей, если можно. Машина сток, расчет где-то на 280 л.с. Заранее спасибо.

Re: чип-тюнинг турбо оутлендера
 

Если 3 дюйма, то даунпайп и средняя часть от Эво 7-8 нужен. Задняя банка у GREDDY есть на Airtrek.

Re: чип-тюнинг турбо оутлендера
 

У меня Аут, а не Трек, и если правильно понял, то сток выхлоп от Эво 7-8 подходит без проблем? Спасибо. А еще какие есть варианты?

Re: чип-тюнинг турбо оутлендера
 

Речь не про сток, а про даунпайп(приёмная труба)... от Блиц или др. и среднюю,и вставку вместо ката.
Задняя у нас с Аиртреком взаимозаменяемы, поэтому НИКАКОЙ и написал для Аиртрека.

Re: чип-тюнинг турбо оутлендера
 

Хорошо, тогда вопрос ставится по-другому. Какую приемную трубу брать (номер, модель), чтоб подошла, какую вставку (номер, модель), средняя часть (номер, модель), задняя (номер, модель)? Диаметр выхлопа хочу 70-75 мм. Поделитесь опытом, кому не жалко.