Re: Снятие-установка АКБ
 

Конечно, масло в двигателе и в трансмиссии загустело и все детали от мороза более неподвижные становятся и поэтому стартеру труднее крутить...
но если АКБ старая то мороз ее злейший враг и скоро она умрет полностью, зарядка тебе ни чего не даст, лучше купить новый...

Re: Снятие-установка АКБ
 

ага, очень старый новый XL. Пора менять, аккум сел.

Re: Снятие-установка АКБ
 

Господа, вопрос не в этом был у топик-стартера, а КАК снять аккумулятор, а вы сразу с сарказмом лезете.
Я вот свой уехав в командировку не подумав, разрядил, т.к. стоит иммо дополнительный, а он работает всегда, даже если сигналка не включена.
Вопрос не праздный.

Re: Снятие-установка АКБ
 

отсюда
https://www.out-club.ru/board/showth...=13273&page=18

Re: Снятие-установка АКБ
 

При низкой температуре емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Это является неизбежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Поэтому холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока.

+ загустевшее масло .

Re: Снятие-установка АКБ
 

Ну да, именно так. Вопрос не про акумулятор, как он должен крутить, при какой температуре, как промерзает двигатель и густеет масло, а про то КАК снять воздуховод ничего не поломав. Около воздушного фильтра вынул его из раструба кожуха. А вот пластмассовый кронштейн на двух пистонах от морды не отсоединяется. Крестовой отверткой пистоны не выкручиваюся, вращаются на месте, как будто резьба сорвана :(. Как снять не ломая пистонов?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Я "худею"!!!... Так же как и обычный шуруп из чего нибудь обычного. Чем нить подцепляем снизу ШУРУП и потталкиваем ВВЕРХ и в это время еще и отверткой крутим. Все замечательно вылезет и потом еще и на место встанет.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Спасибо! Да ты не "худей", дружище - просто все ошибки с этими хрупкими пластмассками могут обернуться неким геммороем. Ищи их потом, заказывай, ехай забирай - вобщем головняк. Поэтому и считаю - лучше спросить.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

народ подскажите, а после подключения нового аккумулятора надо обучать ХХ??

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Сами научатся. Часы и мафон точно нужно.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

1.0часа теории и 0.5часа практики;):rofl: Или как Вы его обучать собрались?:what: Система самообучаема!:good:

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

На первом Ауте после смены АКБ необходимо было обучить двигатель ХХ, если интересно посмотрите там темку

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

что там обучать?
там стоит датчик ХХ, который определяет кол-во оборотов и не дает им упасть ниже 700 (на прогретом двигателе) подливая для этого нужное кол-во топлива. если они выше чем должно быть значит датчик глючит и переливает, а если ниже значит - недоливает.
на всех машинах так.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Зря вы так утвердительно говорите про все машины.
Я честно говоря не помню написано что либо в руководстве XL по поводу обучения.
Но например в руководстве на 9 Лансер, однозначно написано что после снятия клем с аккумулятора требуется провести определенные манипуляции.
А именно прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить двигатель, выключить все электропотребители, завести двигатель, и оставить его работать на ХХ в течении 10 минут, при этом ни чего не включая и не нажимая на педаль газа.
Это почти дословный текст из руководства на 9 Лансер.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Не довелось на первом, да и здесь не о нём:hat: