Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
щас нажал на "простаки" открылось кучу фото. в прошлый раз когда я жмакал, открывалась только 1 фотка.
спасибо Вань :) |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Опять задам вопрос: сток форсы от ЭВО 10 к нам встанут? Производительность какая? И до сколько сил хватит?
Судя по виду они 1в 1 по размерам как STI, фишка тоже наша. |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
хз
думаю не меньше 560сс должны быть ---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ---------- Вань, а зачем внутренние втулки? я чего то вообще недопетрю что и куда |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
кто что думает по поводу этих форсунок? http://fuelinjectorclinic.com/mitsub...-9/IS126-0650H
для эво, но пишут что высокоомные. встанут ли на нашу рейку или надо чё переделывать? интересуюсь потому что все нахваливают эту фирму да и 350 дол с доставкой - интересная цена |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Всем доброго времени суток!
Парни, разъясните пожалуйста такой вопрос, у меня сдохла одна форсунка, ставить одну б/ушную не хочу, решил ставить новый комплект, тем более что ждать одинаково, что новые, что б/у. Предложили новые более производительные, чем старые (кстати судя по оригинальному каталогу они меньшей производительности, чем должны стоять). Прочитав тему, понял, что при установке более производительных форсунок нужно корректировать мозг. Поскольку в моем городе спецов, способных это сделать нету, я не нашел во всяком случае, придется ехать в соседний, там есть соображающий в тюн-делах парнишка. Но это будет не завтра и даже не послезавтра. Отсюда возник вопрос, если поменять форсунки, то до момента внесения изменений в карту, на машине можно будет ездить и не возникнет ли от этого каких либо негативных последствий? |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Как фишка ляжет т.е.... смотря на сколько разные производительности. Датчик кислорода будет кричать что бенза много, коррекция уйдет в - насколько это позволит карта и если разница в производительностях оч велика то все равно будет слишком богато с кучей отложений и маслом разбавленным бензом. Но это лучше чем бедно с прогаром клапанов (если новые форсы будут на много меньшей производительности)...
|
Текущее время: 01:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU