Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

У меня 2wd не турбо. 2л. на приводе с обоих сторон 25 шлицов. http://s020.radikal.ru/i718/1312/a4/eaaa84f96ea7t.jpg

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

спасибо, завтра буду звонить пусть считают щлицы.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

выше уже - ответили, с обоих сторон по 25 шлиц...
в дополнение к фото внешней гранаты, добавляю фото внутренней..

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

В принципе я "списался" с продавцом привода, в объявлении было указано что машина 2wd, шлицы "посчитал" сам по получении :biggrin:
за то, у меня в "запасе" четыру пыльника.... :what:, два не оригинальных внешних + по одному оригинальных (пластиковых), покупал в прошлом году... как новые... :biggrin:

Добавлено через 8 минут
не ручаюсь за продавцов, но по продаже переднего левого привода есть несколько объявлений, только с двигателем 4G64, думаю это - не критично???
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P295772705.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P292615721.html

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем,Всем,спасибо за информацию сегодня позвонил знакомому будет покупать привод ,в магазине тоже 25щлицов с обеих сторон.Сделал вывод,что на атмосферники привода в дифеците,на турбо и VD.попадались часто

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Ну они как бы не в дефиците, просто машины с 2wd не очень спросом "пользуются"...
Я даже "пробовать" не стал привод от турбо/либо 4wd, т.к. они короче...

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Мне привозили какой-то привод. Не подошел. Диаметр с обоих сторон у меня 25 мм где шлицы, а привезенный был с виду один в один но со стороны коробки толще на 1 см примерно. может от 4g64 и привезли...

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

НЕ ПОДХОДИТ.
Диаметр пыльника под корпус трипода больше на 2-3 см, плюс наплывы больше. Не встанет.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

С ума сойду пытался вычитать какую смазку в итоге надо на внутренний трипод на 5ой странице взялся за голову (сдаююююсь)и понял какойже дикий флуд мы несем в темах ( я неисключение).Хотел узнать про смазку и началось:кастрол камазу ненавредит,хомут родной надо ставить.В итоге каково резюме смазку какую лить то?!
И второй вопрос внутренний пыльник неоригинал есть или варианты? Можно ссылку! Спасибо!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет. А на задней оси на приводах пыльники какие? В списке как я понимаю, только передок?
По фрейму мне выдал оригиналы
Зад внешний MN 156838
Зад внутренний MN 156837

Какие к ним дубли подобрать?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

РЕБЯТА!!!!! Выручайте! Аут в подвешенном состоянии в гараже.
Аут 2004 года, 2,4 л., 4вд, CU5W.

Захрустел наружний шрус слева. Сняли. поехал в магазин, по вину дали HDK mi-38, все размеры теже - 29*57*25.

НО!!! Он не лезет на привод!!!! на сам вал. Уже объехали лям магазинов. Подошел HDK mi-41 от Кольта с размерами 29*55*25. Но он без кольца абс, а со старого получается большим.

Кто сталкивался? как решили?!!??!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

уточни пожалуйста ты поставил на полноприводный аут полуось от переднеприводного?
и еще если кто знает, какие внешние пераметры полуосей передних (в сборе) от полноприводного аута 2003 г америка. подскажите пожалуйста.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Здравствуйте, интересует левый внутренний шрус CU4W-000000384????
возникла проблема: ранее купил MR953953 но в результате разбора выяснилось что размеры вала стакана другие (меньше 25,6 мм), требуемые размеры диаметр вала 28 мм, где на вале шлицы диаметр 27,8 - в итоге 14 тыс.р на ветер....
как теперь заказа шрус не понятно....может есть у кого возможность замерять размеры вала стакана шруса MN 156829????

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем добрый день, спасибо этому форуму, хоть какую то инфо мы нашли, машина стоит уже третий месяц, потому что не можем решить проблему со шрусом внутренним передним, прислали нам привод, оказался не тот, теперь валяется, неоригинал китайский брать не хочеться, подскажите пож где еще можно поискать контрактный привод- двигатель 4G63, передний привод, кузов-cu2w0200482, кол-во внутренних шлицов 24, внешних-25, диаметр вала 26

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Та же проблема. Тоже дали HDK mi-38 на Airtrek CU2W 4WD 4G63 2002г.
Тоже не подошла. Тоже взял от Кольта, но не mi-41 а mi-43, т.к. у меня на валу оказался 21 шлиц (привод NSK). MI-43 подошла по всем параметрам кроме посадочного под кольцо АБС. Мало того что оно было 55 мм в диаметре так еще и находилось не в том месте. Поскольку родная граната была сломана в процессе демонтажа отступать было некуда. В результате с MI-43 была снята фаска порядка 6мм по диаметру 57мм (см. вложение). Кольцо АБС было благополучно посажено на место. Проехал 400 км. Полет нормальный.